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Worldcars | ![]() En pleine euphorie du marché des cabriolets dans les années 90, Volkswagen va demander à son fidèle partenaire Karmann de lui présenter une version décapotable de son coupé Corrado. ![]() Le travail de grande qualité est une franche réussite et on ne peut que regretter que ce projet n'ai pas vu le jour. ![]() ![]() Il faut dire que nous sommes en 1993 et que la carrière de la Corrado est déjà bien avancée. ![]() Karmann va en réaliser deux, une bleue ici exposée à Wolfsburg et une verte sans doute dans les réserves de Karmann. ![]() |
turbo1980 | ![]() ![]() |
weber-dc40 | ![]() Elle est chouette. |
Worldcars | ![]() Lancé en 1983, la Golf de seconde génération conserve quasiment la ligne du modèle original. ![]() Après un tel succès, pourquoi changer un modèle star! ![]() On y retrouve là encore une gamme riche en modèles et qui saura évoluer au fil des années. ![]() C'est là encore un carton, plus de 6.4 millions d'exemplaires vendus jusqu'en 1992. ![]() Ici une version GL de 1983. Moteur 4 cylindres en ligne 1595 Cc de 75 chevaux. ![]() |
Worldcars | ![]() L'adorable petit concept Volkswagen Ecoracer de 2005. ![]() Un joujou extra qui hélas ne verra jamais le jour en production. ![]() Moteur 4 cylindres est logé en position centrale arrière, il s'agit...d'un 1.5 litres TDi, et oui, à l'époque, on le logeait partout et il se vendait aussi en masse. ![]() Toutefois, l'Ecoracer ne pèse que 850 kilos et le moteur sort 136 chevaux, elle affichait ainsi de jolies performances. ![]() Elle est ici exposée à Wolfsburg. ![]() |
Worldcars | ![]() VW Passat B3 Variant Syncro ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Worldcars | ![]() Ici, le prototype Volkswagen Karmann Ghia Type 34 de 1960. ![]() La Karmann Ghia est relookée en 1961 et devient la "Type 34", elle sera ainsi produite jusqu'en 1974. ![]() ![]() Voici donc un des prototypes de "Type 34" de 1960 vu à Wolfsburg. ![]() ![]() |
Worldcars | ![]() Quelques uns des nombreux concepts exposés à Wolfsburg. ![]() |
clionrj | ![]() Ca voulait dire quoi déjà "BLUEMOTION" dans les années 2000 |
president | ![]() Marrante l'Ecoracer, le design était typé japonais. |
worldcars | ![]() La Volkswagen Coccinelle "Utlima Edition" de 2003. ![]() Il s'agit de l'ultime série limitée à 3000 exemplaires avant sa fin de production. ![]() Pneus à flanc blanc, deux teintes au choix, sièges avec appuie-têtes, volant "moderne" et même lecteur CD et plaque commémorative. ![]() Le moteur est un bloc 1584 Cc sortant 44 chevaux. ![]() Fabriquée au Brésil, on voit ici à Wolfsburg la toute dernière fabriquée, un modèle hautement historique. ![]() |
turbo1980 | ![]() |
clionrj | ![]() |
worldcars | ![]() Une des toutes premières Volkswagen de 1938 vue à l'Autostadt de Wolfsburg. ![]() |
clionrj | ![]() Gamme Volkswagen 1973, les Passat, Golf et Polo n'allaient pas tarder à arriver ![]() |
Worldcars | ![]() Une très rare Volkswagen Roadster Hebmüller de 1949 vue à l'Autostadt de Wolfsburg. ![]() Le petit carrossier Allemand en construira 696 exemplaires avant la fermeture de la société en 1952. ![]() ![]() Moteur 4 cylindres à plat 1131 Cc de 25 chevaux. ![]() ![]() |
clionrj | ![]() Le bicolorisme est d'origine J'en suis un peu étonné du fait qu'en 1949 l'Allemagne était en pleine reconstruction et aux économies ![]() |
Worldcars | ![]() Extrait "L'action Automobile" en 1989 : ![]() ![]() |
lesbellesauto | ![]() Trouvaille du net ![]() |
lesbellesauto | ![]() Une petite vidéo pour se changer les idées https://www.youtube.com/watch?v=8INc5IH62Vw ![]() ![]() YouTube 6:16 Volkswagen Club Fest VAG Event - VW Golf MK1 / MK3 GTI Tuning |
Worldcars | ![]() ![]() |
Worldcars | ![]() ![]() |
Worldcars | ![]() Souvenirs, souvenirs VW Passat berline Edition One ![]() |
Worldcars | ![]() Mai 1992 : Commercialisation de la Vento ![]() |
Worldcars | ![]() . Présentation de l'ID Buzz : ![]() ![]() ![]() |
clionrj | ![]() L'Argus revient sur la future ID-Golf > https://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-pourrait-lancer-une-id-golf-electrique-30023464.html (Volkswagen pourrait lancer une ID.Golf électrique) |
Worldcars | ![]() Enfin une bonne nouvelle concernant la Golf |
Worldcars | ![]() . La nouvelle ID3 commercialisée dans moins d'une semaine avec un délai d'attente d'1 an !!! https://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-id-3-2023-nouveau-design-et-finition-amelioree-30023547.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20221203NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20221203NL (Volkswagen ID.3 (2023). Nouveau design et finition améliorée) |
jeje35 | ![]() Prix version restylé : ![]() Dernière édition le 03/12/2022 à 12:32 par jeje35, édité 2 fois |
Worldcars | ![]() Qui a déjà demandé ce certificat ? ![]() |
Worldcars | ![]() ![]() |
Worldcars | ![]() Bonne épiphanie ![]() Dernière édition le 09/01/2023 à 07:54 par Worldcars, édité 1 fois |
lesbellesauto | ![]() Bonsoir à tous Kit pour chassis.................................Volkswagen ![]() c'est écrit dessus |
Worldcars | ![]() . En juillet 2019, un grand pilote français nous a quitté, Jean Luc Thérier, ![]() ![]() Rallye Monte Carla 1979 ![]() Rallye Monte Carla 1980 D'autres pilotes comme Ragnotti et Bugalski ont couru aussi en Golf 1 GTI. . |
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lesbellesauto | ![]() Bonsoir à tous Pour les nostalgiques : L'Automobile N°407 / mai 1980 Passat série II ![]() Bonne soirée à tous |
Worldcars | ![]() 42 ans ... déjà ! |
Worldcars | ![]() Le T2 électrique ![]() L'ID Buzz, la descendance logique ![]() |
Worldcars | ![]() Salon de l'auto de Paris en 1986 ![]() ![]() Je suis à la recherche des photos de la Golf 2 GTI blanche et de la Golf 2 GTI 16S rouge exposées sur le stand. Si vous avez cela, ce serait sympa de nous en faire profiter. |
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le.gaumais | ![]() Des retours sur la fiabilité du 1.5 tfsi en 150ch? On cherche un break essence fiable (on a déjà exclu les 308 puretech |
Worldcars | ![]() j'ai une Audi A3 e-tron qui est équipé de se moteur avec la DSG ... la voiture a 5 ans, elle n'a jamais eu un souci de fiabilité au niveau mécanique |
caraddict | ![]() Euh non ton A3 a un 1.4 TFSI qui n'a rien à voir avec le 1.5, il est beaucoup moins complexe, pas de désactivation de cylindres notamment. Pour un taliban Volkswagen c'est surprenant que tu saches pas ça. Mais j'ai pas vu passer trop de trucs négatifs sur le 1.5 même s'il ressemble à une usine à gaz sur le papier... |
Worldcars | ![]() exact, c'est un 1.4 TFSI ...mais c'est exactement la même chose excepté la gestion des cylindres ... gestion qui ne pose aucun souci depuis des années sur les moteurs du groupe VW. Quelques modèles de 2013/2014 ont eu droit au voyant moteur qui clignote avec le dispositif start/stop qui se met en défaut.... une remise à jour avec le VCDS et le souci disparaît. Sur les versions à DSG, il faut regarder que la DSG ait une vidange faite tous les 60000 kms, si ce n'est pas le cas, passez son chemin. Je conseille l'huile 5W30 (VW 507.00) de préférence ... au lieu de 5W40. Sur 30000 kms, les moteurs TSI consomment entre 1/2 et 1 litre d'huile, ce qui est normal. |
caraddict | ![]() C'est pas la même cylindrée, pas les mêmes technologies, mais sinon oui c'est pareil https://www.guillaumedarding.fr/presentation-moteur-volkswagen-1-5l-tsi-8835455.html#:~:text=L'augmentation%20de%20la%20cylindr%C3%A9e,les%20performances%20%C3%A0%20haut%20r%C3%A9gime. (Présentation moteur: Volkswagen 1.5l TSI) |
Carpe.diem | ![]() C’est un moteur thermique canardaddict ![]() |
caraddict | ![]() Oui et en plus il a le même nombre de cylindres ![]() |
stinger | ![]() LOL le moteur différent mais qui est pareil au final... La gueule de l'expert es VW |
MadMax | ![]() heu non sur le 1.5 tsi y'a pas que la désactivation des cylindres qui change vs le 1.4...turbo, admission, aac...j'en oublie...enfin bref c'est plus du tout le même moteur mais on y connait rien ici |
caraddict | ![]() @MadMax depuis quand tu connais quelque chose en Volkswagen toi ? ![]() |
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