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Cox de 280cv, propulsée par un moteur subaru.... |
| Fabidouille |  le dim 1 fév 2009 à 18:29
Ton magnifique boulot continue   Je me rappelle que la garde au sol réduite avait été évoquée il y a quelques temps mais euhhh le silencieux parait bien bas sur cette dernière photo  En tous cas chapeau (très) bas |
| aurelien951 |  le dim 1 fév 2009 à 19:11
J'espere que les amortos arriere sont TRES durs, parceque deja la cox de mon pote cabrait severe avec 130cv, alors la....  |
| jpcevol | le dim 1 fév 2009 à 19:21
Un topic qui fait revenir sur autotitre le boulot et la patience impose le respect |
| mric | le dim 1 fév 2009 à 21:14
La photo est trompeuse, j'ai un bon 10cm de garde au sol  |
| EenSayn | le lun 2 fév 2009 à 09:48
Tu arrives aux réglages finaux, là |
| metro | le lun 2 fév 2009 à 10:38
Un gros moteur dans une cox, t'as réinventé la 911  |
| lolotaz91 | le lun 2 fév 2009 à 11:01
Ca me rappel l'epoque ou je montai des moteurs de porsche 911 turbo dans des cox avec les potes le week end pour les runs du vendredi a vincennes  |
| MadMax | le jeu 5 fév 2009 à 09:44
Aurel> t'as un pote qui a une cox prépa toi????? sinon c'est monstrueusement jouissif à voir....notre monster cox fait pâle figure.....mais bon elle roule sur route ouverte!  |
| mric | le dim 8 fév 2009 à 17:40
le tableau de bord avec ses led, CE et injection méthanol... :duh:  ayé, les boas sont fixés, reste plus qu'à refermer la boite en carbone devant... :yes: au passage j'y ai fixé deux led pour visualiser le déclenchement des 2 paires de ventilos.. :duh:   raccordement de la pompe à méthanol terminé :o  pour rassurer ceux qui trouvaient que la garde au sol était vraiment faible :P :saint:  |
| MadMax | le dim 8 fév 2009 à 21:27
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| rastafari110 | le dim 8 fév 2009 à 22:28
Vivement qu'elle tourne et que l'on écoute enfin ce moulin chanter |
| lolotaz91 | le dim 8 fév 2009 à 23:39
Mric tu es mon dieu dis moi ou se trouve la paroisse ou l'on peut prier pour toi car je te venere |
| kjfs |  le sam 21 fév 2009 à 14:17
Beau boulot, qui continu!!!! |
| mric | le sam 21 fév 2009 à 20:52
Bon, he bien, ça y est y a plus qu'à.... :rolleyes: carrosserie terminée, circuit d'essence modifié (y avait une fuite), câble d'accélérateur raccordé, embrayage idem..... :2) je vais bientôt m'attaquer à la fabrication d'entrée d'air en diamètre 200mm par les vitres latérales arrières link:    plus qu'à remonter le boitier d'injection mad'in fred... ;-) ++ MriC |
| MadMax | le sam 21 fév 2009 à 20:54
Rrrrhhhhoooo putain le streume que je voudrai bien voir en vrai! |
| sventchik | le sam 21 fév 2009 à 20:54
Superbe !!!! et en plus, le capot ferme quasiment En tout cas, respect !!! c'est du travail bien fait !!! |
| MadMax | le sam 21 fév 2009 à 20:56
Clair que ormi les arceaux intérieur elle pourrait presque passer inaperçue dans la rue....très belle finition! |
| alaud56 | le sam 21 fév 2009 à 21:18
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| mric | le dim 8 mars 2009 à 20:44
Le moteur a craqué!!! ;-) un chti aperçu vidéophonique..ou pas...chez moi y manque le son .. :angry: :unsure: Cliquer ici pour voir la vidéo! Cliquer ici pour voir la vidéo! bon quelques bricoles à revoir....circuit d'eau à modifier légèrement, et ventilos à recabler..... sinon, pour tout le reste pour le moment RAS...en même temps, elle n'a pas encore rouler non plus.... Encore merci à Fred du WCS! ;-) ++ MriC |
| Edika | le dim 8 mars 2009 à 21:14
ça pête bien on dirait avec un beau bruit bien grave |
| rastafari110 | le dim 8 mars 2009 à 21:15
La video s'ouvre et se lit (image + son) avec quick time ...........ah là y'a une fuite en tout cas ça à l'air prometteur  .........la video (venant d'un portable certainement) , le rendu du son n'est pas top , par contre on entends bien que les pots vont offrir un joli son elle démarre au poil .........bon boulot mric |
| dumptrails | le dim 8 mars 2009 à 21:31
Pas mal la clope et la fuite d'essence |
| alaud56 | le dim 8 mars 2009 à 21:31
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| mric | le dim 8 mars 2009 à 21:41
C'est pas une fuite, c'est juste le bocal d'eau qu'on avait laissé ouvert, pour surveiller le circuit, mais compte tenu d'une inversion de branchement, ca refoulait de trop au bocal...c'est ça la modif que j'ai à reprendre mais pas de fuite d'essence en tout cas, que du bonheur, un moteur qui tourne rond comme une horloge, un ralenti à 1300 t/min qui vibre pas, qui hockte pas....hehehe ca va me plaire... |
| legend41 | le dim 8 mars 2009 à 21:43
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| sventchik | le dim 8 mars 2009 à 22:04
Pas de son avec VLC..... |
| mric | le lun 9 mars 2009 à 06:45
Pour le son, ca devrait mieux se passer avec ce format ! Cliquer ici pour voir la 1ère vidéo! Cliquer ici pour voir la 2ème vidéo! Dernière édition le 09/03/2009 à 06:52 par mric, édité 1 fois |
| Ad. |  le lun 9 mars 2009 à 08:36
J'aimerais savoir faire ça! |
| EenSayn | le lun 9 mars 2009 à 10:21
Comment ça calme |
| Rabbit | le lun 9 mars 2009 à 13:48
respect! |
| aurelien951 | le lun 9 mars 2009 à 18:24
Sympa! elle va peser combien la bestiole? |
| mric | le lun 9 mars 2009 à 20:34
Entre 850 et 900kg... pour environ 280cv attendus |
| Hispano | le lun 9 mars 2009 à 20:37
Ca ronronne bien en tout cas .... beau boulot! |
| crap | le lun 9 mars 2009 à 20:41
Geniale comme voiture, pressé de voir ca finit, meme si c' est deja super avancé, de plus en plus impressionnant .... |
| Gill3s | le lun 9 mars 2009 à 20:47
Et comment il va Groslux alors ? |
| olib21 | le mar 10 mars 2009 à 10:46
Les jantes de turbo sont montées à l'envers ...  |
| B-wem | le mar 10 mars 2009 à 10:55
C'est du super boulot Olib21,les jantes ne sont pas à l'envers,si tu prends le côté G de la porsche ,tu verras quelles sont dans le même sens... C'est le problème avec ces jantes , tu as 2 profils d'aspects différents comme sur certaines 206 Dernière édition le 10/03/2009 à 10:57 par B-wem, édité 1 fois |
| caractere | le mar 10 mars 2009 à 10:56
Ze bruit de dingue sur une cox, j'adore Pour les jantes, il y a toujours un côté monté à l'endroit et l'autre à l'envers non? |
| olib21 | le mar 10 mars 2009 à 12:00
Ah ben merde, j'avais jamais fait gaffe a ca!! c'est tout de meme un peu con tiens ! en tout cas, elles lui vont a merveille |
| mric | le mar 10 mars 2009 à 12:17
Sauf que ce ne sont pas des jantes de turbo ce sont des jantes de boxster en 18 pouces, elles étaient en options |
| olib21 | le mar 10 mars 2009 à 13:17
http://911porsche.free.fr/equipements/jante_911.htm hum, les jantes de turbo se mettent sur le boxster |
| phastaz | le mar 10 mars 2009 à 13:24
Les jantes de Turbo ont les batons creux, non ? |
| olib21 | le mar 10 mars 2009 à 13:38
Il y en a tellement!!!!! sinon, ya pas a chier! ca a vraiment de la gueulle cette petite cousine à la grenouille! PS : si vous savez ou trouver des jantes Ruf a pas cher!!?? |
| mric | le dim 15 mars 2009 à 19:19
Bon, benh, comment dire..... :roll: ca pousse.....un peu....beaucoup.... :crevard: ca déchire!!!!, et j'étais qu'à 0,6bars....au lieu de 1,2 à terme... :motard: juste une légère fuite d'eau... :voyons: en revanche, ca chauffe.....dans l'habitacle autant que dans le moteur, il faut que je retravaille, l'arrivée d'air aux radias :colere: et reprendre entièrement le freinage...parce que là, je me sens pas de prendre 250 avec mes freins.... donc encore un peu de taff avant de sortir sur circuit.... h34r: oude: :crevard: |
| phastaz | le dim 15 mars 2009 à 19:20
250 en cox ! Bonne chance ! |
| vins850 | le dim 15 mars 2009 à 20:04
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| sventchik | le dim 15 mars 2009 à 20:51
Phastaz...... "Hohlspeichen" sur les jantes de turbo et GT2-GT3 la jante est produite en 2 parties : d'abord le centre de jante, qui est moulé dans un moule sable. Ensuite on frappe le centre pour casser le sable qui reste dans les branches. Ensuite, on vient souder à froid le centre de jante et l'extérieur. Puis usinage et peinture. Au final, de nouveau 20% de poids gagné sur des jantes comme ca (en 11x18) , comparé à la même en look turbo en 8,5x18 Déja que les jantes fabriquées par BBS sont assez légères.... |
| phastaz | le lun 16 mars 2009 à 12:55
Donc, branches creuses, n'est ce pas ! |
| alexboubi | le lun 13 avril 2009 à 14:10
La vache!!! ça c'est du beau projet!!! bonne continuation!!! j'adhère à fond! |
| RabBit | le lun 13 avril 2009 à 14:31
A fond, vivement la suite des photos |
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