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weber-dc40 | ![]() C'est vrai qu'elle est un peu radicale pour une gt on dirait. Mais elle est superbe. Et au final, Alfa ne se gêne pas pour vendre quelque chose de très ressemblant, en plus dépouillé, avec 2 cylindres de moins et une boite de mito au même prix. |
Yago | ![]() http://youtu.be/ZHcLP0wvENQ (Top Gear : Lotus Evora Road Test - Top Gear - BBC - YouTube) ![]() ![]() YouTube - - |
Alfisteforever | ![]() Weber |
weber-dc40 | ![]() J'avoue j'ai abusé. Mais comme quoi le prix est pas forcément abusé d'après les caractéristiques. |
Alfisteforever | ![]() |
madmax44 | ![]() sauf que en terme de perfs, une 4C c'est pas une Evora. Il faudrait comparer à l'Evora S donc plus le même prix. pour le prix de l'Evora, la 4C a toutes les options alors que des options dans le catalogue Lotus, il y en a encore. et enfin les réglages de TCT dans la Mito et dans la 4C sont absolument pas les mêmes. |
Zoleran | ![]() Ya vraiment des vidéos étranges sur l'Evora... http://www.youtube.com/watch?v=7rsGEpZwtwA (Lotus Evora : impressions de conduite - YouTube) ![]() ![]() YouTube - - |
Ludovic | ![]() bah les remarques de Sophie sur la différence de philosophie avec la SLK sont loin d'etre idiote, c'est tout a fait ca même quand a ces petits soucis de fiabilité, bon joker |
Zoleran | ![]() Toi aussi tu as cherché "cars+philosophy+milf" J aime bien l evora...plus que l exige v6! Dernière édition le 07/11/2014 à 19:49 par Zoleran, édité 1 fois |
kri | ![]() elle est quand meme superbe en vrai l'exige V6, je l'ai vu a coté de l'Evora, pour moi y a pas photo et c l'inverse En plus soyons clair elle a l'air top sur piste l'exige |
caraddict | ![]() Pareil, je déteste pas l'Evora, mais elle fait fade à côté de l'Exige V6 ![]() |
ludovic | ![]() Donc l évora serait juste une caisse d artiste |
Zoleran | ![]() Je n en doute pas, mais pour être monté en passager avec les deux, j ai un grand souvenir de l evora ![]() |
Zoleran | ![]() C est purement esthétique en fait ![]() ![]() |
Alfisteforever | ![]() ![]() |
president | ![]() Je préfère la 4C. |
caraddict | ![]() Je préfère aussi en look, mais l'Evora est plus GT, elle peut avoir des places arrière de dépannage, elle a un V6... |
stiletoes1 | ![]() Je ne savais pas qu'Arielle dombasle aimait bien les voitures ! Concernant la Lotus Ebol.. euh Evora, j'adore la ligne... mais alors ce n'est plus une véritable Lotus, ça fait quasiment le poids d'une M4... ![]() Light was right... but it's over now ! |
madmax44 | ![]() le V6 avant qu'ils ne touchent à l'échappement sur le millésime (2012 ou 13 je sais plus) fait un son dégueulasse. |
kri | ![]() Je n'ai pas essayé l'evora, donc je ne peux pas juger de son comportement Malgre tout il y a cb de kilo d'écart, 2-300 kgs non, donc pour une utilisation piste… L'exige a vraiment un bon potentiel piste, c ce qui m'a surpris. bon faudrait quand meme tester un peu plus sérieusement mais bonne 1ere impressions. Esthetiquement je prefere une Exige a une 4C, ça en impose bcp plus. Et je ne parle meme pas de l'agrément moteur ou la sans avoir essayé la 4C je n'ai aucun doute. |
madmax44 | ![]() C'est pas du tout la même catégorie en terme de prix. |
kri | ![]() la 4C et l'exige ![]() |
madmax44 | ![]() Le seule Exige encore vendue en neuf est la S. |
kri | ![]() Merci de m'en informer bon et cb ça coute une 4C, et cb coute une Exige SV6? |
madmax44 | ![]() 52.000 la 4C si les prix n'ont pas bougé et 68.000 l'Exige S. |
Ben_92 | ![]() la 4C avec le minimum d'option tourne autour de 60 |
madmax44 | ![]() tout comme tu as plusieurs packs d'options sur l'Exige. |
Ben_92 | ![]() le differentiel doit pas changer beaucoup effectivement |
madmax44 | ![]() voici les packs mais il y a pas le prix : http://www.lotuscars.com/gb/our-cars/current-range/exige-options (Exige Options | Lotus Cars) |
weber-dc40 | ![]() Je savais même pas que c'était une 2+2! J'aime bien cette caisse, une vraie voiture décalée. On dira ce qu'on veut sur l'apparence de la blonde, n'empêche que plein de vrais mecs passionnés à sa place auraient dit "ouais mais machintruc" et seraient partis sur une mercedes ou une bmw. ![]() |
madmax44 | ![]() comme d'autres voitures (genre XK), c'est une 2+1 en fait parce que la personne doit s'allonger sur la banquette faute de place |
caraddict | ![]() 2+1 et moteur central, c'est rare ceci dit. Y a la i8 désormais dans un autre style |
madmax44 | ![]() c'est vrai que l'emplacement du moteur est à prendre en compte |
nico-20vt | ![]() Question style l'Exige a également ma préférence même si elle joue dans un registre totalement différent face à l'Evora. |
albalkar | ![]() V6 toy, ça doit être fiable. Perso, entre ça et la 4C, j'hésiterai pas, même si la 4C est un poil plus performante. |
president | ![]() Tremble Porsche. |
Zorgol | ![]() ![]() Mais mes chiens ils rentrent là !! ![]() ![]() |
nico-20vt | ![]() Ca fait un moment que ça existe, tu as le choix entre coffre et banquette arrière. |
Zorgol | ![]() J\'avais pas réalisé que c\'était une banquette plate et pas des mini sièges individuels comme sur une 911... ce qui est plus pratique dans mon cas ![]() |
stiletoes1 | ![]() L'intérieur est bien mieux là ![]() Et les baquets ![]() https://www.youtube.com/watch?v=zpP60_1EyFA (2016 Lotus Evora 400 - Exterior and Interior Walkaround - 2015 Geneva Motor Show - YouTube) ![]() ![]() YouTube - - |
Zorgol | ![]() J'ai pu monter dedans, et je confirme... l'interieur est vraiment sympa comme ça !!! cuir partout !! ![]() |
albalkar | ![]() sympathique en effet. Par contre, ça doit malusé, dommage. |
weber-dc40 | ![]() C'est hors de prix pour une lotus. |
président | ![]() Pourquoi pour une Lotus ? La Esprit qui fut un modèle mythique pour la marque, de mémoire, c'était la concurrente des Porsche 911 et elle coûtait l'équivalent de cette future Evora 400. |
nico-20vt | ![]() C'est surtout hors de prix pour une Evora quand tu sais qu'une version actuelle se vend 48k€ chez Chassay... Ils sont tombés sur la tête. ![]() |
weber-dc40 | ![]() Pour une lotus je me suis peut être mal exprimé. En tous cas avec l'image de l'évora c'est mort. |
nico-20vt | ![]() Ils lui ont tout de même bien ouvert la voix à l'Evora 400, on n'est plus chez Toyota mais bien chez Lotus ! https://www.youtube.com/watch?v=e_zFMyVolbg (Lotus Evora 400 / First Drive / 260 km/h / Drift / Sound / sport auto - YouTube) ![]() ![]() YouTube - - |
madmax44 | ![]() en vrai, le son est dément ![]() |
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