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Ferrari 458 Italia |
| yago |  le sam 1 août 2009 à 19:32
Et sinon quand c'est qu'ils diffusent de vraies photos de ce nouvel étron ?  Dernière édition le 01/08/2009 à 19:34 par yago, édité 1 fois |
| Tako | le sam 1 août 2009 à 19:43
Faut trouver l'intrus? je vote pour le vert Kawasaki |
| yago | le sam 8 août 2009 à 10:02
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| yago | le mer 12 août 2009 à 11:53
Http://www.autojunk.nl/clips/view/162038 |
| yago | le mer 12 août 2009 à 11:54
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| Zorgol | le mer 12 août 2009 à 12:10
Super ta signature Yago !!  |
| yago | le mer 12 août 2009 à 12:11
La fille, le t-shirt ou le slogan ? |
| Zorgol | le mer 12 août 2009 à 12:13
Tout !! |
| yago | le jeu 20 août 2009 à 13:26
Http://www.youtube.com/watch?v=wapvsJy0D0w   YouTube 3:14 458 Italia - Innovazione & Concept |
| wooferda38 | le mer 26 août 2009 à 21:52
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| wooferda38 | le mer 26 août 2009 à 21:54
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| President | le mer 26 août 2009 à 21:54
La console centrale est sacrément tarabiscotée. |
| ItalianDriver | le mer 26 août 2009 à 22:01
J'adore l'interieur, un peu moins l'exterieur en photo "exterieur", c'est pas moche du tout, mais je prefere toutes ses prédécesseuses... A confirmer en vrai quand meme, c'est souvent le cas avec les Ferrari depuis une dizaine d'année qui ne sont pas specialement photogeniques... |
| ItalianDriver | le mer 26 août 2009 à 22:03
Apparemment, elle pousse au moins aussi fort que a 599 (avec surement une meilleur motricité, de quoi taper la barre des 20s au 1000m ?) et le chassis est quasi parfait.  |
| Neozaphode | le mer 26 août 2009 à 22:04
De face on dirait un serpent avec un appareil dentaire |
| nicosti8 | le mer 26 août 2009 à 22:04
Cette auto va être "une tuerie".. peut être que je pourrai en acheter une dans 10 ans  |
| metro | le mer 26 août 2009 à 22:06
L'intérieur a l'air sympa ; à l'extérieur, ils viennent sans doute de signer la plus moche de leur histoire. |
| nicosti8 | le mer 26 août 2009 à 22:08
Il faut attendre de la voir en vrai.. Puis c'est toujours pareil "les gouts et les couleurs" En ce qui me concerne à part la F40 qui est mythique pour moi et intemporellle.. plus on avance et plus je les trouve belle ces Ferrari.. je suis à l'inverse de beaucoup à ce que je vois |
| ItalianDriver | le mer 26 août 2009 à 22:09
Le profil est superbe quand meme, meme en photo... |
| vassim | le mer 26 août 2009 à 22:16
C'est nettement moins dégueulasse que la 360 quand elle est sortie en tout cas. |
| xenon | le mer 26 août 2009 à 22:19
 j'aime pas |
| lbad | le mer 26 août 2009 à 22:20
Tres decu des vues en extérieure  Les images de synthèse étaient prometteuses mais là les formes  L'intérieur a l'air pas mal mais si c'est comme l'extérieur en vrai  |
| metro | le mer 26 août 2009 à 22:24
C'est pas moins dégueulasse que la 360, c'est juste qu'elle succède pas à une beauté comme la 355 donc ça choque moins. |
| dilog54 | le mer 26 août 2009 à 22:29
C'est marrant, de face elle me fait penser à la 996 phase 2. |
| ItalianDriver | le mer 26 août 2009 à 22:30
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| vassim | le mer 26 août 2009 à 22:30
Y a un peu de gruik design dans les phares qui remontent sur les ailes je trouve, ils ont embauché un transfuge de chez peugeot ? |
| NikosRabbit | le mer 26 août 2009 à 22:34
L'interieur est qd même tres moche, et ce trou béant au milieu... Pas de levier de vitesse, ni de frain à main, ça fait bizarre lol Mais exterieurement  La digne remplaàante de la F360m, la 430 n'étant pas vraiment réussie !!!Verrons nous cette 458 en FIA GT la saison prochaine ? Et en GT3 en FFSA GT ? Marre des 430 insipides ! |
| metro | le jeu 27 août 2009 à 00:21
Y'a plus de BVM dispo chez ferrouze ? la fin d'une époque... |
| nicosti8 | le jeu 27 août 2009 à 00:25
Perso j'adore la 430 !! Surtout en Scud. full black  |
| zin | le jeu 27 août 2009 à 00:52
Niveau silhouette très réussi, mais de face bizarre quand même entre le design des phares de la découpe du capot... |
| vassim | le jeu 27 août 2009 à 00:54
Y a un peu de pagani dans le profil je trouve. |
| nicosti8 | le jeu 27 août 2009 à 01:19
Sur les derniéres photos, les phares me paraissent un peu bizarres quand même donc à voir en vrai ainsi que la planche de bord un peu spéciale.. mais bon en gros j'ai un avis positif |
| da_master | le jeu 27 août 2009 à 01:28
Beaucoup de P4/P5 à l'arrière surtout ! |
| Toniciano | le jeu 27 août 2009 à 07:45
Pmax à 9000 tours dans la zone rouge ? Quelle est la course des pistons ? J'espère que ça sera plus fiable qu'avant !  Parce qu'avec la Pmax au rupteur à 8500, on ne pouvait pas l'utiliser sur la Modena, il ne fallait pas dépasser 8000 en pratique... |
| caraddict | le jeu 27 août 2009 à 09:05
La face avant me laisse aussi une impression bizarre, sur ces photos  Mais bon, comme d'hab, j'attends de la voir en vrai |
| thomas02 | le jeu 27 août 2009 à 09:11
Moi j'aime assez le profil mais pas trop l'avant ! Maintenant les goûts et les couleurs... perso j'adore la 360 et j'aime assez la 355 et la 430 alors ! |
| xu19tdi | le jeu 27 août 2009 à 09:22
On aime ou pas mais je la trouve impressionnante! tant sur le plan du style que de la fiche technique! |
| vassim | le jeu 27 août 2009 à 11:22
Citation de toni : Sisi on pouvait y aller, fallait juste se demerder pour faire le moteur avant la fin de la garantie ! « Parce qu'avec la Pmax au rupteur à 8500, on ne pouvait pas l'utiliser sur la Modena, il ne fallait pas dépasser 8000 en pratique... » |
| Toniciano | le jeu 27 août 2009 à 11:26
Tu parles oué ! Moteur PT c'était pas garanti  Une connaissance faisait de la piste en 360, l'intervalle de remplacement des courroies c'est 25.000km, et poum à 15000 la courroie pète ! Moteur HS. "Mais nan msieur, si vous faites un usage sportif c'est 3x plus souvent qu'il faut la remplacer, pas garanti, au revoir" Même sur route c'était pas garanti donc, "usage sportif" J'aimerais bien voir la gueule des intervalles d'entretien du coup !! Sur cette Ritalia. |
| yago | le ven 28 août 2009 à 00:30
J'adore l'intérieur Par contre l'extérieur est à chier. Mon avis perso bien sûr. |
| F7R | le ven 28 août 2009 à 01:10
J'aime tout édit: sauf les 3 pots Dernière édition le 28/08/2009 à 01:12 par F7R, édité 1 fois |
| Toniciano | le ven 28 août 2009 à 07:06
T'as vu ! Il en manque un pour faire les quat' pots |
| xu19tdi | le ven 28 août 2009 à 07:21
"J'aime tout édit: sauf les 3 pots" Tout pareil! ça fait tunning mauvais gout ces 3 sorties!  d'ailleurs, c'est quoi la répartitions nbre de cylindres/sorties!? |
| Toniciano | le ven 28 août 2009 à 07:47
Http://www.autotitre.com/forum/Ferrari-458-Italia-61841p2.htm Un 4-2-1 et deux 2-1 donc on dirait, l'a l'air bizarre leur truc. |
| xu19tdi | le ven 28 août 2009 à 08:46
Ah ouais originale! |
| caraddict | le ven 28 août 2009 à 08:49
Les trois pots me gênent pas trop, perso, beaucoup moins que les pots Lexus de la California. Là, ça me fait instantanément penser à la F40, même s'il y a sans doute pas de justification technique à ces trois sorties sur la 458. Par contre, j'ai du mal avec l'avant, trop torturé |
| xu19tdi | le ven 28 août 2009 à 08:50
Je la trouve très avantgardiste de ligne!...en avance sur son temps!? |
| Toniciano | le ven 28 août 2009 à 09:13
Ca fait penser à la Rossa de Pinin' sur certains points, quand même ! L'intérieur c'est du Citroën "satellites" de sport , j'aime bien l'idée , tout à portée de main comme en S2K  Les pots sur la Californication, c'est 2 pots factices sur 4 aussi, comme sur les mazouts de SporC. |
| brindavoine03 | le ven 28 août 2009 à 09:34
L'intérieur c'est vrai est un peu surprenant pour une Ferrari ! mais peut etre les changements de style (évolution ?) de la maison , le style du XXI° siecle chez Ferrari .....qui ont commencé avec la California . Il faudra qu'on s'habitue ! par contre, la ligne extérieure..........le top ! |
| xu19tdi | le ven 28 août 2009 à 09:49
"L'intérieur c'est du Citroën "satellites" de sport , j'aime bien l'idée , tout à portée de main comme en S2K " c'est clairement ça! |
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