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Ferrari 458 Italia |
| Zorgol | le mar 28 juil 2009 à 11:37
C'est un détail mais avec des aerateurs placer comme ça, ça doit bien te geler les mains quand la clim souffle ! Dernière édition le 28/07/2009 à 11:39 par Zorgol, édité 1 fois |
| Bélial | le mar 28 juil 2009 à 11:39
HS : Zorgol, les photos de ta signature sont terribles... C'te bestiau, j'adore. Fin du HS. |
| sylvio | le mar 28 juil 2009 à 11:43
C'est grat-grat pas mal la ferrari si elle sort comme ca |
| phastaz | le mar 28 juil 2009 à 11:46
"Oui, sauf que la S2000 a un 2.0... Meme Alfa sortait 240ch d'un V8 2.0 atmo dans les années 60 sur la 33 Stradale... Ce vieil escroc ! |
| Neozaphode | le mar 28 juil 2009 à 12:17
Mamma mia Belissima Dernière édition le 28/07/2009 à 12:18 par Neozaphode, édité 1 fois |
| Tako | le mar 28 juil 2009 à 12:40
Faut voir en vrai, le premieres photos officielles sont souvent tres moches chez ferrari. J'aime bien mais sans plus, ça va p.être venir ave le temps et apres avoir vu en réel. Heureusement ça laisse pas la même impression que la california. |
| Neozaphode | le mar 28 juil 2009 à 13:09
Largo 4527 mm Ancho 1937 mm Alto 1213 mm Batalla 2650 mm Peso en vacio 1380 kg * Relación peso/potencia 2,42 kg/CV Distribución pesos 42%/58% V8 – 90° 4499 cc 570 CV (425 kW) a 9000 rpm 540 Nm (398 lbs/ft) a 6000 rpm Potencia específica 127 CV/l Compresión 12.5:1 235/35 ZR20 8.5” 295/35 ZR20 10.5” 325 km/h 0-100 km/h <3.4 s 13.7 l/100 km 320 g CO2/km DCT 7 velocidades E-Diff3, F1-Trac, ABS Dernière édition le 28/07/2009 à 13:11 par Neozaphode, édité 1 fois |
| thomas02 | le mar 28 juil 2009 à 13:12
C'est pas vilain ! |
| starter | le mar 28 juil 2009 à 13:24
Vraiment très belle. Dommage que ça soit une ferrouze |
| ItalianDriver | le mar 28 juil 2009 à 13:27
On depassera peut-etre les 130ch/l sur la version "Light" remplacente de la Scuderia... Il faut "juste" atteindre 585ch... |
| jacquesvabre | le mar 28 juil 2009 à 13:30
J'aime beaucoup: plus sympa que la 430 qui était plus sympa que la 360 |
| ItalianDriver | le mar 28 juil 2009 à 13:31
Elle un poilounet lourde quand meme, 1380kg a sec, alors que les rummeurs annoncaient une baisse de poids, mais pour la puissance ca va, elle se situe entre une GT2 "Spartiate" et une Turbo "equipée"... |
| phastaz | le mar 28 juil 2009 à 14:41
Il y a des détails merdeux (cheval surnuméraire à l'avant, arrière kitch), mais c'est vraiment pas mal dans l'ensemble ! |
| nanewave | le mar 28 juil 2009 à 14:42
Là je dois dire que les designers de Ferrari se sont sortis les doigts... Après la très sculpturale Fiorano, franchement cette 458 me plaît bcp!!!...le profil est top et la vue de dessus montre une vraie évolution stylistique chez la marque au pti cheval cabré...merci aussi pour ns offrir une mécanique digne d'une vrai sportive! Enfin mieux |
| Alfisteforever | le mar 28 juil 2009 à 14:45
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| antoine | le mar 28 juil 2009 à 14:51
Elle est magnifique |
| antibx | le mar 28 juil 2009 à 14:51
Elle est belle, on revient a des lignes plus fluides. l'arriere est encore un poil torturé mais ... elle est belle, y a pas a dire. |
| Monza | le mar 28 juil 2009 à 14:56
320 g de CO2, quelle honte ! |
| Alfisteforever | le mar 28 juil 2009 à 15:00
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| guillaume343ch | le mar 28 juil 2009 à 15:48
C'est bizarre qu'ils aient choisi cette dénomination pour leur nouvelle berlinette chez Ferrari. Les précédentes s'appelaient 360 ou encore 430, ça sonnait rond et bien, c'est un peu torturé 458 ! |
| maxime56 | le mar 28 juil 2009 à 15:50
Retour aux dénominations des années 80 : 308, 328, 348... |
| maxime56 | le mar 28 juil 2009 à 15:51
ie cylindrée + nb de cylindres Dernière édition le 28/07/2009 à 15:55 par maxime56, édité 1 fois |
| guillaume343ch | le mar 28 juil 2009 à 15:52
Maxime56 : Ah ok. |
| phastaz | le mar 28 juil 2009 à 15:53
T'étais pas né, gamin ! |
| guillaume343ch | le mar 28 juil 2009 à 15:55
C'est facile ça. |
| carpe.diem | le mar 28 juil 2009 à 16:07
Et amusant |
| lbad | le mar 28 juil 2009 à 17:08
![]() |
| starter | le mar 28 juil 2009 à 17:15
Ca ressemble plus à un screen de Gran Turismo 5 qu'à une vraie photo cet intérieur qui pue le photoshop mal fait |
| Alfisteforever | le mar 28 juil 2009 à 18:19
La photo est peut être mauvaise, mais ce n'est pas un totoshop... http://www.leblogauto.com/2009/07/la-video-officielle-de-la-ferrari-458-italia.html#more-31785 Dernière édition le 28/07/2009 à 18:20 par Alfisteforever, édité 1 fois |
| zin | le mar 28 juil 2009 à 20:18
Ca faisait longtemps que je ne m'étais pas emballé pour une nouvelle ferrouze |
| nicosti8 | le mar 28 juil 2009 à 20:22
Merci pour les photos ! Elle est vraiment superbe, j'adore, rien à redire pour ma part Moi j'aime beaucoup la 430, mais là avec l'arrivée de cette petite nouvelle elle va prendre un sacré coup de vieux.. |
| caraddict | le mar 28 juil 2009 à 21:16
Perso, j'aimais pas la 430, donc aucun regret. Elle me rappelle plus la 360, que j'adorais, par sa fluidité |
| yago | le mar 28 juil 2009 à 23:29
Http://www.youtube.com/watch?v=5mnO97440iU ![]() YouTube - - J'aime bien l'intérieur mais l'extérieur est à chier... comme d'hab je serais tenter de dire |
| tovaritch | le mer 29 juil 2009 à 10:39
Pfouuu Sacré coup de crayon ! Comme quoi ils peuvent nous pondre une california très bof puis une belle voiture |
| maxou-w8tt | le mer 29 juil 2009 à 10:49
DEPUIS fioravanti, ferrari n'a pas fais une seule belle voiture (testa a part)... il etait temps qu'il rattrapent les 25 ans de ratée point de vue design.. en tout cas on sent bien les gênes Ferrari (dino, 308, etc....) |
| Zorgol | le mer 29 juil 2009 à 10:50
La 456GT était quand même pas laide !!! |
| yago | le mer 29 juil 2009 à 10:52
La California est presque belle à côté de cet étron |
| caraddict | le mer 29 juil 2009 à 11:01
Oui, enfin, c'est ton point de vue, pas une vérité absolue non plus. Juger un design, c'est toujours ultra subjectif |
| yago | le mer 29 juil 2009 à 11:02
Bien sûr, c'est tout aussi subjectif de dire que c'est beau |
| caraddict | le mer 29 juil 2009 à 11:03
On est bien d'accord |
| thomas02 | le mer 29 juil 2009 à 11:05
EN même temps moi j'ai toujours adoré la 355 et la 360 ! La 575 est plutôt sympa aussi ! Juste l'Enzo et la California que je n'aime pas trop ! |
| Neozaphode | le mer 29 juil 2009 à 11:06
La California en vrai est magnifique |
| lbad | le mer 29 juil 2009 à 13:28
Etant très loin d'être fan de la 360 Modena la 430 est Ca faisait longtemps qu'une Ferrari ne m'avait pas autant intéressée juste avec les premières photos |
| stanvice | le mer 29 juil 2009 à 16:09
Citation de italiandriver : « Oui, sauf que la S2000 a un 2.0... Meme Alfa sortait 240ch d'un V8 2.0 atmo dans les années 60 sur la 33 Stradale... Sauf que le moteur de la Honda S2000 est un 4 cyl. |
| wooferda38 | le mer 29 juil 2009 à 18:56
Pour comparer 2 puissance spécifiques, faut surtout tenir compte de la taille des cylindres si on veut parler de prouesse de la mort qui tue. Donc la cylindrée unitaire. Donc la 33 est avantagée par rapport à la s2000, mais la s2000 est avantagée par rapport à cette ferrouze. Après de toute manière c'est un peu risible de dire que ca a été fait tant d'années plus tot ou pus tard, car il faut voir aussi si ça a une raison commerciale d'exister. Si le moteur est plus petit, autant puissant, mais plus cher et qu'il pèse autant pour d'autre raisons, ca n'en vaut pas franchement la peine. Dernière édition le 29/07/2009 à 18:57 par wooferda38, édité 1 fois |
| yago | le sam 1 août 2009 à 16:55
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| kseedee | le sam 1 août 2009 à 17:47
To Yago > Ce sont les couleurs officielles ou des essais que tu as fait sur PS ? |
| EnFonde6 | le sam 1 août 2009 à 18:02
Ce sont des photoshops, mais pas de yago |
| SaluC1 | le sam 1 août 2009 à 18:05
Que dis-tu ? Que Yago n'est pas assez doué pour faire ce genre de truc |
| yago | le sam 1 août 2009 à 19:32
Non, c'est moi qui te le dis |
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