Nouvelle Volvo S80 (2006) - Page 7 - Auto titre
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Nouvelle Volvo S80 (2006)
maxime56 le dim 7 avril 2013 à 14:40
http://www.leboncoin.fr/voitures/456445562.htm?ca=6_s (Volvo s80 t6 geartronic Voitures Morbihan - leboncoin.fr)

http://www.leboncoin.fr/voitures/437901940.htm?ca=6_s (Volvo s80 v8 awd summum geartronic Voitures Essonne - leboncoin.fr)

Deux belles affaires je trouve
Nico_38 le dim 7 avril 2013 à 14:42
JV > Oui:D Subaru legacy, volvo s80, etc... le tout en 6 cylindres:love:

J'en ai essayé une hier et j'ai trouvé ça très sympa, les fauteuils sont bien confortables, très bonne sono, ça semble solide et c'est silencieux. Direction moins précise que la Sub, mais au final vu l'utilisation que j'ai de la voiture, ça me tente cette grande routière.
Dernière édition le 07/04/2013 à 14:44 par Nico_38, édité 1 fois
Ben_92 le dim 7 avril 2013 à 21:16
c'est bien une chaine de distribution

pas de probleme recurrent de fiabilité en meme temps y en a pas des masses qui roulent

maintenant, un 6 en ligne de 3 litres turbo qui sot 90cv/litres et dont las boite le fait tourner a 2200 tours a 130, a priori ca doit pouvoir faire des bornes
Nico_38 le dim 7 avril 2013 à 22:31
Ben > Bon point pour la chaîne. Je vais voir une s80 t6 mardi, elle est de fin 2007 et à 207 000 kms. Sur les photos elle semble propre à voir en vrai.
Effectivement le moteur n'est pas très poussé, ça aide pour la fiabilité.
Merci!
Ben_92 le dim 7 avril 2013 à 22:37
Faut pas payer ça plus de 4 ke

Le moteur est très rond aucune vibration et ralenti à 600 tours
jacquesvabre le dim 7 avril 2013 à 23:12
Tu largues la Legacy ?
Nico_38 le lun 8 avril 2013 à 09:33
Ben > 4 ke, tu n'y vas pas avec le dos de la cuillere:D

JV > Je ne sais pas encore, je vais aller essayer une s80, je verrai bien si ca me plait. Le truc c'est qu'avec la legacy j'aime bien arsouiller sur les petites routes et dans les cols, mais avec les nouvelles lois anti chauffard qu'il y a ici, ca devient chaud et comme c'est limite a 80 km/h, c'est tres vite arrive, et d'autre part avec l'arrivee de mon deuxieme bout de chou, je me dis qu'une grosse berline confortable c'est plus adaptee a l'utilisation que j'ai d'une voiture (du moins pour les quelques annees qui viennent).
jacquesvabre le lun 8 avril 2013 à 09:34
C'est une BVA la tienne, c'est ça ?
Nico_38 le lun 8 avril 2013 à 09:35
Oui bva.
carpe.diem le lun 8 avril 2013 à 09:37
Je suis pas certain que tu aies gd chose a gagner.
jacquesvabre le lun 8 avril 2013 à 09:38
Bon moulins, BVA pourries dans les 2 cas. Il y en a une qui a un châssis dynamique, l'autre moins
carpe.diem le lun 8 avril 2013 à 09:41
La Volvo, faut vraiment prendre conscience que l'encéphalogramme est complètement plat des que tu passes le seuil de la porte.

On ne peut pas être hermétique a ce point aux sensations, de quelque nature soit elle, quand on roule en legacy, si?
Rod350Z le lun 8 avril 2013 à 09:51
Même la V8 est avare en sensation, c´est plus dans le style d´une Phaeton, une excellente routière :good: sans le côté frime...Carpe a raison sauf si ta Legagcy est équipée d´une BVA :D (j´ai trouvé la BVA Volvo V8 carrément meilleure que celle de la Legacy 3.0 SpecB ;) ).
Nico_38 le lun 8 avril 2013 à 09:52
CD > J'adore la conduite de la legacy sur route de campagne et de montagne avec le bruit du H6, c'est clair.
Je trouve la volvo jolie, apres je n'ai pu essayer que quelques minutes sur un periph avec circulation assez dense, donc difficile de juger. Tu ne sembles pas convaincu par cette s80.
carpe.diem le lun 8 avril 2013 à 09:54
Comme l'a dit rod, c'est une fameuse routière. Il a raison de la comparer a la phaeton, les deux partagent la meme perfection froide.

Mais effectivement, quitte a me prendre une peniche, ce serait plutot une S500.
Dernière édition le 08/04/2013 à 09:55 par carpe.diem, édité 1 fois
Nico_38 le lun 8 avril 2013 à 10:00
JV, Rod > la bva est un peu mieux sur les legacy restylees (avec le SI Drive), meme si ca reste tres loin d'une dsg7 ou bva8;
Rod350Z le lun 8 avril 2013 à 10:03
Nico< OK, tant mieux parce que l´ancienne BVA Sub gâchait le tableau à elle toute seule. ;)
Nico_38 le lun 8 avril 2013 à 10:12
Rod > J'avais besoin rapidement d'une voiture quand j'ai achetee la Sub (j'etais a pied), et en Suisse il n'y avait pas d'occasion de spec b bvm a l'epoque, et meme si c'est un peu mieux avec le restylage, je regrette quand meme la bvm.

CD > Ou alors une e500 4-matic, peut-etre un bon compromis confort / plaisir de rouler, plus que la volvo en tout cas?

Bref il faut que j'aille essayer.
carpe.diem le lun 8 avril 2013 à 10:14
Disons que tu profites un peu plus souvent du moteur.
Rod350Z le lun 8 avril 2013 à 10:22
Nico< Je pense qu´on arrive à se faire à cette BVA, donc la Sub est un bon choix. ;)

Après, je préfère nettement la S80 à la S500 : le dégoût engendré par les Benz statutaires me vient de mon enfance africaine. :D
jacquesvabre le lun 8 avril 2013 à 10:41
Par contre, la S80 n'est pas loin d'être l'autoroutière parfaite
alfisteforever le lun 8 avril 2013 à 11:05
en fermant les yeux sur la conso alors ! :D
Rod350Z le lun 8 avril 2013 à 11:27
Faut pas exagérer, La S80 ne consomme pas comme une S65, tout de même :D :

Dernière édition le 08/04/2013 à 11:34 par Rod350Z, édité 1 fois
carpe.diem le lun 8 avril 2013 à 11:30
A 130 en Stab, fut pas en mettre sa main a couper :D
alfisteforever le lun 8 avril 2013 à 11:31
:D
Rod350Z le lun 8 avril 2013 à 11:32
Sérieux ? :D
Nico_38 le lun 8 avril 2013 à 11:39
Ben avec son xc60 T6 fait 9.5l sur autoroute il me semble, donc dans une s80, ca doit etre un poil moins.
carpe.diem le lun 8 avril 2013 à 12:06
On parle plus de v8?
jacquesvabre le lun 8 avril 2013 à 12:14
Non, T6
carpe.diem le lun 8 avril 2013 à 12:23
Ah, je ne connais que l'ancien avec la vieille boite, a 15l mini :D
Nico_38 le lun 8 avril 2013 à 12:53
Le "nouveau" semble plus sobre:D
Ben_92 le lun 8 avril 2013 à 13:28
tu dois faire easy 9 litres sur autoroute a 130 stabilisés avec une S80

par contre ca grimpe vite en appuyant
aRnou le mar 9 avril 2013 à 01:05
Oui il faut oublier le premier T6 2.8L de 272ch avec la Geartronic Cadillac a 4 rapports.
Le second T6 cette fois-ci en 3.0L/285ch est bien meilleur, surtout grace a l'association d'une BVA beaucoup plus moderne.

Des progres ont encore ete fait avec le 3eme T6 3.0L en version 304ch et BVA6 avec mode sport.
Nico_38 le mar 9 avril 2013 à 06:43
ça serait une avec le T6 de 285 ch, une plus récente il y a le malus annuel et malus tout court énorme d'importation si je reviens en France avec. Là elle est de fin 2007.
Essai aujourd'hui, je verrai bien que ça donne.:cool:
Nico_38 le mar 9 avril 2013 à 16:52
Bon alors j'ai teste un peu plus serieusement cette s80 t6 summum. Modele de fin 2007, 207 000 kms. Equipements en plus de la Summum, Cuir perfore avec climatisation des sieges, Dynaudio Premium Sound et vitres laterales feuilletees.

Sur autoroute c'est tres bien rien a redire, silencieux et tres confortable. La conso semble equivalente a la legacy, dans les 9l-9.5l a 130 au regulo.
La voiture est en tres bon etat, rien a redire non plus.

Le moteur pousse bien, merci le couple a bas regime du turbo, et on entend bien le son de celui-ci lors des accelerations.
Bon la ou ca se gate, c'est au niveau de la direction et du chassis, c'est nettement moins precis que la legacy et pas tres agreable dans les virages serres (bon ok ce n'est pas la vocation premiere de cette s80).

En rentrant de cet essai je me suis fait une route de montagne avec la legacy et je m'amuse bien, sans rouler trop vite.:love:

De plus, il faut que rajoute 6500 euros par rapport a la sub.

Bon au final cette Volvo est top sur autoroute (bon c'est fait pour ca), mais ailleurs j'ai peur de me faire chier rapidement avec, donc je garde la japonaise.
carpe.diem le mar 9 avril 2013 à 17:18
Tu saisis mieux le concept de geriatrie ambulante? :D
Rod350Z le mar 9 avril 2013 à 17:49
Y´a aussi que tu sais mener ta Sub, et toute auto demande un apprentissage, mais je ne pense pas qu´une autoroutière aura l´efficacité de ta Legacy.
Nico_38 le mar 9 avril 2013 à 20:57
CD > :D

Rod > Oui je suis d'accord avec toi, il faut s'habituer à une voiture, mais j'avais l'impression qu'il y avait beaucoup plus que les 150 kgs théoriques sur la s80. C'est clairement une très bonne autoroutière cette volvo, mais finalement je préfère un truc un peu moins confort / plus efficace sur petites routes.
Ben_92 le mar 9 avril 2013 à 21:05
La qualite qui te vient en premier à l'esprit en pensant à ta Volvo c'est

1 la qualité de la sono
2 la qualité des sièges
3 l'absence de vibration du moteur, parfois j'oublie de l'éteindre en m'arrêtant

Mais tu oublies toute notion de dynamisme ou de sensations

Et le prix me paraît incroyablement élevé sur ton occase :louche:
Nico_38 le mar 9 avril 2013 à 21:12
Ben > :D

Pour le prix, le garage volvo en veut 13500 euros avec jeux de jantes été en 17 et hiver en 16, impossible de faire baisser le prix...

Un truc aussi qui m'a surpris, c'est qu'il n'y avait pas de toit ouvrant, et dans les occases (2006-2007) très peu en ont.
carpe.diem le mar 9 avril 2013 à 21:27
C normal, t'as plus de cheveux en général qd tu roules en Volvo, il faut prévenir l'insolation.
Ben_92 le mar 9 avril 2013 à 21:32
À 200 kkm :oh:

T'es fou t'as une v8 avec 80000 bornes à ce prix

Je vends mn xc60 de fin 2008 de 45 000 bornes pour 21.5

Pars en courant !
Nico_38 le mar 9 avril 2013 à 22:22
CD > Ok, je n'y avais pas pensé, mais ça se tient ton raisonnement:D

Ben >Elle n'a fait que de l'autoroute à 120 km/h, ça ne va pas user grand chose. J'ai aussi l'impression que les gens en Suisse ont moins peur des gros km qu'en France, ce qui fait que les prix ne baissent pas autant qu'on pourrait l'espérer. La première V8 avec le même équipement que la T6 que j'ai essayée est à quasi 5000 euros de plus, pour presque 2 ans plus vieille mais 80 000 km.
Ben_92 le mar 9 avril 2013 à 22:35
Alors effectivement pour faire de l'autoroute à 120 vaut mieux une bonne sono
totojp le mar 30 avril 2013 à 13:42
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/10549,volvo-s80-nl.html (Pays-Bas : La famille royale roule en Volvo ! (Actualité auto)) :D

ça aurait pu être la version restylée mais bon !
sventchik le mer 3 juil 2013 à 01:07
royal.... le prix !

http://www.leboncoin.fr/voitures/462855514.htm?ca=10_s (Volvo s80 3.0 285cv t6 fulls options 1ERE MAIN Voitures Moselle - leboncoin.fr)
jujuleterrible le mer 3 juil 2013 à 12:36
Une vraie executive :love:

Il manque le toit ouvrant :louche:

Dommage pour la couleur, mais bon on me la donne je prends ;)
caraddict le mer 3 juil 2013 à 13:35
J'aime bien cette couleur sur la S80 perso ;)
jujuleterrible le sam 24 août 2013 à 11:41
@totojp si tu passes par là,

Petite question, sur la s80 actuelle, on en trouve certaine avec les sièges de l'ancienne s80, il s'agit des sièges "sport" ? (option ?)

des annonces pour illustrer:

_avec les sièges "normaux":
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21364071.html (S80 II (2) D3 163 SUMMUM GEARTRONIC Boite de vitesse automatique, Puissance 9 CV - VOLVO, Vendeur Professionnel)
ou
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20164727.html (VOLVO S80 II (2) 2.4 D5 205 SUMMUM GEARTRONIC - Boite de vitesse automatique -)

_avec les sièges de l'ancienne s80:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20864771.html (S80 II (2) 2.4 D 175 SUMMUM GEARTRONIC - VOLVO occasion Boite de vitesse automatique, Kilométrage 107 800)
ou
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21458430.html (VOLVO S80 2.4 175 SUMMUM BVA - Boite de vitesse automatique, Couleur gris métallisé, Couleur intérieure)

;)
totojp le dim 25 août 2013 à 18:37
Je suis allé à la pêche aux infos car je ne connaissais pas la réponse.

Résultat :
Option sièges dynamiques dispo jusqu’à Summum.
250€ am MY11
Pas compatible avec l'opts sièges ventillés.
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