Véhicule de pompier ancien - Page 175 - Auto titre
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Véhicule de pompier ancien
turbex44 le mar 17 fév 2015 à 15:15
et le Vpro de Grenoble, photo issu de ma collection..................


PM01440 le mar 17 fév 2015 à 15:19
Citation de turbex44 :
« FEV du Csp de Grenoble, photo issu de ma collection..............

»


@turbex44

Merci, celle-ci je ne la retrouvais pas. Qu'est il devenu? S'en est il mieux sorti que le VPRO?
sainté le mar 17 fév 2015 à 15:42
une belle époque pour les photos en Isère :love:

du net...
gde384 le mar 17 fév 2015 à 16:07
Citation de PM01440 :
« Quel déferlement: :good: :good: :love: :love: :love:
Ce sujet est bientôt plus actif que celui des contemporains. (Peut-être le ton agréable et respectueux des commentaires y est il pour quelque chose...)
Les passionnés de mini vont y trouver leur compte
Bon, je ré-ouvre mes archives et vous trouve un peu de 38... »


@PM01440 >> Bien entendu. Ici on ne retrouve que de vrais passionnés de l'histoire, des beaux camions. On ressent beaucoup l'ambiance des bourses d'échange, les gens contents de trouver ma photo d'un véhicule rare ou inconnu, une histoire à laquelle chacun apporte son petit mot... Tout ça dans la bonne humeur, la passion commune.

"En face", on ne s'intéresse qu'aux leds, aux jaune fluo et à part râler qu'un engin ne soit pas assez beau, ou se battre pour connaitre les affectations des nouveaux, il n'y a plus grand chose.

En plus ici on évite les aléas des vacances scolaires ! :D
romain59 le mar 17 fév 2015 à 16:13
La "population" fréquentant les 2 sujets ne sont pas identiques en effet, même si certains font les 2 :) Et l'ambiance des échanges change tout autant
afumatdu09 le mar 17 fév 2015 à 16:16
Vous avez demandé du Ward???? en Ariège aussi il y en a eu dans les années 70-80!!!!!
un au CSP Pamiers et un autre au CSP St Girons!!


DOMI33 le mar 17 fév 2015 à 16:24
C'est vrai mais il ne faut pas oublier que les véhicules d'en "face" seront ici dans quelques années ainsi que les gens d'en "face" et nous on sucrera les fraises :) :) :)
gde384 le mar 17 fév 2015 à 16:25
Oh... j'ai que 27 ans moi ! :D
PM01440 le mar 17 fév 2015 à 16:26
Retour aux images, avec du 38 et plus particulièrement de l'aéroportuaire. Ça devrait faire notamment plaisir à un passionné d'outre atlantique qui se reconnaîtra;)

Visite du service incendie de l'aéroport de Saint-Etienne de Saint Geoirs en 1988.

BERLIET GBC 6X6 équipé par BIRO avec un canon à 4 fûts!
SAVIEM/MAN équipé par CAMIVA



Sur cette vue arrière, on voit que l'équipement de CAMIVA s'apparente beaucoup à celui qui était habituellement monté sur les BERLIET GBC 6X6


Et pour finir, une JEEP RENEGADE avec extincteur poudre de 250kg



Toute information sur le devenir de ces engins sera la bienvenue:idee:
PM01440 le mar 17 fév 2015 à 16:30
On frôle l'overdose cet AM! Ca pique les yeux tellement c'est beau:!: :!: :!:
Je fais une pause et je vais m'aérer les neurones dehors, des fois que je croise un WARD ou un GBC...
loicsdis69 le mar 17 fév 2015 à 16:34
vous pouvez continuez a mettre des photos d'ancien véhicules du sdis du Rhône car j'ai remarquer qui il y en avaient pas beaucoup dans ce sujet:)
Dernière édition le 17/02/2015 à 16:35 par loicsdis69, édité 1 fois
gde384 le mar 17 fév 2015 à 16:48
PMO >> Il est rare le Geb équipé BIRO ! A propos du passionné d'outre-Atlantique, j'ai trouvé une photo d'un engin semblable au BERLIET 500 KE Sides des ADP monté cette fois ci sur Berliet FF 415.
Dans la bible, on y trouve cette légende :

Berliet FF 415 Sides ADP aéroport de Paris - Les VI en France

"Le Sides type MV650 P500 (Roissy CDG) met en oeuvre 600 litres d'eau, 45 litres d'eau légère et 500 kg de poudre. La pompe à eau de 800 litres/min sous 10 bars est une Sides type 40-30-12 S1. En plus du canon à télécommande manuelle de l'intérieur de la cabine ou de la plate-forme, l'engin dispose de deux lances portables à eau (dévidoir tournant), à mousse, 250 litres/min, avec 20 mètres de portée, et à poudre, 300 kg/min avec 12 mètres de portée. Cet équipement complété par du matériel léger de sauvetage, est également en service sur Berliet 500K 4X4."
Dernière édition le 17/02/2015 à 16:49 par gde384, édité 1 fois
maheu91 le mar 17 fév 2015 à 17:13
restons dans l'air...Orly années 80

ESIS67 le mar 17 fév 2015 à 17:22
Bonjour

Le Berliet GAK stationné derrière le premier engin semble tout aussi atypique.

Un FPT classique ? Ou un CCI avec double cabine ?

Bonne Fin de Journée
gde384 le mar 17 fév 2015 à 17:27
Un FPT classique ;)
PhA69 le mar 17 fév 2015 à 17:52
Pour faire plaisir à RIRI01 et pour lancer le sujet, voici un CCFM Berliet FF415 de 1969, à équipement Berliet.





Il a été acheté par la ville d'Oyonnax pour son CSP puis muté, en 1986 après son remplacement à Oyonnax par un Renault 85.130 départemental, à Lélex.
A noter qu'il était le premier engin incendie du centre (un CPI devenu CS à la même époque)
Cas particulièrement rare, le CPI Lélex ne disposait depuis la moitié des années 1960 que d'un VSAB, mais pas d'engin incendie...

3 exemplaires identiques ont été mis en service dans l'Ain : Oyonnax, Poncin et Montréal la Cluse
1 exemplaire en version PSR (double cabine et MPP500) : Neuville les Dames
1 exemplaire en FF6x6 : Marboz

Ensuite certains CPI en ont rachetés d'occasion (liste malheureusement incomplète) :
1 CCFM avec équipement Camiva : Ceyzériat
1 FPTL Camiva : Brénod

Tout comme cela a été fait pour les FF6x6, un petit tour de France des FF415 s'impose. Merci par avance aux différents contributeurs !
elmoblos le mar 17 fév 2015 à 17:57
Superbes les photos, effectivement cela fait mal aux yeux :D :D :D :D :D

Citation de sainté :
« une belle époque pour les photos en Isère :love:

du net.. »


@sainté

sainté sur la photo de droite à Grenoble, il s'agit de véhicules militaires ou la mobile. Si c'est la mobile, tu n'as pas de photo plus rapprochée ???
Dernière édition le 17/02/2015 à 17:58 par elmoblos, édité 1 fois
sainté le mar 17 fév 2015 à 18:17
elmoblos=> http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/archive-article-dossier/berliet-jeux-olympiques-grenoble-1968/.... pas plus d'infos:/

PM01440 => le GBC Biro a fini dans une casse pas très loin de l'aéroport:( peut-être y est-il toujours:?: :?:

PhA69 :good: :good:
brembored le mar 17 fév 2015 à 18:17
>PhA : Charnoz sur Ain avait également un CCFM FF415, on l'avait visité ensemble ;)
PhA69 le mar 17 fév 2015 à 18:18
Le FF415 de Charnoz est l'ancien PSR de Neuville. La plupart des engins des CS/CSP ont refait une seconde carrière en CPI.
gizmo12690 le mar 17 fév 2015 à 18:20
Citation de GDE38 :

« A propos du passionné d'outre-Atlantique, j'ai trouvé une photo d'un engin semblable au BERLIET 500 KE Sides des ADP monté cette fois ci sur Berliet FF 415. »


C'est moi ça :D :good: Merci, belles photos. Oui j'aime bien l'ambiance du Forum, alors que sur la plupart des Forums on voit des gens qui ont pourtant la même passion se tirailler, ici c'est vraiment plaisant et il y un bon esprit de camaraderie! La chaude ambiance quoi!
pompiermeux le mar 17 fév 2015 à 18:25
Voici d autres warld la France

[img_mini]6b61839127.jpg[/img_mini
romain59 le mar 17 fév 2015 à 18:25
Les engins aéroportuaires d'antan contrastent vraiment avec les monstres actuels :oh:
pompiermeux le mar 17 fév 2015 à 18:32
Voici du 69.














CECI ET DE VILLEFRANCHE EN 1995
PhA69 le mar 17 fév 2015 à 18:36
Quelques images du Lot pour continuer :

D'abord des VSAB

Un D4B de Souillac, qui fait partie des premiers VSAB en service dans le Lot, dans la plupart des CSP (mais pas tous) et quelques CS seulement



En 1971, 5 VSAB HY viendront grossir la flotte départementale, l'ensemble des CSP et les CS les plus importants étant dotés. Au moins un d'entre eux est un don d'une société mutualiste.



Ensuite, une vingtaine de VSAB sur Citroen C35 arrive de 1975 à 1979, permettant d'achever quasiment la dotation des CS (1 CS restera sans VSAB pendant encore quelques années, alors que 2 des 8 CPI de l'époque seront dotés de VSAB).
Parmi ces VSAB C35, certains disposent d'une carrosserie surélevée, tel celui-ci de 1979 affecté à Souillac.




Dans un autre domanie, beaucoup de CSP/CS recevront en premier engin incendie un FIN Berliet GLA. Ils seront remplacés dans les années 1970/1980 par les FPTL sur Berliet 500KE, Renault JN90 et Iveco.



Quelques rares CCI Berliet GLB viendront en complément dans certains CSP puis CS. Un peu plus tard, 2 CPI achèteront d'occasion un FM Berliet GLA et un FPT Berliet GLB.

PhA69 le mar 17 fév 2015 à 18:42
Une petite erreur a conduit à la diffusion de la photo du FM GLA là où je voulais illustrer le propos par un FIN...

Voici donc un FIN Berliet GLA

gde384 le mar 17 fév 2015 à 20:33
@pompiersmeux >> Le HY de Villefranche ! :love: C'est le premier Eligor que je me suis payé il y a bientôt 20 ans !

@romain59 >> Il y avait aussi des monstres dans le temps mais on les voit trop peu. Sides avait équipé ces trois Willeme par exemple. Le dernier n'avait de Willeme que le nom d'ailleurs puisqu'il s'agit d'un Thornycroft Nubian d'origine anglaise et importé par le constructeur Français.
Il est bien dommage qu'hormis une mini au 1/50 produite par "Miniatures du Faubourg", ces véhicules soient presque oubliés ! :(



Manu0625 le mar 17 fév 2015 à 21:07
Bonsoir,
Le département du Lot possède t'il ou a t'il possédez des moyens spécifiques en émulseur ??
Merci
Emmanuel
turbex44 le mar 17 fév 2015 à 21:16
Il me semble que GOURDON a une berce émulseur...............:D :D :D
moipil le mar 17 fév 2015 à 21:51
concernant le véhicule du 54 dont parle gde384 ; j'étais persuadé de l'avoir en photo ; j'ai cherché ; j'ai pas trouvé... Je l'ai retrouvé sur le site Netpompiers dont est issu cette photo. C'était le camion accompagnement grues (stationné au C.I. Nancy-Gentilly) puis devenu DA par la suite.
RIRI01 le mar 17 fév 2015 à 21:58
Merci Philippe pour cette mine de renseignements :good: :good: :good:
Concernant Lelex, le corps est resté CPI jusqu’à la fin des années 90 alors qu’il était équipé d’un vsab (un Master p35 4x4 comme à Ferney), et le Centre voisin de Chezery Forens était lui dénommé Centre de Secours alors qu’il ne possedait pas de vsab (le premier a été mis en service au début des années 2000), mais un CCF berliet 500ke et un VTU Renault trafic mis en service au début des années 80. C’est un peu ce qu’on appellerai aujourd’hui la mutualisation des moyens.
BASTOS130 le mar 17 fév 2015 à 23:35
Salut , gdn 384 ,je ne sais si tu es au courant mais le model de l'aéroport de Marignane a été récupéré par le musé du Sdis 13 :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
PhA69 le mar 17 fév 2015 à 23:39
Pour LELEX, il s'agit en effet d'un CPI, devenu CPI intégré au début des années 1980, puis CS durant les années 1990.
Son matériel se résumait à un VSAB Estafette de 1965 à 1977 environ, une R12 break a fait l'intérim, avant l'arrivée d'un VSAB J7 en 1978/79. Ces véhicules étaient communaux.
C'est ce J7 qui a été remplacé par un des 3 VSAB Master 4x4 de 1985, en seconde affectation, ceux-ci ne restant pas très longtemps en VSAB, du fait de leur inconfort notoire. Par la suite des Master classiques puis NG viendront remplir la remise.
Du côté des véhicules incendie, après le CCFM FF415 arrivé d'Oyonnax en 1986, c'est un CCFM 85.150 Schultz qui, après une seule année passée au CSP de Bellegarde, remplacera le FF415 en 1991. Quelques années plus tard, un FPTL 500KE Camiva viendra renforcer le parc. Puis le CCFM et le FPTL seront remplacés par d'autres engins du même type plus moderne avant l'affectation d'un CCR.
Il faut aussi noter l'achat par la commune dans les années 1980 d'un VTU Trafic et d'une VLTT Range Rover., véhicules remplacés depuis par des engins départementaux.

CHEZERY FORENS a été classé Centre de Secours en 1953. Je n'ai pas connaissance de la présence d'un véhicule à cette époque. Par contre, en 1958, Chézery se voit doter de l'un des 2 Premiers Secours Ruraux sur Renault R2240 acquis cette année là par le SDI (l'autre étant affecté à Lhuis). Cet engin sera remplacé en 1979 par un CCFM Berliet 380KE Camiva. Le parc sera renforcé au début des années 1980 par un VTU Trafic, pui par un FPT Citroen C600 Guinard modernisé par Desautel (ancien de Méximieux). Ces engins seront progressivement remplacé par des engins départementaux, à commencer par un FPTL Berliet 500KE Camiva, puis un FPTL JN90... Mais il faudra en effet attendre jusqu'en 2005 environ pour qu'un VSAB soit intégré au parc.
pompier03 le mer 18 fév 2015 à 07:34
Photo trouver sur internet . Ancien VSR de l'Allier . Si quelqu'un a des info ou des photos de ce véhicules ça m'intéresse .
Henri
Dernière édition le 18/02/2015 à 07:41 par pompier03, édité 1 fois
Miche46 le mer 18 fév 2015 à 13:23
Merci beaucoup PhA69, car comme les autres que je remercie encore, tu m'a fait un énorme plaisir de revoir ces véhicule. J'ai quasi toutes ces photos prisent à la même époque, sauf que les miennes sont pas très nettes comme les tiennes. Tu m'autorise à les mettre sur mon ordi ?
Un jour quand j'étais gamin, je me trouvais à Souillac, et quelle chance pour moi de m'être trouvé devant le CS de l'époque au moment où la sirène s'est mise à sonner. J'ai donc assisté au départ du VSAB D4B qui partait pour accident de la circulation sur la commune de Lanzac avec leur VSAB plus moderne. Dis tu n'aurais pas une photo de leur ancienne Peugeot 203 break ?
Comme tu le dis, ce D4B fut l'un des premier VSAB du Lot. A l'exception des CSP de Cahors, Figeac, Gourdon et St Céré, le CS de Souillac fut surement le premier avec....Cajarc. Et oui, pourquoi Cajarc, pourquoi dans ce petit CS les pompiers disposaient déjà d'un VSAB ?.... Parce qu'à Cajarc, il y avait la maison de Georges Pompidou, et pour intervenir rapidement auprès du président de l'époque, les pompiers ont été doté d'un VSAB sur Renault Estafette 800, même VSAB affecté dans les CSP à cette époque.
Miche46
Pour ce qui est du VSAB HY Carrier que tu as photographié, il s'agit de l'ancien de Gramat car il était le seul à avoir ce type de gyrophare par apport aux autres. Contrairement à Souillac qui a la même population que celle de Gramat, le CS a reçu ce premier VSAB en 1977. Il s'agit de l'ancien VSAB de Gourdon qui eux, avait eu chance de se doter d'un moyen ultra moderne.... Un VSAB C35 rehaussé CAMIVA/Sanicar semblable à ceux de Cahors, Figeac, St Céré et Souillac.
Pour le FPT GLB, il a été acheté d'occasion au sdis 82 et a fini sa carrière comme "Camion école".
Je n'ai malheureusement jamais connu l'affectation du FM GLA, et c'est dommage pour moi de ne pas connaitre son histoire. Si tu connais, merci de l'info.
Quand au FIN Berliet GLA, il a été affecté d'occasion au CPI de Bétaille. C'est l'ancien de Luzech. A côté de lui, on peut voir l'ancienne ambulance Peugeot 403 de Cahors et qui fut également réaffectée à Bétaille.
Si tu as encore d'autres photos, ce serait chouette de ta part de me faire partager tout ça.
Mille mercis à toi.
maheu91 le mer 18 fév 2015 à 16:17
Issu d'un calendrier de 1985 (à confirmer) voici le parc du CPI de Betaille avec le FIN Berliet

pompiermeux le mer 18 fév 2015 à 17:16


brembored le mer 18 fév 2015 à 17:57
Merci pour ces anecdotes sur l'affectation des engins comme par exemple la maison de Pompidou :good:

J'ai passé plusieurs vacances d'été à St cere, que de souvenirs de visites de casernes là bas :
Les C35 passés en VSAB 2, les CCF Reo, etc :love:

Hélas mes photos de l'époque sont degueus, prises en intérieur, je n'osais pas demander de sortir les engins :(

St Cere avait un VSR C35 qui était un ancien FIL :
Qq'un aurait des photos de lui dans sa carrière initiale?
maheu91 le mer 18 fév 2015 à 18:02
Souvenir de vacances aussi du temps de l'ancienne caserne (CCI Berliet, VSAB C35, FPTl 500KE...)

pompiermeux le mer 18 fév 2015 à 18:03




pompiermeux le mer 18 fév 2015 à 18:12
Brindavoine03 le mer 18 fév 2015 à 18:13
superbe cette photo de Betaille............
le VSAB sur 403 vaut son pesant d'or...............fr meme que l(Hotchkiss......!!
pompiermeux le mer 18 fév 2015 à 18:20






Voici un peut de 03
romain59 le mer 18 fév 2015 à 18:31
Originale la 4L ! :good:
Miche46 le mer 18 fév 2015 à 19:14
Oulalalala !!! je vais pas dormir cette nuit avec toutes ces belles photos du Lot et celles venues d'ailleurs. Ne serait ce déjà par la présence de cette VL Renault 4 de l'Allier au look de Saint tropez.
pompiermeux, la photo du CPI de Bétaille date de 1987 pour le calendrier 1988. On vois d'ailleurs sur cette photo que l'ancienne ambulance de Cahors orne encore les armoiries de la ville qui furent peintes à l'époque sur les portières. Ce beau travail a été caché par la suite par un vilain autocollant "SDIS du Lot" qu'il fallait obligatoirement coller sur tous les véhicules du département. Mon dieu que ça faisait laid ces autocollant sur nos véhicules.
pompiers56 le mer 18 fév 2015 à 20:00
pompiermeux

:!: en regardant vos photos le Véhicule de Déblais (camion benne ) plaqué DROUVILLE Savien S5 729 EA 46 avec son phare de recherche sur l'avant est une ancienne EPSA le support échelle est toujours présent mais en partie découpé elle a dut arrivée en même temps que l'epsa 731 EA 46 :good:

Miche46 le mer 18 fév 2015 à 20:30
Effectivement, c'est l'ancien châssis EPSA/Drouville du CSP de Figeac qui avait reçu un BEA à la place.
Réaffecté au CSP de Cahors, ce camion appelé "le plateau" par les anciens était en quelque sorte la bonne à tout faire.
pinpon71 le mer 18 fév 2015 à 21:09
Bonsoir les amis
pour réaliser la prochaine mini Hachette qui sortira dans 15 jours, je recherche d'autres photos du gak 17 de Macon ou celui de Chalon sur Saone.

Merci à tous pour votre aide.
Bonne soirée
Christian
samu77 le jeu 19 fév 2015 à 00:13
un peu de 45 en 1999 un de mes premiers congrès national
Dernière édition le 19/02/2015 à 00:24 par samu77, édité 1 fois
JMS64 le jeu 19 fév 2015 à 11:25
salut à tous
voici un peu de vrac !
la qualité n'est pas trop au rendez-vous car il s'agit de scan d'une série de cartes postales achetées dans une bourse ...





















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