Renault Floride/Caravelle [international forum] - Page 798 - Auto titre
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Renault Floride/Caravelle [international forum]
pat7672 le lun 11 mars 2013 à 15:35
quelques photos de reims













La vue depuis le stand FCCF
caravelle850 le lun 11 mars 2013 à 19:19
Merci pour les photos de Reims:good:
mura03 le lun 11 mars 2013 à 19:22
pat7672 - :good: :D il y a des gents que j'ai reconnu avec la Baghééra et la M530 :D
hadok le lun 11 mars 2013 à 20:18
Question :
On trouve les ouvertures de custodes sur Hard top uniquement que sur les coupé ou c est une option :?: :?:
68803 le mar 12 mars 2013 à 07:07
hadock,les deux modeles ont les ouvertures de custode.ce qui diferencie les 2 hartops,ce sont les fixations.rapides sur le cabrio,boulonees sur le coupe.a plus j luc bfcc
ita le mar 12 mars 2013 à 07:44
CP : Merci pour ce joli reportage. les stands sont beaux.
Cyber-PAPY le mar 12 mars 2013 à 07:45
Il y a aussi les petits leviers de fixation du hard top du cabriolet.
Situés entre la vitre de la portière et la custode
On les appelle parfois des "sauterelles"
Si c'est à cela que Hadok pense, c'est uniquement sur le cabriolet.

Pour l'ouverture de la glace : +1
Le levier est sur tous les modèles
caravelle66 le mar 12 mars 2013 à 08:41
gg68 garde tes pneus neige et chaines car la neige pends la route de l’est :/ :/ pas de balade en FLOCAR encore aujourd’hui :arg: :arg:
7nfg le mar 12 mars 2013 à 09:11
caravelle66, pas de balade en voiture du tout, il y a des murs de neige sur la route. Retour à la maison ce matin après 2km sur la nationale.
eric14 le mar 12 mars 2013 à 19:25
Nous sommes gâtés cette année avec la neige !!!!! A CAEN, il y en a 50 cm :D :D les enfants sont heureux.....nous un peu moins mais cela m'a permis de monter les pneus neige cloutés sur le C15 et de rouler presque normalement.......L'on prend sont mal en patience, il y a des choses bien plus grave........

HADOK .....Tu en a besoin de ces petites glaces avec ouverture sur le hard top ?

A plus ERIC
ca168 le mar 12 mars 2013 à 20:42
Citation de caravelle66 :

« Gg68 garde tes pneus neige et chaines car la neige pends la route de l’est pas de balade en FLOCAR encore aujourd’hui »

Tiens, je défens GG68, aujourd´hui balade chez moi de 50 Km en FLOCAR avec le ventilo à bas régime pour le chauffage, il a fait plus 4 degrés C. Ensuite il restait le temps pour deux parties de pétanques, à l´éxtérieur s.v.p.
J´éspère que vous nordistes (et autres aussi) sont bien rentrés de Reims encore avant la neige. Pour ma part j´ai quitté Metz hier vers 10 heures avec la première neige, il était temps de fuir. En Alsace part la suite pas de précipitations, il n´y a qu´à voir sur les cartes, alors toujours pas besoin de pneus et chaines en Alsace.:p :p
Dernière édition le 12/03/2013 à 20:45 par ca168, édité 1 fois
hadok le mar 12 mars 2013 à 21:32
Merci de vos réponses et de vos propositions mais j avais un doute ! il me semblait avoir démonté mon HT avec des custodes fixes :bad:
Un doute lors d'une discussion :?:
Bon par contre c est re noël chez les ch'ti , les claviers sont gelés , ben nous ça va :D
ca168 le mer 13 mars 2013 à 11:24
Après Reims une étape chez un ami à Metz et j´ai trouvé ceci sur le Républicain Lorrain. Un aprés Caraboucle, Caracloclo

Dernière édition le 13/03/2013 à 11:25 par ca168, édité 1 fois
Kcnarf0 le jeu 14 mars 2013 à 10:22
Bonjour à tous !
@Jesolo je n'ai pas d'autoradio sur ma Floride et j'en recherche un en 6V.
Peux-tu me contacter s'il est toujours disponible ?
Merci et bonne journée.
jesolo le jeu 14 mars 2013 à 19:22
Kcnarf0 Oui, ert j'ai même trouvé un photo de l'poque quand elle était encore dans ma Floride:love:
Je t'envois un mail privé.
romain59 le jeu 14 mars 2013 à 20:15
Hello,

Je vais récupérer, par un ami garagiste, un carton avec quelques "blasons" comme la photo en bas (ça doit faire 5/6cm environ, mais j'ai pas eu le temps de mesurer), ça irait pas sur vos belles anciennes ça ? On dirait celui sur le coté, à coté de l'écriture RENAULT : http://voitures.renault.free.fr/albums/1959_-_Floride/rouge_Renault_Floride_1960_30.jpg

stratos le jeu 14 mars 2013 à 22:32
jamais vu de blason de ce type sur les floride :louche:
fl36 le jeu 14 mars 2013 à 22:56
Cela provient des Mégane CC Floride
caravelle66 le ven 15 mars 2013 à 08:03
+1 FL36, je connais un CH’TI de Lens qui en a posé un sur sa Floride de 1960 :D
caravelle66 le ven 15 mars 2013 à 08:26
je viens de retrouver les photos prise par CP à la sortie FLOCARNORD du 8 mai 2011 :good:

Cyber-PAPY le ven 15 mars 2013 à 16:58
+1 Pour la Megane :

voici celle de Maosaitout


et un zoom sur le logo
Bosquet le ven 15 mars 2013 à 19:05
Bonjour à tous,
Quelq'un parmis vous a t'il déja acheté des flexibles de freins proposés sur Ebay (Annonce N° 360593651950)
Tarif assez surprenant : 24,90 Euros les 4 (+7,90 pour expédition)
En comparaison :
Néo Retro : 94,00 Euros
4A : 78,40
Melun rétro : 74,64
Cipere : 67,78
Sans expédition pour les 4 ci-dessus
Merci de vos réponses
Bosquet
floride94 le sam 16 mars 2013 à 03:50
Bonjour jeselo,
Super, :good: l’heure sur le volant pas courant, je suppose qu’à l’époque cela devait être une option car pour trouver le diamètre du moyeu tu as du galérer.
Y-avait’ il des marques comme pour les postes radios.
A+
mura03 le sam 16 mars 2013 à 08:38
Bosquet - ben non, a savoir si il n'a qu'un jeu ou-bien si c'est une vente permanente
Cyber-PAPY le sam 16 mars 2013 à 11:38
Les flexibles argentins.

Ce n'est pas une annonce ponctuelle .
Ce vendeur les propose depuis longtemps déjà.
Sa notation Ebay semble prouver qu'il est sérieux. Au moins dans la conformité et la ponctualité de ses expéditions

Nous n'avons guère de moyen de savoir chez qui les distributeurs s'approvisionnent Qu'ils soient Français ou Argentins d'ailleurs.
Or les freins c'est sérieux et les flexibles sont un des points dont la rupture est en général dramatique.

Personnellement j'opterai pour un fabricant d'accessoires pour freins.
par exemple ETIENTS
9, bis rue du commandant PILOT 92200 NEUILLY-sur-SEINE
tél. 01 46 24 70 86.spécialiste en Frein.les fait sur mesure

Pour ceux qui sont doués en mécanique ( et uniquement ceux là ) il y a aussi la possibilité de le faire soi-même
http://alfaimola.free.fr/racing/flexibles/index.html
Geo-41 le sam 16 mars 2013 à 13:48
Flexibles de freins

Pardonez moi ami CP:love: , en effet si la société ETIENTS sises à neuilly est une "maison" sérieuse elle est également la champione du tiroir caisse.

Son gérant:bad: , (il y aplus de 10 ans) était radicalement opposé à l'usage du liquide de frein au silicone, en évoquant des arguments "bidons".
Je n'ai jamais trouvé d'argument technique qui pourraient écarter l'usage du liquide de frein au silicone, bien au contraire, surtout pour les anciennes qui roulent peu:good: .
J'en déduis la mauvaise foi mercantile de cette société.:?:
Pour conclure: la Société ETIENTS sérieuse oui mais ne vous en laissez pas conter et veillez à vos finances. Ceci n'étant que mon humble avis!:/
Pour ma part j'ai opté pour des flexibles aviation qui sont gainés en tresse inox et équipés de raccords inox, ceux là même illustrés par notre ami caravelle: 850:love: dans ces exellents post :good: concernant la restauration de ses freins.
Dernière édition le 16/03/2013 à 14:09 par Geo-41, édité 2 fois
varac60 le sam 16 mars 2013 à 15:30
bonjour a tous



avec un peu de retard (impossible de me connecter a mon compte)

voici 726 Photos du 26ème salon du véhicule de collection à Reims prise Samedi 9 Mars 2013 avec 16° en extérieur

https://picasaweb.google.com/114813690386485548999/26emeSalonChampenoisDuVehiculeDeCollectionReims51Samedi9Mars2013#slideshow/5853449252819244562 (Picasa Albums Web - jean-pierre march - 26ème salon C...)

si ça marche pas essayer ici : http://anciennesautosdachy.free.fr/manifestations21/index.html (albums photos manifestations de véhicules anciens 2012)

bon week end

varac60
caravelle66 le sam 16 mars 2013 à 15:52
Pour les CH'TIS et les PICARDS



Je m'y rends demain matin :good: :D mais cette année pas en ancienne :/ car avec les tonnes de sel dispersés sur les routes en début de semaine :bad: je n'aine pas trop :arg:
Dernière édition le 16/03/2013 à 16:05 par caravelle66, édité 1 fois
ca168 le sam 16 mars 2013 à 17:13
[citation][b]Citation de caravelle66 :

« car avec les tonnes de sel dispersés sur les routes en début de semaine je n'aine pas trop » Eh, tu roules tellement sur les bas cotés là où le sel s´est déposé
Elle est restée où la neige ? pas un flocon chez moi ni chez GG68, alors tu peux garder les chaines pour le prochain hiver si jamais tu les as louées.
ca168 le sam 16 mars 2013 à 17:24
VARAC60: très bon travail, merci, celà représente des heures pour ces 726 photos. Rien qu´à les voir j´ai mis plus d´une heure et j´ai le vertige. Mais j´en est encore une, une Francaise (volant à droite:oh: ) vendue déjà le vendredi. Je connais le
vendeur, je ne sais pas où il déniche ces raretées et puis il en a tous les ans je ne sais combien.
Dernière édition le 16/03/2013 à 17:27 par ca168, édité 1 fois
pat1954 le sam 16 mars 2013 à 19:00
bonsoir à tous

caravelle 66 ,d'accord pour Arras demain matin,moi aussi en moderne.
Cyber-PAPY le sam 16 mars 2013 à 19:24
Beau reportage Varac60 :good:
Cyber-PAPY le sam 16 mars 2013 à 19:56
Citation de Geo-41 :
« Flexibles de freins

Son gérant:bad: , (il y aplus de 10 ans) était radicalement opposé à l'usage du liquide de frein au silicone, en évoquant des arguments "bidons".
Je n'ai jamais trouvé d'argument technique qui pourraient écarter l'usage du liquide de frein au silicone, bien au contraire, surtout pour les anciennes qui roulent peu:good: .
J'en déduis la mauvaise foi mercantile de cette société.:?: »
J'avoue ne pas bien vous comprendre.

Petit rappel pour ceux qui ne seraient pas au fait des différents types de liquide de frein.
Voir ICI
http://www.autotitre.com/forum/Renault-Floride-Caravelle-international-forum-56631p713.htm#r38 (Renault Floride/Caravelle [international forum] - Page 713 - Auto titre)

En résumé :
Le "silicone" tient mieux en température et n'a pas besoin d'être changé aussi souvent que le liquide ordinaire
MAIS

Pour passer du liquide de frein "normal" a la version silicone, il est indispensable de changer toutes les coupelles et tous les joints des étriers et du maître cylindre, puis de nettoyer soigneusement les canalisations et enfin d'acheter le couteux liquide.

Cela se traduit par des dépenses notables.


J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi le fait de déconseiller ces dépenses traduirait
« la mauvaise foi mercantile de cette société. »
alors que ce produit permettrait au contraire à cette société d'augmenter son chiffre d'affaire.

Je suis personnellement peu favorable à la solution "silicone " que je trouve onéreuse et peu utile. Surtout depuis que je lis qu'il faut quand même changer le liquide tous les trois ans
Ne vendant rien, je pense que nul ne peut me soupçonner d'intention lucrative

Ceci dit, je reconnais volontiers que Etients n'est pas le moins cher des fournisseurs.
bruno85340 le sam 16 mars 2013 à 20:24
Bonsoir à tous, ma caravelle semble ne pas avoir aimé l'inactivité de cet hiver...c'est vrai que je l'ai laissé inactive un bon mois...La batterie pas neuve et les bougies ont été remplacées, mais rien à faire...Le soleil n'était pas présent pour que je "contraigne" mon épouse a prendre le volant pour une poussette...celà aurait il suffit a redemarrer la belle...? a faire a suivre
sojadem le sam 16 mars 2013 à 21:55
maintenant qu il y a les pistons de cylindre de roues en inox je pense que le siliconè n a plus trop sa place dans nos circuits
qui dit piston inox pas d oxydation de celui ci avec l eau qu il y a dans le circuit:good: ( mais il faut un inox de qualite)

pour les prix des flexibles il y a des pros qui s engagent avec du sav un batiment des charges une assurance responsabilitee civile et j en passe
et d autres ( qui vendent des flexibles de la meme facon qu un paquet de cacahuetes sans garantie:/

la ste mecaparts appelle ca des flexibles competitions est chere aussi mais a une clientele de gordini et a110 en particulier j imagine que lorsqu il y a un probleme avec ce
genre de clientele il doit falloir reagir tres vite . sur annonce internet peu de garantie:/ :/

http://www.mecaparts.com/Freinage/page.php?lang=0&sortie=html&col=R8&page=27 (HYDRAULIQUE FREINAGE ET EMBRAYAGE R8ALPINE RENAULT,GORDINI)


.
Dernière édition le 16/03/2013 à 22:11 par sojadem, édité 3 fois
caravelle66 le sam 16 mars 2013 à 21:58
Ca168, j’ai préparé des chaines pour notre prochaine rencontre en mai prochain, :D :D après le salage il faut qu’il pleuve pour éliminer le satané SEL :oh: :oh:

1000 excuses pour nos amis Belges :/ qui seront aussi à Arras, j’en connais au moins 4 de nos Flocarites qui vont passer la frontière :good: :good: :D
mura03 le sam 16 mars 2013 à 23:07
mes flexibles de frein j'ai toujours trouvé chez les fournisseurs de Clermont
j'y vais avec le vieux flexible et je demande le même pour le moment j'ai toujours trouvé

les flexibles aviation je voulais le faire jusque je prenne connaissance du pourquoi
certain contrôle les refuse
en fait c'est un raccord de type rilsan qui ne supporte pas les petites courbe, car il se plie et une
fois le plié fait avec le mouvement des roues / ou pression et non pression, il va toujours ce plier
et déplier au même endroit jusqu’à la rupture
Cyber-PAPY le dim 17 mars 2013 à 10:26
Un très long voyage en R8.

C'est ce qu'entreprennent John et Alex WATERHOUSE et Syd et Yvonne MIDDLETON

Ceux qui ont fait Caraboucles se souviennent sans doute de nos amis Australiens.
Les premiers utilisaient ma Caravelle mexicaine et les seconds mon allemande blanche

A l'occasion du cinquantenaire de la R8 ils ont décidé de participer à la commémoration qui aura lieu à Junee dans le New South Whales.
En effet Syd a sa R8 depuis longtemps quant à John et Alex ils sont propriétaires de leur R8 depuis 1973. Tous souhaitent fêter l'évènement

Petit problème ils habitent Perth à 3500 km de là.


Qu'à cela ne tienne ! Ils ont soigneusement révisé leurs véhicules et s'apprêtent à partir vendredi prochain.

Ils pensent faire la route en seulement CINQ jours! :oh:

La R8 avait été élue " Voiture de l'année" en janvier 1964 en Australie par le magazine Wheels

D'après John, ce fut la première fois au monde que cette récompense était décernée
la version européenne ne verra le jour que quelque mois plus tard.
Ozyfrog le dim 17 mars 2013 à 11:39
Greetings from Australia.

For three years I have been rebuilding my old car and am nearly finished but still need more parts.

Salutations de l'Australie. Pendant trois ans j'ai ont été reconstruire ma vieille voiture et suis presque fini, mais encore besoin de plus de pièces.



Does anyone know where I can find some new front sideglass rubbers?

Thankyou

Quelqu'un sait-il où je peux trouver quelques nouveaux caoutchoucs de sideglass avant ? Merci

Ozyfrog le dim 17 mars 2013 à 11:41
It's an R1092
eric14 le dim 17 mars 2013 à 12:47
CP......700 kms par jours et en Renault 8, il ne va pas falloir qu'ils chôment nos amis Australiens. Le pare kangourou ne fait pas très joli sur la Renault 8 blanche.
Cyber-PAPY le dim 17 mars 2013 à 15:39
Bonjour Ozyfrog
je vous souhaite la sur notre forum international

Malheureusement je crains de devoir commencer par une mauvaise nouvelle :
Les joints de déflecteurs sont disponible pour R1131, R1133 mais, à ma connaissance, pas pour R1092 :bad:
sideglass rubbers are not availaible for R1092
sojadem le dim 17 mars 2013 à 16:37
j avais postè le 5.01.09 cette belle aventure aussi avec une renault 8 depart australie arrivè a angers beaucoup de crevaison :good: :good:

.une R8 qui as une belle histoire a etee achetee en australie au pays de chez ozyozy et ben ce monsieur n as pas eue peur de faire 36000kms avec pour la ramener en france apres avoir travaillè 3 ans en australie avait 4 pneus de secours sur la galerie un double reservoir ala place de la roue de secours double batterie une bobine fixèe pret a etre branchèe et beaucoup de pays traversès une belle histoire.

.


.
Cyber-PAPY le dim 17 mars 2013 à 17:51
Réservoir d'essence auxiliaire

Il arrive que l'on veuille faire tourner un moteur mais que l'alimentation en essence par le circuit traditionnel soit momentanément impossible.
Pompe HS, tuyau bouché réservoir sale ou démonté et tout un tas d'autres raisons tout aussi farfelues.

La solution consiste à utiliser un petit bocal que l'on remplit d'essence et que l'on suspend au dessus du carburateur.
La difficulté est de trouver un réservoir avec un trou en bas où on puisse adapter une durit d'essence.

Ce réservoir se trouve "tout fait " sur Internet, mais pour une cinquantaine d'euros.

Indépendamment du prix, que je jugeai un peu élevé, je n'avais pas envie d'attendre une semaine pour l'avoir.

Un bocal de frein aurait pu faire l'affaire mais je n'avais pas sous la main le raccord male male pour brancher la Durit.
J'ai donc utilisé ceci:

Un pressostat de machine à laver. C'est le système qui arrête l'eau lorsque la machine est suffisamment remplie
J'ai même le tuyau qui va bien

J'en entend déjà qui pensent " Zut! J'ai jeté la machine à la déchetterie la semaine passée ...."
Un argument de plus pour ceux qui tentent de justifier la conservation des pièces en disant " Cela peut peut-être servir un jour"
eric14 le dim 17 mars 2013 à 21:18
Pour le réservoir, j'ai récupéré le réservoir de ma vieille tondeuse avant de la mettre a la déchèterie. Il est en plastique, rectangulaire, donc on peut le poser sur le pavillon de la voiture sans soucis qu'il tombe.
800000km le dim 17 mars 2013 à 22:39
Zut ma tondeuse et electrique, il n'y a pas de reservoire !!!
mecano43 le lun 18 mars 2013 à 07:28
bonjour message a juju 30 ou 800000km je pense aller a Avignon samedi qui y sera ,,??????
maosaitout le lun 18 mars 2013 à 08:31
Bonjour à tous,
A propos de réservoir, juste une idée que j'ai depuis quelques temps:
Et si, étant équipé du vase d'expansion en verre sur la tôle ar, l'ancien vase qui se fixe dans l'aile ard était transformé en réservoir auxiliaire ?
il n'y a à concevoir que la goulotte de remplissage coté chauffage, le reste n'est qu'une question de plomberie basique.
Seul bémol , il faut percer le passage de roue pour la goulotte
Et peut-être ( à vérifier) que la position de ce réservoir permettrait une alimentation par gravité ce qui serait un plus en cas de panne de pompe à essence.
Autre point, concernant Etient.
J'ai fait refaire il y a très longtemps tout mon système de freinage en neuf chez eux,(étriers, disques, flexibles, maitre cyl.)
Et c'était cher, on peut dire même très cher, mais quelle tranquillité car aucun ennui à la suite, c'était parfait.
De plus, quelques années après( 10ans), un de mes étriers s'est mis à fuir, alors je suis retourné les voir et ils me l'ont remplacé...gratuitement.
Si tous les propos tenus sur le forum sont indiscutables, ce qui m'est arrivé mérite d'être signalé.

Cordialement.
Maosétou

.
titi7244 le lun 18 mars 2013 à 10:31
bonjour à tous
ma restauration suit son cours ,et normalement samedi la voiture aura son apprêt sur l'extérieur
j'ai juste deux questions
les ferrures qui tiennent les pare-chocs sont de quelle couleur SVP noir comme le dessous de la caisse ou blanc comme la voiture
les passages de roues doivent être de quel couleur ?
nous avions pensez en noir comme le dessous

merci de votre aide
fl36 le lun 18 mars 2013 à 12:01
ferrure: noir
passage de roue: couleur de la caisse
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