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 FORUM Maserati |
| ItalianDriver |  le ven 6 mars 2020 à 08:40
La nouvelle MC20 avec carrosserie définitive.  Première série de photos devant des endroits emblématiques de « l’audace Italienne ». Ça s’annonce bien!  Et le nouveau boss du marketing venant de chez Nike fait un boulot de malade.    |
| madmax44 | le ven 6 mars 2020 à 14:20
Spot marrant |
| christophe_aut | le ven 6 mars 2020 à 17:49
L'arrière ressemble à une Lambo, vous ne trouvez pas ? Et le fuck est-il adressé à fef pour dire qu'ils n'ont plus besoin de leur moteur ?  |
| Carpe.diem | le ven 6 mars 2020 à 18:25
Il est où ce doigt ? |
| blueleon | le ven 6 mars 2020 à 18:32
Le reflet dans la vitre sur la 2eme photo |
| caiada | le ven 6 mars 2020 à 18:34
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| Carpe.diem | le ven 6 mars 2020 à 18:41
Copyright  |
| Thierry123 | le ven 6 mars 2020 à 19:46
  Trop rapide pour les appareils photo  |
| ItalianDriver | le dim 8 mars 2020 à 10:27
Moins flou...  |
| Ocean_Orgy | le dim 8 mars 2020 à 10:31
Avec la.MC20 et la GTA, FCA.ne sort pas du tout les modèles dont ces marques ont besoin. Ils changeront jamais |
| ItalianDriver | le dim 8 mars 2020 à 10:32
FCA est une machine à cash... pas besoin de tes conseils. Maserati ou Alfa, c’est pas Peugeot ou Dacia. |
| Ocean_Orgy | le dim 8 mars 2020 à 11:04
Ah oui c'est vrai qu'ils n'ont besoin de conseils de personne. A part Ferrari qui pourrait sortir un bidet électrique et le vendre, c'est quoi l'autre marque du groupe qui fonctionne ? Jeep, une marque rachetée. |
| ItalianDriver | le dim 8 mars 2020 à 11:15
Maserati a juste un trou d'air, mais c'est une marque qui fait en general de gros profits depuis 2009... ca va recommencer à generer du cash. RAM est LA machine a cash de FCA, bien plus que Jeep. Dodge aussi fonctionne bien avec son repositionnement reussi de mainstream à muscle car. Apres, c'est un groupe, les marques (hors Maserati) sont toutes englobées dans le résultat du groupe, que l'une ou l'autre face plus ou moins bien, au final, le groupe fait de sacrés benefices et ce qui est bien c'est que PSA aussi, donc, le futur groupe sera un sacré client. |
| Ocean_Orgy | le dim 8 mars 2020 à 11:17
Oui donc on est d'accord -à part Maserati où tu es un peu optimiste- que les marques qui fonctionnent ne doivent pas leur succès à la gestion de FCA ? |
| ItalianDriver | le dim 8 mars 2020 à 11:19
Ah bon? A qui alors ? Parce que RAM, Jeep et Dodge ne sont pas gérées par FCA? |
| Ocean_Orgy | le dim 8 mars 2020 à 11:32
Elles fonctionnaient déjà avant. |
| ItalianDriver | le dim 8 mars 2020 à 11:36
Ah? Le RAM Pick-Up était 2e des ventes aux US? Jeep vendait presque 1.000.000 en Amerique du Nord et 1.5Mo dans le monde? Dodge dominait le segment des berline de seg.E et vendait autant de muscle car (voir plus si on compte la Charger qui en est devenue une) que Ford Mustang? Le Groupe Chrysler vendait presque autant que Toyota et parfois plus que Ford, avec une part de marché et des profits toujours plus hauts depuis 2009 (le seul groupe dans ce cas de figure aux US)? ChryslerLLC faisait plus de 10% de marge operationnelle avant FCA? Non... ils l'ont fait gràce à FCA, c'est pas pour rien que Marchionne était une star incontestée de l'automotive aux US. FCA a clairement sauvé ChryslerLLC. Dernière édition le 08/03/2020 à 11:42 par ItalianDriver, édité 2 fois |
| Ocean_Orgy | le dim 8 mars 2020 à 11:49
C'est à quel moment de ta vie que tu as découvert cette faille temporelle qui t'a fait découvrir une dimesion parallèle ? Et surtout comment arrives-tu à communiquer avec nous ? Promis on fait 50/50 sur les droits Netflix. |
| ItalianDriver | le dim 8 mars 2020 à 11:55
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| Ocean_Orgy | le dim 8 mars 2020 à 13:02
30/70 ? |
| Ocean_Orgy | le dim 8 mars 2020 à 13:24
Qu'ils ont "sauvé" Chrysler oui. Mais tu ne peux pas nier que RAM, Jeep et dans une moindre mesure Dodge étaient des marques qui marchaient. Après c'est clair qu'avec FCA elles ont pu se développer mais le fait que Chrysler qui ne marchait pas, ne marche pas sous FCA non plus. Quand à FCA machine à fric, combien de sociétés ils ont lourdé ? Ils ont voulu s'associer à VW, Renault puis PSA. Pas vraiment un signe que ça marche du feu de dieu. Et oui une MC20, réchauffé de 4C, qui ne colle en rien à la marque c'est pas le truc le plus urgent à faire. Un coupé est peut-être plus urgent. Pareil pour la GTA qui à part faire du bruit (dans tous les sens du terme), servira moins qu'une Tonale ou une remplaçante de la Giulietta. |
| madmax44 | le dim 8 mars 2020 à 13:45
La MC20 n'empêche pas que le coupé soit en préparation mais c'est ici que l'orientation du coupé a été critiquée. Ca ne colle en rien à la marque ? Si tu le dis. C'est autant un réchauffé de 4C qu'une McLaren est un réchauffé de chacun de ses propres modèles si on va par là ou qu'une Chiron est un réchauffé de Veyron dans encore une autre extrémité. Je vois rien de neuf sous le soleil. Comparaison entre GTA/m et un nouveau modèle, je vois pas non plus le schmilblick. L'un n'est pas dépendant de l'autre et c'est justement parce que c'est plus facile de faire une évolution d'un modèle existant que c'est ce qui est fait. Ne pas faire de GTA parce qu'il n'y a pas de Tonale est doublement ridicule puisque ça fera pas le développement de la Tonale aller plus vite. |
| Thierry123 | le dim 8 mars 2020 à 13:48
Madmax> |
| wooferda38 | le dim 8 mars 2020 à 13:49
par ailleurs la MC20 est crée principalement dans le but d'un retour en compétition. C'est donc une stratégie marketing qui va au-delà d'un simple modèle beau à voir... |
| caiada | le dim 8 mars 2020 à 14:05
Citation de Ocean_Orgy : « C'est à quel moment de ta vie que tu as découvert cette faille temporelle qui t'a fait découvrir une dimesion parallèle ? Et surtout comment arrives-tu à communiquer avec nous ? Promis on fait 50/50 sur les droits Netflix. » @Ocean_Orgy Ca ne te soule pas d'être toujours contre Maserati ?? Tu a la parole divine tu demande à tous de se taire Moi je dis qu'une chose et je suis proprio d'une assez récente donc je pense avoir le droit à un mots Tout d'abord les électriques honnêtement je chier dessus carrément, de la plus grande hypocrisie quand a Maserati et bien ces une marque que fais encore rêver que donne un grand plaisir Ces une marque que mérite d'exister. Tout simplement Dernière édition le 08/03/2020 à 14:06 par caiada, édité 1 fois |
| Ocean_Orgy | le dim 8 mars 2020 à 15:28
Ah mais tu te trompes, j'adore Maserati comme j'adore Alfa Roméo et c'est pour ça que j'aimerais voir de nouveaux modèles plutôt que ces cache-misères. |
| madmax44 | le dim 8 mars 2020 à 15:44
Hâte de lire ton plébiscite lors de la présentation du coupé électrique. Plus dans la veine du trident si j'en crois ton message d'avant (même si tu as toujours pas dit en quoi la MC20 en colle en rien au constructeur). |
| Ocean_Orgy | le dim 8 mars 2020 à 15:56
Alors j'ai peut-être le droit d'avoir un avis comme vous pouvez l'avoir et dix ans de journalisme auto m'ont peut-être appris un truc ou deux. Et non je n'ai pas envie d'un coupé électrique et j'applaudis le choix de Caiada. Mais oui ID avec qui j'aime beaucoup converser est parfois aveugler par son enthousiasme pour FCA. |
| christophe_aut | le dim 8 mars 2020 à 16:13
Il coûtera combien ce MC20 a priori ? |
| ItalianDriver | le dim 8 mars 2020 à 20:15
250k€ |
| caraddict | le dim 8 mars 2020 à 20:21
Ah oui, je pensais plutôt vers les 100 K  |
| ItalianDriver | le dim 8 mars 2020 à 20:37
700/800ch, PHEV, coque carbone... |
| Thierry123 | le dim 8 mars 2020 à 20:39
Pas étonnant c’est une 8C quand même!  |
| caraddict | le dim 8 mars 2020 à 20:40
Mais y avait pas une version thermique moins chère ? Bon zéro intérêt du coup finalement |
| ItalianDriver | le dim 8 mars 2020 à 20:42
Non PHEV type SF90S (le moteur thermique fera 620/630ch), et une version full EV un peu plus tard. |
| madmax44 | le dim 8 mars 2020 à 20:57
Citation de caraddict : « Ah oui, je pensais plutôt vers les 100 K »?? La GranTurismo a fini sa carrière à 130 000 € |
| ItalianDriver | le dim 8 mars 2020 à 21:03
On verra à combien commence la future Granturismo qui sortira en full EV en premier en 2021. Il y aura la MC20 qui sera là super/hypercar, sorte de remplaçante de la MC12 en série non limitée (ils espèrent en vendre 2k/an), et la GT 4 places GranTurismo qui sortira donc d’abord en full EV mais aura aussi sa variante PHEV, voir une variante full thermique. Les 2 modèles auront une variante Cabrio. |
| caraddict | le dim 8 mars 2020 à 21:31
Je voyais plus ça en anti 911 Carrera, pas en anti 911 Turbo je dois avouer que ça m'intéresse de moins en moins ces caisses, des puissances de plus en plus délirantes, de moins en moins de possibilité de les exploiter, ça me dépasse un peu |
| turbo1980 | le dim 8 mars 2020 à 21:47
Et en elec donc zéro émotion ou presque |
| madmax44 | le dim 8 mars 2020 à 21:50
Vraisemblablement calquée sur la future McLaren électrique. Citation de caraddict : « Je voyais plus ça en anti 911 Carrera, pas en anti 911 Turbo » ça par contre je suis pas d'accord. La 911 telle qu'elle est vendue n'est plus du tout à 100k. |
| christophe_aut | le dim 8 mars 2020 à 21:58
Effectivement je rejoins caraddict je voyais plus ça vers 100/120k du coup je ne suis pas la cible. Pas grave j'achèterai un jour une fef d'occasion. |
| caraddict | le dim 8 mars 2020 à 22:22
Citation de madmax44 : « Vraisemblablement calquée sur la future McLaren électrique. Citation de caraddict : « Je voyais plus ça en anti 911 Carrera, pas en anti 911 Turbo » ça par contre je suis pas d'accord. La 911 telle qu'elle est vendue n'est plus du tout à 100k. » @madmax44 personne la prends certes, mais une Carrera de base, c'est 106 000. OK le gros des modèles vendus doit être à 150, mais si la Maserati est à 250, ça fait un sacré gap, et y aura aussi des options sur la Maserati |
| madmax44 | le dim 8 mars 2020 à 22:34
Mais il a toujours été question que ce soit une supercar, confirmée par le nom MC. et même si l'Alfieri était sorti, je vois pas comment il aurait pu être vendu moins cher qu'une Granturismo de 10 ans Personnellement, 106k pour une 911 de base sans option, c'est déjà à des années-lumières des 78k d'une 997. |
| caraddict | le dim 8 mars 2020 à 23:00
On peut aussi inverser, je comprends pas comment une Granturismo de dix ans pouvait être vendue aussi cher. Une Jaguar F-Type V8 P575, ça commence à 100 K, ça me semble déjà bien plus raisonnable. Et j'ai pas non plus dit que 106 K pour une Carrera de base, c'était génial. Quant au nom MC, j'y voyais plus un clin d'oeil lié notamment à l'architecture commune avec la MC12, ainsi qu'à la présence d'une future version course, pas forcément la volonté d'en faire aussi un truc à prix délirant Enfin bref on va pas y passer des heures, c'est clairement pas avec cette caisse que mon intérêt de plus en plus limité pour les sportives modernes va être relancé |
| madmax44 | le dim 8 mars 2020 à 23:09
c’est clair que le prix de la GT était délirant le coût de l’usine, possiblement. À titre personnel, 100 ou 200 000 € ça change rien. Dans tous les cas, c’est loin de ma réalité. Une 911 ne me passionne déjà plus du tout après ce que c’est devenu. Maserati c’était encore qu’un SUV, l’avenir proche est un coupé électrique donc la MC est un bol d’air frais. Dernière édition le 09/03/2020 à 05:40 par madmax44, édité 1 fois |
| caiada | le lun 9 mars 2020 à 10:24
Reste a voir ce que ça donneras comme plaisir Le son moteur été pour beaucoup dans le choix d'un Maserati |
| ItalianDriver | le lun 9 mars 2020 à 10:26
Sur une PHEV tu entends le moteur... Et même en elec à mon avis, ils vont se faire plaisir. Rien qu’à voir la géniale trouvaille qu’ils ont fait pour le son de la 5oe... |
| zorglub007 | le lun 9 mars 2020 à 10:27
Citation de caiada : « Reste a voir ce que ça donneras comme plaisir Le son moteur été pour beaucoup dans le choix d'un Maserati » @caiada design et bruit |
| Thierry123 | le lun 9 mars 2020 à 11:21
Sur les pages précédentes il y a un lien qui donne le bruit du moteur de la MC20, et il est top! |
| christophe_aut | le lun 9 mars 2020 à 11:23
Ben à ce prix là ce serait mieux! |
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