Citation de The Automobilist :

« Stellantis / Maserati :
Maserati, le "Porsche" italien ou plus exactement le doux rêve démagogique de feu l'administrateur délégué Sergio Marchionne.
Le constructeur de Modène est à la peine et les affaires ne vont pas bien puisque les ventes ne cessent de chuter.
Pour rationnaliser son appareil de production et diminuer les charges, le groupe Stellantis vient de mettre en vente l’usine Maserati de Grugliasco, une usine emblématique pour l'automobile italienne car riche d’histoire depuis la fin des années 1950.
Dans le cadre du plan voulu par Carlos Tavares en 2022 et comme nous approchons de la deadline de 2024, le site industriel se retrouve sur le marché de l'immobilier d'entreprise et il sera proposé à l'acheteur le plus généreux dès que possible.
L'usine italienne est divisée en 4 lots. Cela représente une superficie totale de 20.5 hectares dont 10 réservés à la production industrielle.
On se rappellera que ce site fut bâti en 1959 par le carrossier Bertone. En 2009, Fiat achète le site car Marchionne veut y installer la production des berlines Maserati Ghibli et Quattroporte. A l'époque, l'administrateur rêve de voir ses 2 berlines aller chatouiller les Audi et les BMW, il n'en sera rien.
Au plus fort de son activité industrielle, quelques 1400 à 1500 salariés travaillaient sur le site.
Stellantis est en train de transférer la ligne du site vers celui de Mirafiori à qq 4 kilomètres de distance.
Avec ce choix, Carlos Tavares espère optimiser ses moyens de production et réduire ses coûts directs et indirects.
Y parviendra t-il ? Rien est moins sur.
Les Maserati vont rejoindre dans l'usine de Mirafiori la Fiat 500e mais le SUV Levante les berline Ghibli et Quattroporte qui ont déserté le site de Grugliasco en 2022 et le nouveau coupé GranTurismo. Autant dire qu'en plus d'être un pôle dédié à la fabrication des VE, l'usine de Mirafiori devient la nouvelle "maison" des Maserati.
Si on en croit notre confrère Ital Passion, les employés n'on rien à craindre pour leur travail puisque Stellantis assure que l’avenir est sécurisé tout comme leur transfert vers Mirafiori prévu d’ici à début 2024.
Juste pour vous faire réagir.
On verrait bien un constructeur chinois racheter le site pour y installer une unité de fabrication de voitures électriques dédiées au marché européen, non !



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