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 Jaguar F-Type |
| aviator56 |  le mer 9 sept à 15:40
Sur la giulietta il y a du 4 pistons, je ne sens pas vraiment l'apport au quotidien. |
| EnFonde6 | le mer 9 sept à 16:51
C'est clair que l'étrier flottant sur la Corvette C6, ça marche très bien, même sur piste franchement ça encaisse sans soucis. |
| Toniciano | le mer 9 sept à 16:53
Sur la Z06 y'avait 6 pistons devant mais des plaquettes nulles d'origine, ça fait pas mieux qu'un très bon mono ou bi pistons. |
| nico-20vt | le mer 9 sept à 18:53
Citation de EnFonde6 : « C'est clair que l'étrier flottant sur la Corvette C6, ça marche très bien, même sur piste franchement ça encaisse sans soucis. » Et c'est le même que sur les C5, soit dit en passant. |
| Alexis48200 | le mer 9 sept à 20:57
Vaut mieux un bon flottant qu'un Brembo fixe tout pourri qui se déforme et où les vis cassent dedans... |
| christophe_aut | le ven 11 sept à 01:11
Citation de Toniciano : « C'est le guide chaîne et le "bouton" poussoir de tendeur, je regarde ça ce soir  »@Toniciano up 😉 |
| Toniciano | le lun 14 sept à 08:03
Oui me revoilà. Mon pote me parle de la ref de réparation "JLR TSB L TB00474 V2" (je cite) et apparemment la dernière ref du poussoir de tendeur est de début 2019, il y en a eu plusieurs versions. Il faut changer les guides chaînes à la dernière version pour être tranquille. |
| christophe_aut | le mar 15 sept à 00:09
Ok merci, ça me renvoi sur ça https://antonhd.livejournal.com/8037.html (Land Rover 5.0 SC посторонний шум в районе ГРМ - antonhd — LiveJournal)     Dernière édition le 15/09/2020 à 00:16 par christophe_aut, édité 3 fois |
| Alexis48200 | le dim 27 sept à 14:47
https://www.leboncoin.fr/voitures/1849513260.htm/ (Jaguar f -type 340 cv/jaguar/f type/340cv - Voitures) Boîte méca ! Bizarrement toutes les boîtes méca que j'ai vu sont noire noire noire et avec un peu de noir aussi |
| turbo1980 | le dim 27 sept à 14:56
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| christophe_aut | le dim 27 sept à 17:55
C'est fade... 😱 |
| metro | le dim 27 sept à 18:02
Dommage la config Batman mais bvm |
| nico-20vt | le lun 28 sept à 13:35
Unique en France... Ca fait peur de voir le nombre d'adeptes à la BVA sur des autos comme ça. Ça me fait penser à un voisin qui regardait l'intérieur de l'Exige et qui me dit : "il n'y a même pas de palettes là dessus ?" Là tu ne sais même pas si ça vaut le coup de perdre du temps à expliquer...  |
| christophe_aut | le lun 28 sept à 13:47
@nico-20vt essaye déjà la bvm Jag et tu jugeras après |
| metro | le lun 28 sept à 14:03
Au moins le mec n'a pas demandé si c'était un diesel  Ça m'est arrivé avec la mx5, le pire n'était pas la question mais la déception dans le regard lorsque que j'ai répondu non |
| weber-dc40 | le lun 28 sept à 14:05
C'etait insupportable les années diesel. N'importe quelle caisse les mecs demandaient si c'en était pas un. Meme avec 2 place, pas de toit, même sans pare-brise je suis sûr les mecs posaient la question. |
| christophe_aut | le lun 28 sept à 15:00
Dans 10 ans ce sera pareil mais pour une électrique  |
| Toniciano | le lun 28 sept à 15:37
Ouais j'y ai eu droit plusieurs fois en S2000. |
| Mr.Ele | le lun 28 sept à 18:09
J'y ai droit aussi avec la 325, et avec les gars en passager, en roulant  |
| nico-20vt | le lun 28 sept à 20:51
Citation de christophe_aut : « @nico-20vt essaye déjà la bvm Jag et tu jugeras après »@christophe_aut > Je doute grandement que tout ceux qui ont jeté leur dévolu sur la bva avaient essayé une bvm avant. |
| christophe_aut | le lun 28 sept à 21:45
@nico-20vt oui mais la clientèle Jag est BVA à 95%! De toutes façons il n'y a pas eu beaucoup de BVM dans leur gamme essence, si tu remontes jusqu'en 1995 tu as eu la XJR X300 avec une Getrag, puis la X type, les S type 2.5/3.0 (pas sur les V8) et aucune sur XJ X350/358 et XK X150... Sur F type quelques 340 et très peu de 380, qui seront collector et peut être encore plus rares que le nombre de Ferrari 575 BVM... Et en supercar la XJ220 (1992-1994) bien sûr. Après c'est que de la BVA. Dernière édition le 28/09/2020 à 21:51 par christophe_aut, édité 1 fois |
| caraddict | le lun 28 sept à 22:08
Oui comme chez Mercedes c'est sûr que c'est pas du tout leur culture |
| christophe_aut | le lun 28 sept à 22:18
@caradict mes parents ont eu une 190E 2.3 BVM, boite accrocheuse et mal étagée mais j'ai adoré cette voiture... Il y a quand même eu des modèles MB sympa en BVM, la 190E 2.5-16, Evo 1 et Evo 2, CLK-GTR, et j'en oublie sûrement. |
| caraddict | le lun 28 sept à 22:20
CLK-GTR c'était une boîte séquentielle de course, même en version route, pas une boîte en H |
| christophe_aut | le lun 28 sept à 22:31
Crabots j'ai compté comme une BVM c'est pas encore des palettes Dernière édition le 28/09/2020 à 22:32 par christophe_aut, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le lun 28 sept à 22:52
Un coupé Jaguar bvm, ça sent le collector c'est clair. |
| caraddict | le lun 28 sept à 23:05
Bah si c'est des palettes la CLK-GTR https://www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/clkgtr.php (?) |
| christophe_aut | le lun 28 sept à 23:39
Ah ben au temps pour moi comme ils disaient crabots je pensais à tirer-pousser |
| nico-20vt | le mar 29 sept à 11:32
Citation de christophe_aut : « @nico-20vt oui mais la clientèle Jag est BVA à 95%!» Possible que ce soit l'explication oui, j'ai imaginé qu'avec la F-Type Jag était allé chercher un autre type de clientèle. |
| christophe_aut | le mar 29 sept à 11:39
Ah mais ils ont effectivement attiré une clientèle de péteux, souvent des ex premium allemand qui cherchent une image "gentleman driver" alors que ce sont les premiers à faire des queues de poisson ou doubler par la droite. Par contre tu leur demandes ce qu'est une type E, une XJS ou une X308 ils en savent rien... |
| turbo1980 | le mar 29 sept à 12:32
Parce que par exemple tout les glands qui roulent en Utérus ou en bentagada ou rolls Qi d âne connaissent l histoire des marques respectives ? |
| caiada | le mar 29 sept à 13:28
Ils ne sont pas sur autotitre c'est pour ça Les clichés.... la vache |
| majorfly | le lun 12 oct à 12:56
Bonjour à tous, Une F-type en V6 (340 R-dynamic) m'intéresse beaucoup. J'ai une question concernant les différentiels entre la V6 et V6S : La V6s étant équipé du glissement limité, le V6 d'un différentiel ouvert plutôt classique cela apporte t'il une réelle différence ? Pour une utilisation toute saison, quotidienne et pourquoi pas sportive de temps en temps. Bonne fin de journée. |
| turbo1980 | le lun 12 oct à 13:02
@maxz318is |
| maxz318is | le lun 12 oct à 13:03
glissement limité, ça permet de mieux motrice en conduite d'adhérence précaire  |
| christophe_aut | le lun 12 oct à 16:52
Niveau son le V6s il n'y a pas photo... |
| metro | le lun 12 oct à 17:23
DGL pour les travers de porc |
| spilner | le lun 12 oct à 17:26
effectivement il y avait l'autobloquant de série sur la V6S  |
| majorfly | le lun 12 oct à 17:40
@christophe_aut La V6 avec l'échappement actif donne un son identique du coup |
| caraddict | le jeu 15 oct à 06:48
Un objectif de vente supérieur pour la F-type que pour les XE et XF, c'est plus mauvais signe pour les deux autres que vraiment lié au succès de la sportive  https://www.carscoops.com/2020/10/jlr-recovery-impacted-by-low-demand-for-sedan-models/ (JLR Recovery Impacted By Low Demand For Jaguar Sedan Models | Carscoops) |
| president | le jeu 15 oct à 06:53
Plus ça va, plus je lui trouve un certain charme à la XE. Je trouve que c'est une jolie voiture mais que ça a l'air compliqué pour cette marque. |
| caraddict | le jeu 15 oct à 06:56
Je la trouve pas moche mais quand même très transparente, et l'intérieur des phases 1 est assez insipide et pas dingue du tout en qualité. Par contre c'est pas mal du tout en châssis, même si moins sympa qu'une Giulia Sinon oui Jaguar est vraiment pas en forme et Land Rover non plus |
| christophe_aut | le jeu 15 oct à 10:02
Je veux bien les racheter pour un euro symbolique |
| Nickgtt | le jeu 15 oct à 16:54
On trouve des XE à vil prix en Belgique. Quelque fois même moins chères que des Octavia RS |
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