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Jaguar F-Type
Patala le mar 8 sept à 09:14
Je ne vois aucune insulte dans mes propos... :louche:
@toniciano ;)
Toniciano le mar 8 sept à 09:28
Ben tu parles de melon, forcément ça fait tiquer.
Patala le mar 8 sept à 09:58
Melon une insulte ? Ok... :louche:
christophe_aut le mar 8 sept à 10:03
Citation de Toniciano :
« J'ai failli avoir une XKRS aussi hein Chris.
Le con en tout cas te confirmera sans doute que les problèmes de casse de distrib sont généralisés là dessus. »


@Toniciano "on est un con" est une expression, cela ne t'étais pas adressé mais à celui qui t'a dit ça.

Désolé si tu l'as pris comme une insulte.

Ensuite avoir le melon n'est pas non plus une insulte c'est avoir la grosse tête et prendre les gens de haut, chose que j'ai constatée chez ce garage.

Je n'ai pas connaissance de soucis de distribution sur ce modèle, le seul tendon d'Achille est la pompe a eau.

J'essaye de rouler régulièrement avec et respecter les temps de chauffe et refroidissement et je vais respecter la préconisation annuelle dans un garage spécialisé.

Déjà vidanger la boîte n'était pas du luxe.

C'est une voiture extraordinaire, je ne regrette pas cet achat, le seul problème sera de savoir quoi prendre après un tel missile...

Après on verra bien
Toniciano le mar 8 sept à 10:11
Mais non Christophe c'est pas pour toi que je l'ai mal pris ;) c'est un ancien de Getrag qui est passé chez JLR qui m'a sorti quelques data et c'est tout sauf un nul ;) il gère la prod du Defender désormais.
christophe_aut le mar 8 sept à 10:19
Dans ce cas si il y a une pièce incriminée n'hésite pas à me la communiquer et me donner les data que je demande à mon garage de la changer en préventif. ;)
Toniciano le mar 8 sept à 10:20
C'est le guide chaîne et le "bouton" poussoir de tendeur, je regarde ça ce soir ;)
christophe_aut le mar 8 sept à 10:24
Ok merci beaucoup 👍

Si tu as aussi le bulletin interne Jag et une estimation du nombre d'heures de MO. ;)
Toniciano le mar 8 sept à 10:34
Je ne te promets pas la lune :D on fait de la R&D/prod pas de la série, pour le coup ;)
majorfly le mar 8 sept à 10:55
@Toniciano J'ai eu l'avis de plusieurs propriétaires de F-type qui n'ont jamais eu les problèmes que tu as mentionné.

Tu as trouvé les infos où ?
Toniciano le mar 8 sept à 11:04
Interne JLR.
olcheval le mar 8 sept à 11:09
@majorfly > ça serait interessant de savoir combien de bornes ils ont fait avec leur caisse pour être aussi catégorique. Le mec qui fait 5000 kms en deux ans avant de revendre sa caisse doit pas être le meilleur conseiller et ça doit être la majorité des proprios
Toniciano le mar 8 sept à 11:14
Y'a même une group lawsuit sur le sujet, c'est pas vraiment un secret.
https://www.carcomplaints.com/news/2018/jaguar-land-rover-timing-chain-lawsuit-engines-fail.shtml (Jaguar Land Rover Timing Chain Lawsuit Says Engines Fail | CarComplaints.com)
Toniciano le mar 8 sept à 11:16
http://robisonservice.blogspot.com/2019/08/timing-chain-problems-2010-newer-jaguar.html (Timing Chain Problems 2010-newer Jaguar Land Rover AJ V8 Engines - JE Robison Service - Bosch Car Service Specialists — the blog)
Là y'a même des images.

Je demanderai à mon pote après le taf ;)
micka22 le mar 8 sept à 11:17
Et y'a le même problème sur le V6 ?
Toniciano le mar 8 sept à 11:19
Le V6 est un V8 avec deux pistons en moins.
christophe_aut le mar 8 sept à 11:20
"A driver will likely hear noise caused by a loose or worn timing chain before it completely fails."
Toniciano le mar 8 sept à 11:22
Oui c'est exactement comme sur les M/N47 et 57 chez BMW: tu l'entends... Quand c'est déjà bien détendu.
Le problème c'est qu'il y a déjà généralement pas mal d'usure à ce moment là.

Sur mon N14 j'ai vite refait du préventif sur la distrib avant que le claquement soit "fort", perso je ne suis pas amateur de grosses opérations préventives (utiliser de l'huile de qualité plus souvent suffit à réduire le risque) mais là dessus ça peut se justifier. Reste à voir le coût pour mettre des guides plus robustes !!
majorfly le mar 8 sept à 11:41
@olcheval Oui carrément, je jongle sur plusieurs forums pour avoir le maximum d'avis car c'est compliqué d'en trouver ..

Surtout que pour mon budget je vise un modèle avec au moins 50 000km
Toniciano le mar 8 sept à 12:52
Attention je ne dis pas que c'est pas un achat recommandable, au contraire j'adore cette bagnole.

Mais avec ma poisse légendaire... J'ai pas voulu prendre de risque et je suis resté sur la ND neuve, bien moins chère à faire rouler et sans souci car garantie ;)
christophe_aut le mar 8 sept à 13:15
En tout cas merci pour ces infos, vu qu'il n'y a déjà pas bcp de XKR-S en circulation je n'ai pas forcément envie de casser la distrib... 😂
aviator56 le mar 8 sept à 13:19
Tous les constructeurs ont des soucis avec les chaînes, cest incroyable. :/
turbo1980 le mar 8 sept à 13:42
Heureusement que c plus fiable que la courroie :D

Ou alors c est parce que c est encore des trucs en plastiques :D :bad:
Toniciano le mar 8 sept à 14:01
Ouais on peut faire fiable mais il y a toujours des économies de merde :/
majorfly le mar 8 sept à 15:04
En tout cas, tous bon avis sur cette F-type est bon à prendre, je pense que je vais quand même franchir le pas :good:
micka22 le mar 8 sept à 15:42
https://www.sp-67.com/voiture.php?voiture_reference=1599570721 (Sport Auto 67 - Votre partenaire en passion automobile)
aviator56 le mar 8 sept à 16:04
Turbo> les soucis de courroies c'était la cata il y a 10-15 ans sur certains modèles. Jai limpression que la tendance s'est largement inversée
thomas02 le mar 8 sept à 16:19
Citation de micka22 :
« https://www.sp-67.com/voiture.php?voiture_reference=1599570721 (Sport Auto 67 - Votre partenaire en passion automobile) »


@micka22

Comme c'est beau
micka22 le mar 8 sept à 17:03
Je les trouve top ces f type 👍
Zorglub007 le mar 8 sept à 17:10
et le bruit de la version R est assez sympa :D
PS-Coaching le mar 8 sept à 18:11
Oui mais 40 cv fiscaux, perso c'est never.
Zorglub007 le mar 8 sept à 18:28
ça fait que 3 de plus que la mienne ;)
apres l'avoir essayé 2 choses m'ont freinés: que 2 places et la jalousie systématique du train arrière a vouloir etre toujours devant :D
turbo1980 le mar 8 sept à 18:29
@aviator56 > tu penses à quel modèle ?
aviator56 le mar 8 sept à 18:30
Pour les courroies ou les chaines ?
turbo1980 le mar 8 sept à 18:30
Les courroies ?
aviator56 le mar 8 sept à 18:36
Les 147 (je ne sais plus quelle motorisation, ensuite ils ont nettement raccourcie les échéances), certaines Peugeot et Renault d'époque.

C'était peut être sur certains modèles spécifique sur une période donné.
turbo1980 le mar 8 sept à 18:37
Ah oui,les 147 :good:
idole le mar 8 sept à 18:40
Ouf, v’la une panne que je n’ai pas eue avec ma 147, j’ai eu du flair de la vendre avant :love:
weber-dc40 le mar 8 sept à 19:19
A part les alfa TS j'ai pas souvenir de beaucoup de soucis de courroie.

C'est le couple des nouveaux moteurs tous (turbo)compressés qui a foutu la merde sur les chaines de distrib ? Avant c'était un gage de fiabilité. :D
christophe_aut le mar 8 sept à 19:47
Citation de micka22 :
« https://www.sp-67.com/voiture.php?voiture_reference=1599570721 (Sport Auto 67 - Votre partenaire en passion automobile) »


@micka22

Pas mal celle là juste dommage pour le cuir sans passepoil rouge, et idéalement ivory.

Un carnet de maniaque avec 5 tampons en 7 ans 👍

Et peu d'intervalle entre deux entretiens parfois seulement 800kms!!!

sûrement un vieux qui ne roulait pas ou avait peur de la conduire. :good:

8.947 km - 10.119 km - 11.811 km - 12.680 km - 14.391 km

60k c'est cher mais pour une fois c'est pas délirant vu la couleur le kilométrage et le carnet. 😉

PS le coffre est vraiment ridicule sur F cab, je n'avais pas ce détail en tête, c'est vraiment bête... A côté celui de ma XK est un utilitaire.... 😂
Dernière édition le 08/09/2020 à 19:49 par christophe_aut, édité 2 fois
micka22 le mar 8 sept à 21:01
😁
idole le mar 8 sept à 21:45
Une vidange tous les 2 pleins, sacrée performance
Nickgtt le mar 8 sept à 22:20
Elle est magnifique.
C'est pas si cher pour une voiture de 500cv avec ce kilométrage.

Par contre, il y a que moi que ça choque les étriers flottants à ce niveau de gamme/puissance ?:oh:
Alexis48200 le mar 8 sept à 22:24
Certaines Bentley ou grosses merco on des flottants.

Ca me choque pas. Le mordant est souvent plus rassurant sur les flottants. Ça mord fort tout de suite.
Avec des fixes faut appuyer fort sur la pédale. La critique est vite arrivé...
christophe_aut le mer 9 sept à 00:24
@Toniciano ne nous oublie pas stp ;)
aviator56 le mer 9 sept à 00:42
Certaines Bentley ou grosses merco on des flottants

Lesquelles ? :louche:
Alexis48200 le mer 9 sept à 07:41
Des Flying Spur et des continental par exemple

https://www.rrbgarages.com/gt-specialist/brakes/ (Brakes - RR&B Garages)
Dernière édition le 09/09/2020 à 07:42 par Alexis48200, édité 1 fois
spilner le mer 9 sept à 12:18
Citation de weber-dc40 :
« A part les alfa TS j'ai pas souvenir de beaucoup de soucis de courroie.

C'est le couple des nouveaux moteurs tous (turbo)compressés qui a foutu la merde sur les chaines de distrib ? Avant c'était un gage de fiabilité. :D »


@weber-dc40

Non ca touche aussi des atmos, mercedes m272, vr6 3.2, V8 fsi,... j'ai l'impression c'est quand les entretiens sont passés en "long life" :D
Toniciano le mer 9 sept à 13:46
Ben j'ai posé la question :D mais elle n'est pas vite répondue.
nico-20vt le mer 9 sept à 14:01
Citation de Nickgtt :
« Elle est magnifique.
C'est pas si cher pour une voiture de 500cv avec ce kilométrage.

Par contre, il y a que moi que ça choque les étriers flottants à ce niveau de gamme/puissance ?:oh: »


Ça n'a pas trop de sens de se focaliser sur le type d'etrier.
Ces caisses sont lourdes et pourtant exemptes de reproches en freinage.
Un autre exemple que je connais bien c'est les Corvette C6 Z51. Ça fonctionne très bien !
J'avais monté ça sur la C5 (seul le déport d'étrier n'est pas le même) tout en poussant le vice beaucoup plus loin : disques / plaquettes upgradés, mais aussi pistons d'étriers d'un autre matériau moins sensible à la température, et plaques pare chaleur.
C'était béton !
Dernière édition le 09/09/2020 à 14:07 par nico-20vt, édité 2 fois
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