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la Corvette C6 |
| EnFonde6 |  le ven 19 mars 2021 à 11:44
Ah oui bien vu, donc pas de COC. Y'a pas une histoire de TVA a payer sur les voitures suisse aussi ? Le prix s'explique du coup  Dernière édition le 19/03/2021 à 11:44 par EnFonde6, édité 1 fois |
| Olcheval | le ven 19 mars 2021 à 11:44
C’est bien pour cela que le gars la brade 😀 |
| Zorgol | le ven 19 mars 2021 à 11:57
Ca peut être intéressant pour un Suisse... |
| Zorgol | le ven 19 mars 2021 à 12:00
https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles-voitures-de-tourisme--113/chevrolet-corvette-c6--37896699.aspx?fcid=113&pi=1&ps=20&aidl=130&atxl=13358_%25corvette%25&pr=1 Elle est là aussi! |
| Ben_92 | le ven 19 mars 2021 à 12:07
ah oui donc a part la mettre dans son jardin pour l'admirer, en France elle sert a rien ca fait cher l'ornement |
| Concombremaske | le lun 17 mai 2021 à 22:32
Ça risque de monter ou de monter le tarif dans les prochaines années ? Par contre la carte grise doit piquer, 32 cv  |
| EnFonde6 | le lun 17 mai 2021 à 23:19
Depuis que j'ai acheté la mienne en 2019, ça a déjà sensiblement augmenté visiblement. Pour la CG, une bonne partie des C6 sont à-50% avec les 10ans, c'est pas si énorme au final. |
| Concombremaske | le lun 17 mai 2021 à 23:46
Ça fait parti de ma short liste d’ici un an. 911 ou cayman ou c6. L’idée étant d’avoir une caisse fun en plus du z3, capable de faire un peu de route avec le, le con sur circuit, avoir une ligne indémodable. La marque je m’en fout totalement. |
| Olcheval | le mar 18 mai 2021 à 06:33
Ça pour être fun c’est fun 😍 La côte c’est imprévisible mais ça devrait pas baisser |
| Zoleran | le mar 18 mai 2021 à 08:08
C’était plus que 32cv une Z06 |
| EnFonde6 | le mar 18 mai 2021 à 11:52
Ce qui va aider la côte à pas baisser, voire à remonter, c'est que les C7 sont super chères, et comme y'a plus de V8 atmo neuf abordable, tout le marché reste +/- stable, y compris en occaz. Après il suffit d'une loi à la con pour tout casser  Et objectivement, la C6 est une super caisse, très attachante, amusante et bien au dessus côté chassis de ce qu'on pourrait penser d'une Corvette "de base". Après c'est moins agile, moins rigoureux et moins bien fini qu'une 997/Cayman, mais le côté débile du moteur rend l'expérience bien différente, et côté pièces c'est sensiblement moins cher. |
| Concombremaske | le mar 18 mai 2021 à 12:03
En fait ce sont les défauts qui m'attirent. Je me répète, mais j'ai plus de fun avec mon Z3 merguez que dans un boxster ou autre caisse plus efficace. La conso reste secondaire, mais j'imagine qu'en conduite classique on est sur les 15L/100 et 25/30 en attaquant un poil? Ca reste reste confort pour taper 300 à 400 borne d'un coup? Niveau maintenance, c'est la misère pour trouver des pièces ou ça va? |
| EnFonde6 | le mar 18 mai 2021 à 12:11
En moyenne, entre 12 et 16L/100 oui, 25 en brulant bien (mais j'ai jamais regardé sur piste en revanche). Sur des grands trajets en stabilisé, ça descend en revanche facilement à 8-9L/100 Le confort est très bon, les sièges sont moelleux (mais manquent de support latéral), les suspensions relativement souples. J'ai fait Lyon-Nurburgring au regulo, pas du tout fatiguant. Pour les pièces, ça se trouve assez facilement, mais aux USA. Soit tu commandes tout seul sur des sites type rockauto, soit tu passes par des importateurs comme US Import Specialist, mais en tout cas tout se trouve sans aucun soucis. Après ce qui peut être chiant, c'est que se fournir en filtre à huile, filtre à air etc... n'est pas si simple car pas référencé dans les sites classiques, et il faut aussi trouver un garagiste car y'a aucun réseau. |
| nico-20vt | le mar 18 mai 2021 à 12:12
J'ai fait un peu de circuit en Cayman S 295 et j'ai trouvé ça beaucoup trop facile. L'auto est bien équilibrée, agile, le moteur n'est pas piégeux car pas assez coupleux pour surprendre, le grip est donc très bien dimensionné et tu peux ouvrir en grand tôt sans trop te poser de question en sortie de virage puisque ça vient progressivement. Une Corvette est tellement plus sauvage et intéressante à dompter. Mais le Cayman est beaucoup plus abordable à la conduite si on a peu d'expérience. Elle sera bien plus facile et dans ce cas peut-être plus gratifiante et moins frustrante. J'ai toujours été attiré par celles qui donnent du fil à retordre et dont il faut s'occuper au volant. C'est aussi comme ça qu'on progresse je pense car le potentiel mécanique est là, c'est donc au bonhomme de gravir les échelons. |
| Concombremaske | le mar 18 mai 2021 à 12:12
Quand je fais un le furet, je n'arrive pas à trouver un tarif d'assurance. C'est innasurable même à 50% de bous? |
| Ben_92 | le mar 18 mai 2021 à 12:55
Y a des agents spécialisés |
| EnFonde6 | le mar 18 mai 2021 à 13:02
Elles sont pas dans les fichiers, en tout cas mon assureur (un agent Allianz) a du faire un truc à la main, avec le prix neuf etc... mais sinon le tarif est pas dingue pour une Corvette. |
| Concombremaske | le mar 18 mai 2021 à 13:07
Merci du retour. |
| Ben_92 | le mar 18 mai 2021 à 13:18
https://www.v8assurances.fr/ J’étais chez lui |
| EnFonde6 | le mar 18 mai 2021 à 14:02
Il était cher quand je lui avais demandé un devis, pas loin de 50% plus cher que mon assureur actuel (Allianz LeBras) |
| Ben_92 | le mar 18 mai 2021 à 15:31
ah oui moi c'etait il y a longtemps, et pour la mustang j'etais allé chez l'olivier |
| concombremaske | le mar 3 août 2021 à 21:41
 https://www.leboncoin.fr/voitures/2014241915.htm |
| nico-20vt | le mar 3 août 2021 à 21:44
C'est génial, il a pété la boîte, le pont, etc. |
| concombremaske | le mar 3 août 2021 à 21:47
Pas les modif mais la config. Entre ça et le cayman, mon cœur balance. Cayman plus couteau Suisse, C6 plus con, plus de fun mais coût de roulage plus élevé aussi j’imagine, et finie à la pisse  |
| nico-20vt | le mar 3 août 2021 à 21:51
La C6 coûte moins cher à faire rouler. La finition bof le Cayman c'est pas exceptionnel non plus. |
| Ben_92 | le mar 3 août 2021 à 22:01
Le coût de roulage est très en dessous de la Porsche Pour la finition Boarf on s’en branle non avec un v8 |
| concombremaske | le mar 3 août 2021 à 22:05
Intéressant ça. Je n’aurais pas cru. |
| Carpe.diem | le mar 3 août 2021 à 22:07
Une caisse avec le moteur qui péte pas comme du verre est moins chère à faire rouler oui. |
| concombremaske | le mar 3 août 2021 à 22:08
Le 3.4 du cayman reste solide non ? Après, un gros v8 je suis très preneur |
| olcheval | le mar 3 août 2021 à 22:09
La finition ça passe c’est pas si terrible. |
| concombremaske | le mar 3 août 2021 à 22:13
Des version à éviter ou le « petit » v8 est bien? Bva ou bvm ? https://www.leboncoin.fr/voitures/2014045625.htm |
| olcheval | le mar 3 août 2021 à 22:13
Le petit v8 c’est dans la tête 😂 |
| Ben_92 | le mar 3 août 2021 à 22:17
Tu devrais revoir un peu tes jugements automobiles stéréotypes |
| concombremaske | le mar 3 août 2021 à 22:18
Pour ça que j’ai mis les « » 😅 |
| Whartonjelly | le mar 3 août 2021 à 22:37
Si tu te fais chier en boxster, je vois pas trop ce que le cayman va apporter, c'est un boxster en moins bien. La corvette c'est une toute autre categorie de vehicle, c'est une sorte de version homme/adulte du z3 |
| concombremaske | le mar 3 août 2021 à 22:41
Toutes les pièces ce trouvent facilement ? |
| concombremaske | le mar 3 août 2021 à 23:02
De ce que je comprends, il vaut mieux une ls3 afin d’avoir une boîte moderne, sinon, c’est une bva 4, c’est ça? |
| olcheval | le mer 4 août 2021 à 09:27
Non. La bva4 c’est sur les ls2 de 2005. C’est rapidement passé à la bva6. A savoir que le ls3 fait 200cm3 de plus mais dans la pratique à été mesuré à 10cv de plus au banc que le ls2 (390 vs 380) Le truc qui me faisait préférer le ls3 c’est la direction légèrement améliorée mais faudrait tester pour confirmer l’amélioration. Est ce que ça vaut les 6-7k€ de plus ? |
| concombremaske | le mer 4 août 2021 à 10:16
C'est passé quand à la bva6 ? De ce que je comprend la boitte 6 est apparue en 2007 avec le volant 3 branches déjà sur le LS2 |
| olcheval | le mer 4 août 2021 à 11:05
Oui ça doit être ça. Perso je voulais pas de la bva même si elle semble bien aller a la corvette. |
| Zorgol | le mer 4 août 2021 à 11:11
Faut pas rever, ça reste des bva classiques et assez basiques (sauf c8). La bvm est vraiment à privilégier là dessus! |
| concombremaske | le mer 4 août 2021 à 11:19
Pas trop dur? J’ai cru lire que l’embrayage sur les bvm était un consommable au vu du couple de camion |
| olcheval | le mer 4 août 2021 à 11:38
😃. Tout dépend si tu es un boucher suicidaire. Le consommable c’est plutôt tes calbuts si tu commences à mettre pied dedans toutes les 2s 😀 |
| Ben_92 | le mer 4 août 2021 à 11:39
Ça se conduit pas comme une Porsche de blondasse effectivement |
| Anko | le mer 4 août 2021 à 11:44
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| Ben_92 | le mer 4 août 2021 à 11:54
detends toi gros |
| concombremaske | le mer 4 août 2021 à 11:54
Tout ceux qui me connaissent savent que je roule très très calmement. |
| caraddict | le mer 4 août 2021 à 11:55
Anko est blonde ? |
| Zorgol | le mer 4 août 2021 à 11:58
Pas d’humour ces porschistes |
| Ben_92 | le mer 4 août 2021 à 11:59
une autre de leur caracteristique ouais |
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