Renault Floride/Caravelle [international forum] - Page 1168 - Auto titre
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Renault Floride/Caravelle [international forum]
mecano81 le jeu 13 janv à 20:39
Surement, porso je ne me souvint pas .
Si Renauld à repéré les triangles :good: cela doit être possible de les inverser. pedro49 nous confirmera la chose :D
pedro49 le jeu 13 janv à 20:41
en photo le coté gauche que j'ai démonté. Le triangle supérieur est tourné vers l’arrière. J'ai monté à l’identique.
Il aurait été monté à l'envers donc ?
pedro49 le jeu 13 janv à 20:42
Je veux dire que ce serait le triangle droit monté à gauche?
mecano81 le jeu 13 janv à 20:50
Tout à fait( jean mimi )
compare ta photo et celle de mon post .Mon triangle supérieur pointe vers l'avant ,sur ta photo c'est vers l'arrière
pedro49 le jeu 13 janv à 21:18
Donc je roulais avec des triangles supérieurs inversés. Je ne sais pas si celà change quelque chose ?
Mes pneus étaient morts. Usés à l'intérieur.J'ai donc décidé de refaire les trains avant à neuf avant de faire faire un bon réglage.

Merci pour les conseils.
mura03 le jeu 13 janv à 21:36
ta photo du coté gauche est correct
photo sur la mienne il n'a jamais était déposé
et il est pointe bien vers l'arrière



edit : aprés revoir la photo : tu es sur du coté gauche ?
la biellette de direction sur ta photo est devant :louche:

Dernière édition le 13/01/2022 à 22:50 par mura03, édité 3 fois
pedro49 le jeu 13 janv à 22:10
Une photo du MR87.
Le triangle supérieur est bien orienté vers l'arrière.

Mura03. la biellette de direction est bien devant.
mura03 le jeu 13 janv à 22:51
:etourdi: :etourdi: :louche: oui je me suis fourvoyé la dessus
elle est bien en avant
pedro49 le ven 14 janv à 09:07
bonjour,
une autre photo du MR87.
On remarque que la fusée n'est pas droite et que l'angle de chasse doit être de 9° +ou- 2°
Cyber-PAPY le ven 14 janv à 19:16
Citation de Cyber-PAPY :
«





La commande groupée part cette semaine.
Les retardataires peuvent encore me contacter par Message Privé »


Dernier Appel .
Virement OBLIGATOIRE
mura03 le ven 14 janv à 22:29
aïe aïe aïe :etourdi: :oh:
il y a comme un problème :bad:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2006813496.htm
mura03 le sam 15 janv à 00:22
la reponse du vendeur a qui j'ai signalé les incohérences :louche:

Merci de vos infos , cependant les photos correspondent bien à la Cg , avez vous l'intention d'acheter une floride ou caravelle et si oui venez la voir le prix est négociable uniquement devant ma Floride...Cdlt
caravelle66 le sam 15 janv à 15:00
Une autre annonce avec anomalies https://www.leboncoin.fr/voitures/2100866949.htm en plus vendu très proche de chez moi et je ne connais pas cette voiture j'ai signalé les anomalies au vendeur mais pas de réponse :bad: :bad:
800000km le lun 17 janv à 20:07
Mino06,
Pour tes culasses, sur les Floride S il y a eu plusieurs montages:
Hauteur 68.71, réparation 68.41, volume 23.33cm3, Rapport volumétrique 9.5
Hauteur 68.98, réparation xxx, volume 23.33cm3 Rapport volumétrique 9.5
Hauteur 70.05, réparation 69.75, volume 27.08cm3 Rapport volumétrique 8.5
Hauteur 71.86, réparation 71.56, volume 32.17cm3 Rapport volumétrique 7.5 Véhicule pour pays spécifique.

Donc la culasse cote de 70,00 devrait aller, mais il faudrait vérifier le volume d'une chambre (plus l'épaisseur du joint.
Si tu monte celle au alentour de 72 tu vas avoir un taux de compression un peu faible, donc manque un peu de puissance, mais usure plus faible du moteur.

En théorie tu peux aussi usiné celle de 72, mais le plus important et le volumes des chambres
pat7672 le lun 17 janv à 21:07
Pour la Floride voulant se faire passer poir une Caravelle, l'acheteur persiste voilà sa réponse ...

"Merci de vos infos , cependant les photos correspondent bien à la Cg "
nino06 le lun 17 janv à 21:15
@800000km : merci pour les informations!
skarnik le mer 19 janv à 16:44
Bonjour à tous,
Mon épouse et moi-même nous sommes offerts une floride S de 1963 (r1131).
Que du bonheur mais une petite panne de compteur.
Le compteur kilométrique ne tourne pas, je l'ai demonté et en fait le levier sur l'axe n'arrive pas à entrainer la couronne dentée.
Je pense qu'il faut changer le mécanisme, est-ce démontable ou faut-il changer l'ensemble vitesse/kilométrique.
Merci
mura03 le mer 19 janv à 18:38
j'ai eu au téléphone le monsieur de la floride caravelle
en fait il n'y connaissais rien, mais voulait bien apprendre
je lui ai expliqué les différences suivant les types

skarnik- tu déposes le bloc du cadran un peut d'huile de vaseline si il veut bien repartir
sinon il te faudra changer le bloc vitesse et compteur c'est tout en un
pat7672 le mer 19 janv à 20:56
J'ai fait la même démarche que toi Philippe. Il s'agit à priori bien d'une Floride mais il y peut-être un bug sur la date...
LePougne le mer 19 janv à 21:19
Un gros bug de date oui ! Et en plus c'est un coupé transformé il me semble. Peut etre un swap de carte grise...
mura03 le mer 19 janv à 21:25
affirmatif il m'a bien dit carte grise en 4 places donc provenance d'une caravelle
de 65
les pressions sur les ailes arrières sont bien en surépaisseur et non pas dans des cuvettes

la bache est une de Floride S vu la forme du transparent
skarnik le jeu 20 janv à 08:26
Mura03 - Merci
Après lubrification, tout tourne mais la came a du mal à faire tourner la roue dentée, ça ripe.

peut- être qu'il manque un ressort ou une pièce ?
Mon compteur est max 160km/h, je vois sur certaines photo des compteurs 150km/h. Quelle graduation est prévue à l'origine pour une floride s de 63 ?
Merci
Dernière édition le 20/01/2022 à 08:28 par skarnik, édité 2 fois
mura03 le jeu 20 janv à 08:39
la réponse en photo :D
skarnik le jeu 20 janv à 09:16
Merci
marc971 le jeu 20 janv à 18:00
aBonsoir, aujourd'hui Jean Luc LE MEUR m'a livré en GUADELOUPE mon volant pour ma FLORIDE export (donc CARAVELLE !) , top produit , merci encore à tout ceux qui aide nos voiture à être belles et roulantes
mura03 le jeu 20 janv à 18:45
info sur autotitre topic : ça sent l'arnaque
Près de Montpellier (Hérault), un automobiliste a reçu, par voie postale, un avis de paiement pour régler 50 euros de forfait de post-stationnement (FPS). Si le document paraissait authentique, il s’agissait finalement d’une entourloupe. En effet, ce courrier ressemble fortement à celui envoyé par le ministère de l’Intérieur.

A tel point que la plaque d’immatriculation et la marque du véhicule étaient mentionnées dans l’avis de paiement.

Néanmoins, un détail a interpellé l’homme. Sur l’amende, une adresse située à Paris était indiquée et paraissait louche aux yeux de l'homme qui, sans sa vigilance, aurait pu être victime.

Dubitatif, l’automobiliste a ainsi préféré confier les documents à la gendarmerie de Castries.

Selon les informations d’Actu Occitanie, les forces de l’ordre seraient rapidement venues à la conclusion qu’il s’agissait de faux parfaitement imités.

De plus, cette tentative d’escroquerie, jusqu’alors inconnue des services spécialisés chargés de traquer ces délinquants, pourrait bien se répéter.

Une nouvelle arnaque qui inquiéterait les autorités, d’autant plus si elle venait à cibler des personnes fragiles.
pedro49 le jeu 20 janv à 18:58
Bonsoir,
Pouvez vous me dire si la géométrie des caravelles de 1966 est la même que les dauphines ?
Merci pour vos réponses
68803 le jeu 20 janv à 19:03
Un plaisir de rencontrer Marc en Guadeloupe, et de voir sa Flori de export des États-Unis, nommée
CARAVELLE
mura03 le jeu 20 janv à 19:14
pedro49: caravelle de 66 c'est plus R8
Floride R1092 --> Ondine
Floride S - Caravelle R1131 et R 1133 --> R8
Cyber-PAPY le jeu 20 janv à 19:38
:good: :good: :good: :good: :good: Le BFCC ne recule décidément devant rien pour satisfaire les membres:
:oh: :oh: :oh: :oh: :oh: Livraison par porteur spécial en Guadeloupe d'un superbe volant adapté aux spécificités et aux couleurs des Caravelle locales :oh: :oh: :oh: :oh: :oh:
C'est vraiment la Classe Cinq Etoiles qui mérite bien le premier message de Marc 971
à qui je souhaite la sur ce forum
Dernière édition le 21/01/2022 à 18:41 par Cyber-PAPY, édité 1 fois
nino06 le jeu 20 janv à 21:05
@ Marc 971 : Bienvenue parmi nous!
68803 le jeu 20 janv à 22:04
Alain,oui,Remi en mains propre

Dernière édition le 22/01/2022 à 23:21 par 68803, édité 1 fois
68803 le jeu 20 janv à 22:04
Nous avons passé un bon moment, à discuter de sa voiture,en savourant des spécialité locales

Dernière édition le 22/01/2022 à 23:24 par 68803, édité 3 fois
tecnop40 le ven 21 janv à 15:33
Un membre du Flocar Sud-Ouest vend sa voiture, Caravelle R1131, un coupé transformé en convertible. Travail propre.

Carte grise normale.

Peinture récente quelques défauts) , capote Alpaga neuve, nombreux Robris, Pare-chocs inox neufs, enjoliveurs inox neufs.

Antenne électrique et poste radio vintage...Grilles klaxons neuves.

Embrayage neuf, bobine neuve allumeur neuf.

Nombreuses pièces...

Si intéressé, m'envoyer un MP pour communication des coordonnées du vendeur.
mura03 le ven 21 janv à 21:23
si quelqu'un cherche un hard top de caravelle bon état couleur rouge
hard top cabriolet il a les manettes quart de tour
je n'ai pas fait de photo car pas l'apn sur moi

une de mes connaissances en a un
pedro49 le sam 22 janv à 16:30
bonjour

merci mura03 pour les infos.

Bon weekend à tous.
Cyber-PAPY le dim 23 janv à 08:09
La Floride a le vent en poupe

Je ne compte plus le nombre de fois où des questions apparaissent sur ce forum concernant la R1092 .

Je viens de consulter les statistiques de téléchargement de mon site c.papy.free.fr.
Les manuels "Floride" PR, MR et NE sont téléchargés 100 foisEdit 1000 fois par mois en moyenne.
Très loin devant ceux de la Caravelle , alors qu'il circule dix fois plus de Caravelle que de Floride.



Edit : C'est 1000 téléchargements mensuels et non 100.
Dernière édition le 23/01/2022 à 11:36 par Cyber-PAPY, édité 1 fois
caravelle66 le dim 23 janv à 10:23
CP la Floride étant plus ancienne les documents d'origine on peut être disparu plus vite :oh:
Cyber-PAPY le dim 23 janv à 11:39
Pour la documentation de la R1092, le phénomène est progressif mais conjugué avec une forte baisse relativement récente de la consultation de Manuel de Pièces de rechange de la Caravelle : le PR 757 .
Ceci dit, avec la fibre, certains téléchargent à chaque consultation au lieu de conserver la doc sur leur disque dur

Voici le Graphe du nombre de téléchargement en fonction du temps des manuels de la Floride et de la Caravelle
mecano81 le dim 23 janv à 14:16
salut
Je fiabilise ma belle ,pour cela il faut rouler et moi je ne vais pas très loin :bad: :ouin:
En premier, les freins le maitre cylindre rénové (pas par moi )donné pour pièce neuve par le vendeur initial . Des essais de dix kms av de tomber en panne
Les amortisseurs av n'ont pas résistés aux 4 ralentisseurs de mon village :bad: avant le contrôle technique :louche:
Maintenant je roule 50 bornes et la pompe à essence se met en grève ,la première fois le tour manquait de serrage :bad: que je pensais :ouin: he bè non ni aspiration ni refoulement à chaud pas le temps d'attendre, je l'entour d'un chiffon mouillé et regagne mes pénates ;)
QUESTION qui roule avec une pompe refabriqué avec tige extérieur et surtout sont elle fiable ( le mécano n'a pas de chance avec la refabrication :ouin: )
olivier64 le dim 23 janv à 18:17
Mecano81 : j'ai bien une pompe à essence avec une tige de pré remplissage dessous si c'est de ce que tu parles et pas de souci avec . Apres te dire si c'est de la refab , je n'en sais rien ou c'est de l'ancienne refab
olivier64 le dim 23 janv à 18:51
Question pour les experts :D

Je suis en train de voir pour changer mon alumeur qui me montre des moments de fatigues aprés je pense plus de 20 ans de bons et loyaux services (jeu + pompe et capsule de depression)

Pour une caravelle 1100S de 1968 (les dernieres), qu'elle est votre courbe d'allumage :?:
Sur ma voiture j'ai R242C33
Sur les sites marchands, je trouve du R268C34
Sur le RTA (1966) à partir de 1966 pour une 1133 , je trouve R236 C34

Avez vous une info sur les derniers allumeurs montés sur les caravelles de 1967 ou 1968 (références des courbes ou des infos si vous avez un RTA plus recent :etourdi: )

Olivier
mecano81 le dim 23 janv à 19:20
Le Ducellier monté en janvier 68 ou celui qui est sur le moteur

demain je noterais le numéro complet et ferait un post.(jeu + pompe et capsule de dépression) :louche: il pompe quoi ton allumeur :?: :?: :?:
olivier64 le dim 23 janv à 21:42
La capsule de décompression est en fin de vie aussi donc obligé de la débrancher pour pouvoir rouler.

d'aprés ta photo ou on peut lire 4147 cela correspond à un A94C34 ==> R1133 de 1964 à 1965



Sur le ducellier de gauche on peux voir R ....
skarnik le lun 24 janv à 08:40
Bonjour à tous,
Alors mon compteur ne tourne toujours pas...:ouin: :ouin:
Je suis donc à la recherche d'un nouveau compteur gradué 160Km.h-1.
Merci
caravelle66 le lun 24 janv à 09:06
Mecano81 en 2016 j'ai fais comme beaucoup pour restaurer la pompe à essence en montant une nouvelle membrane spécial sans plomb ça a fonfonné quelques temps et un jour la panne heureusement j'en avais une dans le coffre (j'étais à 150Km de la maison) de retour dans le Nord j'ai expertisé la pompe un des deux clapé était cassé donc pompe HS je l'ai remplacé par une pompe à levier d'amorçage et depuis plus de problème :good: :good:

quand je vois dans les bourses ou annonces de vielles pompes à vendre je me dis que ceux qui achète ses produits vont directement vers la panne :arg: :arg:
mura03 le lun 24 janv à 09:12
caravelle66 - ne jette pas la vielle pompe on trouve des clapés en article moto
j'ai déja vu ou encore des plaques pour les refaire comme dans le milieu karting

sinon oui les anciennes pompes d'origine la menbrane ne suporte pas
les nouvelles essences qui contiennent du trichlorétylène
mecano81 le lun 24 janv à 09:31
salut
L'allumeur était sur le moteur à l'achat et j'ai pas contrôlé le numéro
La capsule est vendu en pièce détaché (si tu débranche le tube, il faut boucher l'autre extrémité sur le carbu pour ne pas avoir de prise d'air )
La dépression dans la capsule modifie l'avance à l'allumage suivant la demande de puissance (montée ou démarrage )
Le jeu le plus néfaste est généralement au niveau des masselotte et des ressort de rappelle (ressort calibré en tension )
caravelle66 donc tu à changé de ponpe à E pour une refabriqué avec levier sans souci :good: mon problème vient aussi des clapets donc mouru la pompe :( et c'est une refabriqué qui à roulée 300 bornes de plus les clapets ne sont pas amovible comme toutes :ouin:
caravelle66 le lun 24 janv à 17:14
Mura avoir la matière c'est bien mais sur les pompes d'origine les clapés son serti donc pas changeable :arg: :arg:
mura03 le lun 24 janv à 19:25
:ouin: :ouin: :ouin:
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