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 Topic officiel de la CLIO RS |
| ackwel |  le mar 7 juil 2009 à 11:44
Non  La RS1 est sur base de ph1, et les RS2 et RS3/2004 sont sur base de ph2  Edit : je disais non à Een avant d'être grillé par Harry qui doit lui aussi avoir raison Dernière édition le 07/07/2009 à 11:47 par ackwel, édité 1 fois |
| sebgizmo | le mar 7 juil 2009 à 12:23
>Een Il faut que tu viennes avec nous un mercredi soir! |
| EenSayn | le mar 7 juil 2009 à 12:59
 celle-là a les "masques" chromés sur les feux avants, et c'est une phase 1?  Non, parce-que pour moi, la phase 1, c'est celle-là!  [nostalgie ]Dernière édition le 07/07/2009 à 13:01 par EenSayn, édité 1 fois |
| sebgizmo | le mar 7 juil 2009 à 13:01
Les phares sont specifiques, ils existaient aussi sur des modeles non RS, en option peut etre, ou suivant la finition... C'est du lenticulaire, pas du xénon |
| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 13:03
Je veux pas dire, mais si les 182ch marchent bel et bien largement plus fort que les 172ch !  La différence est même bien sensible !Elles gardent une cote assez élevée pour le coup. Peu de différences, bien sûr que si Harry, donc  |
| sebgizmo | le mar 7 juil 2009 à 13:07
Moi, pour avoir fréquenté certains possesseurs, c'est pas ce que j'ai cru comprendre. En perfs pures c'est kifkif, après, dès que ca tourne, c'est autre chose (bien que d'origine la RS2 tient bien le pavé). D'après ce que j'ai pu chiner à droite à gauche, il en ressort que ce sont les RS1/RS2 rag&PS2 qui "tournent" le mieux. |
| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 13:08
Et pour les avoir toutes conduites, je m'auto-confirme |
| EenSayn | le mar 7 juil 2009 à 13:10
Ah ok déjà je mélangeais au niveau des phases de la Clio  Faut dire, faut voir les différences entre phases 2 et 3   Au moins c'était plus flagrant avec ma conception |
| sebgizmo | le mar 7 juil 2009 à 13:12
>toni je l'ai dit, c'est des choses que j'ai entendues, maintenant si tu parles en les ayant toutes essayées, je te crois!  |
| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 13:15
C'est clair qu'il faut avoir l'oeil pour les reconnaitrent, de face c'est mort |
| harry111 | le mar 7 juil 2009 à 13:17
Een>C'est des modifs sur les PC des modèles basiques, ça ne concerne pas les RS Toni>Bah, je n'ai pas testé les deux, je rapporte tout ce que j'ai vu, entendu et lu. Après ton avis peut être différent. Mais de là à dire que ça marche radicalement plus fort, j'y crois pas |
| sebgizmo | le mar 7 juil 2009 à 13:18
>een les RS ont des pare choc AV spécifiques, qui sont identiques depuis les RS2 (2001) jusqu'à 2005, le seul truc qui change est l'apparition d'une petite lame noire en dessous dès 2004. Bordel, j'ai l'impression d'être un geek! |
| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 13:19
En pratique réelle y'a quasiment 0.5s d'écart au mille entre RS ph2 et ph3, c'est pas radical ça ? |
| harry111 | le mar 7 juil 2009 à 13:19
Een> La seule chose qui change sur les RS par rapport à leurs homologues basiques, ce sont les PC et les bas de caisse, le reste est identique |
| xxxthedevilxxx | le mar 7 juil 2009 à 13:21
Pour les ph1 rs1, elles ont les phares lenticulaires comme tout les clio 2 ph1 à moteurs 16v Pour la différence clio ph 2.2 et ph 2.3, ça serait plus marqué si tu n'avais pas pris une ph 2.3 noire ! seb> je me dis la meme chose quand spilner me détaille les finitions de r19 chamade |
| harry111 | le mar 7 juil 2009 à 13:23
Je reconnais tout de suite une Phase 2 d'une Phase 3, c'est automatique. Remarque, pour les détails visuels à la con de chez Renault, j'ai toujours été super fort |
| EenSayn | le mar 7 juil 2009 à 13:24
C'est la loose les relift chez Rino Bon, ben au moins, je crois que tout est clair. Pour reprendre l'analogie de seb, je suis passé de la version 1.0 à la 3.12 Dernière édition le 07/07/2009 à 13:26 par EenSayn, édité 1 fois |
| harry111 | le mar 7 juil 2009 à 13:26
T'as une Clio? |
| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 13:28
Perso je serais incapable de les reconnaître de face   |
| sebgizmo | le mar 7 juil 2009 à 13:30
OOOUuuuuuu!!!!! BBBBBAAaaaaaaahhhhhh!!!!! qu'il est mauvais! |
| harry111 | le mar 7 juil 2009 à 13:31
Toni>Lames de calandre, barre sous la plaque d'immat supprimée, et AB un peu plus enveloppés. La bouche est donc plus béante sur les dernière phases avant la Campus |
| EenSayn | le mar 7 juil 2009 à 13:34
J'ai eu une Clio, avant la Compact! 1.2L  Allez, parce-que c'est vous, même si ça n'a rien à foutre dans le topic RS... http://img33.imageshack.us/gal.php?g=20050110clio0009.jpg |
| sebgizmo | le mar 7 juil 2009 à 13:35
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| harry111 | le mar 7 juil 2009 à 13:36
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| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 13:36
Ca va, je m'en remettrai |
| EenSayn | le mar 7 juil 2009 à 13:37
On se croirait sur le topic BMW Compact |
| harry111 | le mar 7 juil 2009 à 13:38
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| EenSayn | le mar 7 juil 2009 à 13:44
Au moins sur ce topic, entre phase 1 et phase 2, ya un truc vraiment visible qui change, c'est les feux Lexus à l'arrière |
| harry111 | le mar 7 juil 2009 à 13:45
Voilà |
| marian | le mar 7 juil 2009 à 16:34
La clio RS sa se traine la teube |
| harry111 | le mar 7 juil 2009 à 16:35
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| marian | le mar 7 juil 2009 à 20:37
Hé ben alors tout le monde est d'accord avec moi comme quoi elle avance pas cette RS? |
| teusch | le mar 7 juil 2009 à 20:38
Wé. |
| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 20:43
Ben oui, quand je le dis ça plaît pas à Xu mais bon c'est pas des missiles en ligne droite... C'est pas autant des veaux que les Soubes machin mais ça s'en approche |
| xu19tdi | le mar 7 juil 2009 à 20:45
C'est quoi qui ne plait pas!? |
| marian | le mar 7 juil 2009 à 20:46
ça c'est sur . Les sub Gt stock c'est pas des veaux en ligne droite mais en virage par rapport à une RS oui |
| xu19tdi | le mar 7 juil 2009 à 20:47
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| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 20:48
Xu, tu crois qu'on fait genre blasé, mais bon faut être honnête c'est pas des missiles La S2000 non plus ça casse pas des briques en ligne droite... Clair, un GTT stock en courbe c'est un putaing de paquebot, et même ensuite la répartition des masss lui joue des tours remarque |
| teusch | le mar 7 juil 2009 à 20:49
La palme de la plus grosse merde revient quand même à la focus st |
| marian | le mar 7 juil 2009 à 20:50
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| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 20:51
Ca sous-vire ces petites bêtes |
| xu19tdi | le mar 7 juil 2009 à 20:52
Clair  |
| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 20:52
Tiens, faudrait un comparo F-ST vs Clio RS ce serait fun !  |
| jtd175 | le mar 7 juil 2009 à 20:55
Oué pourquoi pas mais faudrait prendre en compte le facteur plaisir de conduite aussi, rappelons que la ST n'est pas forcemment aussi agile qu'une clio RS en virolos serrés mais envoie plutôt velu en courbe et lignes droites |
| xu19tdi | le mar 7 juil 2009 à 20:56
Tu parles dans le vide là jtd, ça ils comprennent pas les mecs ici seul le chrono compte |
| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 20:58
Mais non mais non, on chambre  Sinon, j'aimerais pas les Mustang par exemple |
| jtd175 | le mar 7 juil 2009 à 20:58
Merde scusez moi je sors |
| teusch | le mar 7 juil 2009 à 20:58
Ou les japonaises en plastique |
| Toniciano | le mar 7 juil 2009 à 21:00
Certes je préfère largement, les japonaises en plastique avec des vrais moteurs vivants, aussi |
| marian | le mar 7 juil 2009 à 21:00
Il faut bien les choisirs les japonaise alors |
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