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Outlander phev, le suv hybride qu'il est bien, plus la fiesta bleue qui fait pêtpêtpêt |
AGSB | ![]() Fallait garder le siège déposé pour faire un siège de bureau |
nethil | ![]() Fin de l'été, et sans surprise, pas de soucis avec l'outlander, conso minimale, service maximal Par contre, l'autonomie sur autoroute est vraiment courte, entre 450 et 550 kms, du fait d'un reservoir ridicule, 40 litres. Mais bon, ce n'est pas une gene pour mon usage La mini continue à tourner sur circuit à un rythme soutenu, deja 5 sorties depuis le debut de l'année, et 2 autres en prevision. Aucun soucis de fiabilité, les suspensions passent en bilstein B6, et le siege conducteur va etre remplacé par quelque chose de moins glissant Cet hiver, grosse révision avec vérification de la distribution par chaine, service du compresseur, freins, un peu d'electricité parce que c'est une anglaise, et ça devrait le faire. C'est vraiment une voiture plaisante, marrante à défaut d’être vraiment efficace sur piste et pas insupportable pour les liaisons entre circuits. on pourrait presque envisager un usage quotidien si on oublie le coffre au format boite à gants Je pense m'en separer l'année prochaine, et sa remplaçante sera aussi pour un usage piste. Quelques projets en tête, un cayman S, une 130i à momoter, une americaine debile, pour l'instant le choix n'est pas arreté, l'occasion fera certainement le larron. |
weber-dc40 | ![]() Ah tiens, tu abandonnes l'idée de radicaliser la mini ? |
nethil | ![]() echappement one ball, kit gros freins, bilstein, baquet, rampe de projecteurs sur toit, c'est deja bien assez radicalisé plus serait trop je pense |
weber-dc40 | ![]() Ah t'as eu le temps de changer le siège ? J'ai pas vu. |
nethil | ![]() 3 ans pour le phev, et toujours une conso sous les 4l au 100 kms. pneus changés pour des dunlop, quel progres par rapport aux trucs green de yokohama, sous la pluie fini le flou dans la tenue de cap Et mon concessionnaire me propose une reprise à 28k€, si je signe pour le nouveau. Soit le prix payé il y a 3 ans. Et j'ai regardé, effectivement le prix en occasion est delirant sur les hybrides |
Fulu | ![]() J’ai également été surpris des prix auquel ça se vend ![]() Celui des beaux parents, bientôt 2 ans, 30kkm, 30k€ en annonce ![]() |
Carpe.diem | ![]() Le nouveau est à combien? |
caraddict | ![]() @Carpe.diem le nouveau est pas vendu en Europe |
nethil | ![]() oui, c'est l'eclipse/ASX, le nouveau outlander pourrait arriver en 2023 |
Carpe.diem | ![]() Ah bah oui. Ça ferme aussi en France les concessions mitsu?meme si ils reviennent? |
nethil | ![]() ça a l'air compliqué, mais à rennes ça va |
Kanter | ![]() Les Eclipse Cross PHEV remplacent peu a peu les Outlanders sur le parking du taf, ils sont dispo en France? |
jujuleterrible | ![]() Oui, mais ça rapporte pas un grand succès..... Tres rare d'en croiser un.....c'est pas plus mal |
caraddict | ![]() C'est spécial le look oui, c'est moins spacieux que l'Outlander et surtout il y a bien plus de concurrence qu'avant |
kb993 | ![]() Mes beaux-parents ont changé l'outlander phev dont ils étaient ravis par le nouvel Eclipse cross. Ils en sont encore plus ravis |
nethil | ![]() la presentation est plus flatteuse, l'équipement plus up2date, la techno est la meme que l'outlander, mais l'habitabilité est largement en dessous. le prix par contre est le meme |
nethil | ![]() 4 ans pour le phev, passage au CT, une formalité, rien à dire, ça fait le taff j'attend le nouveau Outlander pour changer de voiture, mais j'ai l'impression que je vais attendre longtemps, tant la stratégie de l'alliance et Mitsubishi semble nébuleuse en Europe. pour la mini, elle est partie, et sa remplaçante arrive le we prochain, si tout se passe bien Meme petit format, mais esprit diffèrent |
caraddict | ![]() @nethil arrivée en 2024 le nouveau alors qu'il était pas du tout prévu en Europe au départ |
nethil | ![]() Et donc la remplaçante de la mini R53 est une fiesta ST150 de 2006 ![]() Celle ci a une origine un peu trouble, un trafiquant franco suisse dans ses derniers propriétaires, mais j'aime le risque et j'ai traversé la France à son volant, ce qui m'a permis de me faire une bonne idée de l'engin Si pour la cooper S, mini avait mit le paquet en présentation (cuir, moquette, équipement ambiance), la chez ford, à part les sièges qui eux maintiennent, et quelques touches d'alu, bin... rien, c'est noir, point barre. Ha si, quand meme la clim, un esp totalement debrayable et les sieges chauffants Par contre, il y a eu du budget pour la partie châssis, qui est nettement plus vif et joueur sur route ouverte que celui de la mini à confirmer sur piste, mais la différence de puissance avec la mini ne devrait pas être un problème. un peu de momotage à faire avant de rouler sur piste, remplacement du carlostat, durite avia pour les freins, je vais garder les disques et plaquettes actuels, sur l'echappement c'est deja en inox, ce qui contribue au bruit assez sympa, je vais deplacer le bocal de DA qui a tendance à fuir sur piste, et virer l'atroce poste 2DIN Clarion posé à la barbare |
Fred | ![]() J'ai possédé une Fiesta de cette génération, mais en 1.6. Le châssis est ultra sympa, par contre attention au lever de pied en entrée de virage, l'arrière enroule bien....trop bien dans certaines circonstance. Et j'ai possédé une Mazda 3 équipé de ce moteur, ce truc est génial. Et même si il y a marqué Duratec sur la cache-moteur, c'est bien un moteur 100 % Mazda, génération MZR, type L. |
SuperZank | ![]() een avait ça |
Gregsan | ![]() tu vois une similitude avec ta 106 xsi dans cette fiesta? Dernière édition le 31/03/2023 à 22:25 par Gregsan, édité 1 fois |
nethil | ![]() On est plutôt sur un esprit 206 s16 |
Gregsan | ![]() ca m'a toujours attiré cette petite fiesta..simple, qui va a l'essentiel, et fiable |
nethil | ![]() le carlostat c'est fait et j'ai eu l'occasion de passer la voiture au banc ![]() en fait c'est assez logique, c'est le moteur de la mazda mx5, qui fait 160 cvx. Il n'y a pas du avoir un gros effort d'adaptation |
spilner | ![]() Je pensais que c’était l’inverse, la nc qui faisait 150ch au banc |
nethil | ![]() ![]() le circuit c'est fait, la voiture se comporte tres bien à part le pb du reservoir de liquide de DA rien de mechant à faire, mais à faire quand meme rapidement |
nethil | ![]() Nouvel embrayage sur la ST, l'ancien ayant rendu l'ame dans un joli bruit de butée d'embrayage à l'agonie. Un radiateur d'huile pour le circuit de DA est en place, je n'ai finalement pas choisi de deplacer le bocal de DA. Le vehicule donneur est une bmw 1100 RT. A prévoir la remise en état et isolation thermique de la ligne d'échappement Jantes en 16" reçue, des ford, et montage des NS2-R à prévoir. Pour le remplacement du Outlander, l'arrivée du nouveau en France est un lointain évènement incertain, donc je regarde autre chose Et du coté du meilleur groupe du meilleur constructeur au monde d'apres certains experts autotitre, le jeep renegade hybride rechargeable me fait de l'oeil. Plus besoin d'un aussi gros véhicule que le outlander, plus besoin de tracter autant, et toujours la possibilité de faire mes trajets quotidiens en 100% électrique, dans un truc sympa. test prévu rapidement pour verifier que ça va le faire |
nethil | ![]() je regarde les "petits" 4x4 d'occaz et je suis tombé sur ça https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102769948.html ça a l'air marrant tout plein, quelqu'un a deja essayé? |
Ben_92 | ![]() Un countrypanne ? C moche non ? @Alfisteforever en a eu un |
nethil | ![]() ![]() Ns2r montés sur jantes 16" Petit rodage avant une sortie ce week-end. J appréhendais la conduite sur route grasse ou humide mais ça va, pas du tout scabreux. Motricité freinage et stabilité latérale OK en rythme légal dynamique. On verra ce que ça donnera sur piste en rythme plus énervé |
nethil | ![]() Dans l'optique d'un replacement de l'outlander j'ai essayé le nouveau outlander phev. La base est la même que le mien, avec une plus grosse batterie qui porte l'autonomie electrique à 90 kms. Presentation plus soignée, confort amelioré, equipements à jour mais toujours en 5 places alors que la version 7 places est dispo sur d'autres marchés Mais c'est tout. En tout cas je n'ai pas senti une evolution si dingue que ça entre cette generation et la précèdent. Ce qui a bien evolué par contre c'est le tarif. Il a pris une belle belle claque, avec 20 k€ d'augmentation, ce qui est la valeur de reprise de l'ancien. Donc non, ça sera sans moi, je vais garder mon argent pour la remplaçante de la fiesta. |
Jujuleterrible | ![]() @nethil Je peux me tromper mais il me semble que chez nissan tu as les 7 places et le même système hybride dans le X-trail, non |
Ocean_Orgy | ![]() Non le système hybride est différent. D’ailleurs avec l’Austral ça fait trois systèmes hybrides différents sur une même plateforme. Bonjour la synergie de groupe Dernière édition le 14/01/2025 à 09:59 par Ocean_Orgy, édité 1 fois |
caraddict | ![]() Y aura plus de synergie avec Honda |
Ocean_Orgy | ![]() Quoi ? Pas de CRV sur cette plateforme avec leur techno hybride ? |
Jujuleterrible | ![]() Je suis plus à la page ![]() Bon en même temps je me concentre que sur ce qui m’intéresse….. c a d plus grand chose dans le monde automobile d’aujourd’hui |
nethil | ![]() revision des 6 ans pour le outlander, tarif correct (350€), par contre une petite bizarrerie, un code erreur qui ne remontait pas au tableau de bord avec comme effet de brider les puissances des 2 moteurs electriques. Rien de systémique cependant, donc à voir si cela se reproduit. Le nouvel outlander n'a pas l'air de se vendre, en fait je me demande s'il est vraiment en vente, je n'en vois aucun sur les routes même si je ne représente pas un échantillon significatif. |
caraddict | ![]() @nethil il est pas encore vraiment en vente il me semble |
Guillaume7693 | ![]() J'ai juste lu un essai dans le dernier auto mag ce week-end. Il semble bien, mais plus haut de gamme, plus cher, et surtout avec une vraie concurrence alors que le précédent a eu une période pendant laquelle il était seul sur son créneau. |
weber-dc40 | ![]() Il a l'air compétitif quand même. |
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