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Topic MAZDA
Toniciano le ven 10 avril à 14:36
Quand tu es vraiment satisfait de la bagnole ça aide à rester fidèle quand même.
Nickgtt le ven 10 avril à 14:42
98 concessions Audi, 116 concessions Mazda en France.

Bizarre, on parle jamais du nombre de concessions Rikiki d'Audi :D


Edit : 28 pour Kia :D
Dernière édition le 10/04/2020 à 14:43 par Nickgtt, édité 1 fois
fujiyama le ven 10 avril à 14:44
Citation de Toniciano :
« Quand tu es vraiment satisfait de la bagnole ça aide à rester fidèle quand même. »


@Toniciano

Avec ce put1 de Covid j'ai pas encore pu me faire une idée :ouin:
Patala le ven 10 avril à 14:45
Merci @nickgtt :good:
Toniciano le ven 10 avril à 14:46
M'en parle pas mon rodage n'avance pas !
president le ven 10 avril à 14:47
Y’a plus de concessions Mazda que Audi ? :louche:
president le ven 10 avril à 14:47
Certes, l’un est un constructeur premium et l’autre généraliste mais ça me surprend.
Patala le ven 10 avril à 14:48
Apparemment. :D
fujiyama le ven 10 avril à 14:48
Citation de Nickgtt :
« 98 concessions Audi, 116 concessions Mazda en France.

Bizarre, on parle jamais du nombre de concessions Rikiki d'Audi :D


Edit : 28 pour Kia :D »


@Nickgtt

Ah oué.

J'eu cru qu'une concess VW faisait automatiquement aussi Audi.
president le ven 10 avril à 14:49
Ça fait un bail que c'est plus le cas.
president le ven 10 avril à 14:51
Je viens de trouver un lien indiquant qu'Audi dispose de 144 points de vente en France contre 104 pour Mazda.

https://fr.statista.com/statistiques/952917/nombre-points-de-vente-concessionnaires-automobiles-reseaux-de-franchise-france/ (• Concessionnaires automobiles : nombre de points de vente par marque France 2018 | Statista)
fujiyama le ven 10 avril à 14:54
Comment tu fais pour consulter ?

Y'a une foutue pub pour un abonnement qui bloque tout.
Nickgtt le ven 10 avril à 14:54
Après, ça dépend peut être de la définition : Concession/point de vente/centre d'entretien...

Mais le réseau Mazda est loin d'être inexistant en tout cas :good:
president le ven 10 avril à 14:55
Quand j'ai cliqué, le graphique était visible.

Historiquement, Mazda a toujours eu des ventes confidentielles en France. Donc bon à moins de bouleverser sa politique marketing et de développer son réseau de concessions, je vois pas comment ce constructeur peut décoller chez nous.

Faut pas oublier que aussi que Mazda est un constructeur "premium access " donc quand tes concurrents s'appellent VW ou Peugeot, c'est très compliqué d'exister commercialement face à eux.
fujiyama le ven 10 avril à 14:58
Aaah le bon vieux temps où on allait chercher sa voiture chez Tonton Citroën directement à l'usine quai de Javel :love:

Bon pour Hiroshima ce doit être un poil plus compliqué. Et pas trop tendance à une certaine époque :D
president le ven 10 avril à 14:58
Et encore quand @patala dit que Mazda ne dépense pas d'argent en marketing, c'est pas exact. Ils font régulièrement de la pub à la télé.

Un autre exemple, ils font aussi du placement produit dans des séries télé à succès comme Clem. Donc oui, ils investissent pour se faire connaitre et développer leurs ventes dans l'hexagone.
fujiyama le ven 10 avril à 15:01
Oui mais relativement peu.

D'ailleurs vous avez remarqué que le nombre de pub auto a largement diminué ces temps-ci. Curieux hein ?
president le ven 10 avril à 15:02
Entre les pub tv et le placement produit, c'est déjà plus que beaucoup de constructeurs auto.
Patala le ven 10 avril à 15:05
J'ai dis manque d'investissement dans le marketing, je n'ai pas dis qu'ils n'en faisaient pas...
Clem c'est une série avec peu d'épisodes donc peu de présence (je ne sais d'ailleurs pas si une nouvelle saison verra le jour les audiences ayant dégringolées depuis le départ de V. Avril)
president le ven 10 avril à 15:07
Bref, tout ça pour qu'il y a des arguments rationnels pour expliquer leurs ventes en France.
fujiyama le ven 10 avril à 15:10
Ajoutons que l'image de marque si elle n'est pas mauvaise, elle est surtout très mal connue.

Le jour où j'ai annoncé à mon entourage que j'avais réservé une Mazda 3 y'a eu comme un gros vide sidéral dans leur regard.
Une quoi ?
Patala le ven 10 avril à 15:11
Ah ?
Donc ils font de la pub (plus que nombres de marques) et placement de produit et cela explique leurs ventes en France de manières rationnelles ? :louche:
Patala le ven 10 avril à 15:13
@Fujyama : Pour la majorité des français Mazda reste le producteur des produits visibles dans ta signature...
president le ven 10 avril à 15:14
Ils font des efforts pour se faire connaître mais c'est trop peu.

Sorti des amateurs de voitures, il est évident que Mazda souffre d'un manque de notoriété. .

Le quidam moyen qui veut acheter une 308 ou une Golf, il y a a assez peu de chances qu'il s'intéresse à une Mazda 3.

A moins d'avoir potassé des revues auto ou vu des essais qui lui ont donné envie de s'y intéresser.
Nickgtt le ven 10 avril à 15:14
C'est clair, qu'ils sont totalement inconnus.

Autant Honda est un peu connu pour le Français moyen grâce à la moto et la motoculture, autant Mazda personne ne connait.
president le ven 10 avril à 15:15
Et puis ok la gamme actuelle est sympatoche mais pendant longtemps, c'était sacrément tristounet Mazda !

J'exclue volontairement le rayon de soleil qu'est la MX5 qui est un peu à part dans la gamme, autrement, ça faisait pas rêver.
Nickgtt le ven 10 avril à 15:16
D'ailleurs, un pote me demande conseil à propos d'une 308 mk2 d'occasion.
Je dis qu'elle est pas mal et tout... et je lui propose un Mazda 3 en alternative vu son budget un peu serré.

Et là... c'est le drame... J'aurais dit Lada ou Ssangyong, c'était pareil :oh:
fujiyama le ven 10 avril à 15:18
Citation de Patala :
« @Fujyama : Pour la majorité des français Mazda reste le producteur des produits visibles dans ta signature... »


@Patala

Totalement vrai. Le nombre de fois où on m'a rétorqué "Ah tu as acheté une pîle"

Ah, ah, la grosse vanne :p :etourdi:

D'où la signature. Trouvée par @Gilgp. Même lui il l'a fait :ouin:
spilner le ven 10 avril à 15:18
En même c'est normal ca reste une petite marque
Nickgtt le ven 10 avril à 15:18
C'est clair que c'était tristounet.
Mais c'était pas trop cher (comparé à maintenant) et déjà très fiable.

Paradoxalement, c'était parfait pour celui qui s'en fout des voitures. :D :bad:
Dernière édition le 10/04/2020 à 15:23 par Nickgtt, édité 1 fois
Patala le ven 10 avril à 15:18
@president Ca fait bien dix ans que Mazda est sympa (la 2/3/6) mx-5 ou pas mais je suis ok avec le reste du post qui est différent des précédents :good: ;)
Dernière édition le 10/04/2020 à 15:20 par Patala, édité 1 fois
Patala le ven 10 avril à 15:23
@Nickgtt : Ta dernière phrase est malheureusement tellement vraie.

:love: Mazda et les moteurs rotatifs, le cycle Miller, le diesel "comprex", le plus petit v6 au monde dans une auto de série... :love:
ctncrsp le ven 10 avril à 15:29
Question points de vente, on en trouvait beaucoup couplés aux concessions Ford, ça a sans doute contribué à ce qu'ils se développent en France
Ben_92 le ven 10 avril à 15:30
ca fait dix ans que la gamme est regardable, ca aide pas a se faire aimer :D
fujiyama le ven 10 avril à 15:41
Tout à fait.
Ils avaient même une voiture commune à l'époque.



Très moche.

La Mazda faisait pas mieux. Me rappelle plus de son nom. Mais du copier-coller.

La première à être regardable selon moi :



Elle était en top liste pour remplacer la Priméra de l'époque.
president le ven 10 avril à 15:43
Pour toi, ça, c'était regardable ? :oh:
fujiyama le ven 10 avril à 15:44
Eh ho on est en 1996 !

Tu veux des photos de la 626 ?
president le ven 10 avril à 15:45
Non merci, j'ai pas envie de perdre l'appétit.

Là, on est vraiment dans les années compliquées pour le design japonais.
fujiyama le ven 10 avril à 15:46
Les goûts et les couleurs. C'est perso. Ok.

Ne pas oublier que la production des 90's était bien fadasse aussi.
Patala le ven 10 avril à 15:50
Mx3/5/6 Mazda 323f, xedos 6 et 9 fadasses les années 90 ?
fujiyama le ven 10 avril à 15:51
Pour l'ensemble de l'industrie automobile s'entend ;)
ctncrsp le ven 10 avril à 15:59
C'était pas la 121 le clone de la fiesta ?
fujiyama le ven 10 avril à 16:02
Si je crois. Pour développer son image perso c'était de première :good: :etourdi:

@president je t'en remets une petite couche. Bon on oublie la couleur.
Pas regardable ça à l'époque :?:

Dernière édition le 10/04/2020 à 16:03 par fujiyama, édité 1 fois
Patala le ven 10 avril à 16:10
Si c'était la 121 le clone de la fiesta, la 121 précédente était autrement plus originale surtout avec le toit ouvrant. :good:
fujiyama le ven 10 avril à 16:11
Ah oui. La voiture de Mickey non ?
spilner le ven 10 avril à 16:11
La Mazda 6 sortait justement du lot des familiales banales japonaises d'avant.
fujiyama le ven 10 avril à 16:12
Pres a du mal avec les Jap.
C'est pas nouveau.
Patala le ven 10 avril à 16:20
Pres a du mal avec tout ce qui est meilleur qu'Audi... Pres a beaucoup de mal. :D


Humour. ;) :good:
Fred le ven 10 avril à 16:25
Pour rappel, j'ai eu ça dans ma vie..... toutes achetées neuve, sauf la MX5 reprise à mon père. Ben j'en garde de toutes un très bon souvenir.

Le must du must est la commande de boite manuelle. Sur toutes.

Mazda 3 2.0 Sport (moteur Mazda 2.0 150cv, qu'on retrouve à l'identique dans les Fiesta ST de l'époque)


Mazda 3 MPS


Mazda 3 MPS II


Mazda MX-5


Mazda 6 2.5 Syactiv (première voiture automatique que j'ai acheté)
fujiyama le ven 10 avril à 16:27
Je vois.

Mr est un connaisseur.

Pres : détourne les yeux de l'écran :idee:
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