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president | ![]() Punaise, les jantes full carbone. ![]() Le truc qui va être irréparable. Enfin, si, remplacement de la jante. |
aviator56 | ![]() Jantes carbon sur un camion de ce genre, y a t-il un interet ? En cas de casse, faut compter dans les 7 - 10 000 € pour ce genre de jante en cas de remplacement (pour une jante). Ca plus les carbon céramique, L'assurance va kiffer ![]() Dernière édition le 31/05/2023 à 16:42 par aviator56, édité 2 fois |
president | ![]() GMK s'est déjà mis sur les rangs. |
usualpierrot | ![]() C'est vachement moins bien que l'actuel je trouve. |
christophe_aut | ![]() ![]() 210k ça va encore, le L405 LWB AB full options montait à quasi 300k... |
fred3000gt | ![]() J’ai testé récemment le nouveau sport, ici à cotè de l’ancien (le mien…): ![]() |
christophe_aut | ![]() ![]() |
weber-dc40 | ![]() L'ancien c'est le gris ? |
aviator56 | ![]() Oui |
Ben_92 | ![]() C’est hyper tentant à 19 g de co2 pour la passer en société mais putain c’est 120000 euros avec le minimum vital ![]() |
turbo1980 | ![]() Le prochain aura des phares de 2cm de haut façon led de jour du coup ? |
fred3000gt | ![]() Citation de turbo1980 : « Le prochain aura des phares de 2cm de haut façon led de jour du coup ? @turbo1980 |
turbo1980 | ![]() Sur caradisiac on t aurait traite de mytho car le rouge n a pas de plaque 😅 |
turbo1980 | ![]() Moteur bmw tiens je vois passer Mais je suppose que c est le “vieux” s63 et pas le nouveau ? @Toniciano |
Toniciano | ![]() Ca semble être celui des 850i and co mais ça tombe bien je ne sais déjà pas lequel c'est, celui-là. |
turbo1980 | ![]() N63 |
Toniciano | ![]() Vu que le S68 est assez récent c'est en effet sûrement celui là. |
turbo1980 | ![]() |
Toniciano | ![]() On en parle des jantes carbones sur un char pareil qui va faire que de la ville ? |
turbo1980 | ![]() Et escalader les trottoirs 😅 |
usualpierrot | ![]() @fred3000gt et qu'en as tu pensé ? |
Zorglub007 | ![]() il neige encore fin mai en suisse ![]() |
jujuleterrible | ![]() je me faisais la même reflexion ![]() |
fred3000gt | ![]() Citation de usualpierrot : « @fred3000gt et qu'en as tu pensé ? » @usualpierrot Franchement c’est pas mal. Plus silencieux il me semble (essentiel pour moi), plus l’impression d’isolement par rapport aux éléments et à la route, compteur un peu petit, ecran principal pas bien intégré et fixe… mais je me suis surpris à trouver ma version vieillote a posteriori (pourtant le mien est inclinable électriquement). Bon c’était pas la version V8 comme la mienne (indisponible), donc forcément moins cool niveau moteur. Une impression de modernité et aussi une position et une vision de conduite un peu différente qui donne l’impression d’avoir un capot moins large (bof), d’être perché un peu haut et que le véhicule est plus encombrant (ce qui est peu dire… ![]() Carbone forgé sur les portes, Ok c’est à la mode mais je trouve ca moche… ![]() Avant cet essai, je caressai l’idée d’un Bentayga (à 50 ans si t’as pas un 12 cylindres…), mais ce nouveau range m’a fait réfléchir qu’il était peu-être une alternative plus pratique. ![]() ![]() Citation de Zorglub007 : « il neige encore fin mai en suisse ![]() @Zorglub007 c’était en Mars… mais c’est vrai qu’il neigeait encore en Avril.. |
turbo1980 | ![]() Carbone forge ![]() |
Toniciano | ![]() C'est n'importe quoi sérieux |
One75 | ![]() Y’a pire Me souvient que le type de Bentley m’expliquait que sur les GTC « speed » ils mettaient pas les sièges électriques car cela faisait trop de poids (le bouzin devait bien faire deux tonnes) |
fred3000gt | ![]() Citation de turbo1980 : « Carbone forge ![]() @turbo1980 Ouaip, mais c'est pour gagner du poids.... |
president | ![]() One75 : Parce que ça existe une GTC Speed avec des sièges manuels ? ![]() J'imagine qu'ils sont électriques en série. |
One75 | ![]() A l’époque où je l’avais essayé non c’était manuel sur la speed |
aviator56 | ![]() Oui, je le souvient de cette spécificité de la Speed (ou supersport ?) dans un Sportauto : les sièges sont des "baquets" manuels |
caraddict | ![]() C'est pour l'allègement |
Zorglub007 | ![]() sur la Granturismo MC pareil baquet manuel |
One75 | ![]() Le grosse blague quand même … Pour en revenir au Range il fait vraiment envie ! Sauf que c’est trop gros et trop cher |
turbo1980 | ![]() Comme depuis 50 ans. |
weber-dc40 | ![]() |
ben_92 | ![]() La version phev a de vrais arguments quand même, 130 bornes en électrique, un beau 6 en ligne essence bref de quoi se faire plaisir Le temps de la garantie |
aviator56 | ![]() Les prix sont costaux sur le marché de l'occasion, ca se vends vraiment à ces prix là malgré la mauvaise réputation niveau fiabilité et le fait qu'il n'y a aucun service client ? |
samolo | ![]() Il faut être ultra blindé. Pour 65k€ tu as un X5 M50i V8 530cv en occase récente pour pddp qui veut kiffer un peu. |
ben_92 | ![]() 90% des ventes doivent se faire à des sociétés pour passer en voiture de fonction |
fred3000gt | ![]() Citation de One75 : « Le grosse blague quand même … Pour en revenir au Range il fait vraiment envie ! Sauf que c’est trop gros et trop cher » @One75 bah, justement au kilo c’est une affaire Citation de samolo : « Il faut être ultra blindé. Pour 65k€ tu as un X5 M50i V8 530cv en occase récente pour pddp qui veut kiffer un peu. » @samolo c’est tout l’intérêt si tu veux montrer que t’es blindé Et puis va prendre un gué de 90cm en X5… ca sert à rien c’est vrai, mais tu sais que tu pourrais le faire |
turbo1980 | ![]() Il y a des pneus off Road dispo sur g05 |
samolo | ![]() Il va pas prendre le risque de passer pour un petit cadre. Déjà qu’il a une petite bite |
turbo1980 | ![]() |
Thierry123 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
turbo1980 | ![]() La config ![]() |
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