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 DS 4 II |
| clionrj |  le mar 25 mai à 15:53
https://www.caradisiac.com/nouvelle-ds-4-2021-la-gamme-les-equipements-les-prix-des-29-200-eur-190084.htm (Nouvelle DS 4 (2021) : la gamme, les équipements, les prix dès 29 200 €) Même pas 30.000 € premier prix, DS ne s'est pas trop énervé sur les prix  |
| Toniciano | le mar 25 mai à 15:55
Ouais enfin c'est un 1.2l 3 cylindres pack clodo ! |
| Raminagrobis | le mar 25 mai à 17:56
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| weber-dc40 | le mar 25 mai à 18:01
Ca va être beau avec des jantes 16" ouais. |
| clionrj | le mar 25 mai à 18:03
La version Bastille, je ne crois pas qu'on la croisera beaucoup dans la rue  |
| ItalianDriver | le mar 25 mai à 18:05
Bientot la version de base La Chapelle et la version délurée Bois de Boulogne. |
| ludovic | le mar 25 mai à 18:12
2 remarques : aucune version en boite manuelle Seulement 2000 € d écart à finition égal entre la 225cv essence et l hybride de même puissance (sans même compter le malus de l essence) |
| Thierry123 | le dim 30 mai à 13:27
  Des enjoliveurs de 17 pouces sur la version Bastille, tout est place pour que les clients prennent les versions sup https://www.turbo.fr/actualite-automobile/le-detail-qui-choque-sur-la-nouvelle-francaise-de-luxe-179199 (Le détail qui choque sur la nouvelle Française de luxe) |
| Raminagrobis | le dim 30 mai à 16:11
A l'allemande. |
| nico-20vt | le dim 30 mai à 16:20
C'est parfait tu payes pas cher en rejet CO2 et tu vas choisir tes jantes en aftermarket. |
| Carpe.diem | le dim 30 mai à 16:21
Bastille |
| weber-dc40 | le dim 30 mai à 16:36
L'année prochaine lancement d'une nouvelle version se positionnant encore en dessous, la fleury-merogis. Dernière édition le 30/05/2021 à 16:36 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Stiletoes1 | le dim 30 mai à 17:03
Je préfèrerai attendra l'édition spéciale Chatelet ! La version Bastille avec des enjoliveurs c'est un clin d'œil aux sans culottes... sans jantes ! |
| Rico3 | le dim 30 mai à 19:32
C'est un clin d'œil aux sans-dents... Dernière édition le 31/05/2021 à 14:27 par Rico3, édité 1 fois |
| Stiletoes1 | le dim 30 mai à 21:31
Aussi |
| guillaume7693 | le lun 31 mai à 11:39
Il n'y a pas de versions enjoliveurs sur les équivalentes allemandes ? |
| spilner | le lun 31 mai à 16:12
Elle est faite pour @maxime56 |
| clionrj | le dim 1 août à 16:41
https://www.auto-moto.com/nouveautes/nouvelle-ds4-2021-enjoliveurs-lentree-de-gamme-29-200-e-273095.html?#item=1  |
| maybachfan67 | le dim 29 août à 23:54
Un truc que je n'ai pas compris page précédente, il est question d'une version Opéra sauf que ça n'existe pas, ça serait pas plutôt la Rivoli? Vu que l'écart de prix THP225 vs E-Tense 225 se fait rattraper par le malus c'est pas en France qu'ils vont en vendre... D'ailleurs comment ça se fait que le THP225 soit à 13cv fiscaux ma pauvre compacte coréenne est à 11, certes moins puissante (204cv) mais pourtant plus performante du coup je tique un peu. Sinon question une E-Tense 180 est prévue comme sur la 308 ou nada? Et c'est moi ou le toit ouvrant ne me semble pas très grand en photo? Sinon je regarde les PHEV pour faire le trajet boulot en électrique et du coup je regardais "La Première" et Rivoli mais avec la sono et le toit ouvrant ça commence à piquer. D'ailleurs il vaut mieux prendre "La Première" même si le choix de couleurs est un peu pauvre.  Enfin fallait surtout la prendre avant mi juin pour avoir le TOE et la sono offerte parce que 56k€ une compacte ça commence à taper quand même.  |
| xu19tdi | le lun 30 août à 14:19
que je comprenne bien le but de ton post, t'es vraiment intéressé? |
| maybachfan67 | le lun 30 août à 18:57
Oui, je suis réellement intéressé, surtout par le côté PHEV fabriquée en Europe, d'autant que je trouve la DS4 assez belle. Néanmoins cela ne veut pas forcément dire que je franchirai le pas, et en tout cas pas de suite car j'ai trop d'inconnues par rapport à ma situation et avec 6-7 mois de délai plus éclaircir mes questions ça va de suite faire 1 an avant d'en avoir une. Je regarde entre les DS4, Octavia combi et la nouvelle 308 car je cherche au moins la taille d'une compacte mais pas non plus un tank de 5m. Le truc c'est que ma voiture n'a que 7 mois, à l'époque je n'avais pas le choix d'attendre une sur mesure et je pensais acheter et la garder longtemps. Tout dépend du volume de télétravail possible après le Covid, entre 0j et 2j par semaine ce n'est pas du tout pareil et le plus de télétravail possible, le moins d'intérêt à changer de véhicule. Surtout que comme la Commission Européenne veut augmenter les prix des carburants d'ici à 2030 et vu mon trajet travail habituel (45-50km) une PHEV peut-être pas mal, mais que si je ne peux pas trop faire de télétravail. Dommage chez PSA les PHEV225 c'est 10cv fiscaux vs 8 le 204 chez VAG pour des performances proches hors vmax. J'imagine merci le TSi en 1.4 vs le THP en 1.6... Bref je me pose beaucoup de questions, d'autant plus que la DS4 ou la 308 on ne peut pas encore les essayer. Dernière édition le 30/08/2021 à 18:58 par maybachfan67, édité 1 fois |
| caraddict | le lun 30 août à 18:59
Le PHEV 180 va arriver en tout cas  |
| maybachfan67 | le lun 30 août à 20:57
Yes j'ai lu ça entre temps.  En attendant en septembre il sera déjà temps d'essayer la 308 en PHEV histoire de voir vu que c'est le même gmp. |
| Autotitre | le mar 31 août à 11:36
Actualité : Essai DS4 II PHEV : 17:44 - Automobile-magazine.fr - Edit : Essai DS4 II Cross PHEV :  17:04 - auto-moto.com - |
| Raminagrobis | le mar 31 août à 11:57
Je note : direction debordee par le couple sur route humide... A cause de l'electrique j'imagine ? C'est quand meme dommage en 2021. Sinon les excuses bidons pour le petit ecran de 7 pouces. Sans compter l'instabilite globale du truc a peine sec : ce sera regle pour les premieres livraisons. GENRE. |
| ludovic | le mar 31 août à 12:40
Heu je viens de lire l'essai de l'argus, il n'est mentionné cela nulle part ? tu as bu ou c'est un autre essai dont tu fais mention ?  |
| caraddict | le mar 31 août à 12:42
@ludovic y a ça dans l'essai de L'AM apparemment |
| weber-dc40 | le mar 31 août à 12:49
Faut qu'ils refilent les dalles 7" à un fabriquant de smartphones ou à dacia. |
| ludovic | le mar 31 août à 13:21
pour l écran multimédia c est pas le tout dernier de la nouvelle 308 ? |
| caraddict | le mar 31 août à 13:26
Oui, mais il y a un écran 7 pouces assez petit pour les compteurs sous prétexte qu'elle a aussi un gros affichage tête haute, c'est ça qui est surtout critiqué |
| ludovic | le mar 31 août à 13:30
ah ok dans l article je lis qu elle pèse 200kg de moins que mon 3008 avec la même mécanique hybride 225cv Ça doit commencer a vraiment bien marcher d autant que dans le cas de la Ds4 le confort semble bien au RdV même avec l alourdissement des batteries 👍 |
| thedelph | le mar 31 août à 13:44
L'article semble dithyrambique sur le confort et la finition, en tout cas ! Et une fois n'est pas coutume, sur la position de conduite.  |
| xu19tdi | le mar 31 août à 14:31
ah ben ils ont bossé sur cette auto, rien n'a été laissé au hasard |
| aviator56 | le mar 31 août à 15:35
La base pour du HDG qui cherche à se faire une image.  C'est avec ce genre de produit qu'ils auraient du dissocier la marque de Citroën ... En tout cas j'aime bien |
| ItalianDriver | le mar 31 août à 15:41
Incompréhensible cet écran merdique en face du conducteur sur une voiture qui se veut (très) haut de gamme, même avec le hud... |
| aviator56 | le mar 31 août à 15:50
On en voit pas tres bien, Ca semble pas si différent que d'autres marques ?  Dernière édition le 31/08/2021 à 15:51 par aviator56, édité 1 fois |
| Guiguizz | le mar 31 août à 15:53
C’est le même écran que dans la C4 ou la Corsa mais graphiquement différent. Pas terrible… |
| ItalianDriver | le mar 31 août à 15:56
Sur la C4 c'est vraiment très pauvre... j'espére au moins qu'ils ont changer un peu le graphisme sur la DS4. C'est surtout incompréhensible quand tu vois les grands écrans classiques qui sont très bien sur 308/3008 et la plupart des caisses exPSA sur base EMP2... |
| Guiguizz | le mar 31 août à 16:01
Je regardai justement le compteur d’une 508 en me disant qu’il était pas si mal. Ça aurait quand même été mieux, surtout que la forme / intégration sur le tableau de bord est pas terrible. Le reste de l’auto me plait bien, surtout le côté confort |
| maybachfan67 | le mar 31 août à 19:38
Citation de ludovic : « ah ok dans l article je lis qu elle pèse 200kg de moins que mon 3008 avec la même mécanique hybride 225cv Ça doit commencer a vraiment bien marcher d autant que dans le cas de la Ds4 le confort semble bien au RdV même avec l alourdissement des batteries 👍 » @ludovic bizarre j'ai trouvé que 108kg d'écart... sinon le 0-100 est donné pour 7s7 soit 1s de moins que le 3008 en phev 225. La 308 pour rester chez le même groupe fait 7s5 en phev 225 donc rien d'exceptionnel. Par rapport à la concurrence externe c'est un peu moyen. Une Octavia iV fait 7s5 (204cv) et une RS iV 7s0 (245cv) pour 150cv sur la partie thermique contre 180cv chez exPSA sur le phev 225 (150cv sur le phev 180). Pourtant le gmp phev de VAG est pas vraiment récent, je me serai attendu à mieux quelques années plus tard. |
| ludovic | le mar 31 août à 19:47
Dans l'article ils disent qu'elle fait 1650 kg dans cette version hybride et mon 3008 fait 1850 sur la carte grise avec la meme mécanique En perf ça fait le job je trouve, surtout en reprise |
| maybachfan67 | le mar 31 août à 20:11
ok donc c'est la fiche technique du 3008 que j'avais trouvé qui était foireuse car elle donnait 90kg de moins que ta carte grise, pourtant j'avais cherché le phev 225...  edit: j'avais un poids à vide, mais pour la DS4 ça doit être aussi un poids à vide... faudra voir sur carte grise pour être sur. Dernière édition le 31/08/2021 à 20:15 par maybachfan67, édité 1 fois |
| xu19tdi | le mer 1 sept à 09:06
ce n'est pas la version HYbrid 4 du 3008 qui fait 1850kgs? |
| clionrj | le mer 15 sept à 21:48
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