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 Chevrolet Corvette C7 Stingray |
| Toniciano |  le dim 12 janv 2014 à 17:55
427, bitch. |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 17:57
gné ? |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 18:00
Je dis: faut le 427. |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 18:01
je croyais que tu parlais de ça ! http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/corvette-427-cabriolet-2013.htm (Corvette 427 Cabriolet 2013)  |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 18:08
La violence du LS7 dans un cab châssis acier, je l'adore celle là il faut test   |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 18:17
nop , c'est le chassis de la z06  en alu |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 18:19
En toit ouvert ? C'est con.  |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 18:20
c'est juste une z06 cab quoi |
| teuschi | le dim 12 janv 2014 à 19:23
Olib tu abandonnes ta vassimisation pour revenir sur une sportive en daily driver ? |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 19:26
C'est quoi la Vassimisation ?  Ouais il lui faudrait un peu de burnes à l'ami Olib, j'ai peur qu'il ramollisse là. Une C5 Z06 ça aurait un peu de gueule, c'est rare bordel ! En plus il pourra niquer Nico20vt, bon OK c'est pas dur mais ça fait toujours plaisir  |
| teuschi | le dim 12 janv 2014 à 19:39
Olib voulait un x5 + une caisse de piste |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 19:56
Toni> Me niquer avec une C5 Z06? T'as pas du comparer les deux courbes de puissance. Et depuis quand une ZR-1 est plus souple qu'une Z06? Ca tue une Z06 en setup châssis... Sauf la pack Z07... Dernière édition le 12/01/2014 à 19:57 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 19:59
@Teuschi , j'ai jamais trouvé ma pure sportive  Et les ariel sont trop cheres  La derniere testee etait la westfield mais ca ne me plait pas du tout  Du coup, je vais retourner a des valeurs sures et ou je ne perdrai pas trop de pognon. Vue que je ne les garde en general qu'une saison, ca evite d'avoir un truc difficilement vendable sur les bras. Dernière édition le 12/01/2014 à 20:02 par Olib21, édité 2 fois |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 20:00
En suspensions c'est plus souple oui, y'a pas de doute Mais bon c'est qu'une C5 hein Je veux un duel Olib/Nico |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 20:01
Nico, je te rappel que moi aussi je mister B hein et mon ancienne c5 etait elle aussi passee chez DM Je vais pas la laisser stock tout de meme ! |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 20:02
Toni> C'est une suspension pilotée qui poutre au bas mot la Z06 tout en étant plus confortable. Comment ça c'est qu'une C5? La ZR-1? |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 20:02
olib> Commence par l'acheter déjà. |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 20:03
Pis la je suis parti en premier chooix sur une c6 , tu sais, celles qui font pas les chevaux ! |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 20:03
Nico, c'est clair, faut que j'en trouve une deja , c'est pas si simple !  |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 20:03
Ben ouais C6 = C5 c'était la Nico Running Joke La Z06 me satisfait pleinement en confort, les dernières 06 ont le magnetic ride je connais aussi hein Pas testé de ZR1 ceci dit, en même temps bon je pourrais pas poster si c'était le cas. |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 20:05
Une joke que la C6 n'est pas une C5 restylée? Tu me déçois... |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 20:07
Donc c'est qu'une C5 la ZR1, j'ai gagné  |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 20:08
Au fait , mon ancienne c5 est a vendre .... Le gars l'a massacree ...... http://www.leboncoin.fr/voitures/597968357.htm?ca=5_s (Corvette C5 345ch boite Méca covering complet Voitures Côte-d'Or - leboncoin.fr) |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 20:09
Tu parles de quel modèle quand tu dis que les dernières 2006 ont le magnetic ride? Une Audi A4?  |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 20:11
Olib> Les boules. Comme ça devient relativement abordable les kékés commencent à se jeter dessus et ça commence à être déjà compliqué pour ne pas en trouver une qui a subi un tuning douteux... |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 20:18
 C5Z06 avec admission et reprog... Bof... Y a décidément que la C5 de base qui fait ses chevaux. |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 20:21
T'es un grand malade toi, des fois  06 pour Z06 bordel laisse mon clavier fourcher tranquille.Olib ha ouais, joli massacre là  |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 20:21
C'est celle de spiritoflemans ? Si c'est la sienne, on a passé nos bagnoles en meme temps |
| F7R | le dim 12 janv 2014 à 20:30
Citation de Toni : «Pas testé de ZR1 ceci dit, en même temps bon je pourrais pas poster si c'était le cas. » mais bon c'est pas une excuse...tu fais ta pucelle la ... de toute façon pour remplacer la tienne y aura pas grand choix non plus quid de la nouvelle Viper  |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 20:31
Mbof je sais pas trop... Franchement ça me donne pas envie d'avoir autre chose qu'une Corvette, là, à part une Cobra qui watt. |
| F7R | le dim 12 janv 2014 à 20:32
bon ben ZR1 alors allez...hop c'est vendu |
| ItalianDriver | le dim 12 janv 2014 à 20:32
Elle devrait arriver en Europe en 2015, surement avec un leger restylage et une evolution moteur, si les 640ch actuels ne suffisaient pas... |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 20:33
Le V8 est plus léger et consomme très peu, c'est nickel. |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 20:37
Toni> T'es sérieux quand tu dis qu'il y a des Z06 de 2006 en Magnetic Ride? |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 20:39
Je viens de te dire que non, j'ai jamais mis 2006, le 06 ça voulait dire Z06 ! Suis un peu bordel elle n'a eu le MR qu'en toute fin de carrière en plus.Et j'aime pas le principe, je suis partisan des suspensions passives  |
| teuschi | le dim 12 janv 2014 à 20:39
nico, tu fais quoi mercredi? |
| caraddict | le dim 12 janv 2014 à 20:41
La Viper, ça me fait plus envie qu'une Corvette, mais je suis pas du tout convaincu que ce soit mieux et c'est plus cher |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 20:41
Nico des fois je ne sais pas s'il fait exprès ou pas , c'est très perturbant ! |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 21:04
Toni> Arf j'ai lu trop vite. Putain vous m'épargnez rien. Ok bon alors reprenons... La fameuse Z06 équipée du Magnetic Ride elle a le pack Z07, et elle a "juste" le châssis et les freins de la ZR-1. Dernière édition le 12/01/2014 à 21:05 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 21:07
Ben disons qu'on connaît le personnage maintenant, on fait gaffe hein ! Les freins de la ZR1 , trop cher c'est pas PDDP ça ! |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 21:09
Que veux-tu dire par là? Ton analyse m'intéresse afin que je puisse bénéficier d'une thérapie efficace.  Dernière édition le 12/01/2014 à 21:13 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 21:12
Demande à Teusch Je fais des paris pour savoir à quel moment la courbe de puissance d'une C5 va tomber |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 21:15
Tu veux voir la mienne de courbe? Tu compareras à la C5 Z06, je n'ai que les collecteurs sporc en plus et le LS1 bien sûr qui diffèrent. Y a pas de couple sur le LS6. Dernière édition le 12/01/2014 à 21:16 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 21:17
Ouais mais le nom LS6 , ça pose bordel un peu de respect Fais nous voir ta courbe , elle s'épile j'espère. |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 21:21
Ce n'est qu'une C5 de pauvre débridée à l'admission et à l'échappement rien de plus... Mais elle fait les cvx d'origine à 4500 tours désormais... Dans les tours l'AAC de truck des modèles 2001+ bride pas mal d'où le creux... Mais c'est pas feignant jusqu'au rupteur malgré tout... A comparer et à méditer face au LS6...  Dernière édition le 12/01/2014 à 21:21 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 21:26
Je médite, je médite, j'ai qu'une C6 de pauvre qui sort pas de chevaux moua Le LS6 prend plus de tours quand même, une bonne plage utile c'est chouette |
| nico-20vt | le dim 12 janv 2014 à 21:30
Mouais y a 300 tours d'écart... Le LS1 fait plus brute, puissance et couple partout. Si tu regardes pas le compte-tour, à l'oreille t'as l'impression d'être à 7000 alors que t'es à peine à 6000 sur ces V8 donc pas un problème. Le comportement est juste moins pointu mais la Z06 prend une branlée. A 3500 tours j'ai +30cvx et +50Nm... Dernière édition le 12/01/2014 à 21:31 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 21:30
Pour l'impression à l'oreille je veux bien te croire, si je shift à l'oreille je suis toujours très loin du régime supposé en fait ! |
| Phastaz | le dim 12 janv 2014 à 22:22
Séance branlette sur feuille de dyno entre "experts" ! Olib21 : la 427 a le chassis acier des C6 normales : "The Corvette 427 Convertible Collector Edition has a hydroformed steel rail backbone structure, which features cored composite floors, an enclosed center tunnel, rear-mounted transmission and aluminum cockpit structure. " Source = http://media.gm.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/corvette_427/2013.html (Chevrolet News - United States - Corvette 427) Nico : "Comme ça devient relativement abordable les kékés commencent à se jeter dessus et ça commence à être déjà compliqué pour ne pas en trouver une qui a subi un tuning douteux..." >> je veux pas être facheux, mais je parie que modifiée comme elle est, la tienne rempli tout les critères du tuning douteux pour beaucoup de gens ! |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 22:30
J'étais persuadé que c'était le châssis acier sur le cab, ha quand même merci faut suivre ici bordel.La structure alu n'a existé qu'en toit fixe. |
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