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 Chevrolet Corvette C7 Stingray |
| F7R |  le dim 29 déc 2013 à 18:45
en gros la C7 de base est au niveau de l'ancienne Z06  |
| Toniciano | le dim 29 déc 2013 à 19:01
Ca semble être ça ! Délire. Je pense qu'il y a au moins autant de châssis, voire plus, mais la grosse différence c'est qu'ils ont dû bosser sur les "ESP Jean-Pierre" pour la rendre exploitable. |
| Teuschi | le mar 7 janv 2014 à 21:11
http://jalopnik.com/2015-chevrolet-corvette-z06-has-620-horses-650-pound-f-1496255058 (2015 Chevrolet Corvette Z06 Has 620 Horses, 650 Pound Feet Of Torque) @toniciano ils sont là les chevaux supplémentaires que tu veux ! |
| Toniciano | le mar 7 janv 2014 à 21:29
Compresseur obligé donc, c'est une ZR1 light en fait ? |
| Teuschi | le mar 7 janv 2014 à 21:31
Faut voir comment sera géré l'amortissement, si c'est plutot C6 Z06 ou C6 ZR1. En tout cas ça va etre du pur délire encore  |
| krisnet | le mar 7 janv 2014 à 21:33
Elle sort combien de poney au final la C7, 450 ? |
| Platordu92 | le mar 7 janv 2014 à 21:52
Yep V8 6.2 450 poneeeeeys. |
| caraddict | le mar 7 janv 2014 à 22:07
460 même |
| nico-20vt | le mar 7 janv 2014 à 22:09
C'est surtout le couple identique au LS7 qui est impressionnant. |
| Platordu92 | le mar 7 janv 2014 à 22:17
@caraddict ===> y'en a qui disent 450 d'autres 455 et d'autres 466  |
| caraddict | le mar 7 janv 2014 à 22:19
Le site Corvette US parle de 460 ch, sachant que leur norme diffère un peu de la notre |
| nico-20vt | le mar 7 janv 2014 à 22:19
Ne polémiquez pas ce qui compte c'est ce que ça sortira sur un vrai banc.  |
| krisnet | le mar 7 janv 2014 à 22:20
630 nm  |
| krisnet | le mar 7 janv 2014 à 22:23
Pas de quoi se taper la frite contre les murs si les chiffres sont bons !  http://www.zeperfs.com/duel4701-1882.htm |
| nico-20vt | le mar 7 janv 2014 à 22:26
Les trois derniers rapports sont tellement longs que tu te fais déposer en reprises par le premier HDI 150 venu.  |
| ItalianDriver | le mar 7 janv 2014 à 23:40
C'est mieux de faire un match, on voit mieux les perfs... http://www.zeperfs.com/match1882-4701.htm (Corvette C6 vs Corvette C7 Stingray : Match 6583) |
| nico-20vt | le mer 8 janv 2014 à 11:08
Ces chiffres ne valent pas grand chose, y a qu'à regarder le 0 à 300 où la C7 se fait déposer par la C6... |
| Rusty | le mer 8 janv 2014 à 16:02
Ca existe encore Zeperfs? |
| caraddict |  le sam 11 janv 2014 à 22:55
 http://www.leblogauto.com/2014/01/detroit-2014-trop-puissante-la-z06-sechappe.html (Détroit 2014 : trop puissante, la Z06 s’échappe | le blog auto) |
| ItalianDriver | le sam 11 janv 2014 à 22:58
Ca lui va beaucoup mieux ! |
| nico-20vt | le sam 11 janv 2014 à 23:03
Bizarre la photo de l'intérieur montrant une bva... |
| Toniciano | le sam 11 janv 2014 à 23:58
Ben ça ressemble drôlement à une BVM sur la photo |
| ItalianDriver | le dim 12 janv 2014 à 00:24
Les palettes derriere le volant aussi ? |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 08:17
Meme la z06 est passee a la boite auto !  |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 10:21
IDouille> Y'a les palettes sur BVM, pour le rev match  retournes à tes camionnettes Chrysler ce matin  |
| whartonjelly | le dim 12 janv 2014 à 11:17
c'est mignon tout même dans ce jaune d’œuf agé |
| aviator56 | le dim 12 janv 2014 à 12:14
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| hoher29 | le dim 12 janv 2014 à 15:16
citation]Citation de Toniciano : « IDouille> Y'a les palettes sur BVM, pour le rev match retournes à tes camionnettes Chrysler ce matin »[/citation] |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 16:08
Hoher> Ben quoi quand ça dit des conneries sur les Corvette, forcément...Putain déjà là j'ai pas de grip, alors 880Nm mon cul ! Pas pour moi ça |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 16:32
ben t'as quoi comme pneus au fait ? |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 16:34
Les Eagle F1 supercar. |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 16:39
pourtant c'est pas réputé pour etre de la merde les eagle f1 |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 16:41
Ouais mais bon ça caille là, c'est humide ! Sur le sec nickel au dessus de 120 je ne burn plus |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 16:43
tiens, je me suis mis en recherche de la petite soeur de la tienne |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 16:45
Quoi comme caisse ? |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 16:46
une c6 tout ce qu'il y a de plus normal Dernière édition le 12/01/2014 à 16:51 par Olib21, édité 1 fois |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 16:46
ou une c5 z06, ca fait autant de chevaux. |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 16:47
Attends un an ou deux tu reprendras la mienne, sinon |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 16:51
ben l'un n'empeche pas l'autre, d'ici un an ou deux, beaucoup d'eau aura coulé sous les ponts !! et encore 8 ans et ma baraque est payée, donc on passera a la ZR1 ! |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 16:52
Ca roule Je saurai pas quoi prendre après ça de toute manière, à part peut être une C7 Z06 plus tard mais c'est l'escalade. Ca va déjà relativement trop vite ce truc... |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 16:58
c'est pour cela que 404cv suffisent largement pour mon niveau de pilotage . clarkson a sa théorie sur les 500cv, il dit qu’après la barre des 500cv, on devient de plus en plus lent car la voiture demande énormément de " corones" et de talent, donc on va moins vite qu'avec une voiture moins puissante . c'est assez intéressant comme théorie, et je pense qu'il a raison Dernière édition le 12/01/2014 à 17:16 par Olib21, édité 1 fois |
| ben_92 | le dim 12 janv 2014 à 17:09
C même sûrement valable à 300 pour la plupart des gens |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 17:13
Je suis moyen convaincu, à tiers de charge j'explosais l'Alfa d'ADS dans le Loiret en restant en cinq et en six, le coude à la portière... Du coup pour aller aussi vite qu'une C6, tu peux être relativement pépère pendant que lui en chiera sa mère hein. |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 17:14
j'avais 380 sur ma c5, et c'est encore gérable, ca te laisse encore mettre la semelle si c'est sec, par contre, une z06 comme toni, faut avoir le pieds légé et un peu de doigté !! alors, je n'ose meme pas imaginer une zr1 ..... |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 17:16
toni, on parle sur circuit hein la fois ou j'ai roulé derriere la meme que toi, le gars etait en crabe partout dès qu'il touchait la pédale de droite! par contre, il mettait gazzzz en ligne droite et rattrapait son retard ! |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 17:17
Ben sur circuit y'a encore moins de problèmes alors ! Tu maraves tranquille. La ZR1 je comprends pas trop le concept finalement, c'est plus lourd, plus souple et il y a trop de watts  |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 17:21
ben sur circuit, avec la 64 Rs, on lui a mis sa misere tout de meme avec 2x mois de cv bon, faut dire que c'etait pas forcément schumi non plus .. la Zr1 ........ c'est fait pour les ricains sur 400m ! ya pas beaucoup d'autre utilité ! ou alors le suicide assisté ! Dernière édition le 12/01/2014 à 17:21 par Olib21, édité 1 fois |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 17:28
http://www.flickr.com/photos/pouilly11juin2011/sets/72157633509385156/ (Pouilly, avril 2013 : un album sur Flickr) la fois dont je te parlais toni on me voit meme avec mon ancien cayman Dernière édition le 12/01/2014 à 17:37 par Olib21, édité 1 fois |
| Toniciano | le dim 12 janv 2014 à 17:48
Les comparos "moi j'ai mis ça à ci avec ça", ça dépend trop du conducteur  ça ne veut rien dire hein.J'ai bien pourri des GT3 en S2000 dans le genre là, deux pinces Jean-Pierre en puissance donc bon rien à battre. Le Gayman ça te manque pas ? T'as plus rien là non ? |
| Olib21 | le dim 12 janv 2014 à 17:53
nop je suis a poil la ! me reste plus que ma GT turbo en sportive .. et elle n'a pas roulé depuis ... 4 mois ... j'attend qu'il fasse beau pour la sortir ... mais c'est pas gagné ! je vais revendre mon X5 et me racheter une bagnole pour la saison . la premiere cession circuit est en avril, donc j'ai encore le temps Dernière édition le 12/01/2014 à 17:54 par Olib21, édité 1 fois |
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