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I'll-be-back | ![]() Joyeux anniversaire au topic (4 ans déjà) qui atteint péniblement mais honorablement (comparativement à beaucoup d'autres coquilles bien vides) sa quinzième page et ses plus de 25.000 vues... Et merci à tous ceux qui l'aident à survivre !... ![]() ![]() ![]() Dernière édition le 28/02/2021 à 22:50 par I'll-be-back, édité 2 fois |
I'll-be-back | ![]() ![]() ![]() |
Nitnarude | ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() Triste destin, en effet... |
I'll-be-back | ![]() L'Automobile Magazine. ![]() |
I'll-be-back | ![]() ![]() ![]() |
Nitnarude | ![]() Grimpée par une suédoise ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 30 TS ou 20 TS ? That is the question... ![]() |
Nitnarude | ![]() Citation de I'll-be-back : « 30 TS ou 20 TS ? That is the question... ![]() @I'll-be-back Gros plan avec la photo originale ![]() |
I'll-be-back | ![]() C'est bien ce qu'il me semblait... ![]() |
Nitnarude | ![]() Deutsche Qualität, ![]() |
I'll-be-back | ![]() Bon... C'est une 20... avec un volksmotor... |
Nitnarude | ![]() Citation de I'll-be-back : « ...C'est une 20... » @I'll-be-back Heu... Par omission C'est vrai que j'ai déjà posté plusieurs "20" ici et je viens de me rendre compte que le titre du sujet c'est (seulement) "30" (sans parler du V6) ![]() M'en vais au coin ![]() |
I'll-be-back | ![]() Bah c'est vrai qu'on est davantage sur le trio 604- R30- CX... qui constituaient avec la Tagora, les hauts de gamme français de l'époque... La R20 c'est le niveau de la 505, même si la caisse est la même que celle de la R30... |
Nitnarude | ![]() 2019, Caen, R30 ![]() V6 ![]() Tout bien comme il faut Dernière édition le 17/03/2021 à 13:46 par Nitnarude, édité 1 fois |
I'll-be-back | ![]() Bravo !... ![]() |
Nitnarude | ![]() 1976, ![]() |
I'll-be-back | ![]() C'(était)... incitant... ![]() |
Nitnarude | ![]() Citation de I'll-be-back : « C'(était)... incitant... ![]() @I'll-be-back Absolut Es hat dich dazu gebracht, gehen und sehen zu wollen... ![]() Dernière édition le 20/03/2021 à 07:23 par Nitnarude, édité 1 fois |
I'll-be-back | ![]() Prima !...C'est un bon coup de Rhin pour chaque côté !... ![]() |
Nitnarude | ![]() Toujours "en famille" les 20 & 30... 1976, ![]() |
I'll-be-back | ![]() Le hayon, quoique pratique (ici une R20 TS...) ne pouvait cependant pas faire de miracle... Et comme en toute chose : choix = sacrifice !!... ![]() |
Nitnarude | ![]() Citation de I'll-be-back : « Le hayon, quoique pratique (ici une R20 TS...) ne pouvait cependant pas faire de miracle... Et comme en toute chose : choix = sacrifice !!... @I'll-be-back Pourtant... Espace, confort, sécurité qu'ils disaient.... 1976, ![]() |
I'll-be-back | ![]() Oui, mais le canari et la belle-mère, c'est dehors que ça devait chanter...(pour vomir en paix, mon fils...) Dernière édition le 20/03/2021 à 13:01 par I'll-be-back, édité 1 fois |
Nitnarude | ![]() 1978, ![]() |
I'll-be-back | ![]() ![]() ![]() |
Nitnarude | ![]() 1975, ![]() |
I'll-be-back | ![]() "La perfection"... Ca n'a jamais eu peur de rien, les publicitaires.... |
I'll-be-back | ![]() Renault 30 turbo-D lozérienne vue à Marseillan (34). Du Net. ![]() ![]() Dernière édition le 21/03/2021 à 17:15 par I'll-be-back, édité 1 fois |
Nitnarude | ![]() 24/02/1979, le Nouvelliste, ![]() |
I'll-be-back | ![]() Dossier presse suisse de la Renault 30 TX. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() Nuancier Renault 30 TX ![]() Dernière édition le 22/03/2021 à 12:45 par I'll-be-back, édité 1 fois |
I'll-be-back | ![]() Catalogue Renault 30 turbo D ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() Renault 30, voiture synthèse, 1975. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() Catalogue Renault 30 TS; 1975 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1976, Angleterre ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1977, France ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1977, Angleterre ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1978, France ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1979, France Document réseau interne Renault ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1979, France ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1979, France, Renault 30 TX ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Dernière édition le 21/03/2021 à 23:12 par I'll-be-back, édité 1 fois |
I'll-be-back | ![]() 1979, Angleterre, Renault 30 TX avec placages en bois. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1980, France, Renault 30 TX ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1980, Allemagne ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1981, France ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() 1982, France ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() France, Catalogue, 1983 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Dernière édition le 22/03/2021 à 12:46 par I'll-be-back, édité 2 fois |
I'll-be-back | ![]() 1977...PUB....Où il s'agit de "la prendre" pour 24 heures... mais en couleurs, tant qu'à faire... ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() Le noir et blanc à la sauce italienne conservant néanmoins tout son charme... ![]() |
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