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Porsche Panamera |
| oli54000 |  le mer 9 mars 2005 à 20:31
Petite préçision, ce sera une 4 places et non une 5  |
| mc.hammer | le mer 9 mars 2005 à 21:53
elle va donner une correction a la M5  |
| isogrifo |  le mer 9 mars 2005 à 23:24
merci pour les infos,mais une petite devinette pour les porschistes très connaisseurs,quand et a quelle occasion a ete fabriquée une carrera panamer..ica unique qui preéfigura un modele qui sortit 7 ans plus tard et quelle particularite avaient ses pneus? |
| boss_427 | le jeu 10 mars 2005 à 08:45
oulà, la colle.... Fabriquée pour la course US, non ? Par contre pour les pneus  Jantes spécifiques, pneus en caoutchouc intégral ? |
| Da_Master | le jeu 10 mars 2005 à 09:49
iso> tu parles de ce vieux proto hideux ? La particularité des pneus est qu'ils avaient une sculpture d'un dessin ridicule  |
| isogrifo |  le jeu 10 mars 2005 à 20:49
allez,je vous donne la reponse,cadeau surprise des employes porsche pour l'anniversaire de ferry en 1989,a l'epoque la 964 allait sortir et ce proto prefigurait deja la 993...targa de 1996..    |
| isogrifo | le jeu 10 mars 2005 à 20:51
au fait la sculpture des pneus etait composee de....sigles porsche accollés. |
| boss_427 | le jeu 10 mars 2005 à 22:08
ah oui quand même quelle horreur   bon, vais faire comme raffarin moi... j'vais m'coucher |
| turbo1980 | le jeu 10 mars 2005 à 22:16
beurk |
| bigjim | le ven 11 mars 2005 à 02:55
ça c'est un designer Porsche qui a fait un mauvais rêve. Pour revenir à la collaboration avec VW c'est pas nouveau. Leur centre de recherche à Weissach répond à des "commandes" venant de divers constructeurs, et les allemands font assez souvent les choses ensemble. Ça ne sera que la troisième conception partagée d'un véhicule, après la 924 et le Cayenne. boss_427 > au fait, tant que j'y suis, revois ta signature, un hectare c'est 10 000 m² et pas 1 000... |
| boss_427 | le ven 11 mars 2005 à 08:05
impardonnable, en plus, y a deux générations, familles au cul des vaches   Merci, vient de corriger... |
| ppsr130 | le ven 11 mars 2005 à 08:37
je l a trouve magnifique, reste a savoir si elle aura un peu plus de succes que la 456 gt |
| oli54000 | le lun 28 mars 2005 à 15:48
Confirmée pour 2009  |
| foudoto | le mer 13 avril 2005 à 17:27
Y' ora pa de V10 sur la Panamera car il est trop cher, et puis chacun a sa place: la Carrera Gt est une SUPERcar.Par contre je vois bien le V6 3,2l de VW, d'ou la collaboration. |
| guillaume343ch | le mer 13 avril 2005 à 17:29
D'ici 2009 y a le temps de se passer des choses.. |
| oli54000 | le mer 13 avril 2005 à 17:30
La collaboration n'a rien à voir. Le V10 est jusqu'aux dernières nouvelles prévu sur la Panamera. Par contre en ce qui concerne cette collaboration, sâches que ce V10 devrait voir le jour en version TDI... Mais pas sur la Panamera ni sur aucune Porsche... Pas pour l'instant en tout cas. Dernière édition le 13/04/2005 à 17:32 par oli54000, édité 1 fois |
| foudoto | le mer 13 avril 2005 à 17:32
Y viendrrait d'ou? C GT ? Touareg? |
| oli54000 | le mer 13 avril 2005 à 17:33
Carrera GT |
| foudoto | le mer 13 avril 2005 à 17:57
Pas d'inquiétude pr les fotos. Svt les fotos officilelles porsche... mé en réalité C mieux.Et puis coté technique ca l'air sérieux. Y' a meme le diffuseur ke la 911 ora jamé a cose du moteur arririère . |
| ZIN | le mer 13 avril 2005 à 18:48
En tout cas elle parait superbe!!!! la maserati quattroporte fait bien fade à coté... |
| jeunealfiste | le mer 13 avril 2005 à 18:54
je préfère quand mlême la latinité de la quattroporte |
| Oli54000 | le jeu 2 juin 2005 à 01:24
Embrayage double-disque confirmé |
| wooferda38 |  le jeu 2 juin 2005 à 01:35
dommage que l'alfa 169 sera sa future concurrente Tant pis pour porsche lol |
| Oli54000 | le jeu 2 juin 2005 à 01:37
Qui osera lacher minimum 100.000 roros dans une Alfa ? |
| wooferda38 | le jeu 2 juin 2005 à 01:41
bah, j'en connais pas beaucoup Remarque, je connais pas grand monde disposé à mettre 100k€ dans une berline porsche Cela dit, ca me parait exagéré 100k€ dans une berline de 340cv T'es sûr de tes tarifs ? |
| Oli54000 | le jeu 2 juin 2005 à 01:43
100.000 pour le bas de gamme ça devrait aller jusqu'à 150.000. Ce sont les chiffres annonçés par Porsche |
| wooferda38 | le jeu 2 juin 2005 à 01:44
Sont malades |
| wooferda38 | le ven 7 oct 2005 à 14:42
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| jackymaster | le ven 7 oct 2005 à 14:46
pas mal du tout! |
| fastano | le ven 7 oct 2005 à 14:50
oui pas mal |
| aston | le ven 7 oct 2005 à 16:26
Horrible bientôt elle resemblera à la Chrysler |
| jeunealfiste | le ven 7 oct 2005 à 16:35
Ce n'est pas la version définitive!!! |
| wooferda38 | le ven 7 oct 2005 à 17:44
on s'en serait douté |
| jeunealfiste | le ven 7 oct 2005 à 17:51
ahhhhh. excusez moi de ne pas avoir cerné votre intelligence d'esprit |
| wooferda38 | le ven 7 oct 2005 à 18:01
on t'en veut pas |
| jeunealfiste | le ven 7 oct 2005 à 18:08
c'est cool |
| Alfieri | le ven 7 oct 2005 à 18:19
Eh bien espérons qu'elle ne soit vraiment pas comme ça !! Surtout la porte arrière, médiocre.  Ils pourraient la mettre en "ouverture suicide" comme vu sur les premiers "scoops"... Dernière édition le 07/10/2005 à 18:23 par Alfieri, édité 1 fois |
| wooferda38 | le ven 7 oct 2005 à 21:14
bah, de toute manière les portes arrières sont trop petites sur ces photoshop. |
| vassim | le ven 7 oct 2005 à 21:16
Ct la panaméricana le proto. |
| rets320 | le ven 7 oct 2005 à 21:27
une prosche a 4 portes n'est plus une porsche ; le cayenne c'est déjà limite... |
| wooferda38 | le ven 7 oct 2005 à 21:35
je trouve ca bien moins hors philosophie porsche qu'une cayenne, mais c'est perso |
| zin | le ven 7 oct 2005 à 21:37
idem |
| Astonishing | le ven 7 oct 2005 à 21:49
idem |
| vassim | le ven 7 oct 2005 à 21:51
Aucune importance, le but c'est de vendre l'écusson porsche le plus cher possible et au plus de hd possible. |
| wooferda38 | le ven 7 oct 2005 à 21:52
c'est à long terme que ca va avoir de l'importance |
| rets320 | le ven 7 oct 2005 à 21:54
porsche c'est avant tout un esprit sportif qui exclu un peu les 4 portes (un peu comme le côté biplace sur une moto sportive) ; pour les berlines ou voitures à plus de 2 portes ils collaborent avec VW depuis la cocc... |
| vassim | le ven 7 oct 2005 à 21:55
T'as rien compris, les années 70 c fini. |
| guillaume343ch | le ven 7 oct 2005 à 21:58
Berline Porsche surpuissante.. Ca va encore faire les affaires de Lotus et Kleenex. |
| rets320 | le ven 7 oct 2005 à 22:17
vassim : en 70 j'avais 2 ans... mais je suis porsche (et surtout la 911) depuis 30 ans... Commercialement une 4 portes n'est, me semble-t-il, pas viable pour la marque... C'eux qui achètent des porsches neuves ne recherchent pas l'espace (tout comme ferrari : quand on a vu l'intérieur d'une ferrari on a compris...) mais la sportivité extrème. Certes certains vont acheté la dernière sortie pour une question de spéculation, mais cela sera-t-il rentable ? On reviendra toujours à un modèle créé depuis plus de 40 ans... Toutes les tentatives porsches pour des modèles moins chers ou moins sportifs ont été infructueux... à part le cayenne qui lui sort des sentiers battus en proposant un simili 4X4 à caractère sportif. Mais les 912, 944, 928 etc.. n'ont rien donné de concret... |
| bigjim | le ven 7 oct 2005 à 22:20
à part le cayenne qui lui sort des sentiers battus en proposant un simili 4X4 à caractère sportif. Mais les 912, 944, 928 etc.. n'ont rien donné de concret... tu te réponds tout seul. quant à dire que la 944 n'a rien donné de concret il faut réviser un peu l'histoire de la marque, à un moment elle a bien sauvé les meubles quand même. |
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