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Nissan JUKE : que faire? |
| loup333 |  le mar 15 fév 2011 à 15:57
Bonjour, je ne vais pas vous redemander un nouveau duel essence contre diesel, mais jai neéanmoins un soucis J'envisage l'achat du Juke de Nissan mais tous les forums louent le moteur diesel de ce modèle, qui semble mieux adapté. or, je n'envisage pas de faire plus de 15 000 km par an (avec peu d'autoroute) Alors que faire? mon style de consuite est semble t il mieux adapté à l'essence mais le diesel convient mieux à ce modèle!!!dilmene merci pour vos réponses |
| carpe.Diem | le mar 15 fév 2011 à 15:58
Avant de se décider, tu as bien regardé le juke?  |
| monsieurx | le mar 15 fév 2011 à 15:59
prend l'essence, ca polue moins, ca fais moins de bruit et 190 cv c'est pas mal... |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 15:59
Voilà un message constructif lol |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:01
En essence il n'y a pas que le 190cv |
| Rod350Z |  le mar 15 fév 2011 à 16:04
Perso, j´ai trouvé que l´essence 190ch convenait très bien au Juke : http://www.autotitre.com/forum/Test-Drive-Rpt-Nissan-Juke-1-105189p1.htm#v246 ([Test Drive Rpt] Nissan Juke 1.6 DIG-T 190ch Acenta 2 RM - Auto titre) |
| Harry111 | le mar 15 fév 2011 à 16:06
Sur un modèle peu puissant, oui, le Diesel est bien plus adapté. En 190ch, c'est l'essence qu'il faut. |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:09
est ce çà dire que c'est le 117ch qui pose problème? car le 190cv, ce n'est pas le coeur de gamme du juke, et si je peux me permettre je n'ai pas besoin de 190cv sous le capot, ca me sert à quoi? |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:11
merci harry, c'est donc bien le diesel qui est mieux adapté pour ce modèle mais pas à ma conduite...retour à la case départ Ca me sert à quoi davoir un bon moteur diesel que je vais bousiller à faire des petits trajets ou de la ville. mince mince mince lololol |
| Harry111 | le mar 15 fév 2011 à 16:13
Et bien, c'est plutôt lourd un Juke, c'est un 4WD si je ne m'abuse, donc il faut du couple pour rouler convenablement et mouvoir l'engin. Je ne connais pas les moteurs, mais je doute qu'un essence de 110ch la dessus soit préférable à un Diesel de 117ch. Après si l'essence fait 150 bourrins, why not  Le mieux est surtout d'aller essayer longuement les deux motorisations  Dernière édition le 15/02/2011 à 16:14 par Harry111, édité 1 fois |
| guillaume7693 | le mar 15 fév 2011 à 16:14
Il me semble qu'il n'y a que le 190 qui est 4*4. |
| Rod350Z | le mar 15 fév 2011 à 16:14
Harry< Ben non, le 190 testé était un 2RM. |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:15
non non cen'est pas lourd et pas forcément 4WD |
| thomas02 | le mar 15 fév 2011 à 16:16
Quels moteurs vises tu ? En essence et en mazout ? Après on pourra jugé ? 2RM ou 4 RM ? |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:17
Voici modeles et prix JUKE 1.6 L 117ch Visia 16 490 Acenta 17 940 Tekna 20 240 1.6 L DIG-T 190ch Acenta 20 840 Tekna 22 740 1.5 dCi 110 Visia 18 540 Acenta 19 990 Tekna 22 290 JUKE All-Mode 4x4-i 1.6 L DIG-T 190ch M-CVT Tekna 26 040 |
| Harry111 | le mar 15 fév 2011 à 16:17
Ok, excusez moi, mais cela n'empêche pas que l'engin doit au moins faire ses 1400 Kilos. Alors en fait, je viens de jeter un oeil, c'est une essence de 117ch en 1.6 et le fameux 1.5 DCI 110ch qui est très bon dans cette gamme d'auto. |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:19
Comme je disais je n'ai pas d'à priori pour l'un ou pour l'autre mais les tests privilegient le diesel et mon style de conduite plutot l'essence... |
| carpe.Diem | le mar 15 fév 2011 à 16:20
Pas enorme du tout le surcout du 190! |
| thomas02 | le mar 15 fév 2011 à 16:21
Donc tous les moteurs sont 2rm sauf le 190 qui peut être les 2 ? En fait ça dépend de ton budget... Si tu envisages 22k€ entre un DCi 110 et le 190 à prix équivalent je pense qu'il n'y a pas photo ! |
| Harry111 | le mar 15 fév 2011 à 16:22
Il n'y a en effet "que" 2 à 3000€ d'écart avec la version 190ch. Après, on peut concevoir que tu n'a jamais eu d'autos aussi puissante ( ) et que la conso et l'assurance te fassent peur, mais elle pourrait être agréable au quotidien avec ce moteur. |
| Alka111 | le mar 15 fév 2011 à 16:22
Ce n'est pas une question de puissance, mais de couple. Le 1.6L essence est atmo en version 117, donc il doit faire dans les 160N.m Le 1.5L diesel doit faire dans les 250N.m tout comme le 1.6L turbo essence. Donc il faut tirer sur les rapport pour la version atmo pour que ça avance. |
| thomas02 | le mar 15 fév 2011 à 16:23
Les tests de mag français priviligient-ils autre chose que le mazout ??? Essaye de voir une concession qui puisse te les faire essayer tu te feras une idée... |
| nickgtt | le mar 15 fév 2011 à 16:23
Le modèle essence 117cv est un mauvais choix. Le couple est trop faible pour le poids de l'engin, le Dci 110 doit être beaucoup mieux. |
| Rod350Z |  le mar 15 fév 2011 à 16:23
En Tekna, y´a même pas 500€ d´écart.  |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:24
Sans etre un spécialiste, je crois qu 'alka a raison, le 1.6 est moins agréable mais mieux conforme à mes trajets...suis dans le merde lolol et le 190 fait peur c vrai niveau assurance et conso même s'il n'est pas bien plus cher à l'achat |
| Harry111 | le mar 15 fév 2011 à 16:24
Alka> Non mais ça je l'ai déjà mentionné plus haut Loup333> Franchement, le 117 tu devra tirer dessus pour le faire avancer, je pense que tu consommeras quasiment la même chose. Dernière édition le 15/02/2011 à 16:25 par Harry111, édité 1 fois |
| metro | le mar 15 fév 2011 à 16:24
le diesel est un 1.5 dci  Faut changer le moteur à la révision des 60000 ? |
| nickgtt | le mar 15 fév 2011 à 16:26
Oui, le même 1.5Dci que dans le Qasquai encore plus gros |
| thomas02 | le mar 15 fév 2011 à 16:26
Si tu ne tapes pas dedans H24, le petit 1.6 T ne doit pas boire comme un trou non plus ! Le coût d'entretien sera moins élevé pour l'essence et quand même merde on parle d'un DCi 110 quoi |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:27
EN RESUME : vous me conseillez plutot le 1.5DCI même si je roule peu avec..y a un FAP dessus non? il va s'encrasser rapidement? |
| carpe.Diem | le mar 15 fév 2011 à 16:28
Je crois qu'on te conseille tous de prendre le 190 en fait, sauf moi, qui te conseille de bien regarder le juke avant de signer |
| Rod350Z | le mar 15 fév 2011 à 16:28
Loup< Demande un retour niveau conso à Guillaume2 : il a reçu son Juke 190 il y a une bonne semaine. |
| Harry111 | le mar 15 fév 2011 à 16:28
Dans l'ordre : -190ch -Diesel -Essence 117ch en dernier choix, car trop peu agréable. Mais n'achètes surtout pas sans avoir tout essayé |
| thomas02 | le mar 15 fév 2011 à 16:28
Moi pas je te conseille le 190 seulement 500€ de + que le 110 et surement négociable en essence plus qu'en mazout ! |
| nickgtt | le mar 15 fév 2011 à 16:29
Il n'y a pas de raison qu'il s'encrasse si tu fais au moins 80km d'autoroute plusieurs fois par an. |
| ben_92 | le mar 15 fév 2011 à 16:30
faut arreter les conneries avec le couple au bout d'un moment on parle pas d'un 38 tonnes mais d'un engin citadin qui doit faire dans les 1;2 tonnes Quel interet de prendre un diesel pour faire 15000 kms de ville, niquer le Fap et la vanne EGR et au final etre emmerdé tout le temps ? Prends un 117 essence c'est un tres bon moteur a priori |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:31
Bon ok je vais demander à Guillaume2 car assurance+conso ca fait peur pour le 190 |
| thomas02 | le mar 15 fév 2011 à 16:31
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13115508.html Comme ça tu l'as dans 1 semaine et on en parle plus |
| Harry111 | le mar 15 fév 2011 à 16:32
Premier avis contraire.Trop juste le 117ch je pense. C'est un atmo, aucun couple, la caisse est plutôt lourde, faudra cravacher. Ca bouffera 9l au 100 minimum. Tout comme le 190ch avec 73 bourrins de plus et seulement qques pauvres k€ de plus  Mais il faut qu'il essaye par lui même, on ne peut pas acheter uniquement sur des avis. |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:33
Vous etes en train de me noyer avec arguments et contre arguments lol mais je m'en doutais un peu en posant ce genre de question lol |
| loup333 | le mar 15 fév 2011 à 16:35
Oui je compte bien essayé mais pas envie de me faire enfler par le commercial donc je voulais des avis qui valent ce qu'ils valent |
| thomas02 | le mar 15 fév 2011 à 16:35
C'est quoi le poids du 1.6 117 ? Ca pese plus qu'une Megane un Juke ? Parce qu'il est archi répendu ce 1.6 dans le groupe Renault Nissan.. c'est pas un si mauvais moteur ! En tout cas pour l'utilisation que tu en as (- de 15 000km) c'est pas la peine de prendre un DCi |
| ben_92 | le mar 15 fév 2011 à 16:35
mais quitte a prendre une caisse fashion et aucun sens pratique autant prendre le moteur sympa : 190  |
| carpe.Diem | le mar 15 fév 2011 à 16:36
Au fait, pourquoi un Juke? Ils ne font plus le multipla? |
| Harry111 | le mar 15 fév 2011 à 16:37
C'est un super moteur mais très glouton (10l au 100 sur une Mégane II ou III) si tu fais pas mal de ville. Et une Mégane II avec ce moulin faisait 1250 kilos, la III 50 kilos de moins. Donc sur un Juke peut être aussi lourd, mais avec une plastique qui ne favorise pas la pénétration dans l'air, il avancera moins tout en consommant plus. Il est bien sur de petites autos ce moteur, et il est très fiable. |
| bennyx689 | le mar 15 fév 2011 à 16:37
Si tu te laches pour le 1.5 dci j'espère pour toi qu'ils ont fiabilisé chez Reno ... parce que d'après ce que j'ai vu et vécu de loin ... ce moteur était(est) solidement merdique sur le court/moyen terme ... |
| Rod350Z |  le mar 15 fév 2011 à 16:37
Ben si mais il est devenu banal, le New Mutipla. |
| thomas02 | le mar 15 fév 2011 à 16:38
Le Qashqai fait 1T3 en 1.6 le Juke est surement plus léger c'est donc en gros le pod d'une Clio III ! La clio 3 en 1.6 110 est loin d'être ridicule ! |
| carpe.Diem | le mar 15 fév 2011 à 16:38
Ah mince. Un Rodius alors? |
| Harry111 | le mar 15 fév 2011 à 16:39
Faux, très fiable le 1.5 DCI |
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