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Le topic de Play, ou on parle GTT rouge... ha ba non... RX8 noire finalement ! |
| aurelien951 |  le jeu 19 mars 2009 à 10:17
La AO n'apporte rien d'un point de vue technique si c'est pour faire du circuit, c'est meme dommage!  |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 10:21
J'aime sa couleur particulièrement en fait. Et le circuit c'est 1 ou 2 ou 3 fois par an, le reste du temps c'est pour moi |
| legend41 | le jeu 19 mars 2009 à 10:25
Play prends la blanche full stock et pour t'éclaté sur circuit prends la bm ou l'espace  |
| teusch | le jeu 19 mars 2009 à 10:25
Sinon, fais comme les gens bien, prends une 205 gti  |
| legend41 | le jeu 19 mars 2009 à 10:27
Teusch moi qui croyé que les gens bien roulé en AX |
| guillaume7693 | le jeu 19 mars 2009 à 10:28
C'est plus original la GTT, il me semble que l'on en voit moins que des 205 GTI. |
| legend41 | le jeu 19 mars 2009 à 10:29
Un gtt orginal bof |
| teusch | le jeu 19 mars 2009 à 10:30
Wé, à mon avis, le GTT est plus rare. Et un beau GTT doit etre encore plus rare qu'une belle 205 gti. |
| kickback | le jeu 19 mars 2009 à 11:00
Même si tu trouves un beau GTT, c'est pas avec 1 ou 2 sorties que tu vas le fumer bobal > y a rien a défendre play veut ça depuis longtemps |
| legend41 | le jeu 19 mars 2009 à 11:03
Bobal laisse tombé play a des gout assez bizars |
| guillaume7693 | le jeu 19 mars 2009 à 11:05
En parlant d'Alain Oreille, je connais le nom mais pas vraiment le gars : 2 fois chanpion du monde groupe N avec la GTT ! |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 11:07
Je viens d'appeler le vendeur et de laisser un message sur son répondeur ... |
| legend41 | le jeu 19 mars 2009 à 11:07
Moi je récupére mon essence turbo demain  |
| guillaume7693 | le jeu 19 mars 2009 à 11:10
Cache ta joie !  |
| legend41 | le jeu 19 mars 2009 à 11:13
J'aurais du l'avoire aujourd'huie merci la banque postale |
| kickback | le jeu 19 mars 2009 à 11:14
Tu achètes une caisse legend ? |
| guillaume7693 | le jeu 19 mars 2009 à 11:14
Oki Quand on attend un nouveau jouet, c'est vrai que l'on n'aime pas attendre |
| legend41 | le jeu 19 mars 2009 à 11:15
Oui et play me copie depuis qu'elle sait que j'ai craqué sur une turbo essence |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 11:15
Ha ba oui |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 11:16
Je tiens à préciser que c'est de la faute de Kick si je cherche une GTT... L'autre jour je lui disais que c'était pas une bonne idée et plus je le lui disais et plus je me traitais de conne dans ma tête ! |
| zlackie | le jeu 19 mars 2009 à 11:23
Ce sont deux belles. Pour le quotidien avec option circuit, j'opterais plus pour la 2o5. La GTT étant plus technique et délicate en mode chronos. Sinon, faut penser aussi à l'évolution si la piste plaît, sortant d'une GTT, faut mettre beaucoup plus chère pour avoir de meilleur sensation je pense. Perso, j'irais progressivement |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 11:26
Heu je pense pas aller sur piste plus de 2 ou 3 fois par an et encore on a pas les moyens de faire tourner les deux à chaque fois donc... on alternera surement E30 et GTT donc... |
| zlackie | le jeu 19 mars 2009 à 11:40
B'ah raison de plus, pour le quotidien la 2o5 est plus affutée, surtout si on fait du RP. |
| guillaume7693 | le jeu 19 mars 2009 à 11:44
Les turbos de l'époque sont un peu on/off, cela doit être un peu chiant en ville ou dans le traffic. |
| zlackie | le jeu 19 mars 2009 à 11:45
C ce que je voulais dire en effet. Bon, le 1lit9 donne des accoups à bas régime aussi |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 11:46
De toute façon, si je m'offre une voiture plaisir ce n'est pas pour prendre celle qui me plait le moins |
| kickback | le jeu 19 mars 2009 à 11:46
Play > j'ai rien fait moi ! mais je sentais que ton discours de samedi soir servait plus à essayer de te convaincre, qu'à me donner une explication rationnelle |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 11:46
Si c'est de ta faute kick |
| kickback | le jeu 19 mars 2009 à 11:50
Promis la prochaine fois je viens en merco et si ça te donne envie, j'en connais une à vendre |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 11:56
Là il y a pas de risque |
| kickback | le jeu 19 mars 2009 à 11:56
Je m'en doute |
| ZyeuxBleus | le jeu 19 mars 2009 à 15:04
Http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/CAFD10BC8B466B00C12574C0004B9013 Il rigole un peu là, non ? |
| thedelph | le jeu 19 mars 2009 à 15:08
 8500 boules bien sur ! |
| teusch | le jeu 19 mars 2009 à 15:08
Il a dû prendre la cote d'un oreille en bon état, et y ajouter le montant de toutes ses réparations  |
| aurelien951 | le jeu 19 mars 2009 à 15:38
Les turbos de l'époque sont un peu on/off, cela doit être un peu chiant en ville ou dans le traffic. non, parceque justement tu ne depasse pas le regime ou ca envoie, et la montée de couple est progressive en ville, y a rien de plus chiant qu'une 205 1.9, un GT est tt doux a coté (pêtit moteur a la compression diminuée a cause du turbo) |
| barbatacci | le jeu 19 mars 2009 à 15:39
Tu connais pas un carrossier? tu en achetes une pas chere de n'importe quelle couleur et tu lui fais une complète. aurél> c'est drole on a pas les memes avis du tout sur les deux autos Dernière édition le 19/03/2009 à 15:42 par barbatacci, édité 1 fois |
| aurelien951 | le jeu 19 mars 2009 à 15:51
Barba: t'a deja fair de la ville avec un gt et avec un 1.9? |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 15:55
J'ai une question... Quand j'avais une super 5 à l'époque j'avais un TdB "droit", celui de la AO n'est pas droit. A partir de quelle année les super 5 produites ont elles eu un TdB droit ? J'illustre: droit :  pas droit :  |
| barbatacci | le jeu 19 mars 2009 à 15:59
Aurel> oui oui, avec les deux! mais ma 205 avait l'avantage de ne pas faire le "yoyo" au ralenti comme la plupart des 1l9 et en plus j'avais la direction assistée  de toute façon, j'ai préféré presque sur tout les points ma 205. sauf puissance moteur mais le turbo n'était plus d'origine |
| aurelien951 | le jeu 19 mars 2009 à 16:54
Play rien a voir avec l'année le 1er est un tdb d'express, monté sur les s5 commerciales et bas de gamme (five par ex) l'autre est celui que toutes les autres supercinq on barba: alors comment peut tu comparer l'agrément en ville puisque ton GT n'etait pas stock  |
| guillaume7693 | le jeu 19 mars 2009 à 16:56
C'est marrant ce que tu dis sur le tdb. Ma mêre avait une spring (un bas de gamme) et elle avait le deuxième tdb. Où alors, elle avait un hdg et je ne le soupçonnais pas |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 16:57
Bon ba j'aurais appris un truc |
| aurelien951 | le jeu 19 mars 2009 à 16:58
Bas de gamme, c'est five! |
| guillaume7693 | le jeu 19 mars 2009 à 17:04
J'ai vu une fois une express qui avait une face avant de super 5. je me demande même si elle n'avait pas été swappé en GTT. |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 17:06
C'st rigolo carje trouve pour ma part les TdB plat bien plus beau en fait. |
| barbatacci | le jeu 19 mars 2009 à 17:12
Aurelien> efféctivement mais bon, je me tapais des spéciales en ville non plus!! je pense que pour rouler en ville, la prépa n'y changeait pas grand chose! et puis c'est vieux et puis je préfère la 205 |
| playagain | le jeu 19 mars 2009 à 17:17
On se calme Toute façon mon choix estfait |
| legend41 | le jeu 19 mars 2009 à 17:18
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| aurelien951 | le jeu 19 mars 2009 à 17:18
Le plat y a pas la place poyr le compte tour barba: j'ai eu les deux autos stock, la 205 est geniale, mais ds les bouchons je prefere le gt! |
| vigil | le jeu 19 mars 2009 à 17:31
Et bah moi dans les bouchons je préfère la moto Bon sinon va falloir arrêter de parler de GTT et 205 GTI parce que z'alez finir par me faire tomber du coté obscure et mon portefeuille ne va pas du tout apprécier  |
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