12:16 - Wheels And You -
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 Lamborghini Huracán LP 610-4 et 580-2 |
| maranello |  le jeu 28 fév 2019 à 11:36
200m2 pour 700keur c’est dans la creuse ?  |
| 359 | le jeu 28 fév 2019 à 17:54
c'est dans tout coin normalement peuplé. |
| atom245 | le jeu 28 fév 2019 à 22:07
nico-20vt > Oui  |
| caraddict | le ven 23 août 2019 à 19:49
Huracan BVM  https://www.carscoops.com/2019/08/this-is-the-first-lamborghini-huracan-with-a-six-speed-manual/ |
| turbo1980 | le ven 23 août 2019 à 19:53
Quoi ? Comment ça ? Il y a des gens qui se cassent la tête à remettre des boîte mécaniques sur des caisses non disponibles avec à la base alors que les transmissions sont sensées être le top du top de la mort qui tue ? Mais comment ce fesse ?  |
| atom245 | le ven 23 août 2019 à 20:52
La boîte Lambo c'est loin d'être le top du top |
| turbo1980 | le ven 23 août 2019 à 20:52
Et sur une 458 ? |
| Thierry123 | le lun 30 déc 2019 à 20:05
La Huracan EVO   |
| TURBO1980 | le sam 4 janv 2020 à 13:51
Huracan evo 610 RWD     Edit Autotitre : Lamborghini Huracan Evo RWD : 12:16 - Wheels And You - |
| tilo | le sam 4 janv 2020 à 14:06
Je préfère avec ce parechoc avant  |
| TURBO1980 | le sam 4 janv 2020 à 14:06
Plus simple |
| ludovic | le sam 4 janv 2020 à 14:09
l avant est moins surchargé oui |
| caraddict | le sam 4 janv 2020 à 14:41
Très chouette en effet |
| maranello | le lun 6 janv 2020 à 13:25
ca c'est une super version en Spyder et c'est parfait |
| president | le lun 6 janv 2020 à 14:11
Je la trouve magnifique depuis le facelift. |
| maranello | le lun 6 janv 2020 à 14:32
oui, c'est la seule version qui me fait envie maintenant ! en plus elle corrige plein de défauts de la ph1 (bon que la Performante avait deja bien corrigé) Mais entre une EVO et une PERFO j’hésiterais presque... |
| nico-20vt | le lun 6 janv 2020 à 15:26
Citation de maranello : « ca c'est une super version en Spyder et c'est parfait »Oui et en bvm.  |
| maranello | le lun 6 janv 2020 à 16:09
ca devient compliqué la comme demande |
| president | le lun 6 janv 2020 à 16:14
Entre une Huracan et une 488, qu'est-ce qui offre le plus de plaisir de conduire ? |
| maranello | le lun 6 janv 2020 à 16:17
je pense que l'Huracan en propulsion et en version Evo corrigeant les défauts de la première génération ca doit etre une tuerie apres la 488 les perfo, le touché de route sont incroyable je trouve et puis Ferrari me touche plus que Lambo a titre perso |
| Usualpierrot | le lun 6 janv 2020 à 18:02
Pareil, je préfère le design et l'image de Ferrouze. Apres la t'as un V10 atmo de 610 cv sur la Lambo ca doit quand même mieux sonner que le V8 Bitubal de la 488... J'avais conduit un spider toute une aprem en Haute-Savoie, c'est quand même incroyable de facilité, tu as la banane après qques heures au volant. |
| president | le lun 6 janv 2020 à 18:04
J'imagine qu'on est sur des bagnoles tellement exceptionnelles que la préférence se joue à pas grand-chose comme le feeling de chacun. |
| maranello | le lun 6 janv 2020 à 18:07
@usualpierrot, un spider ou un spyder ? |
| Usualpierrot | le lun 6 janv 2020 à 18:09
Je te confirme un spider  |
| maranello | le lun 6 janv 2020 à 18:10
@president la 488 est intimidante dans ses perfs... quand tu l'essaies sur piste ou en loc ca m'avait pas autant impression que quand t'es seul dedans sur route (en hiver) et que t’enclenche le mode Race et que le cul part dans tous les sens, pfiuuuu la dose d’adrénaline que tu prends Dernière édition le 06/01/2020 à 18:10 par maranello, édité 1 fois |
| Aviator56 | le lun 6 janv 2020 à 18:10
Cest quoi la diff entre un sider et un roadster ? Et entre une berlinette, un coupe ? La position du moteur ? |
| president | le lun 6 janv 2020 à 18:11
Maranello : J'imagine le panard que ça doit être. J'aimerais avoir la chance de conduire un jour une Ferrari. |
| maranello | le lun 6 janv 2020 à 18:13
Tout ce que je te souhaite Je pense que ca va être très compliqué de quitter la marque... Porsche m'avait pas procuré ça; y'a un coté émotionnel la dedans. |
| president | le lun 6 janv 2020 à 18:15
J'en ai conduit un peu des Porsche mais rien que la sonorité Ferrari donne le sentiment que c'est un autre monde. |
| maranello | le lun 6 janv 2020 à 18:17
Bon, sur la sonorité la 488 est pas le meilleur exemple meme si c'est pas raté pour un turbo (contrairement a d'autres...) , je pense que se faire un tour en F12, 458 speciale, 360 CS ou 430 scud ca doit etre orgasmique pour le coup  |
| president | le lun 6 janv 2020 à 18:20
Et encore la 488 c'est autre chose qu'une 991.2 Turbo par exemple. |
| maranello | le mar 7 janv 2020 à 10:43
oui, la 991 Turbo c'est un gros Dyson |
| president | le mar 7 janv 2020 à 10:47
Ça n’empêche que c’est très désirable comme auto. |
| maranello | le mar 7 janv 2020 à 10:49
c'est surtout intouchable sur route ouverte une fois lancée |
| president | le mar 7 janv 2020 à 11:29
Je garde de sacrés souvenirs de la 996 turbo. C’est réellement la seule voiture qui me soulevait le cœur quand je mettais pied dedans. Je n’ose imaginer les versions actuelles avec 150 chevaux de plus... |
| Aviator56 | le mar 7 janv 2020 à 13:05
Ou une 996 GT2, ça devait être quelque chose à mener...pour rester sur la route. Je me souviens quand j'étais en conduite accompagnée(il y a 17 ans !), il y avait une 996 Turbo devant moi, une fois que l'horizon s'est dégagée le mec a accéléré. Il a du se faire un 90=>250 car en quelques secondes il était un petit point au loin, ça m'avait impressionné (même encore maintenant). J'aimerais bien en essayer une pour voir. Ce qui est impressionnant chez Porsche, cest que les nouvelles sont toujours plus efficaces, alors qu'elles le sont depuis longtemps, on se demande où vont-ils s'arrêter et qu'elle est la marge possible de progression. Les actuelles Turbo, faut rouler à +100 tellement elles sembles trop efficaces, aseptisée, non ? Dernière édition le 07/01/2020 à 13:07 par Aviator56, édité 1 fois |
| nico-20vt | le mar 7 janv 2020 à 16:07
Ce progrès est valable pour toutes les marques. |
| A_boy | le mar 7 janv 2020 à 16:17
Une simple 718 s a à peu près les mêmes perfs qu'une 996 turbo |
| president | le mar 7 janv 2020 à 17:08
C’est dingue quand on y pense. |
| nico-20vt | le mar 7 janv 2020 à 17:24
C'est le même RPP donc oui plausible : moins de puissance / couple mais plus légère que la 911. http://www.zeperfs.com/duel6131-312.htm (Porsche 718 Boxster S vs Porsche 911 Turbo (996) -> Duel 6131312) |
| Usualpierrot | le mar 7 janv 2020 à 17:26
Les envolées lyrique du V8 de la modena me donne deja la banane, dans les tunnels cest limite génant tellement ca hurle. |
| patala | le mar 7 janv 2020 à 18:18
Un 4-3 dans un tunnel en Modena. |
| hakmen93 | le mar 7 janv 2020 à 20:41
le bruit du V10 cette ligne de F117 |
| Usualpierrot | le mer 8 janv 2020 à 12:48
Par contre je me tape la courroie cette année, c'est moi qui vais hurler  Dernière édition le 08/01/2020 à 12:48 par Usualpierrot, édité 1 fois |
| patala | le mer 8 janv 2020 à 12:50
Vous êtes deux propriétaires non ? |
| Usualpierrot | le mer 8 janv 2020 à 16:23
yes cest ca qui est cool, c'est moi qui la fait hurler mais on partage les frais....pour la ferrouze aussi Dernière édition le 08/01/2020 à 16:23 par Usualpierrot, édité 1 fois |
| da_master | le mer 8 janv 2020 à 17:20
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| TURBO1980 | le mer 8 janv 2020 à 19:02
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| weber-dc40 | le mar 14 janv 2020 à 10:28
https://www.youtube.com/watch?v=Htxj65asZxQ (Huracán EVO RWD: rewind to rear wheel drive - YouTube)   YouTube 1:45 Huracán EVO RWD: rewind to rear wheel drive |
| Thomas02 | le mar 14 janv 2020 à 21:49
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