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 [Honda Accord CL7 2.0 i-VTEC "HarpiCar"] Vendue... |
| EenSayn |  le lun 13 déc 2010 à 14:29
Ouais je conduis comme un porc  Faut dire, avec la BVA, pour avoir des sensations, fallait appuyer à bloc |
| jacquesvabre | le lun 13 déc 2010 à 14:32
Les disques voilés, c special honda ça Non non, c'était la dernière blague de la Magic Camry avant que je ne la largue  |
| xu19tdi | le lun 13 déc 2010 à 14:33
ça arrive sur toutes les caisses ces emmerdes de disque!  |
| MadMax | le lun 13 déc 2010 à 14:36
wé et pour peu qu'ils soient percés et/ou rainurés à froid t'as toujours l'impression qu'ils sont voilés...... |
| xxxthedevilxxx | le lun 13 déc 2010 à 14:56
Voila c'est du 195 sur les 2.0i ca fait une belle difference |
| olcheval | le lun 13 déc 2010 à 16:07
Celui qui freine est un lache... |
| carpe.diem | le lun 13 déc 2010 à 16:07
Toutafé |
| MadMax | le lun 13 déc 2010 à 16:09
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| olcheval | le lun 13 déc 2010 à 16:11
bon certains preferent se jeter dans le bas cote a la place... |
| EenSayn | le lun 13 déc 2010 à 16:14
Ceux qui accélèrent pas... patinent pas |
| MadMax | le lun 13 déc 2010 à 16:20
t'es du genre à pas freiner olche? tiens c'est bizarre j'aurai pas dit cela lors de ta dernière participation au meeting SO...... |
| olcheval | le lun 13 déc 2010 à 16:22
J'ai pas dit que j'etais pas un lache Je freine seulement pour eviter d'abimer les pc arriere des coco rinces...  |
| MadMax | le lun 13 déc 2010 à 17:15
wé wé.... |
| SebGizmO | le lun 13 déc 2010 à 18:02
et pan! |
| aurelien951 | le mar 14 déc 2010 à 07:50
je n'ai jamais voilé de disques sur une 944 enfin de ce que je me souviens |
| MadMax | le mar 14 déc 2010 à 08:00
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| aurelien951 | le mar 14 déc 2010 à 08:06
pas contre sur la bora si |
| MadMax | le mar 14 déc 2010 à 08:31
ben wé la pouissance du V5 était telle que les disques n'ont pas supportés!.... |
| EenSayn | le mar 14 déc 2010 à 09:11
je rêve ou on compare une Porsche à une Honda même pas sportive, là? |
| phastaz | le mar 14 déc 2010 à 14:58
J'ai pas voilé les ceusses de ma Honda pas sportive du tout non plus. T'es un brulos. |
| EenSayn | le mar 14 déc 2010 à 15:19
Je m'inscris en faux! Citation de moi dans http://www.autotitre.com/forum/Que-pensez-vous-de-la-Honda-Ac-82717p1.htm#r3 (Que pensez vous de la Honda Accord 2 L VTEC - Auto titre) : « A noter aussi une très légère vibration vers les 150-160 (sur RN, honte à moi), et aussi au freinage » C'est l'ancien proprio qui l'était!  |
| teusch | le mar 14 déc 2010 à 17:33
Quand g acheté la prelude, les frein vibraient a mort. J'ai rien changé dessus, a force de rouler et de freiner ca s'est atténué jusqu'a disparaitre, et g meme osé marquer que les freins etaient nickel, tout neufs. Roule, ca va passer  |
| phastaz | le mar 14 déc 2010 à 18:31
C'est beau autotitre, quand c'est les autres qui veulent un bon prix de leur voiture, c'est des rêveurs qui se touchent, mais quand on ment dans la description de son annonce, on est pas un voleur, on est un petit malin... |
| teusch | le mar 14 déc 2010 à 18:40
Je ne pense pas avoir menti. C'est un "technicien automobile" qui a acheté la voiture, il l'a examinée aussi longtemps qu'il voulait, il a comparé un bon nombre de choses avec la prelude avec laquelle il etait venu, il l'a vue une premiere fois puis est revenu la prendre 15 jours plus tard. Des son arrivée, on a fait le tour des + et des - de la voiture, dont les freins, et il n'a pas dit que ça ne correspondait pas a l'annonce. |
| phastaz | le mar 14 déc 2010 à 18:43
Tant mieux pour toi, mais c'est quand même pas un procédé très honnête. |
| teusch | le mar 14 déc 2010 à 18:46
Soyons clairs, j'ai bien dit que j'avais fait 10.000 km en 1 an avec, que je n'avais pas changé les freins, que je n'en avais pas de facture, mais le fait est que les plaquettes etaient tres peu entamées, et les disques pas du tout. Si tu veux, j'aurais du dire "COMME neufs", certes. Je crois qu'on a fait le tour de la question, non? |
| olcheval | le mar 14 déc 2010 à 18:47
tout dépend du niveau de tromperie... Personne n'est jamais 100% honnête... |
| phastaz | le mar 14 déc 2010 à 18:49
"Si tu veux, j'aurais du dire "COMME neufs", certes." Je m'arrête là, mais le "comme" fait une énorme différence... la même que tu as entre vérité et mensonge. |
| EenSayn | le mer 15 déc 2010 à 08:53
Bref, faut que je continue à faire le "brulos" (qui signifie quoi d'ailleurs? Bourrin? Gaspilleur de consommables? ) et ça va peut-être se barrer. De toute manière, comme je l'ai dit, par rapport aux vibrations qui agitaient la BM, la Accord est intacte. |
| spilner | le mer 15 déc 2010 à 09:31
Bah j espère elles ont pas le même âge Brulos c est conduire comme un porc (t es pas hallal) |
| EenSayn | le mer 15 déc 2010 à 10:25
Bon j'avais bien capté le sens du truc Spil >>> ya que 4 ans de différence entre les 2! C'est pas énorme en fait. |
| MadMax | le mer 15 déc 2010 à 10:33
pas le même kill entre les deux la bme avait ptet les roulements un peu nazes..... |
| EenSayn | le mer 15 déc 2010 à 10:48
ah ça c'est sûr qu'elle avait 100.000 bornes de moins. Les roulements, ça allait, mais yavait une jante voilée et avant changement avec toi, les disques fissurés Mais le but est pas de démontrer quoi que ce soit, juste de dire que cette faible vibration est vraiment pas dérangeante. |
| MadMax | le mer 15 déc 2010 à 11:01
ben une faible vibration en roulant normalement peut se transformer, sur un freinage urgent à haute vitesse, en un gros écart involontaire et qui peut être dangereux pour le coup.........  |
| thamomo007 | le mer 15 déc 2010 à 11:08
bof tu fais des écarts surtout du aux silents blocs de train avant ou arrière qui guident la voiture, après vibration ou pas ca freine normalement droit. En tout cas sur ma e36 avant que je change ces put$^ù%s de silents blocs ca faisait bien peur, toute la caisse bougeait de façon étrange au moindre freinage  |
| EenSayn | le mer 15 déc 2010 à 11:09
ouais mais à 130 c'est imperceptible. De toute manière je vais passer chez Honda pour qu'ils me rétrofitent les phares. Je vais leur demander une géo et un oeil sur les disques et plaquettes. |
| MadMax | le mer 15 déc 2010 à 11:12
wé faut que je m'y mette bordel sur ma bouze me faut changer triangles+SB+amortos..... |
| EenSayn | le mer 15 déc 2010 à 11:22
c'est pas moins cher de changer la caisse? Pardon  |
| MadMax | le mer 15 déc 2010 à 11:31
ouh mé il fait le petit malin le een depuis qu'il roule en mixer japonais.... |
| EenSayn | le mer 15 déc 2010 à 11:33
Non il fait pas le malin, il sait ce que c'est, d'investir dans une vieille caisse  MAis en fait la tienne, presque tout va être neuf |
| MadMax | le mer 15 déc 2010 à 11:37
heu nan y'aurait encore bien des choses à faire..... mécaniquement parlant elle est très saine y'a pas à chier........ après faudrait revoir l'intérieur, les joints extérieurs, la carrosserie mériterait d'être un peu revue vu les pets de caddies et de portières qu'elle a mangé........bref y'aura toujours du boulot mais c'est pour ça qu'on les aime nos vieilles caisses! |
| intellis | le mer 15 déc 2010 à 16:23
les disques qui se voilent, c'est un peu la maladie des honda. sur mon ex-crx vtec 150 : disques voilés à 65 mkm alors que je faisais pas mal d'autoroute : conseil du mécano honda : c'est les freinages longs qui font chauffer les disques, mal ventilés, qui au final se déforment. Après changement de disques, et de manière de freiner....plus de problèmes. Du coup sur ma CTR, je fais moins durer mes freinages sur la longueur. |
| EenSayn | le mer 15 déc 2010 à 18:22
et faut faire quoi, alors? Pomper comme les shadoks? M'en vais te les rectifier en pilant comme un brulos, moi |
| engine | le mer 15 déc 2010 à 19:33
Bon, t'as plutôt l'air content de ton nouveau carosse, maintenant que tu as un peu plus de recul, non ? |
| EenSayn | le mer 15 déc 2010 à 20:08
Ecoute, ouais, je pense que je suis tombé sur une bonne occase. J'entends par là "pas une 'guez", quoi Les +: Le RPP me suffit vu mon utilisation. La suspension est assez dure. Sur route, elle est très agréable à mener, seul à la bourrin au-delà de 4000 tr/min ou coolos en couple jusqu'à 4000 tr/min. La boîte est très souple. Ya de la place, dans le coffre et pour les passagers arrières. Les -: Le bruit à bas régime: peu audible mais malgré tout décevant. On s'habitue au 6 en ligne Le 2ème rapport trop long. Ça manque de motricité en mode bourrinage ( ).En ville, je consomme un peu plus que ce que je pensais (mais j'ai pas fait de plein complet "à la cool"). En gros, je dois consommer 11L, quoi. C'est juste 1L de plus que les chiffres constructeur. En gros, ya pas de caisse parfaite, mais celle-la n'a pas de gros défaut. Il faut juste se mettre dans la tête que c'est pas fait pour bourriner à très basse vitesse (avec des reprises à 40, quoi) |
| harry111 | le mer 15 déc 2010 à 20:18
C'est tout de même énorme 11l je trouve pour un 4 pattes. Le TFSI de 56ch de plus ne consomme pas ça. |
| EenSayn | le mer 15 déc 2010 à 20:19
Tu sais, en Clito 65 ch je tapais du 8, alors... Je dois pouvoir tomber à 10. |
| olcheval | le mer 15 déc 2010 à 20:21
12,4 sur mes 150 derniers kms en ville Bon je laisse chauffer la caisse le matin pour dégivrer le parebrise |
| carpe.diem | le mer 15 déc 2010 à 20:23
C une bv6? |
| EenSayn | le mer 15 déc 2010 à 20:23
Harry >>> une A4 2L FSI de la même époque est donnée pour 14L en ville... http://www.autotitre.com/fiche-technique/Audi/A4/2.0_FSI (Fiche technique Audi A4 B6 2.0 FSI - Auto titre) |
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