Ferrari 296 GTB - Page 4 - Auto titre
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Ferrari 296 GTB
Zorgus le lun 11 oct 2021 à 17:54
Il y a impérativement besoin de trouver un lien avec le V12 pour trouver que ça chante beau ?

Une gonzesse peut ressembler à aucune et être belle :etourdi:
ItalianDriver le lun 11 oct 2021 à 17:57
Bien sûr. Et ça ne chante pas pareil ça ressemble… ;)

On l’entend très bien d’ailleurs sur les vidéos postées par Nico.
Dernière édition le 11/10/2021 à 17:57 par ItalianDriver, édité 1 fois
Zorgus le ven 15 oct 2021 à 08:34
ça a l'air beau en tout cas !

Autre chose que les V8 mais ça a l'air de faire :love:
thomas02 le ven 15 oct 2021 à 08:53
J'aurais bien aimé des feux "modernes" mais plus ronds...
Sinon ça reste très désirable !
anhamper le ven 15 oct 2021 à 09:36
Est ce qu'il ne sonnerait pas aussi comme un gros 3 cylindres ?
ItalianDriver le ven 15 oct 2021 à 12:39
Non. Un 3 cyl sonne comme une petite 911. :D
ItalianDriver le ven 15 oct 2021 à 12:44
J’aime bien d’ailleurs le son des 3 cyl en général.
spilner le ven 15 oct 2021 à 15:11
Ca vaut pas un twinair :cool:
Thierry123 le mer 26 janv à 12:56


J’ai lu qu’une GTS sera dévoilée le mois prochain!
ItalianDriver le mer 26 janv à 12:58
Oui.

Celle que j’ai hâte de voir c’est la Roma V6 hybride (qui remplacera la V8) et sa version Spider (qui remplacera la Portofino)
Thierry123 le mer 26 janv à 12:59
:bad:
ItalianDriver le mer 26 janv à 13:03
Le nouveau V6 est magique niveau son je trouve. ;)
turbo1980 le mer 26 janv à 13:05
Même un e Ferrari 3 cylindre du moment que c made in Italy tu trouverais ça magique :D :bad:
ItalianDriver le mer 26 janv à 13:07
:etourdi:
Toniciano le mer 26 janv à 13:23
:D :!: Il n'a pas totalement tort.
turbo1980 le mer 26 janv à 13:33
:cool:
ItalianDriver le mer 26 janv à 13:37
On t’as pas sonné Toni! :arg: :p :D

T’facons, je vous aime quand même… :ouin: :D
turbo1980 le mer 26 janv à 13:45
😅

Nous non plus 🥰
Toniciano le mer 26 janv à 14:02
Bah tu kiffais les bicylindres...
Alors une Ferrari L3 je suis sûr que tu trouverais à la défendre :love: :D

Gros point fort: architecture à 120° ce V6 qui est mon architecture de prédilection. Le V12 à 65° Ferrari me donnait des boutons.
zorglub007 le mer 26 janv à 14:03
une Ferrari v6 c'est comme Monica Belucci avec des bonnets A, elle reste jolie mais...
Toniciano le mer 26 janv à 14:03
Ca fait 8 ans que leur F1 a un V6.... :D :!:
Bon ok c'est une daube mais quand même.
zorglub007 le mer 26 janv à 14:05
rien a foutre de la f1
weber-dc40 le mer 26 janv à 14:05
Ca sonne pas les 6 cylindres turbo...
nico-20vt le mer 26 janv à 14:33
Je te ferai écouter mon gros BM.
nico-20vt le mer 26 janv à 14:38
Ecoute bien jusqu'au bout, c'est assez délirant venant d'un échappement constructeur.

https://youtu.be/xLYu0dkZvGI
YouTube -
-
Zorgus le mer 26 janv à 15:05
Je trouve aussi qu'il sonne vraiment bien le V6 Ferrari ... Mieux que le V8 turbo du reste auquel je n'arrive pas à accrocher (point de vue son)
ItalianDriver le mer 26 janv à 16:39
Ce serait sympa que la future hypercar reprenne l’angle très ouvert pour le V12.
Toniciano le mer 26 janv à 17:24
C'est plus cohérent avec un V6 le 120°, par définition ;)

Un V12 à 180° comme la 512TR aussi. Mais à condition de ne pas être un co...ard d'Italien qui met la boîte en dessous :D
nico-20vt le jeu 27 janv à 11:03
Je lisais un article sur la SF10, équipée donc d'un V8 et la sonorité n'est pas terrible du tout. "Rugissement rugueux, âpre, artificiel."

Le nombre de cylindres n'est définitivement pas intimement lié au dressage de poils attendu.
caraddict le jeu 27 janv à 11:22
Oui beaucoup de V8 Turbo sonnent pas terrible : Ferrari, McLaren, BMW, Audi... Y a quasiment que celui de Merco qui est plutôt sympa en son même si loin de l'atmo
turbo1980 le jeu 27 janv à 13:00
Nico> sur un moteur turbo il faut préciser ;)
nico-20vt le jeu 27 janv à 13:24
Même en atmo, il y a combien de 6 cylindres qui sonnent mieux que bien des V8... C'est ce que je voulais exprimer. Bien sûr il y a une part de subjectivité, mais c'est pas forcément en lien. ;)
Dernière édition le 27/01/2022 à 13:25 par nico-20vt, édité 1 fois
caraddict le lun 7 mars à 08:09
https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/32913-essai-ferrai-296-gtb-pas-de-v8-de-lhybride-mais-quel-pied (Essai Ferrari 296 GTB : pas de V8, de l’hybride, mais quel pied !)

https://www.youtube.com/watch?v=-YAWhKeRtGw
YouTube -
-


Edit Autotitre : Essai Ferrari 296 GTB :

Dernière édition le 07/03/2022 à 08:33 par caraddict, édité 1 fois
weber-dc40 le sam 12 mars à 13:39
https://youtu.be/78x4mRif1eg
YouTube -
-
nico-20vt le sam 12 mars à 13:53
Et pour ceux qui sont étanches à l'anglais...

https://www.youtube.com/watch?v=AES3lg6pGkA&ab_channel=automotomagazine
YouTube 12:40
Essai Ferrari 296 GTB : le cheval câblé - route + circuit


Mention spéciale aux commandes tactiles qui arrivent sur les volants. Encore une belle connerie pour faire techno ça... :bad:
Thierry123 le sam 12 mars à 14:57
Elle sera dans automoto demain matin :good:
maranello le sam 12 mars à 23:53
Les premiers essais sont plutôt très positifs
turbo1980 le dim 13 mars à 12:33
Intéressant oui j avoue que de l entendre m a réconcilié avec elle même si j ai toujours du mal avec les feux ar de Camaro
nico-20vt le dim 13 mars à 13:20
Je trouve le design de soucoupe volante assez décevant, tout comme les feux.
Le son ne semble pas très élevé, merci le FAP j'imagine.
Mais c'est fort d'arriver à rendre accessible à la conduite un engin d'une telle puissance sur les seules roues arrière. Il a l'air de s'ennuyer le gars d'Auto Moto. Il décrit ça comme la poutre facile. Est-ce bien en phase avec la politique actuelle. On est face à un 2,9L seulement, c'est monstrueux sans donner l'impression de forcer.
Dernière édition le 13/03/2022 à 13:26 par nico-20vt, édité 1 fois
Carpe.diem le dim 13 mars à 13:22
Suis curieux de voir cette fameuse « facilité » en vrai.

Ouais, ok, ça roule aux limitations comme une spring. Et après, quand tu t’en sers? :D
ItalianDriver le dim 13 mars à 13:55
Tant que tu ne mets pas CT-Off…

En mode Sport (normal chez les autres :D ), ça doit se conduire comme un vélo. Comme toutes les Ferrari depuis la 458.
Carpe.diem le dim 13 mars à 13:57
Oui bien sûr.
turbo1980 le dim 13 mars à 13:59
Il avait pas l air de s ennuyer comme dans une tesla mais plutôt de prendre son pied


😂
ItalianDriver le dim 13 mars à 14:00
C’est con, autonomie elec trop faible pour mon utilisation et pas de toit pano… :arg: :/

:D
Zoleran le dim 13 mars à 14:02
Citation de Carpe.diem :
« Suis curieux de voir cette fameuse « facilité » en vrai.

Ouais, ok, ça roule aux limitations comme une spring. Et après, quand tu t’en sers? :D »


@Carpe.diem


Je suis monté avec un retraité a Motorland, il prenait presque 300 avec un bras et un pied sans mobilité. Si tu laisses brancher les aides ça semble aussi facile que dans Gran turismo :oh:
Comme le mode drift :ouin: :love:
Dernière édition le 13/03/2022 à 15:28 par Zoleran, édité 1 fois
ItalianDriver le dim 13 mars à 14:03
En mode « Sport » tu tournes déjà très fort sur circuit, en toute décontraction du sphincter.
weber-dc40 le dim 13 mars à 14:07
.

Le coffre fait-il plus de 400L ?

.
turbo1980 le dim 13 mars à 14:09
:D
president le dim 13 mars à 14:22
Niveau agrément, c’est comment par rapport à une Corsa E ?
Dernière édition le 13/03/2022 à 14:22 par president, édité 1 fois
turbo1980 le dim 13 mars à 14:42
Tant qu on est en mode électrique. Pareil sinon moins bien
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