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Porsche Panamera
porscheman le lun 7 janv 2008 à 13:47
Et l'accessibilité aux places arrière de la Rapide?:etourdi: :p Certe la Rapide est plus belle que le Panamera:D
guillaume343ch le lun 7 janv 2008 à 14:17
Toni > Pas sûr qu'un V6 soit disponible dessus. Ou alors pas tout de suite.
Toniciano le lun 7 janv 2008 à 14:20
Gui> Regardes bien le document officiel Porsche, tu reconnaîtras facilement le VR6 3.6l 290ch à angle de 12° ;) :idee: , même si ce n'est pas mentionné par écrit !
vassim le lun 7 janv 2008 à 14:40
C'est quoi ce VR6 3.6L toni ? L'ancien était limité a 3.2L de mémoire, ils ont refait un bloc ?
ffiixx le lun 7 janv 2008 à 14:58
C'est celui de la passat R36.
vassim le lun 7 janv 2008 à 15:15
Vivi
xu19tdi le lun 7 janv 2008 à 15:18
pour info ce 3.6 est dispo depuis des lustres au states!;)
vassim le lun 7 janv 2008 à 15:37
Vivi.

Mais ce n'est pas ma question ! :D
xu19tdi le lun 7 janv 2008 à 15:45
M'en bat les couilles!
xu19tdi le lun 7 janv 2008 à 15:51
ça doit être celui-là!

gilgp le lun 7 janv 2008 à 16:04
AH genial, elle va mettre tous les fans de porsches d'accord :D

melange de boumbo + nouvelle mondeo + nouvelle impreza, et une 5 portes chez Porsche !!! :love:

heureusement que ca ressemble pas la photo de la premiere page du topic hein ?

vassim le lun 7 janv 2008 à 21:21
Ma question est :

S'agit il d'un nouveau VR6 concu récemment pour aller au dela de la cylindrée maxi de 3.2L du 1er VR6, cpa compliqué non ?
Toniciano le lun 7 janv 2008 à 21:30
J'arriveuuuu Vassim ! :!: :idee: :!:

Ma réponse est: c'est un nouveau bloc ! Toujours une construction classique, bloc lourd et une seule culasse. Mais l'entraxe est supérieure au précédent VR6, et l'angle du V est de 12°, contre 15° aux précédents 2.8/3.2l ! :idee:

Donc pour dire simplement, ce n'est pas une évolution de l'ancien, même s'ils sont techniquement similaires. Et quant à mon commentaire, le VR est handicapé par son rapport volume de chambre/surface d'échange thermique, d'où sa conso beaucoup plus élevé qu'un V6 à deux culasses classique, c'est "ballot" pour une voiture écolo-mes-youks ! :etourdi: :D :!:
vassim le lun 7 janv 2008 à 21:32
C'est bien un nouveau bloc donc.

Un 6 Cyl 3.6L dans l'absolu c'est souvent trés agréable, comme dans une GT3 par exemple (je sais avec un angle de 180).
Toniciano le lun 7 janv 2008 à 21:34
Oui, en effet !

Avec autant de cylindrée unitaire et un bloc longue course, il y a du couple partout... C'est forcément sympa à rouler j'imagine, même si ça risque de faire juste dans une auto qui frôlera certainement les 2 tonnes, contrairement à une 911...
vassim le lun 7 janv 2008 à 21:42
D'accord mais ca compacité laisse imaginer qu'on puisse l'installer dans un truc bien plus léger.
Il peut se monter en transversal ?
xu19tdi le lun 7 janv 2008 à 21:49
Dans la leon cupra restylée!? :love:
Toniciano le lun 7 janv 2008 à 21:49
Il est en traversal sur la Passat et bientô la Skoda Superb et la Golf, et longitudinal sur les Touareg et Panamera ! :idee: Avec des boîtes différentes évidemment ;)
vassim le lun 7 janv 2008 à 21:54
Cpa mal ca dans la golf, quelle puissance.
Toniciano le lun 7 janv 2008 à 21:54
Qu'on en arrive à 300ch dans une Golf ou une Boumbo, soit l'équivalent d'une 930 3.3l... Quand on y réfléchit, c'est démentiel !!!
gilgp le lun 7 janv 2008 à 22:04
Attention Xu, tu laisses trop depasser ton coté pro Leon, ca te jouera des tours ... :D
vassim le lun 7 janv 2008 à 22:05
Une 930 c'est 1200 kg aussi, et les watts arrivent sur 500 trs.
Toniciano le lun 7 janv 2008 à 22:18
Malgré totu du fait des progrès en pneus, freins, motricité... On arrivera certainement à une Golf R36 plus performante qu'une 930 sur piste de très loin ! Comme tu dis, la plage d'utilisation joue beaucoup !
vassim le lun 7 janv 2008 à 22:29
J'ai fait un petit tour en 993 3.6L l'autre jour, c'est vachement joyce niveau moteur, t'as que 270 cv et pas trop de couple, mais ca roule a 1000 trs en 6éme, etc, un régal ce berlingue, dommage qu'il en soit pas au bon endroit dans la coque.
Toniciano le mar 8 janv 2008 à 00:49
Une 3.6l sans Varioram ? :idee:

Sûr que c'est agréable, le 12 soupapes est même sûrement plus souple en bas que les premières 996, largement ! :good:
On le rabache mais un Cayman avec les moteurs de pointe des 911, ça ferait une sacrée tire !
Eric le ven 18 janv 2008 à 23:34

Dernière édition le 18/01/2008 à 23:44 par Eric, édité 1 fois
vassim le sam 19 janv 2008 à 10:20
Ca va faire une caisse de plus a entretenir pour les professionnels, c'est bien.
guillaume343ch le sam 19 janv 2008 à 11:52
J'aime pas excessivement mais faut voir en vrai.
jazzy le jeu 21 fév 2008 à 17:21
Qui aurait dit qu'un jour je trouverais une Mercedes plus sexy qu'une Porsche !!

De la pure bétaillère pour mère de famille nombreuse, à qui les lumbagos ne permettent plus de "monter" dans son Cayenne.
vassim le jeu 21 fév 2008 à 18:08
Les gens du marketing porsche pensent dur comme fer qu'elle va s'arracher.

Et ils ont surement raison. la version hybride en sus.
A8_4.2L le jeu 21 fév 2008 à 18:16
C'est pas beau en tout cas...:etourdi:
jazzy le jeu 21 fév 2008 à 18:17
C'est clair, tous ceux qui ont une Cayenne vont basculer, les 4x4 n'ayant plus la cote (yc aux USA).
En plus, cette fois , on va leur faire croire qu'ils conduisent non pas une 911, mais carrèement une CGT !! :D Tiens, je reprendrais bien un peu de (actions) Porsche ! :D
krisnet le jeu 21 fév 2008 à 18:38
T'as qu'a directement gagner 1.5 million d'euros par semaine comme le pdg de chez porsche, c'est plus rapide :D
Meher le mer 23 juil 2008 à 00:35
127,000$ la version V6
198,000$ la V8

http://www.worldcarfans.com/9080722.012/porsche-panamera-base-price-of-usd127000
Astonishing le mer 23 juil 2008 à 00:41
150K € le truc :oh: Ca va pas ou quoi en plus ça à l'air vilain, enfin on verra les shots définitifs mais là bof quoi.

Vive le CLS
caraddict le lun 4 août 2008 à 15:58
Quelques protos et un totoshop de + http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/porsche/porsche_panamera... je reste toujours aussi sceptique sur cette Porsche, mais peut être qu'en vrai, elle sera réussie. En tout cas, s'ils ont réussi à vendre 1 horreur comme le CAyenne, elle devrait s'arracher





Vick_Mackey le lun 4 août 2008 à 16:00
C'est pas beau :ouin: :ouin: :ouin: :ouin:
KalleAnka le lun 4 août 2008 à 16:00
On est proche du modèle final là, non ?
vassim le lun 4 août 2008 à 16:13
Le tarif est débile, la mégalomanie de la marque n'a plus de limites.
Mais tout ce qui a un début, a aussi une fin ! :D
Toniciano le lun 4 août 2008 à 16:41
Ils n'oseront pas parler de coupé-berline là j'espère, ce truc à autant d'élégance qu'un Hummer H2 :louche: :bad:
tovaritch le lun 4 août 2008 à 16:43
Non , non ils vont parler de break ou de cabrio , ils hesitent encore :louche: :D
KalleAnka le lun 4 août 2008 à 16:44
Ils vont appeler ça une berline coupé-sport. :D
Zorgol le lun 4 août 2008 à 16:51
Le pire, c'est que ça va se vendre...
A8_4.2L le lun 4 août 2008 à 17:02
Elle va être hideuse cette caisse...le massacre
caiada le lun 4 août 2008 à 17:08
Attendez de la voir en vrais..

soit elle seras :vomir: :vomir:

soit elle seras :oh: :good:
thamomo007 le lun 4 août 2008 à 17:12
Y'aura les disques céramic ?
caiada le lun 4 août 2008 à 17:13
Porcelaine je crois..
tovaritch le lun 4 août 2008 à 17:13
Oui hein , tu penses bien qu' ils vont pas passer à côté de ça :D :good:

Sur la V10 surement en tout cas .
caiada le lun 4 août 2008 à 17:14
Ca marche le granit ? :D
phastaz le lun 4 août 2008 à 17:14
Ca va être le V6 le plus cher du monde ! :etourdi:
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