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 Faire du neuf avec du vieux (206 brésilienne) |
| Pi² |  le ven 30 mai 2008 à 14:56
Elle a été faite un peu partout... Mulhouse, Poissy, Ryton ... |
| crazy_driver | le ven 30 mai 2008 à 15:14
Je crois qu'elle n'est plus faite qu'a Mulhouse maintenant |
| clionrj | le ven 30 mai 2008 à 15:18
C'est même étonnant qu'elle est encore faite en France. D'habitude les anciens modèles viennent de lattitudes où la main d'oeuvre est moins chere. Ex. Clio Campus faite en Slovénie. |
| crazy_driver | le ven 30 mai 2008 à 15:21
Pas chez PSA en tout cas  |
| clionrj | le ven 30 mai 2008 à 15:24
Y a même le contraire chez PSA. A l'automne, la production de la Xsara Picasso qui était jusque là faite à Vigo en Espagne, a été rapatriée à l'usine Citroën de Rennes. C'est pour laisser l'usine de Vigo se consacrer entièrement à la production de la C4 Picasso et du nouveau Berlingo. |
| Pi² | le ven 30 mai 2008 à 16:08
Et ouais, la France futur pays LCC  |
| boss_427 | le ven 30 mai 2008 à 18:25
Clio (le cas de le dire  ) -> La Campus sort sur Flins il me semble... Ils ne tiennent plus les délais en slovénie tant ça marche |
| clionrj | le ven 30 mai 2008 à 19:04
De toute façon, vu le prix catalogue, à peine moins qu'une Clio III, c'est pas du lowcost, donc elle peut bien être made in France. Et c'est vrai qu'on en voit beaucoup, elles sont facilement reconnaissables à la plaque arrière qui est dans la pare-choc et non sur le hayon comme avant l'apparition de la Clio III. Je serais pas étonné qu'en Slovénie ils aient du mal parce la Twingo II marche plutôt bien, n'en déplaise à ses détracteurs. boss_427, mon pseudo vient simplement que j'ai possédé une Clio série limitée NRJ et que j'en garde plutôt un bon souvenir |
| clionrj | le ven 11 juil 2008 à 21:52
Peugeot n'a pas l'exclusivité de faire du neuf avec du vieux, General Motors fait de même. Alors que nous en sommes à la Corsa d, d'autres sont toujours avec la Corsa b remise régulièrement au goût du jour, ainsi au Mexique :    Oui vous la reconnaissez, c'est la Corsa qu'on a eu de 1993 à 2000. Elle existe même en version 4 portes à malle arrière qu'on n'a pas connue chez nous. Elle est vendue sous le nom de Chevrolet Chevy, comme une célèbre américaine des années 60. |
| ocean_orgy | le sam 12 juil 2008 à 10:09
Put' le lifting de la Corsa  |
| Dany88 | le dim 17 août 2008 à 00:05
Pour ce qui est de faire du neuf avec du vieux, l'exemple le plus flag est bien la CLC de Mercedes car c'est la moins donnée des nouvelles-vieilles. |
| Dany88 | le dim 17 août 2008 à 00:06
Sinon, il y a eu la Golf 4 cabriolet, une 3 restylée à l'avant uniquement. |
| clionrj | le lun 3 nov 2008 à 10:35
Une belle photo de la Peugeot 207 Sedan brésilienne exposée au Salon de Sao Paolo :  |
| zorglub007 | le lun 3 nov 2008 à 11:35
Finalement ça ressemble beaucoup à une 407 ! enfin c'est aussi moche et disproportionné |
| ludovic | le lun 3 nov 2008 à 12:05
206 Sedan ! pas 207 bien qu'elle reprenne la face avant de cette dernière (ils l'appellent peut etre 207 mais ca change rien a l'affaire ) |
| Mikauto | le lun 3 nov 2008 à 12:57
Sans aller jusqu'au Brésil ...   |
| ludovic | le lun 3 nov 2008 à 15:04
C'est pareil pour la Golf VI je trouvais vraiment qu'elle se différencie peu de la Golf V et pour cause : je viens de lire qu'elle avait garder la meme coque que la V (donc pas seulement le chassis mais aussi la structure, les portières, les carreaux ) ! il serait plus honnete de parler de Golf V phase 2 dans ce cas |
| xu19tdi | le lun 3 nov 2008 à 15:08
Clair, c'est hallucinant d'avoir gardé la même coque! Dernière édition le 03/11/2008 à 15:09 par xu19tdi, édité 1 fois |
| boss_427 | le lun 3 nov 2008 à 15:22
Sans vouloir remuer le couteau dans la plaie... Peugeot sort sa "206-Brasil" aux tarifs Dacia, y a un marché. Idem pour la Corsa daewoochevettisée au dessus. Le créneau des étrons moches mais pas cher, c'est ce qui marche. Un volant, 4 roues, une sécurité minime, et boum, tu en vends tellement que tu fais des marges étonnantes, cf Dacia. Quand à la CLC, tous les journaux l'ont défoncé tant c'était honteux de la part de Mercos de faire un tel véhicule à de tels tarifs. Je me demande s'ils ont réussi à en vendre... |
| olivier418 | le lun 3 nov 2008 à 15:25
Boss > j'en ai vu deux sur l'autoroute hier, donc ils ont vendu au moins deux CLC |
| clionrj | le ven 5 déc 2008 à 10:44
Au Brésil, un concept pour emmener sa planche de surf :   |
| exclioboy | le ven 5 déc 2008 à 10:51
... ou pour sortir les poubelles ça peut être pratique |
| xu19tdi | le ven 5 déc 2008 à 10:57
Feux de 1007  |
| starter | le ven 5 déc 2008 à 10:59
Le Peugeot embouti directement dans la carrosserie, ça donne un petit côté oldschool pour parachever le tout Ma che bella! |
| caractere | le ven 5 déc 2008 à 12:20
Il y a aussi la Vw City en Afrique... Une golf 1 modernisée    |
| teusch | le ven 5 déc 2008 à 13:49
Comment que je kifferais une golf 1 neuve |
| metro | le ven 5 déc 2008 à 14:26
Moi aussi, j'en veux trop une |
| metro | le ven 5 déc 2008 à 14:27
En iran, on peut acheter une R5 neuve aussi J'imagine à la revente "AV R5 modèle 2008" |
| le.gaumais | le ven 5 déc 2008 à 14:35
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| Pi² | le ven 5 déc 2008 à 14:37
Rhoooo put... c'est moche.... on dirait qu'ils ont pris les extensions d'ailes du scenic rx4....  |
| xu19tdi | le ven 5 déc 2008 à 14:39
L'intérieur de la Golf 1!!!!! |
| metro | le ven 5 déc 2008 à 14:43
Je kiffe ces vieilles caisses neuves C'est importable ? |
| starter | le ven 5 déc 2008 à 14:46
Trop bon la Golf 1, ils en vendraient en Europe! |
| phastaz | le ven 5 déc 2008 à 14:46
La Golf I ça serait carrément classe ! |
| metro | le ven 5 déc 2008 à 14:49
En plus ça doit pas se vendre très cher là bas. |
| starter | le ven 5 déc 2008 à 14:54
Faudrait voir si c'est vraiment un chassis de Golf 1 |
| oups | le ven 5 déc 2008 à 15:10
Citation de metro : « En plus ça doit pas se vendre très cher là bas. » Prix du modèle de base 75 900 ZAR soit 5785 Euros pour 75 chevaux et 7 718 € pour la version 101 chevaux. http://www.vw.co.za/models/citi/ |
| Carpe.Diem | le ven 5 déc 2008 à 15:10
G1 R32 |
| metro | le ven 5 déc 2008 à 15:18
Je veux une 101cv |
| viktor | le ven 5 déc 2008 à 15:20
Golf 1 gta vice city |
| foudevoiture | le ven 5 déc 2008 à 16:41
Et bah ils savent plus quoi inventer, on se demande si elles sont juste là pour nous montrer qu'on leur refile nos vieilles caisses. Certains préfèreraient avoir leurs anciennes Golf 1 Peugeot 309 que de rouler dans les nouveautés type 308 et Golf 6 ... Je suis pas convaincu que ce serait mieux car elles polluent plus, consomment plus et sont moins confortables, tout en oubliant un peu la sécurité. Mais il est vrai qu'elles sont plus fiables car moins d'électroniques donc moins de pannes, moins de coûts aussi car possibilité de faire la révision soi-même. |
| azorbate | le ven 5 déc 2008 à 16:53
La 5 .. Parcontre la Golf mais elle trop bien !! |
| starter | le ven 5 déc 2008 à 16:53
Mais on s'en fout de tout ça, c'est pas un achat sur des critères rationnels |
| metro | le ven 5 déc 2008 à 17:04
La 5 est adaptée aux routes iraniennes. Y'a quoi encore comme brouette toujours produite ? La R12 aussi il me semble et la 405. |
| Carpe.Diem | le ven 5 déc 2008 à 17:32
Une 240d bva 3 neuve |
| ludovic | le ven 5 déc 2008 à 17:32
Pour ceux qui kiffent la Golf I , je rappellerai quand meme que sa securité active (tenue de route) et passive (resistance au choc) est celle d'une voiture du début des années 80 ! |
| phastaz | le ven 5 déc 2008 à 17:43
Ludo : et alors ? De toute manière on aura pas de retraite financée, alors autant mourir jeune ! |
| azorbate | le ven 5 déc 2008 à 18:35
Mais la golf c'est un coup de coeur La raison n'a rien a voir la dedans |
| xenon | le ven 5 déc 2008 à 18:46
ça donne quoi au crash test ces brouettes? |
| clionrj | le ven 5 déc 2008 à 19:07
Les Peugeot 405 et les Citroën Xantia sont encore produites en Iran |
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