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 Citroën C4 Cactus - Les photos ! |
| sventchik |  le ven 7 fév 2014 à 21:26
il nous faudra une voiture à partir de fin aout.... à voir  |
| clionrj | le ven 7 fév 2014 à 21:27
Avant un an, on la verra à tous les coins de rue et elle sera devenue banale  |
| sventchik | le ven 7 fév 2014 à 21:29
pas grave.... on a toujours aprécié les trucs un peu différents.... smart fortwo, C-zero alors pourquoi pas un cactus ! |
| selcar | le ven 7 fév 2014 à 21:29
cela sera bon signe, cela voudra dire qu'elle a rencontré un bon succés |
| sventchik | le ven 7 fév 2014 à 21:31
vivement que les mandataires la proposent |
| Ben_92 | le ven 7 fév 2014 à 21:33
Tu veux plus garder ta c zéro Sven ? |
| Rico3 | le ven 7 fév 2014 à 21:35
Un peu gros non, une C3 Cactus format citadine aurait été plus judicieuse à mon avis...j'ai dit à ma femme tient regardes pour remplacer ta C3, réponse : " trop gros"....  |
| clionrj | le ven 7 fév 2014 à 21:35
Si ça a du succès, les autres constructeurs réagiront rapidement  |
| sventchik | le ven 7 fév 2014 à 21:36
le contrat s'arrête fin juillet, ca fait déjà 2 ans..... et comme personne ne sait ce qu'il se passera (prolongation du contrat, proposition de rachat, ....) on regarde ce qu'on pourrait reprendre. A voir donc  |
| Ben_92 | le ven 7 fév 2014 à 21:37
Ouais c vrai que c un peu le grand doute Un collègue est intéressé pour la reprendre si y a une revente pas trop chère |
| sventchik | le ven 7 fév 2014 à 21:39
pour 9-10K, idem, mais la nôtre, pas une autre sinon, on passera à autrechose ! |
| Ben_92 | le ven 7 fév 2014 à 21:41
C vrai que j'ai pas trop ménage la mienne  |
| lbad | le ven 7 fév 2014 à 23:02
Rico> la C3 fait 3m95 et la C Cactus fait 4m16 ... |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 07:56
"Avant un an, on la verra à tous les coins de rue et elle sera devenue banale"  quand une bagnole sort et qu'elle est banale, c'est nul, elle est banale quand on sort une bagnole originale, c'est nul, dans 1an elle sera banale  |
| clionrj | le sam 8 fév 2014 à 07:59
Citation de xu19tdi : « elle sera devenue banale » Elle "sera" banale, donc elle ne l'est pas pour l'instant. C'était une boutade, xu, je voulais dire qu'elle aura du succès et qu'on en verra partout. Perso j'adore |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 08:02
si ça peut faire remonter le cours de l'action, ça me va |
| clionrj | le sam 8 fév 2014 à 08:03
Je me demande tout de même si les chinois apprécieront |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 08:05
?? |
| clionrj | le sam 8 fév 2014 à 08:08
Ben oui, est-ce qu'elle sera lancée sur le marché chinois, où l'on aime plutôt les voitures assez banales (sedans)  Le marché chinois permet de faire du chiffre, c'est lui qui fera monter tes actions, xu, pas la marché français, marché de fauchés rackettés par le percepteur |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 08:20
ce qui fera déjà revenir l'action à ~15 c'est une solution financière validée et verrouillée pour les années à venir (19 février?) l'action à était à 30 y a 2ans, et sans chinois |
| clionrj | le sam 8 fév 2014 à 08:28
L'argent frais apporté par DongFeng, va permettre de dégeler pas mal de projets en stand by actuellement (608,208 et 308 II CC par exemple), sans compter tout un tas d'autres originaux comme la C4-Cactus. Tout ça semble prometteur, si ça tombe, PSA aura dépassé VAG dans 10 ans. J'avais lu à propos du marché chinois, que les Peugeot 301 et Citroën C-Elysée paraissaient bien plus originales aux chinois que leurs concurrentes directes, les banales Volkswagen Santana et Jetta, proches de la Skoda Rapid européenne. |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 08:31
y a un vrai savoir faire chez psa, c'est indéniable et il nous le prouve ces derniers temps à chaque nouveauté (la boite ETG? )suis plutot confiant pour les 5/7 prochaines années, surtout qu'il y a encore de très belles choses en préparations |
| sventchik | le sam 8 fév 2014 à 08:33
seul truc qui m'inquiète un peu, c'est la plateforme bvh1'.... comment faire pour sauver nos emplois ?  |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 08:36
faire du hdg sur emp2 en France (ça tombe bien c'est ce qui est prévu  ) |
| clionrj | le sam 8 fév 2014 à 08:36
XU > il y a un an ou deux, le patron de VAG s'est venté de vouloir tuer PSA. Je ne suis pas superstitieux, mais c'est le genre de paroles qu'il vaut mieux éviter de tenir, car elles peuvent se retourner contre ceux qui les prononcent |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 08:38
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| olcheval | le sam 8 fév 2014 à 08:45
Il faudrait qu'ils fassent des progrès au niveau des moulins et des boites car pour le reste ils font des produits tout à fait recommandables. |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 08:49
les moulins y a pas de soucis je pense pour 99% des acheteurs pour les boites c'est une pure catastrophes en effet! |
| caraddict | le sam 8 fév 2014 à 13:11
Les dernières boîtes 6 méca sont un peu mieux quand même, mais la BMP progresse pas et pas de remplaçante en vue |
| olcheval | le sam 8 fév 2014 à 13:12
Les boites méca c'est pas jojo sur la mienne. Sur la new 308 franchement le petit volant j'ai trouvé ça top Le moteur en hdi 115 est très bien aussi. |
| caraddict | le sam 8 fév 2014 à 13:14
Ca reste moyen, les boîtes méca, mais sur la 308 par exemple, les BVM6 sont correctes. Alors que la BVM5 d'une 2008 reste effectivement cauchemardesque, le seul truc qui la sauve, c'est que c'est moins pire qu'une ETG |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 13:20
on espère que Carlos va faire en sorte qu'une DCT puisse apparaitre pas trop tard ça n'a pour l'instant que 12/14ans de retard avec la première DSG VW |
| Platordu92 | le sam 8 fév 2014 à 15:30
Pour la DCT c'est DTC... c'est typiquement français d'être en retard alors qu'à l'époque nous étions pionniers dans l'automobile Dernière édition le 08/02/2014 à 15:32 par Platordu92, édité 1 fois |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 15:31
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| Toniciano | le sam 8 fév 2014 à 15:56
La DCT c'est abandonné, finalement le contrat tombe à l'eau. |
| xu19tdi | le sam 8 fév 2014 à 16:12
Carlos si tu nous entends |
| sventchik | le sam 8 fév 2014 à 16:17
et dire qu'ils auraient pu prendre celle de mitsu ..... y a quelques 4007 et C-Crosser qui ont eu la chance d'avoir une DCT sur le 2.2 hdi ? |
| Rico3 | le sam 8 fév 2014 à 17:44
la C3 fait 3m95 et la C Cactus fait 4m16 ... La C3 est déjà assez grosse pour une citadine, la C4 Cactus c'est clairement une compacte et les compactes c'est plutôt des voitures de mecs qui préféreront une Seat ou un machin dans ce genre là (à prix équivalent) plus viril... |
| lbad | le sam 8 fév 2014 à 17:53
http://www.caradisiac.com/La-nouvelle-Citroen-C4-Cactus-a-partir-de-14500-EUR-92280.htm (Nouvelle Citroën C4 Cactus: à partir de 14500 € et jusqu'à 115000 exemplaires produits par an?) |
| caraddict | le sam 8 fév 2014 à 18:07
Yes, y a eu des 4007 et C-Crosser DCT http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23009663.html (4007 2.2 HDI FAP 156 DRIVETECH DSC6 - PEUGEOT occasion Kilométrage 90 200, Année 2009) |
| Tom | le dim 9 fév 2014 à 09:12
http://www.blog-moteur.com/dossiers/1543-citroen-c4-cactus-presentation-complete-en-photos-et-video.html (Citroën C4 Cactus, notre reportage photo/vidéo) |
| clionrj | le dim 9 fév 2014 à 10:25
Quand je pense qu'on a faillit avoir ça, Citroën a bien fait de revoir totalement sa copie  |
| avantime75 | le dim 9 fév 2014 à 10:34
La Cactus vient de passer dans AutoMoto... Je suis de plus en plus fan de cette caisse! On n'a pas le droit à une telle nouveauté tous les jours! Elle est quand même épatante! |
| jacquesvabre | le dim 9 fév 2014 à 14:49
Oué, épatante de mocheté. Ca a toujours un arrière goût de nouveauté "à la française", dans le même genre que le volant à moyeux fixe des C4, les garnitures scratchables de castelbajac dans la 1007 ou autres diffuseurs de parfum à la con. Pendant que VAG, Toyota, Mazda conquièrent le monde avec des boites DSG, technos hybrides ou moteurs styactiv, PSA essaie de nous convaincre qu'un "sabre chromé", un pseudo banquette qui n'en est pas une ou des "airbumps" sont des révolutions du concept automobile. Je ne vois pas comment on peut applaudir ce genre de trucs d'une vacuité absolue en criant au génie. |
| weber-dc40 | le dim 9 fév 2014 à 15:15
Y a un peu de vrai. Mais l'automobile a aussi besoin de voitures simples. Le duster par exemple n'a rien de révolutionnaire, mais il propose une recette qui plait, abordable pour la plupart des ménages. Et ça cartonne. |
| jacquesvabre | le dim 9 fév 2014 à 15:18
Oui, et je reconnais bien volontiers à la gamme dacia cette simplicité assumée. Mais là, Citroën essaie de nous vendre comme la new deuche un truc qui n'est qu'un produit de grande conso automobile parmi les autres je trouve. J'ai vraiment du mal à voir ce que ça apporte de nouveau en fait |
| weber-dc40 | le dim 9 fév 2014 à 15:32
L'argument du manque de technologie est pertinent quand on parle des DS par exemple. mais à 15-22k, que les constructeurs nous fassent des voitures réussies, ça sera déjà pas mal. |
| jacquesvabre | le dim 9 fév 2014 à 15:39
A 22k€, t'as des Laguna dCi 4RD dCi 180 par mandataire, donc il y a un peu de marge par rapport à une C4 au rabais emballée dans du papier bulle |
| clionrj | le dim 9 fév 2014 à 16:04
Cette C4-Cactus sera estampillée du logo made in Spain, donc je pense que PSA va déjà s'y retrouver par rapport à une made in France |
| Ben_92 | le dim 9 fév 2014 à 16:05
ils parlaient de moins d'une tonne, belle performance quand meme |
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