 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 143 » »» | Répondre |
|
| Page précédente 1 2 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 Page suivante |
| 7410 messages 92969 vues |
Alfa 159 |
| xu19tdi |  le dim 24 juil 2016 à 22:43
  |
| guignol76 | le sam 17 déc 2016 à 11:20
bonjour a tous, j'ai un enorme soucis avec ma 159 2.4 jtdm, le coeur sportif de ma belle s'essouffle, dangereusement meme parfois, alfa diagnostique un turbo malade (1100e un reconditionné + 450e de main d'oeuvre), mais chez un autre garagiste, c'est beaucoup plus reservé, il n'a d'ailleurs pas voulu me faire de devis, car des doutes sur le fait que ça vienne du turbo... j'avais deja deposé ma voiture pour ce probleme, 1er diag fut vanne egr+capteur de pression, mais comme ça n'a pas changé grand chose, je traine mon alfa depressive depuis, cherchant une solution et un diag sur, cette fois! les symptomes sont: parfois absence totale d'acceleration, parfois pas de reprise, parfois un laps de temps avant d'avoir la cavalerie, parfois a chaque passage de vitesse, parfois tout roule impec..... merci pour votre aide! Ben |
| Ben_92 | le sam 17 déc 2016 à 11:24
essaie des addifitifs nettoyants avant de te lancer dans les gros frais |
| donky91 | le sam 17 déc 2016 à 11:30
Ca ressemble plus à de la regul qu'à une piece défaillante. Que dit la valise? |
| nico-20vt | le sam 17 déc 2016 à 11:37
Tu n'as pas à t'inquiéter pour le diagnostic ce n'est pas ton problème. Ils ont obligation de résultat rappelle leur. Donc concrètement s'ils changent le turbo pour rien, c'est pour leur pomme. |
| Ben_92 | le sam 17 déc 2016 à 11:40
Si ils peuvent arriver au résultant en dépensant moins que 1500 balles c'est pas forcément idiot non plus hein |
| nico-20vt | le sam 17 déc 2016 à 11:52
Ça c'est la panne qui le définira. |
| Neo67 | le sam 17 déc 2016 à 11:57
Essaye un décalamitage, tu n'as rien à perdre. |
| trashdata | le sam 17 déc 2016 à 12:49
Il faut vérifier les durites de turbo, surtout celle entre le turbo et l'intercooler. |
| donky91 | le sam 17 déc 2016 à 13:20
Il y aurait un DTC... |
| trashdata | le sam 17 déc 2016 à 14:20
Un message sur le tableau de bord, une alarme moteur ? |
| donky91 | le sam 17 déc 2016 à 14:21
Un défaut visible à la valise, pas forcément au tableau de bord |
| paulomars | le sam 17 déc 2016 à 16:50
As-tu de la fumée? Un bruit particulier? |
| guignol76 | le dim 18 déc 2016 à 12:12
et voila, je n'ai pas dit, mais rien au tableau de bord, rien à la valise et pas de fumée particuliere, amon sens pas de sifflement particulier ni de bruit particulier (a part mon embrayage qui lui aussi commence a deconner). je fais mes entretiens, elle a fait quasiment que de la route/autoroute. bref, je ne suis pas du tout mecano, mais j'ai du mal a comprendre comment ça pourrait etre le turbo responsable, soit il fonctionne, soit pas, non? surtout que ça fait maintenant 6 bons mois! merci, c'est surper de voir vos reponses! |
| trashdata | le dim 18 déc 2016 à 16:30
J'ai eu le même symptôme sur ma bravo quand une durite c'est fendue, pas d'erreur, rien à la valise. J'ai trouvé le défaut en regardant la pression de commande du turbo et la pression en sortie à l'aide de la valise. J'avais une commande à 2,5 bars (il me semble) pour une pression de sortie à 0,9 bars. C'est en appuyant sur les différentes durites tout en accélérant que j'ai trouvé une fente.  |
| Mr.Ele | le dim 18 déc 2016 à 21:22
Idem sur la stilo, durite entre turbo et intercooler. Symptômes comme toi au début puis de pire en pire, pour finir avec peu de puissance, sifflement et fumée |
| trashdata | le dim 18 déc 2016 à 21:34
En sortie d'intercooler pour moi, sur la bravo c'est du rigide entre le turbo et l'intercooler. |
| paulomars | le dim 18 déc 2016 à 23:36
Oui, ça sent bien la durite d'air. Turbo, j'y crois pas trop, t'aurais un bruit ou de la fumée. |
| guignol76 | le lun 19 déc 2016 à 12:25
ok, bon, je sais que ça n'est que des avis "forums" mais ça fait quand meme 3 diag differents.... je 'ai mise chez midas qui a un equipement electro, et ils m'ont dit que ça n'est sans doute pas le turbo, qu'ils n'en ont jamais fait sur du jtdm, donc vraiment peu probable, et que de toute façon comme ils n'ont aucun resultat sur les valises, ça ne pourrait qu'etre electronique, au pire (un capteur defaillant ou un composant). bref, ça ne me fait pas beaucoup avancer, et surtout, n'etant vraiment pas mecano... je reste coincé, je vais essayer de trouver le specialiste du turbo diesel sur calais, avec un peu de bol, il saura vraiment me repondre! merci a vous, en tous cas, bizarement vous avez l'air de mieux vous y connaitre...... |
| John | le lun 19 déc 2016 à 13:36
Tu as fait la recherche de fuites d'air sur les durites? |
| guignol76 | le lun 19 déc 2016 à 17:01
non, parce que je ne sais pas le faire! je n'ai aucune idée de comment fonctionne un moteur turbo diesel (ou du moins c'est assez vague)! j'imagine a quoi peut ressembler une durite, j'imagine que je pourrais trouver un plan assez detaillé de mon auto aussi, mais risquer d'y mettre mes doigts maladroits.... cela dit, ça me tente un peu vu qu'entre une durite et un turbo, il doit y avoir quelques centaines d'euros en jeu... je suis desolé d'etre aussi mauvais en mecanique en aimant autant les belles autos!!!! |
| paulomars | le lun 19 déc 2016 à 20:24
Vas chez un petit garagiste et tu lui demandes de vérifier lui-même, ça va pas te couter cher et une durite à changer c'est vraiment pas bien compliqué, n'importe quel garagiste te le fera pour une somme dérisoire! |
| trashdata | le lun 19 déc 2016 à 23:35
Le circuit d'air est relativement simple sur la 159 2,4 jtd. Perso je contrôlerai les deux durites que j'ai repéré avec les flèches vertes:  Je pense que le reste de la tuyauterie est rigide (a vérifier quand même, ca peut se fissurer avec le temps) Dernière édition le 19/12/2016 à 23:44 par trashdata, édité 1 fois |
| guignol76 | le mar 20 déc 2016 à 19:20
ah ba la je vois de quoi on parle! c'est vraiment sympa ce forum! je vais essayer de regarder ça demain! avec un peu de bol, ça me sautera aux yeux! merci beaucoup! Ben |
| trashdata | le mar 20 déc 2016 à 19:50
L'intercooler ou échangeur air / air est sur la partie basse du par-choc en général. A ne pas confondre avec le radiateur de refroidissement. |
| guignol76 | le mer 21 déc 2016 à 12:54
bon je viens d'aller voir ça, malheureusement, aucun equipement pour demonter et mettre l'auto en position, donc, je vais passer par un pro (ou un pote qui pourrait se pencher dessus, juste pour ce truc la!). a travers le pare choc j'arrive a voir ou ça se trouve, mais beaucoup de choses font obstacle!!!! merci en tous cas, (encore), c'est vachement sympa vos conseils, et vraiment precis, dommage que je ne sois pas à la hauteur!!! |
| turbo1980 | le lun 9 janv 2017 à 13:08
http://www.bahmancars.ch/Occasions-vue-simple.25.0.html?&cHash=c249973f0a33cf50d59e3c10ab57008c&tx_car_pi1%5Bmake%5D=0&tx_car_pi1%5Bmodel%5D=0&tx_car_pi1%5Bs_make%5D=0&tx_car_pi1%5Bs_model%5D=0&tx_car_pi1%5Buid%5D=1280# (Bahman Cars: ALFA ROMEO 159 3.2 JTS Q4 TI Q-Tronic (Limousine))    j'aime beaucoup a part le plaquage alu du tdb et la bva. |
| Alfisteforever | le lun 9 janv 2017 à 13:09
c'est pas du placage mais de l'alu Par contre le boite bof |
| turbo1980 | le lun 9 janv 2017 à 13:12
je trouve que ça va pas avec la config l'alu. j'aurais plutôt vu du bois. |
| weber-dc40 | le lun 9 janv 2017 à 13:18
Superbe la config.  |
| ben_92 | le lun 9 janv 2017 à 13:18
En vrai c'est une tuerie la console centrale des 159 A noter que ce n'était de l'alu qu'à partir de la sélective et au dessus Sinon placage plastique pourri |
| Sayemone | le lun 9 janv 2017 à 13:49
Mouais, pour en avoir eu une, le design est sympa mais cela ne fait pas très qualitatif. |
| ben_92 | le lun 9 janv 2017 à 13:51
Une sélective ? |
| caraddict | le lun 9 janv 2017 à 13:52
CA reste sublime cette caisse, bien plus qu'une Giulia |
| turbo1980 | le lun 9 janv 2017 à 13:53
l'avant c pas la même en effet  |
| thedelph | le lun 9 janv 2017 à 14:44
L'avant et ses phares rond me fait penser au vieilles BM E30 et compagnie   |
| TURBO1980 | le lun 9 janv 2017 à 14:47
c pour ça qu'on aime |
| ben_92 | le lun 9 janv 2017 à 14:59
C vrai que c'est rare ces phares sans glace @turbo1980 a fait un sujet dessus ? |
| Turbo1980 | le lun 9 janv 2017 à 15:01
|
| Gilcoyote | le lun 9 janv 2017 à 15:16
Planche alu sur sport aussi et sur distinctive sur les derniers millesimes |
| guignol76 | le dim 14 mai 2017 à 19:25
Bonjour a tous, j'ai deja posté ici, et je le refais aujourd'huui car j'ai un gros soucis avec ma 159jtdm 2.4. elle a un enorme manque de puissance, alfa m'a d'abord changé l'egr, sans succes, un capteur de pression, sans succes, puis preconisé le turbo... ce que j'ai fait mais ailleurs car ras le bol des "sur-factures" alfa, et.... sans succes! je n'ai aucun defaut d'un point de vue electronique, le debimetre a été changé aussi, mais, sans succes.... bref, depuis un an, entre les entretiens courant, la courroie distri, direction assisté et embrayage, j'en suis a plus de 6000e, et une auto toujours en "panne".... quelqu'un aurait il deja rencontré ce probleme, et quelle fut la raison? elle a passé 15jrs/3semaines chez alfa, à la "recherche" (en branchant la valise et basta en fait) de cette panne, mais sans succes... merci pour votre aide. |
| hoher29 | le dim 14 mai 2017 à 19:38
injecteurs? |
| John | le dim 14 mai 2017 à 19:49
fap encrasssé? |
| carpe.diem | le dim 14 mai 2017 à 19:49
Tas de merde? |
| Ben_92 | le dim 14 mai 2017 à 19:51
Au point tu en es vire le rap et mets le tube préconise par Alfa c pas très cher Et si ça marche pas vends la pour pièces |
| guignol76 | le lun 15 mai 2017 à 10:22
le fap? a partir de quel "taux" d'encrassement ça peut jouer? et c'est quoi le "rap" a virer, et donc ce tube qui remplace? je sais qu'on peut zapper la vanne egr avec ce type de solution aussi, mais la, elle est neuve donc.... merci pour vos reponses, jusque la c'etait une super auto, zero problemes sur ses 11 premieres années, et la, catastrophes en serie.... Ben |
| Ben_92 | le lun 15 mai 2017 à 11:20
Le fap pardon |
| guignol76 | le lun 15 mai 2017 à 11:48
ok, mais il est censé se nettoyer seul, automatiquement, cela dit, un encrassement peut arriver, a partir de qd ça a une influence significative sur la puissance du moteur? je suis une bille en mecanique, je pense que tout le monde a compris, et ça me desole d'ailleurs car chez "fiat-alfa" ils en ont bien profité, mm ma protection juridique n'a rien pu faire, ils ont été tres malin.... et biensur le sav alfa qui s'en cogne car "alfa calais" ce sont des franchisés, donc pas de responsabilité alfa engagée! c'est dommage car malgré tout, je trouve les alfa tres fiables, bien finies, evidement tres belles et surtout la qualité dure dans le temps (mais j'ai jamais eu d'allemandes en mains!) |
| weber-dc40 | le lun 15 mai 2017 à 11:55
Le problème de fap est connu là dessus. |
| Ben_92 | le lun 15 mai 2017 à 12:03
Oui c un classique tente Ca ét arrête les frais |
| Page précédente 1 2 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 Page suivante |
|
| « 143 » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 1727 visiteurs en ligne dont 19 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2026 - Lionel Rétif |
|---|