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toyota prius
merco_S55_AMG le mar 12 nov 2002 à 16:19
alors que j'attendais tranquillement le bus, je vois pour la première fois une TOYOTA PRIUS...

il était noté à l'arrière "hybrid" , un peu surpris, j'ai pas tout de suite percuté...

vous trouvez pas que c'est un peu du suicide de faire des caisses comme ca???

23275 €... pour qui???? si on a des thunes à mettre, on les met dans une A3, bm compact,...

votre avis




Phoenix le mar 12 nov 2002 à 16:20
des faux air avec la nissan Primera !non ?:louche:
merco_S55_AMG le mar 12 nov 2002 à 16:20
si, mais l'arrière est totalement différent
merco_S55_AMG le mar 12 nov 2002 à 16:21
Phoenix le mar 12 nov 2002 à 16:22
croix rouge !!!!!!!!:(
Chiquilino le mar 12 nov 2002 à 16:23
En ville, ca peut valoir le cout. Mais si tu as vraiment de la route a faire, oublie.
Pres de chez moi, y'a a une mais pour l'instant c un bide commercial. Par contre ca donne une experience dans le domaine pour toy qui pourra en profiter qd ca se democratisera.

Le pb c que tout le monde est ecologiste tt que ca coute rien, alors forcement.
merco_S55_AMG le mar 12 nov 2002 à 16:23
Phoenix le mar 12 nov 2002 à 16:25
effectivement c'est pas pareil !
mais la encore des faux air avec Opel astra !
merco_S55_AMG le mar 12 nov 2002 à 16:26
perso je prends l'astra... 2.2 147cv :D
Phoenix le mar 12 nov 2002 à 16:27
clair, moi aussi !:D
dos le mar 12 nov 2002 à 17:14
C'est clair que esthetiquement parlant c'est du vrai suicide (notez tout de même qu'elle a été un peu remodelée pour nos marchés) mais au moins elle a le mérite d'exister!!!

En effet c'est une vrai révolution par rapport au voitures électriques style 106.. et ce même si elle est chère

Nous devrions quand même encourager l'écologie non???

;) ;) ;) ;) ;)
KaNteR le mar 12 nov 2002 à 17:18
franchement, si elle etait pas trop exclusive niveau prix, pourquoi pas?? pour la ville pas besoin d'un v10...
merco_S55_AMG le mar 12 nov 2002 à 17:20
je trouve que c quand mem un peu cher.... y a quand meme un moteur de 72 cv + électr de 45 (si je me goure ps)
dos le mar 12 nov 2002 à 17:21
c'est vrai que le prix est relativement élevé mais on fait aussi des économies et on pollue moins :D :D :D
KaNteR le mar 12 nov 2002 à 17:31
Ben si tu as l'argent pourquoi pas...
gtso le mar 12 nov 2002 à 17:44
C'est une voiture "laboratoire" qui sert a defricher de nouvelles pistes sur les economies d'energie.
C'est sur aucun charme ,mais peut-etre que les suivantes seront belles comme le jour et ....performantes !;)
dos le mar 12 nov 2002 à 17:49
Voilà un avis objectif (attention je n'aime pas particulièrement cette voiture mais quand même elle existe donc chapeau!!!)
vassim le mar 12 nov 2002 à 17:51
donc a fond la caisse tu a 117 ch sous le pied....

fo pas étre a court de batterie si tu veux faire un dépassement......
merco_S55_AMG le mar 12 nov 2002 à 17:52
j'ai jamais dis que elle avait pas de mérite mais bon à ce px là, ca doit etre un flop financier pour toyota
dos le mar 12 nov 2002 à 17:56
Faut voir dans le rest edu monde puisque cette caisse est commercialisée presque partout dans le monde...
merco_S55_AMG le mar 12 nov 2002 à 17:58
c'est vrai que des chiffres seraient les bienvenus... mais où les trouver
Autoweb le mar 12 nov 2002 à 21:54
La voiture ne fait pas envie. Pourtant, elle est hyper intelligente, trop bien pensée...

Et pour la fiabilité, on peut faire confiance à Toyota.
sinbad21 le mar 12 nov 2002 à 23:14
J'en ai une depuis 3 semaines ! Et je peux vous dire que j'en suis drolement content :

- un plaisir de conduite incomparable : silence, confort, boite automatique...

- une consommation ridicule : 5,2 litres de moyenne depuis que je l'ai, et je ne roule pratiquement qu'en ville et pour des trajets courts. Sur route, elle fait du 4,6 litres de moyenne.

- 4 CV fiscaux + 1500 euros de crédit d'impôt (véhicule écologique).

- d'accord elle est chère, mais la finition est irréprochable, et le confort très au dessus de la moyenne. Le silence est exceptionnel, et même absolu quand elle roule tout électrique (c'est l'ordinateur qui décide du mode de fonctionnement : essence, électricité ou les deux ensemble).

- dès qu'on ralentit ou qu'on freine, le système récupère l'énergie cinétique pour recharger la batterie : rien n'est jeté !

- dans les encombrements elle consomme et elle pollue zéro : le moteur essence s'arrête quand on ne roule pas, et elle redémarre sur l'électrique. C'est hyper agréable et ça incite à rouler en douceur : un véhicucle pacifiant :)

- elle a ses fans aux États-Unis : il suffit de visiter le forum http://groups.yahoo.com/group/toyota-prius/ pour s'en convaincre.
Autoweb le mar 12 nov 2002 à 23:30
Tu habites où ?
sinbad21 le mar 12 nov 2002 à 23:32
Vincennes.
brindavoine03 le dim 19 déc 2004 à 13:38
c'est vraiment génial cette voiture,
j'ai fais juste un démarrage avec, mais l'electrique c'est super,
cette semaine je vais aller l'essayer, tellement elle me parait réussie.
et puis, c'est le prix d'une Golf ou 307 un peu équipée et en plus on devrait bénéficier de la prime "propre" qui baisse le prix d'achat. Donc à voir avec intéret. :good: :good: :good:
Merco_S55_AMG le dim 19 déc 2004 à 17:30
27000€ c'est une golf gti :D
brindavoine03 le dim 19 déc 2004 à 17:36
oui justement, la Prius est abordable, vu sa technologie et ses caractéristiques. Une vraie révolution et très agréable à conduire en plus.
Cordelius le dim 19 déc 2004 à 17:39
"donc a fond la caisse tu a 117 ch sous le pied....

fo pas étre a court de batterie si tu veux faire un dépassement......"

Tu n'as jamais reellement 117 cv, les moteurs ne savent pas se donner à fond tous les 2 en même temps, tu as moins de 117 cv. Mais bon 90 cv sont suffisants pour une voiture ;)
ali_du_maroc le dim 19 déc 2004 à 17:44
c la preuve que toyota c du solide
one est pas premiere marque mondaile pour rien
brindavoine03 le dim 19 déc 2004 à 18:06
sur la route tu roules avec l'essence, et en cas de besoin il y a l'apport de moteur electrique pour donner 117 ch. = une sorte de turbo ?
Cordelius le dim 19 déc 2004 à 18:26
brin> A mon avis c'est bien plus linéaire et transparent pour le conducteur ;)
brindavoine03 le dim 19 déc 2004 à 18:53
oui c'est sur.
par contre combien de temps on peut utiliser les deux moteurs ensemble = car les batteries se déchargent ?
Cordelius le dim 19 déc 2004 à 20:16
Brin > sur autoroute pied au plancher avec la Prius 1, ça tient 20 min à 160 compteur, puis une fois les batteries déhcargées ça baisse, alors là on a la choix : soit on continue le voyage en gardant le pied au plancher, soit on relache pendant 15 min pour laisser le moteur thermique recharger les batteries.
brindavoine03 le dim 19 déc 2004 à 20:22
en ville ou en péri-urbain, les conso. doivent être bien basse, si on profite du moteru electrique,
et puis le silence...
je vais l'essayer , çà s'est sur.
cassi le dim 19 déc 2004 à 20:26
J'avais lu un article dessus. C'est vraiment une voiture test pour les chercheurs toyota. Je crois bien avoir lu que toyota vendait même à perte. Je trouve que c'est une politique intelligente.
brindavoine03 le dim 19 déc 2004 à 20:36
oh oui, c'est une très bonne politique de la part de Toyota, qui est en avant garde, et prend de l'avance sue les autres. Il va sortir le 4x4 Lexus en hybride et je crois avoir lu une Avensis en Hybride accouplée à un V6.
Voilà une marque qui ose (qui a les moyens certes), et devient précurseur, en plus d'une belle pub. Bravo :)
tex le dim 19 déc 2004 à 20:37
c une caisse dont le principe me plait vraiment
brindavoine03 le lun 20 déc 2004 à 19:31
elle consomme meme moins qu'un Diesel en usage urbain, avec l'electrique qui prend le relais du moteur thermique. C'est vraiment une voiture super. :good:
brindavoine03 le mer 12 janv 2005 à 19:58
je viens de l'essayer ce soir,
et c'est vraiment génial, on consomme très peu, et au ralenti dans les bouchons ou à petite allure on est en tout élécdtrique et consommation et pollution nulle.
A plus grande vitesse la Prius a de la péche mais la transmission style variation continue mouline un peu si on accélere à vitesse elevée.
En fait tout se passe sans qu'on s'en rende compte , et c'est parfait. Mais de rouler dans un véhicule aussi novateur c'est sympa, question philosophie automobile. UNe véritable voiture agréable. !!!
ddbald le mer 12 janv 2005 à 21:16
:oh: Toyota PRIUS :33s au 1000m DA.
:10s de 90 à 130Km/h(9,7 pour la Golf GTI 200CV)
Le tout avec mieux qu'une boite auto(pas de boite en fait),une habitabilité de C5,et une conso de smart.On n'a mème pas besoin d'etre ecolo pour l'acheter.
Garantie de 8 ans sur la partie hybride,pas de boite ni d'embrayage,economie des plaquettes(le moteur électrique se transforme en génératrice pour freiner et recharge la batterie de 200v)
Dans les bouchons on aprécie le silence(mode électrique),la "boite auto"et la stéréo,les très bonnes reprises et en silence.....faut l'essayer ça va vous aider à repenser l'automobile.
brindavoine03 le mer 12 janv 2005 à 22:48
exact,
surtout pour le frein moteur, pour une automatique c'est surprenant !

vraiment une très bonne auto et un concept interessant qui va certainement faire des petits....en europe.
BIP-BIP le jeu 13 janv 2005 à 07:24
le seul truc qu'on peus lui reprocher c'est sa ligne :bad: pour le reste c'est vraiment sympa. d'ailleur il me semble qu'elle marche pas mal commercialement :etourdi:
ben_92 le jeu 13 janv 2005 à 07:29
oui délais super longs a priori Toyota pensait la mettre dans sa gamme pour l'imag et a du mal à livrer

Il doit vraisemblablement perdre de l'argent dessus

Mais il va prendre tellement d'avance sur les autres...
brindavoine03 le jeu 13 janv 2005 à 10:47
c'est vrai la ligne veut faire moderne, mais c'est pas vraiment çà, mais tout au moins elle ne passe pas inaperçu.

Par contre, pour qulequ'un qui roule à Paris ou en banlieue parisienne , ou dans les grandes villes de France, c'est extra, car çà consomme peu et il n'y a que peu de bruit, on roule hyper détendu, et on attend presque le ...prochain embouteillage pour passer en tout éléctrique!
vraiment surprenant d'agrément
:good:
ddbald le sam 22 janv 2005 à 00:30
C'est sur que c'est une voiture de citadin,un dévoreur d'autoroute choisira plutot un bon HDI.Car sur autoroute la Prius n' est plus q'une voiture de 1300kg avec un bourin de 75CV,à130Km/h elle fait du 7l/100 ce qui est honorable mais pas extraordinaire(par rapport à unTDI),et à partir de 110 si on veut un peu de reprise on fait carrément hurler le moteur.En fait au dela de 110 il faut conduire cool.Par contre de 0 à 110 ellle cartonne vraiment,et sur route glissante,grace à sa transmission,elle est tres efficace.En dessous de 75km/h,plus des 3/4 du coupled'accélération est fourni par le moteur électrique (100% au démarrage)et tout les freinages rechargent la baterie,en fait, en ville une conduite nerveuse ne fait pas consommer plus qu'une conduite relax.Quand je dis conduite nerveuse,en fait dans la Prius on ne fait qu'appuyer sur l'accélerateur,par contre dans une voiture classique (ex Passat TDI 130CV)il faut vraiment jouer nerveusement de l'embrayage et de la boite pour la suivre Et là miracle on fait du 5l/100 dans une voiture très silencieuse.
90% des voitures américaines sont automatiques,en France ces voitures sont pénalisées par leur conso (surtout en ville),la Prius est une familiale automatique qui fait du 5l en ville!!!!! (avec une sacrée pèche!!!!)
Avec 500 euros de plus on a une extension de garantie de 2 ans (1an pour la 407 )ce qui fait 5 ans et 10ans pour le système hybride. Toyota,c'est rassurant.
J'ai hésité entre une Prius et une Octavia boite dsg.
Le bruit et le manque de fiabilité des diesels(cdi hdi tdi dci confondus) m'a fait choisir la prius
Pour la première fois j'ai l'impression de conduire une voiture extraordinaire.
Et dans mon quartier je passe moins inaperçu que si j'avais acheté ,somme toute,une banale BMW,ou Mercédes:D

.
Merco_S55_AMG le sam 22 janv 2005 à 09:43
quid de la revente? forte décote? bon prix?
DDBALD le sam 22 janv 2005 à 23:06
:oh: Impossible à savoir ,car pas encore d'occase.
Mais il y a 6 mois d'attente pour en avoir une.
Aux States il y a un phénomène Prius (voiture de l'année 2004) et mode ;Di Caprio,Cameron Diaz,Sting,Harrisson Ford ont une Prius.
Ils ont aussi 6 mois d'attente.
Au salon de Detroit Ford ,GM,Mercedes,Opel,présente des hybrides (Ford et GM ont acheté des brevets Toy)Pour Opel c'est un proto (Astra),pour les autres ce sont des voitures à vendre.
Au prix ou est l'essence chez eux,ce n'est surement pas pour faire des économies,qu'ils achètent des hybrides.
Donc,pour la décote tout va dépendre de la concurence,mais Toy a des longueurs d'avance et qui proposera 8 ans de garantie? :W:
Il y a seulement 1 an j'avais envie d'un Rav 4 .L'évolution des prix du carburant m'a poussé à chercher un véhicule économe.
L'écart entre le sp95 et le GO n'est qu' un écart de taxes;à la sortie de la rafinerie le GO est mème un peu plus cher.
Fin 2006,à cause des pays émergeants(Chine,Brésil,Inde,Mexique,Malaisie)l'offre sera inférieure à la demande .Actuellement,la production de pétrole est au maxi de ses possibilités.
Si j'avais un gros 4X4 JE LE VENDRAI RAPIDEMENT car eux ils vont bientot rapidement décoter.(ça,au moins c'est sur)!
L'avenir proche dira si j'ai raison.
nomdezeus le sam 22 janv 2005 à 23:09
Moi, j'aimerai un BMW série 3 coupé, avec un moteur électrique qui pollue pas du tout, qui tienne au moins 800 km sans recharger, qui se recharge en 10 minutes, et avec un bruit artificiel de V8 à essence........
Et ma soeur , elle bat le beurre..., je sais..!
désolé..., comme dirait Denisot!
mika le dim 23 janv 2005 à 00:58
entre une oprel astra et une toyota !!!
franchement je prend une toyota ;)
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