12:07 - Caradisiac.com -
 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| »» | Répondre |
|
| 1 2 Page suivante |
| 100 messages 10738 vues |
 Toyota Hilux 2016 |
| jacquesvabre |  le ven 22 mai 2015 à 08:39
       Tout nouveau tout beau, plus voiture, moins camionette. Un 2.4 et un 2.8 en diesel. Il faut espere que la BVA astro pourrie de l'actuel soit remplacee par quelque chose de vraiment potable. Je n'aime pas l'interieur mais ils ont bien reussi l'exterieur Edit Autotitre : Toyota Hilux VIII : 12:07 - Caradisiac.com - |
| blueleon | le ven 22 mai 2015 à 09:12
L'interieur est pas si mal, surtout comparé a l'actuel. Mais c'est curieux, y'a pas de commande de la boite de transfert  C'est plus mecanique ? Ils ont collé un truc pneumatique ou électrique ? |
| jacquesvabre | le ven 22 mai 2015 à 09:30
Je pense que c'est le bouton rotatif à côté des commandes de clim |
| jice | le ven 22 mai 2015 à 13:03
Électrique oui M'enfin pas de soucis, tous y sont passés desormais J'ai ca sur le DMax et ca va très bien! |
| jacquesvabre | le lun 22 juin 2015 à 14:11
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27929 (Toyota lance le diesel le plus efficace du monde) |
| phastaz | le lun 22 juin 2015 à 14:13
Le ventilo sur viscocouleur, c'est space sur un moteur moderne !  |
| jacquesvabre | le lun 22 juin 2015 à 14:16
Vu la caisse à laquelle c'est destiné, faut du rustique |
| phastaz | le lun 22 juin 2015 à 14:17
J'imagine, mais ça va à l'encontre de toutes les statégies type S&S, alternateur smart, etc... C'est rafraichissant ! |
| turbo1980 | le lun 22 juin 2015 à 14:36
Bof poir ça vaut mieux une Clim. |
| caraddict | le mer 9 sept 2015 à 07:35
Un Hilux IS F  http://www.carscoops.com/2015/09/toyota-plopped-lexus-is-fs-v8-into-one.html (Toyota Plopped The Lexus IS F's V8 Into A One-Off, 449HP Hilux)  |
| jacquesvabre | le mer 9 sept 2015 à 09:30
Cooool |
| jacquesvabre | le mer 14 oct 2015 à 15:09
Le Hilux etait en expo à l'aéroport. C'est vraiment pour les amateurs d'iPad posés à l'arrache. Hilux pour monsieur, Classe À pour madame L'avant a un petit goût de Chevrolet SSR |
| jujuleterrible | le mar 1 nov 2016 à 11:57
oups https://www.youtube.com/watch?v=xoHbn8-ROiQ (The new Toyota Hilux 2016 fails moose test - YouTube)   YouTube - -  |
| épine43 | le mar 1 nov 2016 à 12:37
l'Isuzu passe , c'est bon ! bientot Daech perdra plus de soldats a cause de Toyota que par action militaire ? |
| Turbo1980 | le mar 1 nov 2016 à 13:14
 |
| caraddict | le mar 14 nov 2017 à 22:29
@turbo1980 une version Rocco pour toi http://www.leblogauto.com/2017/11/toyota-hilux-restyle-version-rocco-prime.html (Le Toyota Hilux restylé, version Rocco en prime - le blog auto) |
| Turbo1980 | le mer 15 nov 2017 à 07:29
 |
| Autoweb | le dim 4 fév 2018 à 10:06
Une très bonne auto, avec des capacités en tout-terrain qui sont plutôt meilleures que le modèle précédent (ça devient rare, en général ça régresse...) Dommage que la boite auto ne soit pas plus fine que ça, et qu'on n'ait pas le droit à un gros moteur pêche : au final on n'a que le 2.4 litres... |
| Jacquesvabre | le dim 4 fév 2018 à 10:12
Et surtout dommage que l'amortisswment soit à ce point raté |
| Autoweb | le lun 5 fév 2018 à 23:23
Mouais. Ca ne m'a pas spécialement marqué... |
| caraddict | le mar 6 fév 2018 à 06:30
Pas essayé mais un pick-up c'est forcément pas la panacée sur ce point, tu compares à quoi JV ? |
| Jacquesvabre | le mar 6 fév 2018 à 07:02
Ranger, Navara et même le précédent Hilux. Certes le confort n'est pas l'argument premier des pickups, mais celui-ci est particulièrement sautillant et tape cul j'ai trouvé. |
| Autoweb | le mar 6 fév 2018 à 21:04
En fait, tout dépend de l'usage. Pendant que tu le trouves sautillant à vide, d'autres trouveront que le Navara est un chamallow en charge, etc |
| Jacquesvabre | le mar 6 fév 2018 à 23:59
Il a le mérite de donner le choix entre plusieurs types de suspensions |
| jice | le mer 7 fév 2018 à 06:19
JV> Non pas vraiment. Sur le nouveau NP 300 Navara, c'est ressorts à lames traditionnels sur le King cab et ressorts hélicoïdaux sur le double cab. Ce n'est pas un choix mais imposé selon la carrosserie. Certes il y a une certaine logique (double cab plus souvent destiné à un simple usage loisir) mais ça ne correspond plus à tout le monde. Le seul à laisser un choix dans la suspension pour le coup, c'est l'Amarok. Avec un choix sur chaque finition d'opter pour 3 ou 5 lames de ressorts! |
| Jacquesvabre | le mer 7 fév 2018 à 06:32
J'imagine que la game est plus limitee en France. En Australie, le dual cab est dispo en ressorts a lames sur les bas de gamme a vocation utilitaire et en ressorts helicoidaux selon les haut de gamme a vocation plus loisir. Dernière édition le 08/02/2018 à 00:37 par Jacquesvabre, édité 1 fois |
| jice | le mer 7 fév 2018 à 19:53
Oki. Bon à savoir. Et surement aussi avec le 2.8L de 177ch |
| Autoweb | le mer 7 fév 2018 à 23:50
Oui mais bon. L'Amarok est limité pour pas mal d'autres trucs... Mais le choix de suspension c'était bien, c'est vrai. Après, pour avoir essayé, les ressorts hélicoïdaux du trio Navara/Alaskan/X c'est vraiment bien. |
| epine43 | le jeu 8 fév 2018 à 08:58
peut etre faut-il parler tarif...entre mon Isuzu et un Hilux , a equipement equivalent , il y avait presque...10 000 euros d'écart.. j'ai l'Isuzu depuis janvier 2016 , mais en novembre 2016 , j'ai parcouru 4600kms avec un Hi-lux au Chili et je peut comparer : le Toy c'est bien , mais le moteur Isuzu est plus agréable ! , et dans mon cas , les 5 cms d'écart en largeur complique l'entrée au garage (retro rentrés !) pour le bouton , ça marche entre 2 et 4 roues , mais pour passer les courtes ça bloque facilement et refuse d'obéir , alors qu'un levier passe toujours.... conséquence : un plantage dans du sable tres mou et j'ai du descendre la dune d'Iquique en longue ....brrrrrr... |
| jice | le jeu 8 fév 2018 à 15:28
Sur le DMax pour passer en courtes ce sont aussi des boutons avec le Shift-on-fly... |
| Autoweb | le sam 10 fév 2018 à 09:03
Pour passer avec un bouton longues <-> courtes il y a une petite habitude à prendre. J'ai déjà vu pleins de gens rester en longues ou en courtes sans le savoir, tous types de 4x4 confondus Je ne peux pas te dire si l'Isuzu est bien ou mal, l'attaché de presse fait en sorte que personne ne puisse l'essayer  |
| epine43 | le sam 10 fév 2018 à 09:14
, le bouton Isuzu marche mieux que le Toy , mais il lui arrive aussi de se montrer rétif ! roues braquées , forte pente ....j'ai aussi un Jimny , c'est pire , il faut aussi débrayer pour que ça passe ! le voyant Isuzu est tres peu visible , pas étonnant que certains l'oublie... |
| jice | le sam 10 fév 2018 à 13:50
ok. Jamais testé le Toy pour passer en courtes. Sur le DMax des fois ça galère mais c'est normal. En débrayant un coup ça passe sans soucis. Il faut que le "cran" passe. Après un levier c'est des fois dur aussi de passer en courtes, notamment sur le Jimny… On galérait souvent avec. D'une manière générale, un enclenchable est conçu pour passer de 2 à 4 longues en roulant plutôt qu'à l'arrêt. Et en courtes toujours à l'arrêt bien évidemment! |
| Autoweb | le sam 10 fév 2018 à 18:35
Il faut débrayer, freiner, être au point mort et... des fois attendre un court instant et ne pas redémarrer de suite A noter que chez Jeep on te conseille de passer de courtes en longues et inversement en roulant au ralenti... |
| xu19tdi | le sam 10 fév 2018 à 18:54
c'est sur la base de ce modèle que psa sortirait un pick up? |
| Jacquesvabre | le dim 11 fév 2018 à 01:33
Je passe 2-4 au ralenti, et longues-courtes a l'arrêt. |
| kb993 | le lun 26 nov 2018 à 10:03
Je reviens d'un road trip de 3 semaines en Namibie. Vraiment génial!  Environ 5.000km de pistes en plus ou moins bon état avec un hilux + tente de toit. Je suis impressionné par les capacités de l'engin dans les rochers  On est entre-autre passé là https://www.dangerousroads.org/africa/namibia/51-van-zyls-pass-namibia.html (Van Zyl's Pass) avec des passages bien plus pierreux que ceux montrés sur la page, et le toy est passé sans broncher. J'ai par contre trouvé le nouveau 2.4L un peu creux à bas régime. Mais sur piste en tolle ondulée, même en roulant à 100-120 ca reste assez impérial comme bagnole. |
| Pdi | le lun 26 nov 2018 à 11:29
tu l'a loué sur place? Budget? |
| kb993 | le lun 26 nov 2018 à 11:54
Oui loué sur place. Ils ont aussi énormément de HZJ en loc Pour le budget honnêtement je ne saurai pas te dire. On avait un package qui comprennait aussi les billets d'avion et les réservations des campsites, du coup je ne sais pas qu'elle était la part allouée à la voiture uniquement.  |
| Ludovic | le lun 26 nov 2018 à 15:04
il était monté en vrais pneus TT ? si oui avec ça ca passe pas absolument partout oui ! |
| kb993 | le lun 26 nov 2018 à 15:45
Il y avait un peu de tout Les 2 pneus avant (Roadstone ) étaient je pense conformes à la monte d'origine. Pas spécifiquement dédiés au tout terrain. A l'arrière on avait 2 pneus différents  Un Dunlop jesaisplusquoi qui lui était un pneu tt mais complètement défoncés. Le second un peu plus mixte mais je ne me souviens plus de la marque.Enfin les 2 roues de secours étaient encore 2 trucs différents |
| Ludovic | le lun 26 nov 2018 à 16:10
ah ouais d'accord et en France quand tu vas en entretien avec ce genre d'engins on te sort "mais Monsieur c'est un véhicule 4roues motrices, il faut changer les pneus par 4 obligatoirement" |
| kb993 | le lun 26 nov 2018 à 16:13
C'est clair! Ceci dit je pense que quand tu roules exclusivement sur des routes asphaltées ca peut avoir plus d'importance en effet |
| Jice | le mar 2 avril 2019 à 15:55
Voici le nouveau venu à la maison en remplacement d'un Isuzu DMax après 9 ans de bons et loyaux services...  |
| Kb993 | le mar 2 avril 2019 à 16:03
|
| Ludovic | le mar 2 avril 2019 à 16:18
et alors ca donne quoi par rapport au D-max ? en confort, conso, insonorisation ? tu aurais du le prendre en 4 portes il aurait gagné 10 000 € d'un coup au 1er juillet |
| Laurnet78 | le mar 2 avril 2019 à 16:21
Bonjour, C'est pour faire des cascades sur deux roues? https://www.youtube.com/watch?v=xoHbn8-ROiQ (The new Toyota Hilux 2016 fails moose test - YouTube) YouTube - - Je sais c'est petit et récupéré du haut de la page... |
| Ludovic | le mar 2 avril 2019 à 16:25
si tu conduis ca comme une voiture basse ca peut vite finir comme ça oui , faut juste comprendre que ce genre de véhicule, a conduire c'est entre une voiture légère et un camion |
| Laurnet78 | le mar 2 avril 2019 à 16:34
|
| epine43 | le mar 2 avril 2019 à 16:37
de toute façon les 2 sont de bons et vrais TT ! |
| 1 2 Page suivante |
|
| »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 962 visiteurs en ligne dont 0 autotitreur | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2025 - Lionel Rétif |
|---|