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 Test Report SAAB 9-3 Sport Hatch Vector 2.0T Biopower |
| zlackie |  le mar 20 mai 2008 à 15:01
Thomas>T'as des blèmes avec la Kus ? Quand c'est sous garantie constructeur, pas une contestation dans mon problème. Taxi, voiture de location pendant 1 semaine, et suivi  Le plus dure c'était de convaincre la concess dans mon cas  |
| aviator56 | le mar 20 mai 2008 à 15:16
Pour m'a par le probleme avec la focus s'est tres bien reglé, faut dire que ma mere avait 20ans d'ancienneté dans cette concession, ca aide son defaut c'etait que le moteur se coupai brutalement en roulant, sympa quand on double une rangé de camions sur la voie expresse en cote  |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 15:21
Fallait peut être rester dans une concess de 20 ans d'entretien même moi je préfère éssayé autre chose cela dit Y'a pas beaucoup de Saabiste roulant en 9-3 içi, dommage parce que c'est toujours intérressant d'avoir tout point de vue . |
| aviator56 | le mar 20 mai 2008 à 15:25
Essai le forum du lien precedent que j'ai mis |
| thomas02 | le mar 20 mai 2008 à 15:58
Zlackie > Disons que j'ai eu des soucis et qu'ils sont enfin réglés mais dieu que ça aura été dur ! Et 3 mois pour avoir une pièce je crois que c'est pire que chez les Coréennes !!!! |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 16:00
Thomas>Turbo? |
| aviator56 | le mar 20 mai 2008 à 16:10
3 mois pour avoir une pièce je crois que c'est pire que chez les Coréennes ca arrive chez saab, et pas de delais... |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 16:12
Justement aviator, je posais la question parce que la Kus à du sang Suedois, notamment son T5 ! En fait, avec ma Volvo, pas de probleme pour les pièces Volvo conventionnelles, mais dès qu'il faut faire appel à des équipementiers, ou des fournisseurs communs, là l'attente est longue. |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 18:21
Bon ben on à bien discuté ici aujourd'hui. Quand au délai des pièces, chez Sub c'était pas génial non plus. Mais quand je vois chez WV/Seat ce qui se passe avec le turbo du tdi 105 (y'a un forum là dessus), je crois que personne n'est à l'abri (3 mois de délai) |
| KalleAnka | le mar 20 mai 2008 à 18:23
Elle a l'air bien sympa cette Saab... Mais comme d'hab, je condamne les lacunes d'équipements comme l'allumage automatique des phares, et le réglage lombaire électrique pour les sièges avant... Ca fait un peu has been, quand on compare à ce qui se fait chez la concurence teutonne (Caméra de recul, toit ouvrant panoramique, régulateur de vitesse adaptatif, alert au franchissement involontaire de ligne, etc). |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 18:27
Pour les phares, t'as pas besoin d'allumage automatique, ils restent allumés en permanence (et hop une nouvelle polémique : ça brule 1l au 100, et les motards...) Pour le reste ok, mais tous le monde n'a pas de régulateur adaptatif ou d'afil (renault, audi, bmw) sur cette gamme |
| KalleAnka | le mar 20 mai 2008 à 18:30
Ouais enfin on est premium ou on ne l'est pas... Et cette histoire d'allumage automatique des feux, je trouve ça vraiment utile. Ca s'allume seulement quand nécessaire, et par tout le temps et notamment quand il fait grand soleil en été... Est-ce qu'il y a moyen d'avoir un toit ouvrant panoramique ? |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 18:33
Juste un toit ouvrant Et encore une fois chez audi, sur une a4 il y a pas tout ça |
| KalleAnka | le mar 20 mai 2008 à 18:34
Il y a beaucoup de choses dispo sur une A4, mais comme d'hab tout est en option. |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 18:42
Dans ta liste : Caméra de recul > non, toit ouvrant panoramique > non, régulateur de vitesse adaptatif > je crois pas, alert au franchissement involontaire de ligne > non Saab 0 - Audi 0 balle au centre  Quand à l'allumage des feux je ne suis pas d'accord je préfère permanent qu'automatique (j'avais déjà permanent sur la subaru) car souvent le soir à la tombée du jour, tu vois tous ces gars avec leur berline hdg qui ne sont pas éclairés et qui attendent que la voiture fasse tout pour eux. Idem sur de longues lignes droites bosselées (type dans les landes ou dans l'ain) et en sous-bois super accidentogène |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 18:55
Et perso je juge plus une premium par - son image - son exclusivité - ses moteurs Si c'est une question de tdb moussé et d'équipement, aujourd'hui tout le monde est premium (c5 et surtout laguna  ) |
| KalleAnka | le mar 20 mai 2008 à 19:08
L'A4 (La nouvelle) a bien sûr la caméra de recul, le toit ouvrant panoramique et le régulateur adaptatif. Pour l'alerte de franchissement je suis pas sûr. Mais je ferais les mêmes critiques à l'égard de Volvo et Saab. Ces voitures sont très bonnes, confortables et bien construites, mais il leur manque encore un peu pour arriver au niveau des premium allemandes. Il manque un peu d'équipements, un peu de moteur et un peu d'exclusivité. Mais ça n'enlève rien à ta Saab qui est quand même une très bonne voiture. |
| thomas02 | le mar 20 mai 2008 à 19:09
Heu c'est pas autorisé l'allumage permanent en France !! D'ailleurs les Saab françaises ne sont pas allumées en permanence ! Sinon ce n'est pas le Turbo sur ma Cus qui a posé problème, ce moteur T5 est plutôt increvable, il existe depuis des lustres sur la Volvo 850 (T5) C'était plutôt électronique ! |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 19:19
C'est vrai que je ne connais pas trop la nouvelle A4 Thomas > c'est mieux qu'autorisé, c'est une recommandation de la sécurité routière suite à l'échec début 2006 (je crois) de la généralisation. Sur la Saab (et la Sub), tu peux choisir permanent ou non sans aucun problème (sur un scenic aussi maintenant) |
| KalleAnka | le mar 20 mai 2008 à 19:23
Et lorsque tu éteints le contact, les feux s'éteignent automatiquement n'est ce pas ? Donc pas de risque de laisser ses feux allumés accidentellement. |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 19:27
C'est ça, sauf si tu active le "follow me home" tu as 30s de jour ou le "conduit moi à ma voiture" (je sais plus les termes saab) à partir de la télécommande (entre 50 et 100m de porté) et là ça éclaire ta caisse sans l'ouvrir. Avec les rampes au dessus des phares et les feux "ice" à l'arrière, dans un parking sombre ou de nuit ça en jette un max  |
| aviator56 | le mar 20 mai 2008 à 19:31
Oui quand on dit allumage permanant cela veut dire que le commodo reste tout le temps en position allumé et les phares s'eteingnent automatiquement lorsque le contact est coupé(beaucoup font ca maintenant car avant les veilleuses generalement restaient allumées) concernant les xenon lud71 fait quand même attention, en effet je sais pas si pour les nouvelle c'est pareil=> lorsque que tu mets le contact avant de demarrer, si tes phares s'allument, ils se coupent ensuitent lorsque tu demarres, or cela fait un allumage et une extinction et encore un allumage simultanné or cela fait perdre plus vite de l'intensité lumineuse, je sais de quoi je parle sur la mienne c'est comme ca et maintenant juste avant de demarrer je met le commodo sur "O" l'eclairage xenon de la mienne a assé mal vieilli pendant les vacance je vais m'occuper de ca comme Kalleanka, ce sont de bonne voiture mais il reste des details a approfondir, mais je pense pas que l'on peu comparer la 9-3 actuelle a la nouvelle A4 en effet Saab n'a pas de MOYEN FiNANCIERS(pour ceux qui se souvienne) pour investir dans une voiture totalement nouvelle, ainsi la nouvelle 9-3 est plus un super restylage qu'autre chose, et donc c'est pour cela que l'on retrouve pas d'equipement high-tech comme le regulateur de vitesse intelligent qui tend a se democratiser(A4, mondeo...) |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 19:38
C'est vrai que la 9-3 n'est qu'un restylage d'où des "lacunes" (en ce qui me concerne c'est plus que je n'ai jamais eu) Par contre, est toujours pour comparer à Audi, ma femme était très audi question look et en voulait une jusqu'à ce qu'elle fasse un A/R de Macon jusqu'en Allemagne (pour aller chez Audi justement pour son boulot - elle conçoit les pièces de suspension en alu-) et en Audi (ouf la phrase est longue). Depuis son retour, elle ne veut plus en entendre parler question confort (c'était la génération juste avant le toute nouvelle, en hdg) |
| John | le mar 20 mai 2008 à 20:00
Belle voiture! j'attends avec impatience le retour sur l'utilisation du e85 sur le long terme car c'est une solution qui me tenterait bien! Sinon, je connais quelqu'un qui travaille à Belleville et qui fait régulièrement des A/R en Allemagne pour son boulot dans des audi et peugeot, il a les mêmes commentaires que ta femme ! |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 20:13
Chez "SJI" ? |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 20:38
Kalle > je viens de relire ton post où tu parles de volvo et saab "manque un peu d'équipements, un peu de moteur et un peu d'exclusivité." Pour Saab ok (mais je m'en fous j'adore ma caisse) Mais pour Volvo je crois que tu connais mal la gamme Ils ont depuis plus d'un an sur les S60/v70 des équipements que l'a4 intègre seulement maintenant comme le radars de distance avant. Et une exclu qui est l'avertisseur de présence d'un véhicule dans l'angle mort. Pour les moteurs, en diesel ok (quoi que un D5 par rapport à un 2.0tdi) mais pas en essence avec également de superbes 5cyclindres et un v8. Pour l'excusivité on ne doit pas avoir la même définition. Des audi on en voit à tous les coins de rue. |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 20:55
Moi, j'aime bien volvo, et un concess pas loin, mais les prix des révisions ça cartonne je trouve. Compter entre 300 et 500 e pour une S60, tous les 20 000 je pense. Par contre, rien à redire sur le reste. |
| John | le mar 20 mai 2008 à 21:21
De toutes façons le débat Saab / Audi (ou autre germanique) est stérile... les images de marque etc.. relèvent trop de critères intimes pour pouvoir être analysés sereinement. Par contre, je dois avouer avoir du mal avec l'arrière du break 9-3. Ceci étant dit, il est plutôt rassurant de voire un physique de Saab heurter la sensibilité de certains (dont je suis) : c'est presque une marque de fabrique! PS : oui pour SJI |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 22:50
Perso j'aime bien l'arrière de mon break (mais je ne trouve pas le Velsatis moche alors... ) J'ai toujours recherché autant que possible des déplacoirs originaux (et pas au mazout malgré 30/35mkm par an) PS : le monde est petit |
| KalleAnka | le mar 20 mai 2008 à 22:54
Moi j'aime bien la Saab 9-3. Je lui reproche juste quelques lacunes d'équipement, pour le prix. |
| lud71 | le mar 20 mai 2008 à 23:04
L'équipement est un vaste débat aussi : Le réglage des sièges électriques par exemple : sur la Saab, les 2 sont électriques et le conducteurs a 3 mémoires qui incluent le réglage des rétros extérieurs. 2 détails sympa qu'on ne retrouve pas partout (souvent il y seulement le conducteur et sans mémoire ex. Legacy, C.crosser, koleos, laguna,... je parle plus des allemandes je connais pas assez les gammes). |
| KalleAnka | le mar 20 mai 2008 à 23:22
Sur les allemandes souvent, tu as la mémorisation du côté passager aussi, enfin c'est ce qu'a mon beau-père sur sa 535d. Sur les HDG du groupe VAG (VW, Skoda et Audi), tu as aussi le réglage lombaire électrique. A côté des deux boutons qui règlent l'inclinaison du dossier et l'assise, tu as comme une petite molette qui permet de régler le support lombaire électriquement. Très très pratique. Bien sûr la mémorisation prend aussi en compte les rétros extérieurs et le volant (réglable électriquement lui aussi!). Chez Mercedes je crois que les sièges sont entièrement électriques (en option), et même l'appui tête se règle électriquement... Par contre, c'est vrai que certaines caisse ont les sièges électriques mais sans mémorisation. Et alors là je comprend vraiment pas à quoi ça sert, à moins d'être handicapé du bras... Tout l'intérêt du réglage électrique tient justement dans la mémorisation... Les 407, Laguna et C5 ont les sièges avant électriques avec mémoires et fonction massage en option sur la C5. Dernière édition le 20/05/2008 à 23:26 par KalleAnka, édité 1 fois |
| lud71 | le mer 21 mai 2008 à 07:27
Clair que certaines options peuvent faire envie comme les sièges massants  Chez Saab sur la 9-5 (et pas que chez Saab), il y a les sièges ventilés Et ça j'aurais adoré avoir mais pas dispo sur la 9-3 Pourtant pour moi c'est un des équipement hdg les plus utiles (plus que le capteur de pluie ou de luminosité) en été quand tes sièges sont bien chauds (moins sensible sur la saab pourtant bleue car cuir beige et toutes vitres athermiques par rapport à ma legacy gris clair et cuir noir) Pour conclure, c'est clair que la Saab n'est pas parfaite niveau équipement comparé à des plus récentes (et même si la mienne a plus d'options que je n'en aurais pris si j'avais choisit du neuf). |
| lud71 | le lun 26 mai 2008 à 19:54
Une semaine et un plein (d'essence) plus tard... Donc au sp95, ma voiture consomme entre 10 et 11l/100km Rappel : dans les mêmes conditions, la conso à l'e85 est de 11 à 13l/100km Soit une surconsommation de 10 à 19%. Et pour résumer, la surconso la plus importante est dans les conditions petits trajet / ville. Calcul du gain (conso moyenne) : 10l/100 de sp95 à 1.49 (prix carrefour Macon ce jour) : 14.9€ pour 100km 12l/100 de e85 à 0.799 (prix carrefour Macon ce jour) : 9.59€ pour 100km équivalence diesel à 1.45 (prix carrefour Macon ce jour) : 6.6l/100km En ce qui concerne la puissance, on sent bien qu'il y a des chevaux en moins à l'essence (175 au lieu de 200) mais ça reste largement suffisant. On roule un peu moins sur un filet, on est obligé d'appuyer un peu plus pour se lancer mais quand on appui à fond, ça part quand même. |
| pin's | le lun 26 mai 2008 à 21:09
Et bien j' ai fais mon premier plein de E85 samedi; 60l. pour 50,34€ (0.839€ le litre), il devait me rester environ 10l. de SP95; par contre pas de gain à mon avis poue le S-max, bon je n' ai que 600 kms mais j' ai rien ressenti; le prochain plein je serai à 100% de E85, au niveau conso, sur autobahn, seul à bord, régulateur à 110km/h trajet de 35 kms sans dénivelé, 9,9l/100, je ne m'en fais pas j 'attends de voir dans quelques milliers de kms pour me faire une idée franche... |
| KalleAnka | le lun 26 mai 2008 à 22:49
Le prix de l'E85 a-t-il tendance à augmenter de la même manière que les autres carburants ? |
| pin's | le lun 26 mai 2008 à 23:06
J'ai pas l'impression, heureusement d'ailleurs; par contre d'une station à une autre c'est pas le même tarif, la 1ère que j'ai fait, c'est au Super U à 0.89€ le litre mais en rupture, du coup j' ai du pousser jusqu'à la prochaine, à Cora à 0.839€ le litre... |
| lud71 | le mar 27 mai 2008 à 00:16
Prix moyen ("officiel") = 0.82€ et ce depuis début 2007. Le Carouf à côté de chez moi : 0.799 depuis son ouverture en sept 2007. Mais faut pas rêver, un jour ça augmentera, mais si c'est comme le GPL (20cts sur les 4 dernières années), ça peut augmenter autant que le SP ou gazoil en %, c'est à dire moins en Euros absolu donc l'écart continuera à ce creuser et la rentabilité à s'améliorer. |
| zlackie | le mar 27 mai 2008 à 13:47
C'est des sala*** , il justifie l'uagmentation de l'E85 parce qu'il y a 15 % d'essence dedans  |
| lud71 |  le mar 27 mai 2008 à 16:16
Faut pas s'alarmer  Pour l'instant aucune augementation de l'e85 (ni passée ni prévue). Je dis juste que ce n'est pas à exclure : hausse (spéculative  ) des céréales + hausse des 15% de sp95. |
| zlackie | le mar 27 mai 2008 à 18:01
0.79, il est chez moi à en grande surface à 0.829 D'ailleurs, je viens de me servir en E85 pour nettoyer des pièces rouillées |
| lud71 | le mar 27 mai 2008 à 18:27
Précision : 0.799 (c'est qd même 0.099 de plus ) |
| zlackie |  le mar 27 mai 2008 à 18:30
B'ah oui, c'est beaucoup d'argent + 0.099 |
| lud71 |  le mer 11 juin 2008 à 19:47
Bonne nouvelle (pour moi et les Biopowaaa) Je viens de faire mon plein (47€ ) et comme souvent je recalcule ma conso moyenne. Et cela vient confirmer ce que j'ai constaté à chaque fois que j'ai fais le calcul à la main : la conso annoncée par l'ODB est fausse  mais de manière défévorable  Quand l'ODB annonce 13l/100, en fait j'ai 12,5l. Un autre fois l'obd annonce 12.5 et le réel 11.8  Après analyse je pense que cela est du au fait que le réservoir des "bio" fait 62l contre 58l pour les autres. Cette idée est confortée par le fait que la DTE (distance to end) est elle aussi sous estimé. En gros l'ODB annonce par exemple une DTE de 50km et quand tu fait le plein, il reste encore 12 à 15l. En bref mais conso réel sont donc plutôt entre 11.5l/100 et 12.5l/100 nb. : Le dernier plein, je l'ai fait dans le Super U qui vient d'ouvrir à côté de chez moi avec une nouvelle station intégrant dès l'ouverture 2 pompes e85 à 0.799€ (comme le carouf où je vais habituellement) |
| pin's | le mer 11 juin 2008 à 20:05
Et bien c'est une bonne nouvelle, pour ma part l' ODB me donne une conso en moyenne de 11l/100 pour le moment, 11,4l/100 en ville pour le moment et 10.9l/100 sur autobahn... |
| zlackie | le ven 20 juin 2008 à 01:05
J'en ai croisé encore une en Black |
| lud71 | le ven 20 juin 2008 à 07:19
Ma couleur préférée est ICE BLUE Belle, froide et sexy comme une suédoise |
| zlackie | le ven 20 juin 2008 à 09:33
Elle avait de beaux talons chromés ta suédoise En plus elle était toute jeune, .........enfin neuve je veux dire |
| aviator56 | le ven 20 juin 2008 à 11:50
En cab et blanc c'est super beau, j'en ai vu une il y a pas longtemps |
| KalleAnka | le ven 20 juin 2008 à 11:52
Moi elle me plaît bien cette Saab finalement... J'arrive pas ceci dit à trouver une aussi bonne affaire que Lud en concession. |
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