Test Report SAAB 9-3 Sport Hatch Vector 2.0T Biopower - Page 3 - Auto titre
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Test Report SAAB 9-3 Sport Hatch Vector 2.0T Biopower
lud71 le ven 20 juin 2008 à 12:58
Http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-5780832.html
Exactement la même que la mienne, au même prix mais sans les xenons et la bva

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6412637.html
Plus basique mais vraiment pas chère
zlackie le ven 20 juin 2008 à 13:22
Achète la neuve par mandataire, tu ne regretteras pas d'avoir mis plus qu'une occaz' :good:
KalleAnka le ven 20 juin 2008 à 17:46
Ouais sûr que je regretterai pas, mais mon compte en banque n'est pas extensible, et 29,990 euris c'est vraiment le maximum que je peux mettre.

Et je la veux full de chez full.
Dernière édition le 20/06/2008 à 17:48 par KalleAnka, édité 1 fois
lud71 le ven 20 juin 2008 à 18:59
Petite info, si tu achètes d'occas, tu économise la sodotaxe et suivant où tu habites, CG gratuite ou 50%
http://www.carte-grise.org/bioethanol_e85.htm
En gros : 1500 à 2000€ d'économie.:good:
Tu veux une 2.0T ou le 1.8T te suffirait ?
Break ou berline ? (ou cab :D )
Dernière édition le 20/06/2008 à 19:00 par lud71, édité 1 fois
pin's le ven 20 juin 2008 à 19:15
Lud...y' a aussi malheureusement des région qui te font payer plein pot la CG, merci la Lorraine!!!!:arg:
Dernière édition le 20/06/2008 à 21:35 par pin's, édité 1 fois
lud71 le ven 20 juin 2008 à 21:32
C'est pour ça que j'ai mis le lien afin de ne pas donner de faux espoir.
Moi c'est 100% gratuit et avec 11cv et 222g co2 :good: :D
KalleAnka le ven 20 juin 2008 à 21:39
Bon ben moi c'est l'île de France donc c'est gratuit aussi. :cool:

Pour la motorisation, je sais pas trop. J'avoue que j'aimais bien l'idée du 2.0T et ses 175/200ch, mais le 1.8T et ses 150ch sont peut-être très bien... :?:

Quelle la finition la plus haut de gamme ? Vector ou Aero ?
lud71 le ven 20 juin 2008 à 21:50
Alors, si tu va sur le forum saabsportclub.com tu trouveras plusieurs possesseurs de 1.8T qui trouvent largement suffisant les 175ch délivrés par l'e85 (ils roulent principalement à l'éthanol, ce qui ne sera pas difficile pour toi en RP)
Le plus HDG est l'aéro mais mas accessible avec ces 2 motirisations, seulement en V6 et ttid (180ch)
Le défaut de l'entrée de gamme (seulement dispo avec le 1.8t), ce sont les sièges plus basic, moins typés saab (j'adore mes sièges:love: )
Sinon toutes les options sont accessibles depuis la linéar, avec des packs intéressants.
T'as pas répondu ; break ou berline ?
KalleAnka le ven 20 juin 2008 à 21:57
Break, avec toutes les options, le cuir, les xénons, le GPS, etc.

1.8T c'est 175ch avec l'éthanol ?

Quand tu dis entrée de gamme, c'est la Vector ? C'est une quoi la tienne ?
zlackie le sam 21 juin 2008 à 00:01
Prend une 2.0 T, ça serait dommage pour si peut de louper le haut de gamme de la 9-3 .
Il me semble que c'est Vector Aero (avec kit sport :love: )
lud71 le sam 21 juin 2008 à 10:09
L'entrée de gamme c'est LINEAR mais dispo seulement sur 1,8T (qui fait 150ch au SP et 175 à l'e85)
Ensuite vient la Vector (seule finition pour le 2,0T, également dispo avec 1,8T - 1500€ d'écart entre les 2 motorisations)
Le hdg, c'est l'aéro mais pas dispo en bio:etourdi:
Et désolé de te contredir mon cher Z :D , il n'y a pas de kit sport aéro qui se rajoute sur la vector.
La mienne, tout est précisé dans le 1° post de ce topic, mais mour résumé : 2,0T vector avec pack exécutive et premium:love:
zlackie le sam 21 juin 2008 à 15:32
Si si , tu peux configurer une vector en Aero, cherche bien, j'ai vu ça dans un configurateur Saab ! :good:
3000 e de tête, c'est un kit chez Saab ;)
zlackie le sam 21 juin 2008 à 15:40
Donc comme le dit Lud, seulement vector, mais, tu peux lui mettre le Kit chassis sport, le prix par contre je ne sais pas ???
http://www.saab.fr/main/FR/fr/model/93_S/2/T/1/accessories_result.shtml
lud71 le sam 21 juin 2008 à 18:46
Tout se passe au niveau du chassis, rien d'esthétique.
Mais compte tenu que le chassis est déjà très bon mais aussi confortable, pas sur que ce soit utile.
Le seule petit défaut est la motricité (traction oblige) mais là seule alternative : le TurboX:love: :love:
lud71 le mar 29 juil 2008 à 15:06
En voilà une interessante pour KalleAnka (ou Zlackie;) : http://cgi.ebay.fr/Berline-Saab-9-3-bioethanol-VECTOR-200CV-DIN_W0QQitemZ160264546748QQihZ006QQcategoryZ91974QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
24k€ pour 11mkm avec le les bixenon adaptatifs, les sièges électriques à mémoire, la bva avec commandes au volant
Très belle berline
lud71 le lun 10 nov 2008 à 18:38
Petit up pour faire le point sur la rentabilité :

Alors la semaine dernière, je me suis sacrifié pour la science : j'ai fait un plein de SP95 (à 1.17€ :( )
Verdict : 10.65 (ODB = 10.7 donc au SP il semble juste) donc prix pour 100km : 12.42€ :non:
Sur le même type de trajet mixte (ma semaine de boulot) je fait habituellement 12.6 à 12.8l/100 à 0.83€/l soit 10.62€ donc un gain de 1.8€ tous les 100 km ;) (je fait 30mkm/an soit 540€/an d'économie mini, sans compter les pèriodes où il a été à 1.45 !)
remarque : avec une diesel à 1.10€, ça fait un équivalent conso de 9.6l/100 donc en ce moment un peu moins rentable que le diesel à l'utilisation( mais à l'achat ?;) )
Dernière info : dans mon cas, tant que le SP ne sera pas à 1€, l'avantage reste à l'E85 :D
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