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 Porsche Cayenne 2010 |
| xu19tdi |  le jeu 25 fév 2010 à 13:34
Au final on s'en bat les youcs... j'attends pour me la faire dresser la présentation de la GQ... |
| Zorgol | le jeu 25 fév 2010 à 13:35
C'est plutôt moins laid que le premier quand même. |
| yago | le jeu 25 fév 2010 à 13:39
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| Robert_kubica | le jeu 25 fév 2010 à 14:06
L'accoudoir est placé très à l'arrière des sièges  ça perd toute son utilité  |
| vassim | le jeu 25 fév 2010 à 14:26
Il suit fatalement la cure d'amaigrissement du touareg. |
| rafabenz | le jeu 25 fév 2010 à 14:28
C'est réglable un accoudoir |
| Robert_kubica | le jeu 25 fév 2010 à 14:34
Quelle déduction !!  |
| rafabenz | le jeu 25 fév 2010 à 14:37
Tu peux parler ... le truc le plus élémentaire t'es pas capable de le deviner  |
| EenSayn | le jeu 25 fév 2010 à 14:39
Ils sont pas tous réglables, mais on peut penser que sur un Cayenne c'est le cas quand même |
| phastaz | le jeu 25 fév 2010 à 14:40
On peut aussi penser que c'est un effet du grand angle utilisé pour la photo, mais ça c'est vraiment compliqué comme explication ! |
| metro | le jeu 25 fév 2010 à 14:43
N'empèche qu'il est sympa cet intérieur si on fait abstraction du choix de couleurs dégueulasse. |
| Robert_kubica | le jeu 25 fév 2010 à 15:33
Rafabulle > t'es con ou tu le fais exprès ??? Regarde bien la photo de l'intérieur, et que remarques-tu au niveau de l'accoudoir ??? Il n'est pas placé juste devant les sièges mais à partir du début des sièges, alors quand un mec va prendre place dans un des deux sièges avant il ne saura pas poser l'intérieur de son bras dessus mais seulement le bout du coude !! Contrairement à ses concurrents : Le Mercedes ML  Le Bmw X5  Alors t'as tilté mec ?? Allé pour te faciliter la tache je te mets un bonus Nouveau Porsche Cayenne |
| tovaritch | le jeu 25 fév 2010 à 15:39
C est pour ça que c'est un "accoudoir" et pas un "avant brastoir"... |
| Robert_kubica | le jeu 25 fév 2010 à 15:41
Citation de Robert_Kubica : « mais seulement le bout du coude !! » Aie aie aie |
| xu19tdi | le jeu 25 fév 2010 à 15:49
C'est pas jojo ce nouveau cayenne |
| President | le jeu 25 fév 2010 à 15:51
Comparé à une Ford Focus, c'est difficile de rivaliser. |
| xu19tdi | le jeu 25 fév 2010 à 15:52
T'es bien le fils de ton père ou un "fils un papa", utilise la formule qui te convient le mieux  |
| President | le jeu 25 fév 2010 à 15:53
Tu es drôlement susceptible dis donc. |
| xu19tdi | le jeu 25 fév 2010 à 15:54
Je suis connu pour ça sur le forum  |
| phastaz | le jeu 25 fév 2010 à 16:15
En effet ! |
| xu19tdi | le jeu 25 fév 2010 à 16:21
ça fait plaisir de sentir dans les cas les plus difficiles ses meilleurs potes du net auprès de soit |
| phastaz | le jeu 25 fév 2010 à 16:21
Qui me parle ? |
| xu19tdi | le jeu 25 fév 2010 à 16:21
ça c'est nul |
| President | le jeu 25 fév 2010 à 16:25
Sur le site de Porsche, ils s'emmêlent légèrement les pinceaux. C'est quoi comme boite sur ce nouveau Cayenne ? C'est bien la boite PDK ? Tantôt, ils parlent de Tiptronic 8 rapports dans la fiche technique et après quand on configure une auto, ils proposent le volant PDK.  La gamme des moteurs proposés :  |
| phastaz | le jeu 25 fév 2010 à 16:25
CTB? |
| Flex |  le jeu 25 fév 2010 à 16:26
Ou est la boite PDK 7 ? Et le soit disant nouveau V6 3.6 de la Panamera ? C'est débile de développer un nouveau moulin et de refourguer un VR6 amélioré dans le nouveau cayenne. Un peu plus d'exclusivité sur les modèles d'entrée de gamme Cayenne ne ferait pas de mal face au Touareg. |
| dingodoto | le jeu 25 fév 2010 à 16:48
C'est quoi cet arrière de Kia??? |
| rafabenz | le jeu 25 fév 2010 à 16:52
Grobert > je comprend rien à ton charabia |
| Robert_kubica | le jeu 25 fév 2010 à 17:00
Ca ne m'étonne pas de toi  |
| tilo | le jeu 25 fév 2010 à 18:29
L/l/h : 4846/1939/1705 mm Le V6 a droit à une nouvelle BVA8 Aisin. edit : tous les moteurs ont l'air d'avoir la BVA8... Dernière édition le 26/02/2010 à 13:41 par tilo, édité 2 fois |
| President | le jeu 25 fév 2010 à 18:46
Quelles sont les dimensions de l'ancien pour comparer ? Le nouveau parait plus compact. |
| olib21 | le jeu 25 fév 2010 à 18:51
Je le trouve magnifique!  |
| caraddict | le jeu 25 fév 2010 à 18:55
J'irais pas jusque là, mais alors que je trouvais l'ancien horrible, je trouve celui-là plutôt pas mal pour un camion  |
| idole | le jeu 25 fév 2010 à 19:38
Phastaz et xu sont les meilleurs potes du net |
| Neo67 | le jeu 25 fév 2010 à 20:17
Super jolie, moins vulgaire que l'actuel |
| carsluxury | le jeu 25 fév 2010 à 20:25
L'avant, avec les phares ça fait vraiment Porsche...mais l'arriere les feux sont |
| Toniciano | le jeu 25 fév 2010 à 20:29
Y'a pas photo en tarif et gueule, par rapport à la Panamerda équivalente... Comme prévisible. |
| President | le jeu 25 fév 2010 à 20:33
Toni : En plaisir de conduire pur, tu penses que ça se vaut un Cayenne T et une Panamera T ? |
| Toniciano | le jeu 25 fév 2010 à 20:37
Dans les deux cas oué , tu le chercheras longtemps je pense donc ex-aequo |
| President | le jeu 25 fév 2010 à 20:41
Toni : Tu es sévère quand même. Je bouderai pas un tour en nouveau Cayenne Turbo ou Panamera Turbo. Crois-moi que ça me changerait de la smart. |
| Toniciano | le jeu 25 fév 2010 à 20:57
Certes, m'enfin faut pas s'en attendre un truc bien excitant je pense... Un de mes cousins a un Cayenne S, niveau plaisir bah c'est un bon déplaçoir mais rien de bien passionant ! Le turbo accélère plus fort mais fait encore moins de bruit, donc bon... |
| Eric | le jeu 25 fév 2010 à 21:02
C'est cher ces SUV... |
| President | le jeu 25 fév 2010 à 21:02
Il parait que pour la sonorité, Porsche a fait des progrès sur les dernières Turbo. La 911 Turbo Ph 2 chante plutôt bien. Ça doit être pareil sur le nouveau Cayenne. J'en discutais avec mon voisin et il me disait aussi avoir été déçu par le Cayenne S. C'est un gouffre à carburant et c'est pas spécialement formidable à conduire. Mais le Turbo avec 500 chevaux et le châssis qui a évolué sur le nouveau, ça doit pas être dégueulasse à conduire à mon avis ! |
| also01 | le jeu 25 fév 2010 à 21:27
Finalement le gars dans les annonces avec le koleos il va finalement etre chanceux...il pourra toujours feinter un cayenne 2010... L'interieur de panam c'est sympa mais ca fait cockpit compare a la "simplicite" du X5... . Sinon ben comme dit plus haut, plus aucun interet d'acheter la panamera...plus habitable,moins cher,certainement aussi bien equipe et surtout dispo en Diesel...le cayenne l'enterre..surtout que niveau design malgre son cote coreen ...il l'enfonce encore plus.. . |
| dilog54 | le jeu 25 fév 2010 à 21:31
Le cayenne est dispo sur le configurateur, il y a moyen de mettre 84k€ d'options sur le V6 à 60k€ de base |
| also01 | le jeu 25 fév 2010 à 21:35
Photo ? ...ca laisse de quoi se payer une 911 de base... |
| dilog54 | le jeu 25 fév 2010 à 21:40
J'ai pas fait de screenshot... mais je me souviens que les marchepieds sont à plus de 1000€ |
| carpe.diem | le jeu 25 fév 2010 à 21:41
La panameraS enterre clairement un cayenne S en plaisir, mais ca reste du plaisir de baleineau |
| yago | le jeu 25 fév 2010 à 22:47
Http://www.youtube.com/watch?v=K0MO3Lpb21Y   YouTube - - |
| tilo | le ven 26 fév 2010 à 13:38
Président > Citation du moniteurautomobile.be : « L'empattement du Cayenne est allongé 40 mm. Au total, le 4x4 Porsche gagne 48 mm. Cet agrandissement est bénéfique pour le nouvel intérieur disposant de sièges arrière coulissant sur 160 mm et avec un dossier inclinable. » |
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