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Le nouveau SUV Peugeot 5008 |
| ben_92 |  le mer 20 fév 2019 à 17:51
avec mon dci 175 je fais 8 litres pour 2 tonnes et une aero d'armoire normande je trouve ca excellent |
| Ludovic | le mer 20 fév 2019 à 18:07
pff, il ne dit même pas qu'il l'a acheté chez moi et qu'on a fait un tour en mustang ?   c'est quelqu'un d'inscrit ici curieusement mais si il ne souhaites pas en parler ici je respecte son choix bien entendu |
| olcheval | le mer 20 fév 2019 à 18:08
Ca me gonfle ya aucun moteur qui me convient.... |
| Ludovic | le mer 20 fév 2019 à 18:09
sinon je note qu'il y n'y a pas que moi qui se demande ou sont les cv annoncés par Peugeot pour ce nouveau 1.6 Puretech même si moi je parlais du 225cv de la 508 .... je te l'ai dit olch, 3008/5008 c'est avec le hdi 180 que ca se prends, 180cv aussi mais pas 250 nm comme l'essence mais 400 nm, ca change tout Je vais m'en reprendre un dès que possible avec ce moteur d'ailleurs |
| olcheval | le mer 20 fév 2019 à 18:56
Trop cher pour moi le gt. Le 150 me suffit mais il se fait plus en neuf |
| Ludovic | le mer 20 fév 2019 à 18:58
oui c'est bien dommage ça , il se vendait bien en plus  |
| soussoude | le mer 20 fév 2019 à 19:05
C'est bien le couple le soucis, 250nm, la dessus, c'est peanuts.! |
| Car669 | le mer 20 fév 2019 à 19:06
arg ... dommage il a des qualités ce 5008... |
| olcheval | le mer 20 fév 2019 à 19:06
J’avais ça sur mon espace et ça allait très bien |
| Ludovic | le mer 20 fév 2019 à 19:09
en fait ca marche a peine mieux que le 1.2 130cv et d'ailleurs c'est logique le couple est tres proche entre ces deux moteurs : 250 nm pour le 180 cv contre 230nm pour le 130cv  |
| turbo1980 | le mer 20 fév 2019 à 19:58
 Pourtant j ai bien 250 nm dans mon pignon et ça va bien pourtant. Après ça fait pas 7 places ( mais peut être le même poids  ) et surtout c donne pour 226g de co2 peut être que la boîte 6 est étagée différemment |
| F7R | le mer 20 fév 2019 à 20:02
Citation de olcheval : « J’avais ça sur mon espace et ça allait très bien » @olcheval J'avais le 2.0T sur ma Laguna, il me semble que ça sortait plus que 250Nm... |
| soussoude | le mer 20 fév 2019 à 20:22
Y'a Nm et Nm. Un 2,0l, meme ancien doit être plus agréable a puissance/couple équivalent. |
| turbo1980 | le mer 20 fév 2019 à 20:25
Oignon pas pignon C vrai que c un 2,0 moi |
| Car669 | le mer 20 fév 2019 à 20:35
moi aussi j'ai un 2L , 280 NM et moins de 195g de CO2... |
| turbo1980 | le mer 20 fév 2019 à 20:36
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| olcheval | le jeu 21 fév 2019 à 03:23
http://www.zeperfs.com/fiche1974-renault-espace-iv-2-0t.htm @F7R 270 dans la lag en effet. |
| Carpe.diem | le jeu 21 fév 2019 à 06:07
8.5 avec 180cv, ds une armoire pareille C pas mal. |
| Car669 | le jeu 21 fév 2019 à 09:01
je consomme bien plus |
| Autotitre | le jeu 3 sept 2020 à 10:31
Actualité : Peugeot 5008 II restyle : 14:35 - turbo.fr - Edit : Prix Peugeot 5008 II restyle :  11:38 - auto-moto.com - |
| Autotitre | le ven 9 oct 2020 à 10:56
Actualité : Essai Peugeot 5008 II restyle :  19:02 - turbo.fr - |
| clionrj | le lun 7 nov 2022 à 19:11
Avant son équivalent français, le Peugeot 5008 chinois a droit au nouveau logo Peugeot >        |
| ludovic | le lun 7 nov 2022 à 19:11
c'est l'intérieur du 5008 chinois ça ? il a pas les 3 sièges arrière individuels alors ? |
| turbo1980 | le lun 7 nov 2022 à 19:21
Et ce sont les nouveaux ou les anciens feux ? |
| ludovic | le lun 7 nov 2022 à 19:23
bah pour la com' les nouveaux bien sur  cet intérieur beige n'est pas dispo non plus en Europe au passage... |
| turbo1980 | le lun 7 nov 2022 à 19:25
Pas besoin le noir suffit à les vendre comme des petits pains |
| clionrj | le lun 7 nov 2022 à 19:28
C'est du COUUIIIR  |
| ludovic | le lun 7 nov 2022 à 19:40
y a rouge si vous preferez   |
| clionrj | le lun 7 nov 2022 à 19:41
Ah j'aime bien  |
| turbo1980 | le lun 7 nov 2022 à 19:41
Pour @Alfisteforever |
| ludovic | le lun 7 nov 2022 à 19:42
et extérieur rouge en plus   je me disais que j'en vendrais jamais plus un comme ça, bah si j'ai un autre rouge / cuir rouge en commande justement Dernière édition le 07/11/2022 à 19:43 par ludovic, édité 1 fois |
| clionrj | le lun 7 nov 2022 à 19:42
Alfistforever est daltonien, il les voit verts |
| turbo1980 | le lun 7 nov 2022 à 19:43
Doit pas être courant rouge/rouge mais la config est cohérente je trouve |
| spilner | le lun 7 nov 2022 à 20:01
Au moins les contre portes sont assorties par comme sur la 308 |
| ludovic | le lun 7 nov 2022 à 20:36
Oui mais je crois que c est fini, les prochains seront noir |
| turbo1980 | le lun 7 nov 2022 à 20:51
😂 |
| clionrj | le lun 7 nov 2022 à 20:55
Pourquoi l'intérieur des bagnoles est obligé de ressembler à celui d'un corbillard |
| clionrj | le mar 3 oct 2023 à 12:39
L'Argus a imaginé ce que pourrait être le prochain 5008 >    |
| clionrj | le sam 6 janv 2024 à 21:14
https://www.auto-moto.com/suv/futur-peugeot-5008-2024--quels-arguments-opposera-t-il-au-nouveau-renault-espace--28546? (Futur Peugeot 5008 (2024) : quels arguments opposera-t-il au nouveau Renault Espace ?) |
| Totati | le mar 8 juil 2025 à 20:52
Dans l’urgence le temps que je trouve autre chose, j’ai récupéré il y a 3 semaines une 5008 hybride 145 de location. J’ai fait 2000km depuis, du coup je pose ici un petit retex. En synthèse vu qu’il n’y a plus de vrai 7 places à prix correct en neuf c’est plutôt une bonne proposition, mais ça ne fait pas rêver. La config : Allure en gris, la vraie voiture de loueur quoi. Il y a les aides à la conduite (régulateur adaptatif, caméra), je ne sais pas si c’est en série ou en option, à part ça dotation de base. Honnêtement ça présente plutôt bien et pas de gros trou évident dans l’équipement Les défauts : - en numéro 1, le moteur. Le 3 cylindres fait un bruit degueu, déteste monter dans les tours, fait des a coups, en ville c’est un supplice. Dès qu’on roule ça va mieux, il s’oublie et les perfs ne sont pas si mauvaises même voiture chargée - la conso en ville : plus de 10 litres. C’est la qu’on voit que l’hybridation est limitée. A l’inverse sur route ça ne consomme rien, et sur l’autoroute pas grand chose. - la qualité perçue : en net recul par rapport aux deux premières générations. Des plastiques durs en bas on a l’habitude, mais la en plus toute la partie supérieure cachée sous le faux tissu fait aussi très très léger. Le pire ce sont les touches en plastique sur le volant, qualité minable et sur ma voiture elles étaient mal ajustées. Comme on les utilise tout le temps c’est moche - l’ergonomie : justement ces touches sont minuscules et disposées pas très logiquement, je ne m’y suis toujours pas fait. Le reste ça va à peu près Les qualités : - il est vraiment habitable. Pas de tunnel au 2ème rang (pas comme le kodiaq), des places au dernier rang très correctes jusqu’à 1,75m (pas comme l’Espace ou le Tayron), et un vrai grand coffre à 5 ou 6 passagers. Rien que pour ça c’est un bon choix pour ceux qui cherchent un 7 places à moins de 70k€ - les aides à la conduite marchent très bien - il est plutôt agile pour la catégorie, moins que le 5008 2 mais ça reste très correct Donc avec un chouïa plus de soin sur des détails à l’intérieur et avec un moteur correct (je suis curieux de voir ce que donnera le phev), ça serait une proposition sans vraiment de concurrence aujourd’hui sur ce segment. |
| bObAl | le mar 8 juil 2025 à 21:07
10L en ville avec le MHEV L’interfaçage il est pas bon Kevin |
| totati | le mer 9 juil 2025 à 09:30
Alors si si je confirme, 10L en urbain avec les conditions de circulation bien pourries qu'on a en RP (vitesse moyenne sur mes trajets 10km/h). Dès qu'il y a de la rocade ou du plus roulant évidemment ça chute très vite. Ce matin sur un trajet avec majoritairement du périphérique à 50km/h stable j'étais sous les 6L par ex |
| ludovic | le mer 9 juil 2025 à 12:41
dans les essais presse ils ne donnent pas des valeurs aussi elevées en ville, c'est etonnant je trouve aussi  tu utilises le mode B ? (il parait que ça sert a rien pour la conso car le début de course de la pédale de frein fait le meme job mais bon ...) |
| ThomasB69 | le jeu 10 juil 2025 à 10:04
Petite remarque complémentaire (sur le 3008) mais vu que le tableau de bord est quasi identique: Est-ce que les ingénieurs ont développé la voiture avec l'idée en tête qu'on pouvait avoir le soleil de dos ou au dessus ? Ca devient un supplice de conduire tant le soleil se reflète sur toutes les touches piano black ou faux aluminium. Je ne savais plus comment me positionner sur 2 heures de route pour ne pas avoir le soleil en reflet dans les yeux. Pour le reste, je suis d'accord avec le constat sur le GMP : C'est un supplice, il n'a rien dans le ventre, ne supporte pas monter dans les tours, et est étonnement glouton sur la ville. Je ne comprends pas où est passé l'apport de l'hybridation. Le seul avantage c'est qu'en stabilisé il est relativement peu sonore. |
| Jujuleterrible | le jeu 10 juil 2025 à 10:40
En comparaison, ça donne quoi l'autral/rafale avec le 1.2 également |
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