Problème (encore) emballement moteur [307 hdi 136] - Page 2 - Auto titre
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Problème (encore) emballement moteur [307 hdi 136]
brice176 le lun 23 sept 2013 à 23:44
Bon j'peux te debarassé de ton soucis si tu veux :D
sebgizmo le lun 23 sept 2013 à 23:53
toi aussi? ça fait deja 3 bordel :D
brice176 le mar 24 sept 2013 à 00:18
Ca peut servir pour mettre mon carrelage dedans :D
sebgizmo le mar 24 sept 2013 à 07:20
Ben tu fais la queue, si les deux premiers se désistent je t'appelle. :D
Dernière édition le 24/09/2013 à 07:20 par sebgizmo, édité 1 fois
Golf_For_Ever le mar 24 sept 2013 à 12:48
seb > j'avais le même moulin sur le C-max, des que j'ai eu des aleas electronique j'ai commence a changer quelques pieces. A la fin j'ai fini par le lourder au garage pr prendre une vieille 330d qui ne nous pose pas de souci pour le moment. Le moulin est bien (pour un mazout) mais tte la partie peripherique (electronique notamment) deconne :(

bon courage
thamomo007 le mar 24 sept 2013 à 13:13
Le pulseur d'habitacle, comment ca fait pour valoir 450 euros ?

Visiblement c'est assez souvent "juste" le connecteur :

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=4217 (Peugeot 307 - Voir le sujet - [ DOSSIER ] Dépose-Repose du pulseur de ventilation - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW)

L'egr tu le condamne, et zou elle roule pour 10 balles :D
sebgizmo le mar 24 sept 2013 à 13:57
Merci momo je vais checker le connecteur. Quant a l'egr je ne sais pas comment m'y prendre...
thamomo007 le mar 24 sept 2013 à 14:07
Ben faut démonter / nettoyer ca doit etre à peu près acdessible je suppose ?

Et il doit bien y avoir 110 forums de kéké qui bloquent les vannes egr :D
kanter le mar 24 sept 2013 à 14:26
Mes parents ont des soucis d'a-coups avec leur 307hdi 136 depuis le debut ca fait 5 ans et 200.000 bornes, personne n'a jamais reussi a dire pourquoi et comment le regler. Il y a eu pas mal de trucs changés, dernier en date l'electorvanne du turbo apres qu'elle se soit mise a plafonner a 70km/h... Mais rien a faire, ca revient toujours plus ou moins, ca semble etre moins pire avec de l'excellium qu'avec du gazole normal, tu perds toute progressivité a la pedale, comme si l'accelateur etait un on/off switch. C'est con parce qu'a part ca c'est une bonne bagnole
fabala-x le mar 24 sept 2013 à 14:33
Les accoups c est permanent ou par période?

Parce que lors des cycles de regen du fap, c est pas super progressif ces bébêtes... Mais ce n est pas en permanence;)
kanter le mar 24 sept 2013 à 14:37
c'est pas en permanence mais c'est assez souvent, en ville, sur autoroute, on n'a jamais reussi a trouver des conditions bien precises de quand ca se produit
fabala-x le mar 24 sept 2013 à 15:18
Je pense que mon explication se tient;)
kanter le mar 24 sept 2013 à 15:25
C'est possible, cela dit les pingouins de chez peugeot ne l'auraient-ils pas suggeré? ( 3 garages differents)
fabala-x le mar 24 sept 2013 à 15:46
:idee: :!: :D

La façon dont tu les nommes résume pas mal non?;)
maxime56 le mar 24 sept 2013 à 15:52
http://www.youtube.com/watch?v=wyuCsJzELIA&list=RD02fTiJLD_2blw (Les Nuls - BEUGEOT - YouTube)
YouTube -
-
totopt le mar 24 sept 2013 à 15:53
:D :D
sebgizmo le mar 24 sept 2013 à 15:53
Dans mon cas le fap a été changé. Mais c'est vrai qu'en parcourant les fora y'a moultitude de possibilités.
elle ne l'a plus fait depuis fin juillet la mienne. Ca fait chier.
brice176 le mar 24 sept 2013 à 18:24
Putain la guez ! :D
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