Problème (encore) emballement moteur [307 hdi 136] - Auto titre
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Problème (encore) emballement moteur [307 hdi 136]
sebgizmo le mer 28 août 2013 à 14:10
Les problèmes que j'avais avec la 307 n'ont pas totalement disparu.

La voiture a tendance à "s'emballer" à l'arrêt, point mort ou avec une vitesse mais en position débrayé.
Le régime monte vers 1500 tours puis redescend, et ce, par intermittence.
Parfois, elle coupe à l'accélération et broute quelques secondes.
Pour rappel, j'ai récemment changé le FAP et la cérine, fait une vidange avec tous les filtres.

En fouinant un peu sur le net, je tombe sur ce genre de possibilités:
- Capteur de recopie turbo
- Grippage de la géométrie variable du turbo
- Défaut du faisceau électrique (ce défaut correspond à un CC au plus 5v du fil du signal)
- Défaillance de l'EV de commande (commande en pression maxi) voir de la mise à l'air de cette électrovanne

Et je me demande aussi (patapé je suis ignare au possible en mécanique) si ça ne pourrait pas être un problème d'embrayage...?

La voiture a bientôt 200'000km, est d'octobre 2004.
Elle roule encore bien et a toute sa pèche.

Des avis?

merci beaucoup d'avance ;) :good:
Dernière édition le 29/08/2013 à 17:49 par sebgizmo, édité 2 fois
sebgizmo le mer 28 août 2013 à 16:54
@thamomo007 ?
sventchik le mer 28 août 2013 à 17:05
1.6 ou 2.0 hdi ?
xxxthedevilxxx le mer 28 août 2013 à 17:06
2.0
désolé je peux pas t'aider je n'ai jamais bricolé de diesel
sebgizmo le mer 28 août 2013 à 17:18
C'est déjà sympa d'avoir fait semblant de t'intéresser :D :good:
xxxthedevilxxx le mer 28 août 2013 à 17:22
merci de le remarquer, j'ai vraiment du prendre sur moi tu sais :/ :D
sebgizmo le mer 28 août 2013 à 17:27
J'imagine bien... Tu me files ton iban pour le virement? :D
aurelien951 le mer 28 août 2013 à 17:31
Pas l embrayage ca c est sur
thamomo007 le mer 28 août 2013 à 17:59
je vais cueillir des mirabelles je reviens après.

Mais une prise d'air sur l'arrivée d'air pourrait faire ca non ?
Sinon comment est régulé le ralentit sur ces moteurs ?
xu19tdi le mer 28 août 2013 à 18:03
c'est le DW10B
sebgizmo le mer 28 août 2013 à 19:50
Ah ben me voila rassuré:D
xu19tdi le mer 28 août 2013 à 19:52
c'était pour Sven qui n'y connait rien :D
sebgizmo le jeu 29 août 2013 à 10:26
Je crois que je vais la vendre pas cher pour un bricoleur.. :\
spilner le jeu 29 août 2013 à 10:27
Continue à rouler jusqu'à ce que ca pète :D
EenSayn le jeu 29 août 2013 à 10:33
@lapoisse ?
sebgizmo le jeu 29 août 2013 à 10:35
@spliner
Autant que ça pête entre les mains d'un autre non? :D:D
thamomo007 le jeu 29 août 2013 à 10:36
bof toi tu as l'habitude, ca ne t'embetes même plus :D :D
Toniciano le jeu 29 août 2013 à 10:36
@lacasse ? :D
sebgizmo le jeu 29 août 2013 à 10:37
ce qui est chiant c'est qu'elle ne le fait que très sporadiquement...
Et vu que c'étqit ma femme qui la prenait jusqu'à hier, je suis incapable de déterminer si ça se prooduit dans des conditions particulières, genre fond de réservoir, à chaud, à froid...
thamomo007 le jeu 29 août 2013 à 10:38
Roule un peu avec, tire lui un bon coup sur la gueule et peut etre ca va amplifier le souci ?
sebgizmo le jeu 29 août 2013 à 10:38
>Toni
c'est plutot ça ouais :D

>tha
J'ai eu un premier retour sur l'expertise de l'A3, 2 hypothèses, je ne suis en aucun cas mis en cause. ;)
sebgizmo le jeu 29 août 2013 à 10:38
Ouais à partir d'aujourd'hui c'est moi qui la prends.
EenSayn le jeu 29 août 2013 à 10:39
ta femme?
Toniciano le jeu 29 août 2013 à 10:39
Circuit carburant plutôt que prise d'air, c'est un gasoil.

A voir la gueule de ton filtre à gasoil et des injecteurs...
sebgizmo le jeu 29 août 2013 à 10:40
le filtre a gasoil est neuf.
Pour les injecteurs on verra bien. Je vais l'emmener chez le pijo du coin.

@een
ouais, marre de partager :D
sventchik le jeu 29 août 2013 à 17:10
si c'est les injecteurs..... essaye 2-3 pleins en mettant à chaque fois du nettoyant injecteur.


Mais je doute !
sebgizmo le jeu 29 août 2013 à 17:48
genre mécacyl ou autre ?
sebgizmo le jeu 29 août 2013 à 17:48
@toniciano
poudre de perlinpinpin?
Toniciano le jeu 29 août 2013 à 17:58
Si tu vas au garage, à voir les valeurs de recalage injecteurs... Quant aux additifs, ça peut se tenter mais ça marche plus en préventif qu'en curatif j'ai l'impression.
Quand tu te poses la questions, c'est qu'en général il est déjà bien tard.
sebgizmo le jeu 29 août 2013 à 18:00
merci ;)
lapoisse le jeu 29 août 2013 à 18:55
sa le fait pensé à la pompe injection non?
sebgizmo le sam 7 sept 2013 à 12:27
J'ai rdv chez Peugeot le 23. Si le devis passe le k€, je la basarde.
milegas le sam 7 sept 2013 à 22:49
Tente de lui coller 5 litres d'huile de colza dans le reservoir pour nettoyer, ca fonctionne bien, sinon jette un oeil à toutes les conduites de gasoil qui tournent autour du moteur et du filtre à gasoil, avec ton kilométrage elles peuvent etre craquelées et te poser des soucis, j'ai eu le cas sur la golf aux environ de 200000 kilomètres.
Elle démarre bien à froid?
Lolotaz91 le dim 8 sept 2013 à 07:49
ca ressemble fort a une prise d'air sur le circuit de gasoil (joint de pompe ou durite etc.............) ;)
sebgizmo le dim 8 sept 2013 à 08:33
Oui elle démarre tout le temps bien.
sebgizmo le lun 23 sept 2013 à 15:41
pulseur d'air habitacle mort => env 450€ pieces et MO
vanne EGR morte => env 450€ pieces et MO
Diagnostique pour devis: entre 100 et 150€.

Les pièces en elles meme ne sont pas super cheres, faut que j'essaie de la revendre a quelqu'un qui n'a pas 2 mains gauches comme moi.

C'est con, elle marche très bien et cette panne d'egr est vraiment aléatoire (rien ressenti depuis un bon mois).
barbatacci le lun 23 sept 2013 à 15:43
Seb> tu vas le vendre combien en gros ?
totopt le lun 23 sept 2013 à 15:44
un détail pour toi ca non? :D
EenSayn le lun 23 sept 2013 à 15:45
poubelle.
barbatacci le lun 23 sept 2013 à 15:46
Non!!! Tout se récupère !!:D
sebgizmo le lun 23 sept 2013 à 15:50
je pense dans les 1500 boules avec 2 trains de roues.
Je pense qu'il y en a pour dans les 4 à 500 balles de pieces non?
totopt le lun 23 sept 2013 à 15:52
vend la pour pièces, tu en tira un bon prix :good:
barbatacci le lun 23 sept 2013 à 15:54
Sebgizmo> mis a part ça elle est en bon état non?
sebgizmo le lun 23 sept 2013 à 16:05
L'interieur est en tres bon etat, aucun siège (cuir/tissu) n'est troué, cependant le volant a la lèpre ( :D ).
L'extérieur est dans son jus.
J'ai fait il y a qq mois vidange + filtres + FAP.
Disques et plaquettes avant récents.
Dernière édition le 23/09/2013 à 16:06 par sebgizmo, édité 1 fois
sebgizmo le lun 23 sept 2013 à 16:09
Bon le plus important c'est qu'elle marche comme un Q7 4.2FSI 350cv sur circuit :cool: :D
http://www.zeperfs.com/fiche1202-peugeot-307-2-0-hdi.htm (Peugeot 307 2.0 Hdi 136 ch - Fiche technique & performances)
brice176 le lun 23 sept 2013 à 16:49
T'ain t'as que des guezs toi :D
sebgizmo le lun 23 sept 2013 à 16:57
Ouais enfin qui a une caisse méga clean de presque 10ans et 200000 bornes? Faut pas pousser non plus ...
brice176 le lun 23 sept 2013 à 16:59
Merde pour moi c'est neuf :D
xxxthedevilxxx le lun 23 sept 2013 à 17:00
ton gtt de 26 ans et surement 200 000 km est clean :love: :D
brice176 le lun 23 sept 2013 à 17:13
Une 307 c'est une voiture neuve
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