Hyundai Ioniq 6 - Page 4 - Auto titre
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Hyundai Ioniq 6
weber-dc40 le jeu 14 juil à 20:24
On verra.
Spider le ven 15 juil à 11:51
Dommage l'absence de hayon
Micka38 le ven 15 juil à 23:10
Model 3 vs Ioniq 6

Micka38 le sam 23 juil à 23:12
Très sympa IRL



Source instagram
Spider le sam 23 juil à 23:42
On dirait qu’elle est tout droit sortie du film iRobot !
Toniciano le sam 23 juil à 23:46
Ca a une autre gueule que la Model 3 qui est toujours aussi digoulasse.
Carpe.diem le sam 23 juil à 23:54
Y’a vraiment un soucis avec l’escalier :ouin:
weber-dc40 le sam 23 juil à 23:56
On lit ionio6 surtout. 🤔
Spider le dim 24 juil à 00:04
Ça ressemble à rien d’existant et chaque détail s’explique par un souci d’ingénierie.
J’adore.
hoher29 le dim 24 juil à 10:50
https://youtu.be/-4wvhUnjbgE
YouTube 26:03
Hyundai IONIQ 6 detailed review – Exterior & Interior fully covered
S970277 le dim 24 juil à 10:57
Y’a un petit côté Saab 900 turbo dans l’arrière.

Il faut admettre qu’il y a une véritable rupture dans leur design. Ils deviennent impressionnants ces coréens :good:
Jacquesvabre le dim 24 juil à 16:09
Oui ça fait très Saab
spilner le dim 24 juil à 17:40
Y'a un côté limace ou CLA je trouve
samolo le dim 24 juil à 17:45
Les deux côtés même.
ItalianDriver le dim 24 juil à 17:54
:D
ctncrsp le lun 25 juil à 11:34
:D
tilo le lun 25 juil à 11:39
:D :good:
hoher29 le lun 25 juil à 23:41
https://youtu.be/HU8feLSNt6c
YouTube 10:07
SNEAK PEEK of Hyundai IONIQ 6 N – RN22e REVIEWED!
S970277 le mar 26 juil à 08:36
Des paupières de phare :oh: :D
anhamper le mar 26 juil à 08:42
L'arrière plus bas que l'avant c'est assez dérangeant.
Micka38 le mar 26 juil à 11:15
Ce n'est qu'une impression, l'ARR n'est pas plus bas que l'avant. D'ailleurs ce parti pris stylistique me rappelle beaucoup les véhicules des années 50, comme la très belle Aurelia de Lancia.

Dernière édition le 26/07/2022 à 11:16 par Micka38, édité 1 fois
freemen le mar 26 juil à 18:11
Ha non, l'Aurelia B20 n'est pas comparable!

Par contre
Autotitre le mer 10 août à 13:59
Actualité : Essai proto Hyundai Ioniq 6 :

weber-dc40 le mer 10 août à 14:02
Dommage ce poids encore. Pourquoi vouloir absolument mettre un moteur sur chaque essieu ?
starter le mer 10 août à 14:12
Y a tellement de couple et instantanément… déjà sur un simple EV6 2rm, tu peux faire de belles virgules avec toutes les aides sur On
Je ne sais pas si c’est par choix mais j’ai trouvé que ça réagissait assez tard et façon thermique, c’est à dire ça coupe tout brutalement jusqu’à ce que la voiture soit remise en ligne
C’est très différent chez Tesla, ça agit beaucoup plus tôt et par petites touches, ça brise moins ton rythme
weber-dc40 le mer 10 août à 14:14
Faut bosser la gestion alors, pas forcément solutionner ça par les 4rm et le bimotor. Et puis on pourrait avoir 150-200ch ça suffirait largement, comme sur le concept Mercedes.
Dernière édition le 10/08/2022 à 14:15 par weber-dc40, édité 1 fois
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