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FIAT 500L |
| guillaume7693 |  le jeu 2 mai 2013 à 17:18
C'est une bonne affaire, elle a de la gueule, c'est une bonne voiture, mais c'est pas une lancia. Même les Italiens le pensent  Dans une catégorie légèrement inférieure, c'est comme la latitude pour les Français |
| President | le jeu 2 mai 2013 à 17:18
J'en ai croisé une l'autre fois, autant la 300C me paraissait grossière, autant, j'aime vraiment bien la Thema. Je me suis amusé à regarder combien ça coûtait. C'est vraiment cadeau pour les prestations ! Après, faut juste accepter de se marier avec. |
| ItalianDriver | le jeu 2 mai 2013 à 17:24
En même temps, ça coute 35k€ full option... soit la perte financière de la concurrence aussi équipée en quelques années... Donc, on peut se marier avec sans trop de soucis. Le truc, c'est qu'elle n'a que des gros moteurs V6, alors que 'nous' pauvres Européens, n'achetons, en grosse majorité, que des 4cyl... essence, mais surtout Diesel... |
| President | le jeu 2 mai 2013 à 17:30
Il est pas seulement question de perte financière mais aussi de difficulté de revente. Le souci, c'est que quand une Série 5 diesel ou une Classe E diesel mettra quelques semaines à se vendre, la Thema a de fortes chances de coller gravement à son propriétaire même à un prix très attractif. Puis, full option ou pas, techniquement, ça doit être assez largué par rapport à une Classe E dernière mouture ou une Série 5 F01. |
| guillaume7693 | le jeu 2 mai 2013 à 17:34
Largué pour deux fois moins cher, c'est jouable. Pour la revente, tu la refourgues à une concession, même à une misère. C'est jouable, sauf que les acheteurs de berline achète du sûr, pas du décalé. |
| President | le jeu 2 mai 2013 à 17:37
Pas sûr qu'elles soient nombreuses les concessions à vouloir te reprendre une Thema. Puis, t'auras un peu envie de l'envoyer chier quand il te dira avec applomb qu'il peut pas te la reprendre plus que 6 000 €.  Parce que aujourd'hui, quand tu vois que tu peux en toucher une belle pour un peu moins de 30k, je serais bien curieux de savoir à combien, tu t'en sépares dans - ne serait-ce que - 3 ans !  |
| ItalianDriver | le jeu 2 mai 2013 à 17:38
A part pour la BVA5 en Diesel (qu'utilise aussi la S65 AMG ), la Thema n'a pas a rougir...Une Thema V6 essence 286ch, BVA8 AWD, n'est pas beaucoup moins technologique qu'une 535i xDrive, même s'il y aura surement quelques lacunes, mais que le prix divise par 2, justifiera...  |
| guillaume7693 | le jeu 2 mai 2013 à 17:41
Et une perte de 24.000€ en 3 ans, c'est à comparer avec une perte de combien sur une béhemme ou merco à 60K€ ? |
| President | le jeu 2 mai 2013 à 17:43
Euh 24k en 3 ans ? Tu es sûr de ce chiffre ? Puis, les Thema qu'on voit sur La Centrale à 28-30k, c'est pas dit qu'elles partent à ce prix. |
| guillaume7693 | le jeu 2 mai 2013 à 17:45
C'est toi qui parle d'une thema à 30K€ neuve revendue 6K€ 3 ans après. Soit une perte de 24K€ si je sais bien compter. Une classe E à 60K€, cela se revend combien au bout de 3 ans ? |
| President | le jeu 2 mai 2013 à 17:48
Déjà, il faut être honnête, une Classe E neuve à 60k, je ne sais pas si il s'en vend beaucoup à ce prix. Ensuite, pour la Thema, je connais pas le prix du neuf. http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15417024.html (THEMA II 3.0 MULTIJET II 190 PLATINUM - LANCIA occasion Boite de vitesse automatique, Puissance 12 CV) Quand tu vois ça, tu te dis que la décôte, elle est colossale. |
| President | le jeu 2 mai 2013 à 17:50
Puis, tu as aussi le concessionnaire, visiblement, sur une autre planète ! http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19821980.html (THEMA 240 EXCLUSIVE Puissance 15 CV, Couleur intérieure - LANCIA, Vendeur Professionnel) Normal la Lancia marron d'occase à 48 000 boules.  |
| guillaume7693 | le jeu 2 mai 2013 à 17:53
Une 3.0 190ch platinum, cela débute à 44.500€ si j'en crois le site de lancia. Une 240 ch exclusive, c'est 52.500€. Mais il doit y avoir moyen de gratter un peu |
| ItalianDriver | le jeu 2 mai 2013 à 17:57
Une Diesel 240ch, full, c'est 40k€ chez les mandataires. |
| spilner | le jeu 2 mai 2013 à 19:19
La gueule du bol d'air frais apporté par la 500L c'est juste une 500 countrymanisée, faut arreter de se foutre de la gueule du monde |
| jice | le jeu 2 mai 2013 à 19:34
Sauf que la Countryman est à peu près équilibrée, là où la 500L a un profil de Kangoo  |
| caraddict | le jeu 2 mai 2013 à 19:59
Y a aucune des deux que je supporte |
| spilner | le jeu 2 mai 2013 à 20:05
jice> Oui je sous entendais que Fiat avait juste copié l'idée de Mini |
| VW_Polo | le jeu 2 mai 2013 à 22:31
J'en ai eu une en loc... C'est ni plus ni moins qu'une camionnette cette 500L. L'intérieur est mastoque, les sièges durs, le pommeau de vitesse est de la taille d'une grosse orange  Bien content de m'en séparer |
| ItalianDriver | le mar 18 juin 2013 à 17:18
Ca manque de photos ici... 5ooL Trekking (2rms avec systeme "Traction Plus", autobloquant electronique)   Et surtout la nouvelle 5ooL Living (7 places), pas si mal que ca en fait.    Elles sont toutes dispos avec les moteurs 1.4 95ch, Twinair 105ch, 1.3 Mjet 85ch et 1.6 Mjet 105ch. La Living avec le Mjet 85ch doit bien se trainer... On conseillera le TRES bon 1.6 Mjet 105ch, ou pour les alergiques au Diesel, le Twinair 105ch. La Living 7 places mesure 4.35m et offre un coffre de 638 litres ! |
| ben_92 | le mar 18 juin 2013 à 17:20
ca peut etre sympa en 7 places dommage qu'il y ait pas de moteur |
| guillaume7693 | le mar 18 juin 2013 à 17:22
Fiat a remplacé le multipla finalement. |
| ben_92 | le mar 18 juin 2013 à 17:22
c'est presque aussi moche ouais mais moins pratique |
| ItalianDriver | le mar 18 juin 2013 à 17:25
En tous cas, la 5ooL cartonne en Europe, en etant au coude à coude avec le B-Max sur les ventes. En Mai, elle est à la premiere place du segment en Europe. Pour les moteurs, c'est sur que les 2.0 Mjet et les 1.4 Mair seraient les bienvenus, mais pour le segment, le 1.6 105ch, 320Nm est bien ciblé je pense. |
| jacquesvabre | le mar 18 juin 2013 à 17:28
Quand tu vois que même le Picasso n'a plus de diesel puissant. En revanche, facile de faire paraitre le XL acceptable quand on évite soigneusement les photos de plein profil ou de 3/4 arrière |
| guillaume7693 | le mar 18 juin 2013 à 17:30
Y'a qui d'autres que la 500L et la B-max sur ce segment ? |
| ben_92 | le mar 18 juin 2013 à 17:31
le meriva |
| jacquesvabre | le mar 18 juin 2013 à 17:33
C3 picasso. Feu le merdus, |
| guillaume7693 | le mar 18 juin 2013 à 17:37
En gros, que des modèles déjà anciens voire en fin de vie. Le 2008 et le captur risquent de perturber le jeu. |
| ItalianDriver | le mar 18 juin 2013 à 17:41
Ce ne sont pas de MPV ceux là... La 5ooL est un petit monospace, les 2008 ou Captur sont des SUV (2rms seulement mais bon... ).Ceux là, ils devront se comparer à la future 5ooX (dispo aussi en 4rms) qui devrait arriver fin 2014. Et les B-Max et Meriva sont loin d'etre en fin de vie... |
| ItalianDriver | le mar 18 juin 2013 à 17:42
Celle qui peut etre en concurrence actuellement (en attendant la 5ooX) avec les Captur et 2008, c'est la 5ooL Trekking par contre. |
| caraddict | le mar 18 juin 2013 à 20:33
C'est un peu mort ce segment ID, plus personne n'en veut de ces petits merdospaces, qui ont jamais vraiment décollé avant |
| alfisteforever | le mar 18 juin 2013 à 20:45
Pas certain qu'il ne se vendre pas en trekking, c'est pas plus absurde qu'un captur, et niveau place et finition, c'est même mieux ! |
| caraddict | le mar 18 juin 2013 à 20:46
C'est bien plus moche qu'un Captur quand même, même si c'est pas pire qu'un Countryman |
| haha | le mar 18 juin 2013 à 20:48
Ca a plutot les dimensions d'un Scenic... |
| alfisteforever | le mar 18 juin 2013 à 20:54
Caraddict : peut être mais j'ai 4rm moua ! Et presque un vrai moteur |
| alfisteforever | le mar 18 juin 2013 à 20:55
@Haha, pas vraiment, 4m14 le 500L, 4m12 le captur, 4m34 le petit scenic... Dernière édition le 18/06/2013 à 20:56 par alfisteforever, édité 1 fois |
| platordu92 | le mar 18 juin 2013 à 20:58
Mon Dieu comment ça pullule de 500L en IDF |
| avantime75 | le mar 18 juin 2013 à 21:00
 Jamais été très fan de cette voiture... mais bon si ça marche tant mieux pour Fiat! Vivement le petit SUV qui a l 'air plus joli! Ce serait bien que Fiat parvienne à se diversifier quand même... Il va nous faire manger de la 500 à toutes les sauces je crois bien |
| jice | le mar 18 juin 2013 à 21:01
On se rapproche du premier scenic et ses 4M17 finalement. Un Multipla c'était 4M tout pile |
| alfisteforever | le mar 18 juin 2013 à 21:04
Ça remplace l'idéa / musa qui ne se sont pas trop mal vendus ! |
| haha | le mar 18 juin 2013 à 21:08
Vi, au temps pour moi, je pensais au Living. Ca va devenir encore plus chiant a suivre et differencier que les mini, toutes ces 500. |
| jacquesvabre | le mar 18 juin 2013 à 22:37
Pouah l'arrière  |
| caraddict | le mar 18 juin 2013 à 22:43
Oui, j'ai vomi aussi |
| xxxthedevilxxx | le mar 18 juin 2013 à 22:43
J'en ai vu un paquet des 500L en Sicile et franchement j'ai du mal à saisir, c'est difforme ce truc  |
| jice | le mar 18 juin 2013 à 22:52
C'est ça.... Alors qu'avec un ligne de toit fuyante ça aurait été (presque) tout bon! |
| jacquesvabre | le mar 18 juin 2013 à 23:01
@xxxthedevilxxx=> tu cherchais le soleil ? |
| xxxthedevilxxx | le mar 18 juin 2013 à 23:03
Et je l'ai trouvé j'ai eu beau temps ! Ca et 2 cars de touristes allemands retraités en mode chaussettes/sandale en cuir en milieu de semaine |
| alfisteforever | le mar 18 juin 2013 à 23:05
Un scénic c'est difforme, une 500L c'est moins moche ! Putain ID sort de mon anus bowdel !!!!  |
| Spilner | le mar 18 juin 2013 à 23:08
Non c est dégueu une 500L c'est une 500 étirée ! Un Scénic la base est déjà moche donc c est moins pire |
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