Vieilles japonaises - Page 6

le ven 17 juil 2009 à 09:34

Superbe

, c'est exactement ça!

spin	le ven 17 juil 2009 à 09:38 J'ai pas bcp réagit sur ce thread mais je suis scandaleusement fan de ces vieilles brêles... A mon avis, y en a l'une ou l'autre qui pourrait faire partie de mon garage idéal coincée entre une Elise et une Rolls Val d'Isère.

le ven 17 juil 2009 à 09:43

Je me le suis mis en favori de suite, j'ai un manque de culture énorme sur les caisses japonaises.

Pour cette Accord, les 2 motorisations, c'est quoi? Parce-que les fiches disent que la 2.0 i est un V6 V-TEC, et que la V6 est un 3L (pas précisé si VTEC)

le ven 17 juil 2009 à 09:48

Vu l'époque ça doit être du Vtec les 2... le V6 fait un peu plus de 200ch il me semble... et c'est une voiture que l'on trouve pas cher en occaz...

le ven 17 juil 2009 à 09:49

Wiki dit que le 2L est un 4 cylindres VTEC et le V6 un pas VTEC. C'est ce qui me paraitrait le plus plausible.

le ven 17 juil 2009 à 09:54

Genre là...
http://www.leboncoin.fr/vi/57933522.htm?ca=1_s

celle là, avec un tout petit kilométrage... mais cher!
http://www.leboncoin.fr/vi/56412148.htm?ca=1_s

et visiblement, en bonne hoda, ça dure qq kilomètres...
http://www.leboncoin.fr/vi/52571083.htm?ca=1_s

C'est très acces confort, avec la motorisation V6, ça remplacé en même temps la Accord coupé précédente et la Legend Coupé

le ven 17 juil 2009 à 10:03

Le V6 ne se trouve qu'en BVA on dirait.

le ven 17 juil 2009 à 10:07

C'est bien possible... en même temps, vu la sportivité de l'engin, la BVA doit bien lui aller...

le ven 17 juil 2009 à 10:10

Ouais, c'est quand même dommage. Surtout si c'est un VTEC.

le ven 17 juil 2009 à 10:15

Sur la fiche technique je vois puissance maxi 200ch à 5500tr/mn... ça doit pas être un Vtec...

le ven 17 juil 2009 à 10:22

Ouais mais la fiche technique de la 2.0i dit que c'est un V6, alors bon...

yago	le ven 17 juil 2009 à 10:36 Non, le 2.0 n'est pas un V6

le ven 17 juil 2009 à 10:38

Et le V6 est un VTEC?

yago	le ven 17 juil 2009 à 10:39 De tête je dirais non mais faudrait vérifier

le ven 17 juil 2009 à 10:40

J'aurais dit non d'office aussi mais j'ai vu des avis où le gars dit que c'en est un...

le ven 17 juil 2009 à 10:44

Mais où est Toni quand on a besoin de lui !!!!?

le ven 17 juil 2009 à 10:45

Je pense que oui et que c'est un 2l7 je crois
mais j'en suis pas sure

le ven 17 juil 2009 à 10:46

Http://www.car4you.ch/sea_det.cfm?step=30&vehicleid=4028153&country=ch&language=fr&searchtype=&menutype=makelist

3L V6, celui de la NSX dégonflé, on dirait...

le ven 17 juil 2009 à 10:46

Non... c'est un 3l. Le 2.7 c'était sur les vieux Legend Coupé.

le ven 17 juil 2009 à 10:48

Exact 3l il faut que je doormes lol

Selon Autoscout... c'est Vtec...
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List.aspx?lng=fra&wl=1&make=31&modellike=accord&yearfrom=1995&yearto=&mileagefrom=&mileageto=&pricefrom=&priceto=&cartype=&body=1541&bodycol=&gear=&fuel=&doorsfrom=&doorsto=&seatsfrom=&seatsto=&hpfrom=180&hpto=&ccmfrom=&ccmto=&consumptionfrom=&consumptionto=&trans=&energyeff=&co2emissionfrom=&co2emissionto=&logo=&searchsubmit=chercher&radius=&zip=&age=&from=Search&view=&portal=&group=&carsperpage=&cur=CHF&zipcountry=CH

le ven 17 juil 2009 à 10:49

le ven 17 juil 2009 à 10:51

Mais pourquoi ils ont mis une BVA???

le sam 25 juil 2009 à 10:41

Krankfeel

le sam 25 juil 2009 à 19:15

Je vous met un copier-coller d'un compte rendu de ma sortie au Nurburgring les 15 et 16 juin 2008, en fin de journée, ils ont fermé la piste simplement pour que cette auto historique puisse faire un tour, seule, ce qu'elle a peiné à faire à cause d'un démarrage difficile (carbus...) et non sans laisser pas mal d'huile dans son sillage :

Ce qui suit est une Honda S 600 (pas une S 800) Série spéciale Nurburgring. Il y a que 2 voitures au monde de cette série. Celle ci est l'ex- Denis Hulme
Achetée en Angleterre par des Japonais , entièrement refaite par un spécialiste Allemand des S 600 ET S 800, immatriculée en belgique pour d'obscures raisons administratives.
Ils sont arrivés en fin de journée avec un staff tecchnique digne d'une écurie de F1, avec le spécialiste Allemand, un pilote japonais , le proprio japonais, le traducteur, et une armada de jolies filles Tout çà pour faire un pélerinage avant de la rapatrier au Japon. La piste a été fermée spécialement pour eux, ils ont mis 10 ans à démarrer et recaler (la batterie de carbu est délicate) , l'allemand vociférant quand le pilote calait au démarrage. Un échappement libre, un bruit d'enfer et une pollution idoine (fumées, huile sur la piste) Tout çà pour une si petite auto...

le spécialiste Allemand

Le supposé proprio et le pilote habillé comme pour le départ d'un grand prix

yago	le sam 25 juil 2009 à 19:17

le sam 25 juil 2009 à 19:19

fqogil

le sam 25 juil 2009 à 19:43

yago	le dim 26 juil 2009 à 12:35 http://www.leboncoin.fr/vi/57622452.htm?ca=12_s

yago	le dim 26 juil 2009 à 12:39 http://www.leboncoin.fr/vi/57340110.htm?ca=12_s

spilner

le dim 26 juil 2009 à 13:17

Http://www.leboncoin.fr/vi/53652719.htm?ca=12_s

Ca doit etre marrant ca, c'est une propal

yago	le dim 26 juil 2009 à 13:23 Elle est super chère par contre

le mer 29 juil 2009 à 09:16

Une que je trouve très jolie: la Mazda Luce Coupé, ou RX-4

spin	le mer 29 juil 2009 à 10:01 Elle a un côté fiat dino quand même

le mer 29 juil 2009 à 10:04

C'est vrai, mais c'est pas un copier/coller non plus

spin

le mer 29 juil 2009 à 10:35

C'est là où les jap sont forts, ils ont souvent pris le meilleur de plusieurs mondes en fiable.
Le top exemple restera la NSX, pas moche, super aboutie et fiable, mais ça n'a été qu'un succès d'estime en Europe.

Bref, je vais me trouver une Acylone (Subaru XT) auto à pas cher en disant ça

(avec le recul c'était quand même vraiment moche)
Quel débauche de gadget et un CX de 029 quand même.
Etant gosse mon père vendait ça, je me suis souvent pris pour Michael Knight dans la XT avec son tdb tout électronique, sa suspension electro hydraulique à assiète variable, et tous ses brols qui servent à rien.
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_XT

Dernière édition le 29/07/2009 à 10:41 par spin, édité 1 fois

yago	le mer 29 juil 2009 à 10:53 Très jolie la Mazda

le mer 29 juil 2009 à 11:00

C'est vrai que la XT, c'était spécial comme ligne, et pas un foudre de guerre non plus. La SVX marquait un mieux, mais elle m'a jamais emballé non plus, alors que j'adore les japs de cette époque

yago	le mer 29 juil 2009 à 11:01 La SVX

spin

le mer 29 juil 2009 à 11:04

C'est vrai que c'est sympa mais bon, c'était un peu un veau, je me demande si le design n'était pas de ItalDesign.
Je sais plus.
Sinon dans les vieilles Sub, je suis assez fan de la SRX une base de leone seconde génération mais en 3portes et avec un 1600 4à plat et 2 doubles carbu, un client en avait une noire stripes rouges, ca donnait mais je trouve plus d'image sur gogole.

yago	le mer 29 juil 2009 à 11:05 Si, c'est du ItalDesign

spin	le mer 29 juil 2009 à 11:20 Voilà une image de la série. Mon père a eu une 4 portes 1600 (sympa avec un tissu quasi gris métal) et une 3p 1300 (un truc d'un triste!). J'aime assez le pickup et le hatchback : un forum d'un gars qui aime ça... http://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,4005861

le mer 29 juil 2009 à 11:22

T'es sur du nom pour la SRX

Pour moi, c'est une CAdillac

C'était ça ?

spin	le mer 29 juil 2009 à 11:25 Ouais, c'est ça mais d'une hauteur correcte et il faut s'imagine avec les stripes le long du montant B. Ca a salement vieilli quand même. C'est Leone Hatchback mais le top de la gamme c'était SRX ou qqch comme ça (j'hésite maintenant).

spin	le mer 29 juil 2009 à 11:33 Celle-là est pas mal, faut juste remttre le volant et les sièges d'origine http://www.autospeed.com/cms/A_107768/article.html plus d'infos là : http://www.cars101.com/oldsubaru.html Et alors ici, mais tjrs pas l'info que je veux http://www.subaru-global.com/history.html

http://pistonheads.com/sales/772010.htm

le mer 29 juil 2009 à 11:37

spin	le mer 29 juil 2009 à 11:40 1300 roro, elle a intérêt à être en bon état

le mer 29 juil 2009 à 11:41

C'est jap

pour la faire importée bon courage

spin	le mer 29 juil 2009 à 11:46 Je suis en Belgique pas en France, c'est un rien plus facile. De toute façon, j'ai pas la place, ni les sous et en "ancienne", je commencerai avec une PMA ou une MX5...