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De tomaso ça c est de la belle gt...... |
| turbo1980 |  le mar 23 mars 2021 à 00:28
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| turbo1980 | le jeu 29 avril 2021 à 21:41
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| Flambeur54 | le jeu 29 avril 2021 à 22:04
    Brochette de Pantera.... |
| Bonbonmaster | le ven 30 avril 2021 à 02:46
Citation de turbo1980 : « »Rhaalalalala @turbo1980 |
| turbo1980 | le ven 30 avril 2021 à 07:45
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| Flambeur54 | le ven 30 avril 2021 à 18:00
c'est au moins du 365!!! |
| turbo1980 | le jeu 13 mai 2021 à 01:36
    @totopt  |
| nico-20vt | le jeu 13 mai 2021 à 14:43
Si tu veux en voir en dehors des musées il faut venir au GP de l'âge d'or. |
| turbo1980 | le mar 18 mai 2021 à 02:21
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| I'll-be-back | le lun 19 juil 2021 à 21:15
Photos : I'll be back, 2021/03   - La Pantera...         ==   (du Net) |
| lesbellesauto | le mar 20 juil 2021 à 15:17
Bonjour à tous Vente Aguttes du 20 juin 2021  .... DE TOMASO PANTERA «GR. 3» - 1971 - Estimation : 90000 - 120000 EUR NON VENDUE Important dossier de factures Performance et fiabilité à toutes épreuves Eligible au Tour Auto, Le Mans Classic et Mondena Cento Ore Carte grise française Châssis n° THPNLS01893  .... ....        Né en 1928 en Argentine, Alessandro de Tomaso fut un ancien mécanicien et pilote de l’écurie Osca des frères Maserati avant de fonder sa propre marque éponyme en 1959. Dans le sillage des glorieux Fangio et Gonzales, il voulut briller sur les circuits mais en homme avisé il s’aperçut vite qu’il n’en avait pas le talent. Aussi il se tourna vers la construction d’automobiles de course et s’installa à Modène alors capitale mondiale du sport automobile. Ayant un sens aiguisé des affaires, de Tomaso parvient à tisser des liens forts avec le géant Ford qui sortait perdant de ses négociations avec Enzo Ferrari. C’est dans ce contexte que la Pantera fit son apparition au début des années 70. Dessinée par Tom Tjaarda et conçue par le jeune et talentueux ingénieur Gianpaolo Dallara fraichement débarqué de chez Lamborghini, la Pantera démontra un potentiel immense si bien qu’il fut décidé de préparer une série de voiture pour concourir dans la catégorie Grand Tourisme. Propulsée par un V8 Cleveland 351 ci, la Pantera dispose alors de 270 cv pour figurer parmi les plus rapides GT du moment et notamment la Corvette aux USA. Conçue sur une coque autoporteuse en acier avec poutre centrale et carrosserie en acier, la Pantera n’est pourtant pas très légère. Le V8 Ford tout en fonte n’aide pas à gagner des kilos, mais les performances sont très intéressantes grâce à son couple conséquent et à la bonne aérodynamique de la voiture haute de 1m10 seulement. Le V8 Cleveland évoluera à plus de 300 cv pour les GTS Standard, et 400 cv pour les Groupe 3, ou près de 500 pour les Gr 4. 01893 présenté ici est l’un des tous premiers châssis construit en juin 1971 avec des pièces provenant des premières générations telles que le tableau de bord ou les pare-chocs. Portant la lettre L (pour Lusso) sur son numéro de châssis, elles sont souvent considérées comme les plus intéressantes par les amateurs de la marque. Selon son important dossier de factures, la voiture résidait en Floride avant d’arriver en Belgique dans les années 1990. Achetée en 2005 en vue de participer à plusieurs épreuves du calendrier historique, la voiture sera intégralement reconstruite pour répondre à l’homologation du Gr. 3. La préparation, confiée à Gilles Céron du Vintage Garage non loin d’Orléans, débute en 2006. Rien ne sera laissé au hasard, la carrosserie est intégralement mise à nue, les passages d’ailes sont élargis, les trains roulants et les freins (Porsche/Brembo) sont adaptés pour passer la puissance au sol du bloc 5.8l gavé par les quatre carburateurs Weber IDA 48. Quelques mois plus tard, la voiture est sur la grille de départ du circuit des 24 heures et franchira le drapeau à damier à une honorable 42ème position sur les 71 voitures du plateau 5. En 2009, elle rejoindra Marseille depuis Le Grand Palais à l’occasion du Tour Auto Optic 2ooo en régularité. Depuis, plus de 33 000 € sur factures auront été nécessaire pour maintenir l’auto à son meilleur niveau comme la réfection du moteur en juillet 2016 pour plus de 13 000 €. Fiabilisée et diablement performante, cette De Tomaso Pantera est une belle opportunité. https://www.aguttes.com/lot/113642/15280164? (1971 DE TOMASO PANTERA «GR. 3») |
| I'll-be-back | le jeu 5 août 2021 à 21:37
Photos ; circuit Paul Armagnac, Nogaro, I'll be back, 2021/07   - Pantera           |
| I'll-be-back | le dim 19 sept 2021 à 20:52
Une Pantera avec du chien....  |
| I'll-be-back | le dim 26 sept 2021 à 23:20
Photos : I'll be back, 2021/09      ==       |
| Turbo1980 | le dim 26 sept 2021 à 23:25
Je préfère la grise |
| turbo1980 | le ven 15 oct 2021 à 22:12
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| I'll-be-back | le ven 15 oct 2021 à 22:16
Esthétique assurément... |
| I'll-be-back | le dim 24 oct 2021 à 19:56
De Tomaso Mangousta vs AC Cobra. Dans la vraie vie (des bêtes), la mangouste gagne la plupart du temps....  (Sport-Auto)      Dernière édition le 24/10/2021 à 19:57 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| turbo1980 | le dim 24 oct 2021 à 20:58
Je l avais lu celui ci |
| I'll-be-back | le dim 24 oct 2021 à 22:04
La cote sport-auto fait réfléchir... de 200.000 (l'italienne) à 350.000 (l'américaine) euros...  |
| turbo1980 | le dim 24 oct 2021 à 22:05
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| lesbellesauto | le lun 25 oct 2021 à 20:12
Bonsoir à tous Trouvaille du net :    |
| lesbellesauto | le lun 6 déc 2021 à 15:25
Bonjour à tous Vendredi 19 novembre,pas de temps à perdre,aller retour en direction de salon InterClassics Brussels 2021  .... DE TOMASO PANTERA GTS 1975  .... ....  DE TOMASO GUARA BARCHETTA 1995  .... .... .... .... .... DE TOMASO GUARA  .... ....      |
| track | le mar 7 déc 2021 à 21:32
3 Guara!  Est-ce que tu aurais les numéros de châssis à tout hasard? |
| Bonbonmaster | le mar 7 déc 2021 à 21:44
Ça me rappelle Stéphane Poux à Nanterre il y a 25ans. C'était chouette |
| lesbellesauto | le mar 7 déc 2021 à 23:18
Bonsoir à tous Trouvaille du net Goodwood track day in 1992:    Citation de track : « 3 Guara! Est-ce que tu aurais les numéros de châssis à tout hasard? » @track Eh non |
| lesbellesauto | le lun 3 janv à 03:13
Bonjour à tous DE TOMASO PANTERA ( Group 5 ) Raced : World Championship of Makes Italian GT ( late 70s /early 80s ) ENGINE : FORD V8 POWER : As GT racing changed during the 70s the faster Panteras had to aswell to keep up with the dominence of Porsche. In 1979 after an abscence at Le Mans Carlo Pietromarchi brought De Tomaso back but now the car sported huge wide arches and spoilers in its beefed up Group 5 guise. This car by 1983 had been modified beyond recognition and ran as a Group C car.  https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=KdWVLHvOa0M&feature=emb_logo   YouTube 0:23 De Tomaso Pantera ( Group 5-spec bodywork ) @ Donington Park 2012 |
| lesbellesauto | le lun 3 janv à 17:08
Bonjour à tous Citation de CROTALE le lun 22 août 2005 : «     »@CROTALE |
| flambeur54 | le lun 3 janv à 17:30
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| bedpp | le jeu 20 janv à 16:39
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