BMW Z4 G29 [2018 - 202x] - Page 20 - Auto titre
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BMW Z4 G29 [2018 - 202x]
nico-20vt le dim 25 juil 2021 à 17:15
Ce n'est pas ce que j'ai dit Ludo, ce n'est pas grave.
ludovic le dim 25 juil 2021 à 20:01
eux aussi semblent difficile ....
nico-20vt le dim 25 juil 2021 à 21:22
Ils l'ont essayée sur piste. Tout comme une A110 standard, c'est le terrain à éviter pour ne pas lui reprocher des suspensions trop souples.
Ça fait quand même le temps d'une 911 Carrera S.
Des ressorts Eibach et on n'en parle plus. (j'ai fait le même reproche à ma Série 4)
Dernière édition le 25/07/2021 à 21:23 par nico-20vt, édité 1 fois
ludovic le dim 25 juil 2021 à 21:48
c est sûrement un problème de set up ressorts / amortisseurs comme toujours chez bmw oui
Mais bon tout le monde n a pas envie de bricoler sa bagnole
.... sauf que si je craque pour une M2 il faudra sûrement y passer !
nico-20vt le dim 25 juil 2021 à 21:53
La Mégane RS Cup est absolument la seule voiture que j'ai eue et qui m'a satisfaite sur le plan des suspensions.
tilo le lun 26 juil 2021 à 09:39
Et pourtant, elle tourne moins bien qu'une A110 aux suspensions molles :bad: :D
nico-20vt le lun 26 juil 2021 à 09:41
Ça te surprend ?
tilo le lun 26 juil 2021 à 09:50
Moi non.
nico-20vt le lun 26 juil 2021 à 12:35
Et donc c'est quoi le but de ta remarque ?
tilo le lun 26 juil 2021 à 12:44
Que c'est stupide de critiquer la suspension de base d'une A110.
nico-20vt le lun 26 juil 2021 à 13:15
C'est toi le stupide, inutile de noyer le poisson en comparant à une Mégane.
Une A110 a un potentiel sur piste freiné par son setup soft c'est tout ce que je disais.
Et si j'en viens à parler personnellement, je ne cache pas que je préfère les voitures plus directes en feeling comme la version S.
À la clé : Direction plus vive, moins de roulis, moins de tangage, en clair moins d'inertie générale et une connexion homme/ machine plus directe et moins filtrée.
(Je haie le setup des MX5 1.5 et des 124 Spider pour ça)
Dernière édition le 26/07/2021 à 13:19 par nico-20vt, édité 3 fois
Toniciano le lun 26 juil 2021 à 13:21
C'est une affaire de goût car tout le monde ne goûte pas forcément à une suspension verrouillée sur piste.
Au final on peut préférer aller moins vite mais s'amuser.
nico-20vt le lun 26 juil 2021 à 13:23
Moins de retour d'infos et moins de précision nuisent au plaisir pour moi, sans compter les mouvements parasites dans le cas Mazda Fiat.
Dernière édition le 26/07/2021 à 13:24 par nico-20vt, édité 1 fois
Toniciano le lun 26 juil 2021 à 13:27
C'est un avis comme un autre, perso à part une barre anti roulis un peu plus velue je ne pense pas y toucher.
nico-20vt le lun 26 juil 2021 à 13:28
Tu n'as pas une 1.5, je n'ai essayé que la petiote qui n'a pas le même setup déjà. ;)
Toniciano le lun 26 juil 2021 à 13:33
Exact j'ai ressorts courts Eibach + Bilstein.
nico-20vt le lun 26 juil 2021 à 13:34
:good:
tilo le lun 26 juil 2021 à 13:43
Ton insulte tu te la gardes :etourdi:

Tu généralises bêtement. L'A110 est réputée confortable donc forcement elle prend à mort du roulis. Ce qui est faux comme te l'a expliqué Ludovic. Il y a d'autre paramètres à prendre en compte.
Tu cites toujours la presse en référence qui est justement dithyrambique sur l'A110 de "base"....

Donc oui sortir que l'A110 "se coltine des suspensions de GT en version de base", c'est stupide.
nico-20vt le lun 26 juil 2021 à 13:48
Citation de tilo :
« Que c'est stupide de critiquer la suspension de base d'une A110. »


Mon insulte est un reflet de la tienne, en d'autres termes le retour du bâton.
Tu ne souhaites pas comprendre ce que j'exprime, next surtout quand la barrière du non respect est franchie.
Dernière édition le 26/07/2021 à 13:49 par nico-20vt, édité 1 fois
tilo le lun 26 juil 2021 à 13:53
C'est une blague ? Je ne t'insulte pas là. :louche: Et tu me parles de compréhension :D :bad:
ludovic le lun 26 juil 2021 à 14:01
pour remettre une pièce dans la machine pas mal de journalistes préfèrent même le set up de base de l alpine plutôt que celui de la S dont sport auto que nico apprécie

Donc oui la S est plus fermé mais non la version de base n est pas molle ou impropre à usage circuit
Pour te convaincre nico sais tu que la megane 2 R26 R avait des suspensions moins ferme que celle de la R26 classique car elle avait gagné 100 kg d allègement
Et pourtant c était une version orientée piste tu vois ;)

Mais après en effet c est une question de goûts aussi
pour moi la normale est parfaite sur route mais peut être un poil souple pour pister donc à moins de pister 15x par an ça je pense que la normale est aussi bien
Je l ai encore prise ce matin pour aller à l autre bout de la forêt de st gobain dont les routes sont sinueuses mais assez bosselés, elle est vraiment top sur ce style de route 😍
Dernière édition le 26/07/2021 à 14:02 par ludovic, édité 1 fois
nico-20vt le lun 26 juil 2021 à 14:05
Tilo > Je pense que tu ne saisis pas ce que j'exprime. Quelle que soit la voiture, plus la suspension est rigide, plus pour un poids donné elle pourra encaisser des efforts en virage.
L'Alpine va déjà vite avec des suspensions souples car elle est légère, a un centre de gravité bas, un équilibre naturel idéal de par son architecture.
Mais tu lui mets des suspensions plus rigides de S sans pour autant tomber dans la carricature d'une GT4, tu repousses ces limites, comme toutes les voitures.

Et ce qui est primordial pour générer du plaisir, c'est la connexion entre conducteur et voiture. J'y attache personnellement beaucoup d'importance et de manière globale plus ça répond sans inertie, sans mouvements nuisibles, plus c'est plaisant.

Ce que je reprocherais à une A110, c'est ce filtre trop grand que génèrent les suspensions entre la route et le bonhomme, ce qui n'engage que moi.
Je prendrais une GT Legend 2021 (qui a les suspensions de base) pour la passer en Ohlins.
Dernière édition le 26/07/2021 à 14:09 par nico-20vt, édité 2 fois
nico-20vt le lun 26 juil 2021 à 14:13
Ludo > Je vois l' A110 pensée comme une auto de rallye, à l'image d'une Subaru. Sur les routes pas propres ce sont des armes, tu passes tout à fond.
Pourtant quand je roule avec une Subaru puis avec une MRS Cup, même si la Mégane danse dans les mêmes conditions, tout ce qu'elle retranscrit dans les commandes avec sa vivacité / precision m'est beaucoup plus plaisant.
caraddict le lun 26 juil 2021 à 16:31
Vu que les routes sont globalement de moins en moins bien entretenues, je trouve personnellement que ça a de moins en moins d'intérêt une suspension raide comme la justice :/
weber-dc40 le lun 26 juil 2021 à 16:34
D'ailleurs c'est une tendance que les sportives ont semblé abandonné depuis quelques années, de plus en plus le public souhaitant des voitures qui respirent un peu sur les routes. La presse anglaise dictant peut être aussi ses souhaits.
Perso je suis dans ce mouv aussi, de toutes façons pour la piste, ça doit pas gêner grand monde de s'acheter un set de suspensions, au milieu d'autres modifications nécessaires.
nico-20vt le lun 26 juil 2021 à 16:52
Tout est dans la nuance, j'ai moi même contacté Ohlins pour aller dans le sens d'un assouplissement sur l'Exige.
Kri le mar 27 juil 2021 à 07:59
Citation de nico-20vt :
« Ludo > Je vois l' A110 pensée comme une auto de rallye, à l'image d'une Subaru. Sur les routes pas propres ce sont des armes, tu passes tout à fond.
Pourtant quand je roule avec une Subaru puis avec une MRS Cup, même si la Mégane danse dans les mêmes conditions, tout ce qu'elle retranscrit dans les commandes avec sa vivacité / precision m'est beaucoup plus plaisant. »


@nico-20vt

Ton avis est atypique donc tu devrais aussi comprendre que bcp n’y adhère pas.
Mais c peut être aussi lié à ton utilisation. Tu roules probablement bcp sur de belles routes et peu sur petites routes irrégulières.
Une caisse en suspension dure sur ce dernier exercice est non seulement inefficace mais en plus sautille dans tous les sens en perdant son grip.
C’est la raison pour laquelle le setup de la 340 me convenait ( une fois n’est pas coutume pour une BM), car le seul endroit où on peut encore rouler un peu ç sur petite route.
Le gros défaut de la plupart des BM n’étant pas forcément leur souplesse mais la détente de l’amortisseur conçu pour éviter de se faire secouer sur les raccords d’autobahn
thamomo007 le mar 27 juil 2021 à 09:26
Je vois le Z4 que j'ai la suspension est dure, et soft à la fois, c'est hyper progressif mais ferme en rapidité.
Et ça pour les routes un peu défoncées, c'est juste génial, la voiture suis les formes de la route mais en amortissant correctement. Les roues restent au sol :etourdi: :idee: :D
nico-20vt le mar 27 juil 2021 à 10:04
Non kri je roule énormément dans les Alpes et dans le Jura.

Que tu apprécies le setup châssis le plus papy de toute la gamme F30 n'engage que toi.
Dernière édition le 27/07/2021 à 10:05 par nico-20vt, édité 1 fois
Kri le mar 27 juil 2021 à 10:08
qu'est ce que t'es lourd parfois :etourdi:
Carpe.diem le mar 27 juil 2021 à 10:11
Parfois :D
nico-20vt le mar 27 juil 2021 à 10:15
Respecte mon avis, j'ai jamais contredit le tiens, on n'a pas du tout les mêmes attentes de toute évidence.
Une F30 xdrive ne m'intéresse pas en châssis.
Dernière édition le 27/07/2021 à 10:15 par nico-20vt, édité 1 fois
Kri le mar 27 juil 2021 à 11:36
Tu ne contredis pas mais tu es sarcastique donc tout va bien
nico-20vt le mar 27 juil 2021 à 13:48
Relis la définition de sarcastique quand même. :)
C'est toi qui vient de manière désobligeante indiquer que je suis lourd de donner mon avis parce qu'il diffère du tiens, tout en détournant le sujet sur ta parfaite ex Série 3 qui n'a pas eu besoin de modifs.
Le monde à l'envers en d'autres termes. 🙃
turbo1980 le lun 1 nov 2021 à 14:45


A83 glaciersilber
turbo1980 le lun 1 nov 2021 à 15:19
L intérieur est plus original :)

jujuleterrible le lun 1 nov 2021 à 15:35
L'intérieur :love: :good:
turbo1980 le lun 1 nov 2021 à 15:41
Dispo aussi sur x2 :)

jujuleterrible le lun 1 nov 2021 à 15:47
J'aime bien le combo, mais là voiture......je ne me prononce pas :D

@turbo1980 > le vendeur chez mini nous a dit que l'énigmatic Black de Mini = bleu tanzanite de BM , is it True :?: :louche:

Bon ça sera le combo craquage avec le cuir gris clair, je vais la laver toutes les semaines :D @Carpe.diem
J'ai déjà dit au vendeur que si jamais il passait la caisse aux rouleaux je lui ferait perdre sa virginité dans la douleur !!!!!!!!!!!!
turbo1980 le lun 1 nov 2021 à 15:55
Je ne crois pas 😅
Turbo1980 le lun 29 nov 2021 à 18:56
Un autre en 20i cette fois
Turbo1980 le ven 23 sept à 09:18


Citation de Facebook :

BMW :

Né il y a déjà 4 ans (2018), le roadster BMW Z4 (G29) est au milieu de sa vie puisqu'il devrait exister jusqu'en 2025...
Voici la première image de la version 2023 FL qui sera dévoilée sous peu (fin septembre ou courant octobre).
Il faut un oeil avisé pour voir les évolutions qui portent sur le dessin de la grille de calandre, la disparition des derniers chromes (comme sur les modèles de la gamme Sport), des enjoliveurs d'entrées d'air latérales revus et qq détails ici et pas encore visibles.
De nouvelles jantes alu et de nouvelles teintes devraient arriver comme le Thundernight Metallic (ici) déjà vu sur le coupé M240i.
Pas de grand changement à attendre du coté mécanique mais l'arrivée d'une BVM6 sur certains modèle est plausible.
Le système BMW ConnectedDrive devrait être mis à jour et ça sera tout.
N'oublions qu'après 2025, il n'y aura plus de roadster chez BMW... ils ne sont plus tendance et leur esprit n'est pas compatible avec celui d'un roadster qui doit être vif et presque léger et non rivé au sol à cause de l'importante masse d'un pack de batterie.

(via BMW Suisse... par erreur)



Edit Autotitre : Futur BMW Z4 G29 restyle :

Turbo1980 le mer 28 sept à 08:19
Citation de clionrj :
« Petit dépoussiérage >

»


@clionrj

Edit Autotitre : BMW Z4 G29 restyle :

clionrj le mer 28 sept à 11:38
Merci @Turbo1980 je sais que je peux compter sur toi pour corriger mes conneries :D

La couleur est géniale :love:
205gti le mer 28 sept à 12:10
Bien gerbique avec ce violet des années 90 dans le plus typique mauvais goût teuton :D
Turbo1980 le mer 28 sept à 12:15
C tellement mieux le gris poubelle 2022.
ben_92 le mer 28 sept à 15:56
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69110758191.html (BMW Z4 (G29) 3.0 M40I M PERFORMANCE BVA8 2019 ESSENCE occasion - Chennevieres sur marne - Val-de-Marne 94)

ca a pas l'air de se vendre a la vitesse de la lumiere quand meme, elle etait deja en vente deja aout quand je cherchais ma 124

2000 euros et deux mois plus tard elle est toujours la
ludovic le mer 28 sept à 16:00
ah oui c'est ou j'étais allé essayé une M2 dkg l'ete 2021 cette concession
ils avaient un stock de M2 / M3 / M4 impressionnant mais le gars m'avouait qu'ils en importaient pas mal faute d'en trouver en France

a mon avis c'est invendable ces Z4 ....
ben_92 le mer 28 sept à 16:02
ah bah et puis la; 28 septembre previsions meteo a 13 degrés sur toute la semaine a venir je pense qu'il se la garde au moins jusqu'a mars 2023
caraddict le mer 28 sept à 16:12
J'aime bien la couleur Midnight Purple et dans la gamme BMW actuelle, c'est finalement une des plus belles caisse. Mais je suis toujours loi d'être amoureux de la ligne malgré tout, la faute à son empattement trop court notamment, à conduire même en M40i c'est loin d'être parfait, c'est cher, logique que ça soit compliqué à vendre en neuf comme en occasion :/
Auteur : avec
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