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 Audi TT-S et TT-RS (en page 3) |
| ocean_orgy |  le mar 8 janv 2008 à 18:55
         Dernière édition le 24/08/2008 à 17:01 par ocean_orgy, édité 5 fois |
| maxime56 | le mar 8 janv 2008 à 18:57
L'intérieur est vraiment pas mal. |
| RoRo01 | le mar 8 janv 2008 à 18:58
Au niveau moteur ça donne quoi ? |
| ocean_orgy | le mar 8 janv 2008 à 19:03
Apparemment TFSI de 272 cv. |
| teusch | le mar 8 janv 2008 à 19:03
Un moteur de S3/Golf gti edition30, en somme. |
| xu19tdi | le mar 8 janv 2008 à 20:17
Et c'est loin d'être un point faible! c'est juste le meilleur 2.0 essence turbo du monde  |
| the_founky | le mar 8 janv 2008 à 20:28
Je m'attendais à un plus gros moteur, il viendra surement dans la RS( si elle est au programme?) |
| teusch | le mar 8 janv 2008 à 20:31
Wé, 5 cylindres turbo. C'est un demi V10 de gallardo (toni va devenir tout rouge, en lisant ça ) |
| sventchik | le mar 8 janv 2008 à 20:33
Apparemment, dispo en boite manu ou en dsg  |
| F7R | le mar 8 janv 2008 à 20:40
Sympa . l'adoption des leds c'est pour toute la gamme ou juste pour le TT-S  quattro le 3.6 aurait était bien la dedans non ?... trop lourd peut etre.... |
| flo206 | le mar 8 janv 2008 à 20:49
Je preferes le pare-choc avant "s-line" a choisir... L'intérieur ? c'est le meme qu'un TT "normal"  |
| thedelph | le mar 8 janv 2008 à 21:25
Comme Flo, je préfere aussi l'avant d'une S-Line, l'arrière est bien réussi par contre... Mais Pinaise, l'intérieur surtout avec le cuir caramel, comment c'est Bôôôoooo  |
| vassim | le mar 8 janv 2008 à 21:34
Combien de grs CO² ? |
| the_founky | le mar 8 janv 2008 à 21:56
Ok l'arrière est très beau mais 4 pots pour 272cv c'est d'la pignolade |
| teusch | le mar 8 janv 2008 à 21:58
"j'tire mon chapeau à ceux qui z'ont les quat'pots". C surtout 1 pot/cylindre qui est de la pignolade |
| thedelph | le mar 8 janv 2008 à 22:03
Oué, sur une Brera aussi, y'a 4 pots, c'est la tendance du jour faut s'y faire.... sinon, une scie à metaux ?! |
| teusch | le mar 8 janv 2008 à 22:04
Suffit d'appeler ocean115. |
| thedelph | le mar 8 janv 2008 à 22:05
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| sanjam | le mar 8 janv 2008 à 22:34
C'était tout vu les feux à diodes. Ca va valoir combien ? Quelqu'un à une idée ? |
| EnFonde6 | le mar 8 janv 2008 à 22:36
Y'a pas une histoire de TT-RS pour plus tard aussi ? |
| vassim | le mar 8 janv 2008 à 22:47
Oué et de RTT RS aussi ! (a moteur HDI fap) |
| ffiixx | le mar 8 janv 2008 à 22:59
Uniquement pour ceux qui travailleront plus pour gagner plus, cette version  |
| Toniciano | le mer 9 janv 2008 à 00:40
Teusch> Odieux personnage , 5 cylindres oui, point barre !Faut surtout voir à combien, et est-ce justifiable à côté d'une S3, là est la vraie question. |
| stanvice | le mer 9 janv 2008 à 00:44
Citation de XU: posté le Mar 08 Janv à 20:17 Et c'est loin d'être un point faible! c'est juste le meilleur 2.0 essence turbo du monde Non, celui de l'Impreza WRX version japonaise est plus puissant(le 2L) |
| guillaume343ch | le mer 9 janv 2008 à 01:03
Combien ? 65 000 € pour une voiture bien équipée ? |
| F7R | le mer 9 janv 2008 à 01:05
Au moins.... |
| guillaume343ch | le mer 9 janv 2008 à 01:08
Surtout que la décote sera gentilette dessus. |
| carpe.diem | le mer 9 janv 2008 à 01:13
Le truc qui va se faire mettre par un coupé 6cylindres diesel |
| F7R | le mer 9 janv 2008 à 01:14
Pas sûr ça |
| carpe.diem | le mer 9 janv 2008 à 01:15
Mais si. Ds la vraie vie, si. |
| F7R | le mer 9 janv 2008 à 01:16
. Dernière édition le 09/01/2008 à 01:40 par F7R, édité 1 fois |
| guillaume343ch | le mer 9 janv 2008 à 01:18
Une 335d vaut moins cher, consomme moins et marche plus fort. C'est pourtant facile de ne pas se tromper. |
| carpe.diem | le mer 9 janv 2008 à 01:21
Jsuis meme pas certain que la 330d se debrouille pas mieux. Dernière édition le 09/01/2008 à 01:23 par carpe.diem, édité 1 fois |
| F7R | le mer 9 janv 2008 à 01:22
. Dernière édition le 09/01/2008 à 01:40 par F7R, édité 1 fois |
| kickback | le mer 9 janv 2008 à 01:55
C'est beau quand meme |
| F7R | le mer 9 janv 2008 à 01:57
Ouais il lui reste ça au moins ... bientot ça se fera pourrir par une 320d |
| carpe.diem | le mer 9 janv 2008 à 02:00
N'exagerons rien. Disons une 123d pour rester serieux. |
| kickback |  le mer 9 janv 2008 à 02:00
Pas la peine, une twingo dci lui met sa rouste  |
| F7R | le mer 9 janv 2008 à 02:05
kick >facilement en plus pour rester serieux et pour avoir essayer le new TT en version de base , ça m'étonnerait qu'un coupé diesel de 1600kgs se débrouille mieux qu' un TT -S m'enfin bon... |
| carpe.diem | le mer 9 janv 2008 à 02:07
Tout depend de ce qu'on appele se debrouiller  |
| also01 | le mer 9 janv 2008 à 02:09
C'est bien avec 272 chevaux , elle va pouvoir concurrencer la Z4 3.0 Si atmo...qui est de meme puissance il me semble. Par contre ne pas sortir une TT R , reste une erreur car bm a la Z4M et merco la slk55AMG...sans parler de porsche avec cayman/boxster a 300 chevaux depuis longtemps... |
| kickback | le mer 9 janv 2008 à 02:09
En reprise je pense que la 335d doit etre devant quand meme, la TT ne doit pas etre super légère non plus |
| F7R | le mer 9 janv 2008 à 02:12
Carpe> je voulais dire au niveau dynamisme j'avais trouvé le chassis plutot tres bien même en 2.0 ( à part la motricité ) ... mais je connais pas le coupé BMj'imagine que le TT-S doit etre encor plus affuté à fond sur les autobahn par contre ... |
| F7R | le mer 9 janv 2008 à 02:15
Kick> ça depends de la reprise, sur le 80 à 120 ( la plus courante ça doit etre kif ) , sur le new TT ils ont fait un effort sur le poids et ça se sents à la conduite |
| kickback | le mer 9 janv 2008 à 02:16
En meme temps je n'ai essayé aucune des 2 donc je ne peux pas etre catégorique, je sais juste que la 335d pousse tres fort |
| F7R | le mer 9 janv 2008 à 02:19
C'est clair, il faudrait etre de mauvaise foi pour dire le contraire ... apres pas sûr que ça puisse suivre le rythme hors autobahn |
| xu19tdi | le mer 9 janv 2008 à 07:51
Stanvice=> le fait que le moulbiff de la sub soit plus puissant n'en fait pas un meilleur moulin que le tfsi! réveil toi! |
| guillaume343ch | le mer 9 janv 2008 à 09:05
Faut pas tout confondre. Personne ne dit que le TFSI est un mauvais moulin sans intérêt. On dit simplement que cette jolie caisse au demeurant apparait pas comme la meilleure affaire. En neuf en tout cas. C'est un truc qui va taper dans les 60 bâtons au minimum avec une décote hallucinante. Et pour plaisanter, on dit juste qu'une 335d sera plus performante en étant nettement plus sobre. Sinon pour rester dans cette catégorie, je préfère un 987 S quitte à faire la "folie" d'acheter un roadster neuf. |
| xu19tdi | le mer 9 janv 2008 à 09:06
J'suis assez d'accord! l o l |
| Vicktheviking | le mer 9 janv 2008 à 09:31
Il est mignon ce TT, mais entre ça et un boxster mon choix est vite fait. Ne serait que le "simple 2.7l me suffit largement. |
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