VW Phaeton !! - Auto titre
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VW Phaeton !!
speedcar Le lun 27 mai 2002 21h41
http://lr35.free.fr/up/102252802127.jpg
http://lr35.free.fr/up/102252814511.jpg
http://lr35.free.fr/up/102252812130.jpg
http://lr35.free.fr/up/102252812131.jpg

perso j'aime bien mais je crois que VW ne s'est pas apoerçu qu'il a sauté etape :etourdi: hé oui il va aller concurencer les serie 7 classe S ou A8 alors que rien pour pour les serie 5 vel satis et autres et je trouve aussi completement con que pour une voiture aussi chere il n'y a que 4 places ... il faut dire que les voitures ne sont plus tres souvent pleines mais quand meme !!!
Miguel Le lun 27 mai 2002 21h44
En tout cas elle est superbe surtout le coté hi-tech avec tout les ecrans au tableau de bord :good:
speedcar Le lun 27 mai 2002 21h46
j'suis du meme avis que toi meme si il y'a plain de boutons je preferes ça qu'une roulette comme la serie 7
chacal Le lun 27 mai 2002 21h52
C'est super, mais je me vois pas aller bosser avec ca ou me garer dans les petites rues a Toulouse :D
xu19tdi Le lun 27 mai 2002 21h59
La VW phaeton vient d'être considérée comme la nouvelle référence mondiale en terme de qualité de construction et de finition automobile par des pros... Je pense que ça doit être à pleurer à l'intérieur!
speedcar Le lun 27 mai 2002 22h02
le gars quand il rentre dans cette voiture je crois qu'il doit avoir une tenue exigé:D
chacal Le lun 27 mai 2002 22h04
boaaaaaaaaa arretez les gars, ca vaut pas une golf! :D :D :D
goupil Le lun 27 mai 2002 22h07
entre une passat et une A8 ...
antoine Le lun 27 mai 2002 22h10
elle est pas mal du tout mais j'aime pas l'horloge au milieu du tableau de bord:oh:
chacal Le lun 27 mai 2002 22h11
antoine> oh he l'autre! comme il fait le difficile! :D
xu19tdi Le lun 27 mai 2002 22h22
la finition est au dessus d'une A8, sans problèmes
ramses2 Le mar 28 mai 2002 12h27
l'eclairage est assuré par du double xenon!
gilcoyote Le mar 28 mai 2002 12h44
des que j'ai des sous.....
elguvilo Le mar 28 mai 2002 13h02
Trops gros, trops lourd, trops pataud, trops bourgeois, c'est une voiture de cadre supérieur qui fait que de l'autoroute.

Beurkkkkk
Upsilon Le mar 28 mai 2002 13h16
Look trop banal, comme toutes les VW ya pas de miracle... Aucune recherche dans le style : Une passat agrandie à Photoshop... Et encore je trouve pas que la passat soit un modèle de style.

Pour la peine, et pour le prix, si j'en ai les moyens, c pas une VW que je m'achèterais. Elle ne m'emballe vraiment pas sachant qu'existent Classe S, A8 ou Série 7 qui sont bcp plus réussies sur le plans styllistique.
powerman Le mar 28 mai 2002 16h57
moi perso, pour une grosse caisse, je la trouve plutot agressive, ok y'a pas de miracle niveau style, mais c sobre et pas mal du tout, et alors les moteurs.......là je pleure....:ouin: :D
raph Le mar 28 mai 2002 17h37
Tou à fait d'accord avec UPSILON: forme trop banale !!!

Je l'ai vu au salon de genève, et franchement les lignes ne sont pas top :bad: :bad: :bad:

xu10j4rs, la finition elle est propre mais pas vraiment rafiné, rien à voir avec les nouvelles série 7
:good: ou les classe S :good:. L'A8 va bientôt avoir sa nouvelle version...

Non honnêtement je n'ai pas du tout été touché par la PHAETON, je l'ai vu j'ai dit BOF :louche: par contre la série 7 dès que je l'ai vu, elle m'a tué :oh: :oh: :oh:
xavier Le mar 28 mai 2002 17h51
Magnifique, attention a la concurrence :good: :good: :good:
Upsilon Le mar 28 mai 2002 18h45
Euh c koi la troisième petite pédale tout à gauche ?? pour gonfler l'airbag ??
aston Le mar 28 mai 2002 18h52
:D Upsilon c'est les aéro frein quant tu va trop vite t'appuis dessus et ta le capot qui s'ouvre :D :D :D
tbensous Le mar 28 mai 2002 19h21
Upsilon> bin a mon avis c'est simplement le frein a main... Y'a pas mal de voiture qui ont une pedale a la place du manche "classique" pour serer le frein a main.
speedcar Le mar 28 mai 2002 19h24
j'crois bien que c ça parce que sur les photo on ne voit pas de frain a main ... y'a juste les accoudoir :etourdi:
Fred Le mar 28 mai 2002 21h29
Oui c'est le frein à main. En plus il y a la tirette pour le débloquer sous le bouton des phares à gauche du volant.
speedcar Le mar 28 mai 2002 21h47
j'aime assez la voiture mais c'est vrai qu'à coté d'une classe S ou serie 7 elle a moins de style
labdexter Le mer 29 mai 2002 14h10
Pourquoi chercher ailleurs alors qu'il y a des bmw ou des mercedes qui ont de la classe...
stefano Le mer 29 mai 2002 21h26
c'est clair, elle a des lignes sympathique mais pour le prix et avoir le signe vw.. je prefere largement avoir une serie 7, A8 ou tout autre classe S !!
elle reste qd meme dans mon estime, surtout si on regarde dans le cadre volkswagen, la finition est plutot bien reussie, les lignes sont agreable (meme si proche de la passat...:( ) et comparativement à l'evolution d'autre marques, vw a bien reussit son coup !
tbensous Le mer 29 mai 2002 21h38
Moi honetement, je la trouve super ! Ce que j'aime avant tout c'est la sobriete et la classe degagee par l'interieur et la ligne exterieure de la voiture. C'est sobre et discret et j'adore ! En plus honnetement je n'aime pas la planche de bord de la nouvelle serie 7... trop droite... mais j'aime bien l'exterieur neanmoins... Donc si j'avais les moyens, je considerais la Phaeton tres serieusement !
Alors arreter de dire pourquoi faire si, ou ca, alors que y'a deja mercedes audi et bmw... Je pense que dans tous les cas, le client en beneficie... ca tire la concurrence vers le haut et ca donne plus de choix a l'acheteur !

Voila !
Donc la Phaeton: :good:
burnout Le mer 29 mai 2002 22h00
matez le levier de vitesse, on dirait le même que dans les Airbus !!

moi j'trouve que cette caisse fait un peu cheap limite prolo...et le cuir ça craint...

..........heu je déconne
lbad Le ven 9 janv 2015 11h50
http://www.caradisiac.com/Future-Phaeton-Volkswagen-la-veut-plus-confortable-qu-une-Mercedes-Classe-S-99950.htm (Future Phaeton : Volkswagen la veut plus confortable qu'une Mercedes Classe S)
aviator56 Le ven 9 janv 2015 11h56
Ambitieux :good:
lbad Le ven 9 janv 2015 11h57
M'étonne pas de VW ;)
Toniciano Le ven 9 janv 2015 12h32
Ha ben ils vont bien en chier, les comiques.
caiada Le ven 9 janv 2015 12h55
comiques ou pas.. déjà l’ancienne été un truc de malade et ben moins chère qu'une S de l’époque

mais la marque na pas de consonance " noble" VW reste VW dans les esprit et c'est un handicap.
lbad Le jeu 29 janv 2015 23h45
Volkswagen perd 28 000 € par Phaeton vendue mais prévoit tout de même une remplaçante

Vous ne le savez probablement pas, mais la Phaeton est toujours au catalogue de Volkswagen et si le constructeur est très loin de gagner de l'argent avec le modèle, il compte tout de même bien lui offrir une descendance.

La Volkswagen Phaeton a été présentée au Salon de Genève en 2002 avant d'être commercialisée dans la foulée. C'était le bébé de Ferdinand Piëch, alors à la tête du groupe, qui avait lui-même établi le cahier des charges. Confort et puissance étaient les maîtres mots, avec des moteurs spectaculaires, comme le W12 6,0 l de 450 ch et 560 Nm ou encore le V10 5,0 l TDI de 313 ch et 750 Nm, bien utiles pour déplacer une masse pouvant aller jusqu'à 2,6 tonnes. Mais elle n'a jamais vraiment rencontré le succès face à une concurrence possédant des blasons plus prestigieux dans la catégorie, et l'arrivée de plus petits moteurs et deux restylages, en 2007 et 2010, n'y changeront rien.

En France, seules quatre Volkswagen Phaeton ont trouvé preneur l'année dernière, soit autant que de Bentley Mulsanne, contre 279 Audi A8, 956 Mercedes Classe S et 224 BMW Série 7. Car oui, envers et contre tout, malgré le fait que le constructeur avoue avoir perdu pas moins de 28 000 € par voiture vendue entre 2002 et 2012, malgré le plan de Martin Winterkorn, aujourd'hui à la tête du groupe, visant à économiser 5 milliards par an, la Phaeton est encore et toujours commercialisée. Trois motorisations sont proposées : V6 3,6 l de 280 ch, V8 4,2 l de 335 ch et V6 3,0 l TDI de 245 ch, ce dernier faisant office d'entrée de gamme à 82 800 € ce qui, avec les 8 000 € de malus, la met directement en concurrence avec une Mercedes S350 BlueTEC entièrement nouvelle.

Pour Volkswagen, la Phaeton est au dessus de simples chiffres de vente, c'est avant tout un produit indispensable à l'image de la marque. C'est non seulement la raison pour laquelle elle reste au catalogue, mais aussi pour cela qu'une nouvelle génération est prévue à l'horizon 2017/2018, basée sur la plateforme MLB qu'elle partagera avec la présente Audi A8 et avec un coût de développement estimé à 650 millions d'euros
carpe.diem Le ven 30 janv 2015 09h01
C'est pas bien moins cher qu'une S, c le même prix.

Faire mieux avec un budget presque 3 fois inférieur, ça va être coton.
madmax44 Le ven 30 janv 2015 09h10
tout le contraire entre VW et une marque française.
Cela dit, la Phaeton a été retirée du marché américain il y a quelques temps et ne se justifie que grâce à la Chine.
caiada Le ven 30 janv 2015 09h22
tu sais combien existe en allemagne ?

la france n'est pas le monde.

je voie pleins en allemagne a chaque fois que je vais pratiquement

il y a meme des phaeton taxi au lux :D
Dernière édition le 30/01/2015 à 09:24 par caiada, édité 2 fois
madmax44 Le ven 30 janv 2015 09h24
Les chiffres européens de la Phaeton :
2002 -> 2.261 unités
3.865 unités (2003), 3.745 (2004), 4.526 (2005), 3.443 (2006), 3.862 (2007), 3.705 (2008), 2.608 (2009), 2.159 (2010), 2.953 (2011), 2.260 (2012) et 1.793 (2013).
ItalianDriver Le ven 30 janv 2015 09h28
Je ne vois pas ce qu'elle rapporte en terme d'image, je pense que le client moyen ne sait même pas qu'elle existe. :D

Mais bon, s'ils aiment perdre de l'argent sur un modèle, c'est leur choix. Avec les milliards qu'ils gagnent à coté, c'est pas trop grave cela dit. :D
Nickgtt Le ven 30 janv 2015 09h31
Le but c'est pas de faire une "A8 low-cost" un peu à l'image d'une Octavia par rapport à une Passat ?
carpe.diem Le ven 30 janv 2015 09h32
La première était une belle démonstration de savoir faire, mais effectivement, personne ne doutait de se savoir faire,net la voiture n'a pas d'image. C spécial comme démarche :D

Nick> c pas low cost du tout.
caiada Le ven 30 janv 2015 09h33


Les chiffres européens de la Phaeton :
2002 -> 2.261 unités
3.865 unités (2003), 3.745 (2004), 4.526 (2005), 3.443 (2006), 3.862 (2007), 3.705 (2008), 2.608 (2009), 2.159 (2010), 2.953 (2011), 2.260 (2012) et 1.793 (2013).



oui bien sure..

mais on ne les jete pas a chaque année de statistique

ces voitures sont des haut de gamme, assemblée a la main dans une usine spécialement fait rien que pour ce modelé le gens bosse la dedans en blouse blanche sur un parqué cirée
ce sont des voitures qui tienne des annees sans donner de trace d'usure.

donc il y a beaucoup meme des modeles 2002
Dernière édition le 30/01/2015 à 09:33 par caiada, édité 1 fois
madmax44 Le ven 30 janv 2015 09h34
Tu demandes les chiffres, ils sont écrits et ensuite c'est pour dire que les chiffres ne sont pas représentatifs. pas de souci.
Nickgtt Le ven 30 janv 2015 09h35
Par rapport à une A8, c'est moins cher non ?
caiada Le ven 30 janv 2015 09h35
Le but c'est pas de faire une "A8 low-cost" un peu à l'image d'une Octavia par rapport à une Passat ?

faut rien connaitre pour dire une chose pareille :D

entre une A8 et une Phaeton je prend sans hesitation la phaeton

fiable et complete
carpe.diem Le ven 30 janv 2015 09h35
J'ai pas le tarif d'une A8 en tête, mais c pas moins cher qu'une S.
caiada Le ven 30 janv 2015 09h36
Tu demandes les chiffres, ils sont écrits et ensuite c'est pour dire que les chiffres ne sont pas représentatifs. pas de souci.

je t'ai pas demander de chiffre

je te dis juste qu'il y a pas que 4 en europe
madmax44 Le ven 30 janv 2015 09h36
Citation de caiada :
«
je te dis juste qu'il y a pas que 4 en europe »


jamais dit qu'y en avait 4 :etourdi:
caiada Le ven 30 janv 2015 09h38
Carpe en 2008 une A8 3.0 tdi ete a 86000 euro avec les options standard

je me rappelle d'avoir fait une configuration avec les options que j'avais dans la phaeton (92000 euro neuf) l'audi tablé a 127000 euro
caiada Le ven 30 janv 2015 09h39
madmax c'etait dans le poste de Ibad

je m'excuse.
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