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Officiel : le D5 (180ch) disponible sur les Volvo S40/V50 et C70 |
| aRnou |  le mer 7 déc 2005 à 18:28
Présentation au Salon de Bologne début décembre, pour une commercialisation début 2006. Uniquement disponible avec une boîte auto 5 rapports. Pas de prix pour le moment. "Volvo Cars' new D5 engine is now finding its way under the bonnet of the Volvo S40 and Volvo V50. With 180 horsepower on tap, the in-house developed five-cylinder turbodiesel is a powerful complement to the two four-cylinder alternatives offering 109 and 136 horsepower. The Volvo S40 D5 and Volvo V50 D5 will be unveiled at the Bologna motor show in the beginning of December. The first cars will be built in the factory in Ghent, Belgium, in early 2006. The Volvo S40 D5 and Volvo V50 D5 will initially only be available with a five-speed automatic transmission. The compact D5 engine will also be fitted to the new Volvo C70 during 2006, and the annual production target for the three models is 10,000 cars. For the Volvo S40 and V50 this means that the D5 will account for about 10 percent of the two models’ total diesel sales in Europe. “With these models, we are appealing to the segment’s true connoisseurs. They are often business people who cover long distances. They demand both top-class performance and low fuel consumption. With the D5 engine, we meet both requirements and in addition spice up the package with a generous measure of comfort and driving pleasure,” says Peter Ewerstrand, project manager of the Volvo S40 and V50. He adds: “With 180 horsepower, we are considerably boosting our competitiveness in the segment and we are convinced that customers will see the Volvo S40 D5 and V50 D5 as attractive alternatives to other premium diesel cars.” www.swedespeed.com |
| vassim |  le mer 7 déc 2005 à 18:30
Une bonne chose, ca va faire un peu de choix dans les TD pas trop poussifs. |
| 330DE90 | le mer 7 déc 2005 à 18:33
Personnellement je trouve que 180 Bourins dans une volvo c'est............  |
| aRnou | le mer 7 déc 2005 à 18:35
Je ne sais pas si le D5 a subit de légères modifications de géomètrie pour pouvoir être logé sous le capot des S40/V50 comme c'est le cas pour les 5 cylindres essences atmosphèrique. De plus le D5 développe 185ch normalement, je ne sais pas non plus si la perte de 5 chevaux (sur le papier en tous cas) est due à des contraintes physiques (normes anti-pollution/bruit) ou si c'est seulement une question de prestige en laissant les modèles supérieurs "une plus grande puissance". |
| 330DE90 | le mer 7 déc 2005 à 18:39
Tu sais il paraît que plus c'est puissant moins ça tire dans les près..........  |
| aRnou | le mer 7 déc 2005 à 19:02
La réponse à ma première question et plus d'informations ici : http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-2845_volvo-s40---v50.asp |
| vassim | le mer 7 déc 2005 à 19:26
une alternative de plus face aux moches bm, tout comme les toy avensis et lexus 177 ch. |
| 330DE90 | le mer 7 déc 2005 à 19:28
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| vassim | le mer 7 déc 2005 à 19:29
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| nefan | le jeu 8 déc 2005 à 08:48
La puissance des S40/V50 D5 est de 180ch pour abaisser le couple à 350Nm. C'est en effet le maximum autorisé par la boite geartronic uniquement proposée pour l'instant. A noter que pour le marché belge la puissance sera bridée à 163ch (120kW); taxes obligent!!  |
| vassim | le jeu 8 déc 2005 à 08:54
moins bonne nouvelle ca par contre. |
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