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Besoin d'aide avant achat Cayman S 2006 |
| Sebcroco |  le sam 7 juin 2014 à 21:29
Bonsoir Je suis nouveau sur ce forum. Je suis sur le point de réaliser un rêve d'enfant en m'achetant pour la première fois une Porsche Cayman S 1 ère main d'origine France avec seulement 38.000kms à un ami qui a tjs roulé calmement avec. Elle est dans un état proche du neuf. Il est gris avec des jantes sport design 19" et un intérieur full cuir Cacoa. Il vient de faire une "grosse" révision à 1.200€ et a changé 2 pneus suite à une crevaison. J'aurais aimé avoir quelques avis avant de me lancer sur cet achat: - La finition Cacoa est elle un plus ou un point négatif lors de la revente? - À combien puis je lui acheter pour être dans la réalité du marché? - Je compte la garder jusqu'en Avril/Mai. Combien faut il de temps pour revendre ce type de véhicule en moyenne? - Quel site ou forum est le mieux pour la revente d'un Cayman S? - Mon assurance (Pacifica) me propose 1.800€ par an avec + 20% de sa côté si vol ou destruction du véhicule. Je suis à 0,60 de coef. Avez vous des bonnes adresses pour votre Porsche? Si oui laquelle? Merci d'avance pour vos réponses et avis. |
| ben_92 | le sam 7 juin 2014 à 22:54
Ton assurance se moque de toi Un Cayman s de 8 ans je dirais autour de 20 ke ? |
| Sebcroco | le dim 8 juin 2014 à 08:06
Merci Ben92 Je vais essayer de chercher des autres assurances. |
| Sebcroco | le dim 8 juin 2014 à 08:40
Je viens de regarder sur le bon coin la moins chère avec 100.000kms est à 22.000€ et la moins chère avec - de 60.000kms est à 27.900€ Et ce ne sont pas forcément des voiture française 1 ère main. Qu'en pensez-vous? |
| ben_92 | le dim 8 juin 2014 à 08:43
Qu'à ce prix la je prendrais autre chose, mais que si ça te plait, bah faut lui proposer au milieu, autour de 25 |
| Sebcroco | le dim 8 juin 2014 à 08:44
Merci pour ton aide |
| brice176 | le dim 8 juin 2014 à 08:54
j'ai pris un cayman en tiptro le week dernier une grosse bouze ca donne pas envie |
| Sebcroco | le dim 8 juin 2014 à 09:07
Là c'est un cayman S 3.4Len boîte manuelle avec 295 cv |
| olcheval | le dim 8 juin 2014 à 09:10
@brice176 Ha bon ?  |
| ben_92 | le dim 8 juin 2014 à 09:17
par contre vu qu'il y en a enormement sur le marché j'ai du mal a croire que ca se revende facilement et aux pris affichés et j'ai jamais compris qu'on prefere le cayman au boxster vu que le boxster offre autant de rigidité plus le plaisir du cab |
| brice176 | le dim 8 juin 2014 à 09:19
ouai une merde j'ai trouvé le moteur super creux en dessous 4000trs c'est pas du tout comunicatif je me suis fait chier... |
| ben_92 | le dim 8 juin 2014 à 09:20
faut chercher un truc comme ca http://www.leboncoin.fr/voitures/665440357.htm?ca=11_s (BMW Z4 M 343 CV toutes options Voitures Somme - leboncoin.fr) |
| vroum45 | le dim 8 juin 2014 à 09:54
Il top le moteur 295 ch du Cayman. Et l'équilibre du châssis est génial. Par contre, clairement, il le faut en BVM. |
| olcheval | le dim 8 juin 2014 à 09:58
@brice176 ? un cayman S ou un cayman normal ? clairement les boites sont longues sur ces trucs ça gache l'agrément naturel du moteur.... |
| Sebcroco | le dim 8 juin 2014 à 10:00
Pour information j'achète pas le cayman S pour faire du circuit. Je roule peu (environs 7.000 kms/an). Mais plus par plaisir et assouvir un rêve d'enfant. Si toutefois j'ai envie de faire du circuit j'irai faire un stage de pilotage avec leurs voitures mais pas la mienne  |
| brice176 | le dim 8 juin 2014 à 10:00
une normal je crois il y avait pas s derriere on avait pas la cg |
| Carpe.diem | le dim 8 juin 2014 à 10:03
J'ai eu une 2.7, c vrai que le moteur n'était pas le point fort. Mais a essorer, c'était parfait, le moteur gueulait. Et le châssis permettait de tout faire, sans jamais être débordé par la puissance. |
| brice176 | le dim 8 juin 2014 à 10:04
c'etait une 2.7 la tiptro ca aide pâs en plus j'ai pas pu lui mettre un coup de rupteur  |
| olcheval | le dim 8 juin 2014 à 10:04
Un chassis sans un moteur c'est tout de même dommage... après, devoir l'essorer pour en tirer quelque chose c'est plus safe pour le permis aussi.... |
| brice176 | le dim 8 juin 2014 à 10:06
en dessous 4000 pour moi une aixam la pose |
| Carpe.diem | le dim 8 juin 2014 à 10:07
Ce n'est pas une voiture "sans moteur", ça fait 245cv, et ça te met vite hors la loi. Mais c pas forcément l'idée qu'on se fait d'une Porsche. En bva, ça doit vraiment inciter a cruiser. |
| brice176 | le dim 8 juin 2014 à 10:08
moi je l'ai pas cruzer la pauvre 42000km |
| vroum45 | le dim 8 juin 2014 à 10:09
en BVA, autant avoir le boxster. Et encore, même là, je trouve cela inapproprié. |
| brice176 | le dim 8 juin 2014 à 10:10
oui ca passe avant le rupteur ca va pas! |
| Carpe.diem | le dim 8 juin 2014 à 10:11
Faut de la cylindree pour apprecier les bva. |
| vroum45 | le dim 8 juin 2014 à 10:12
ou un diesel ! |
| olcheval | le dim 8 juin 2014 à 10:13
Carpe > comme une c6 LS2 par exemple  |
| vroum45 | le dim 8 juin 2014 à 10:15
le pire gâchis dont je me souvienne est une BVA sur un Z4 265 ch... le truc sans intérêt et sans frisson  |
| Sebcroco | le dim 8 juin 2014 à 10:23
Et si nous revenions à mon croco et aux questions que je me pose. Merci |
| brice176 | le dim 8 juin 2014 à 10:25
achete une 997 |
| Anko | le dim 8 juin 2014 à 14:24
il a quoi comme options ton cayman ? |
| Sebcroco | le dim 8 juin 2014 à 14:57
Intérieur full cuir et les jantes sport design 19". Après je sais pas. L'ami qui me vend sa voiture est parti passer sa retraite à l'étranger. Il rentre début Août et me la vendre fin Août. J'en saurai plus à ce moment là. |
| Alka111 | le lun 9 juin 2014 à 09:21
Pour l assurance, tu peux voir avec le cabinet Chartier par exemple. J étais à 800/an avec la 968 en tout risque. |
| Sebcroco | le lun 9 juin 2014 à 09:32
Merci Anko pour cette info |
| Sebcroco | le lun 9 juin 2014 à 09:33
Merci Alka 111 pour l'assurance |
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