Le topic des 5 cylindres. ( essence de préférence bien sur vous me connaissez :) )  - Page 10 - Auto titre
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Le topic des 5 cylindres. ( essence de préférence bien sur vous me connaissez :) )
barbatacci le mar 2 mars à 20:38
Je peux pas blairer la golf 4!!!!

Je préfère une 1, 2 ,6, 7.... dans le désordre :D
Fred le mar 2 mars à 21:04
Citation de matt :
« J'ai toujours trouvé que la fameuse qualité VW de l'époque c'était du bullshit... Alors que les golf 6 et 7 je les trouve vraiment bien finies! »


@matt Non la Golf 4, c'était tellement en dessus de la concurrence en finition et qualité des matériaux, carrosserie galvanisée, la qualité de la peinture, protection soubassements, etc . Rien que le poids de la porte. Quand tu la fermais et que t'avais ce bruit sourd, aucune compacte n'avait ça. En face, il y avait les Mégane I et les 306 on le rappelle. Après ils ont fait des économies sur la 5 qui aura eu une carrière ultra courte pas pour rien, corrigé sur Golf 6 qui n'est qu'un replâtrage de Golf 5, mais cette fois avec une qualité et des matériaux dignes de VW.

Par contre, il y a un truc qui n'était pas de qualité dans la Golf 4, c'est le 2.3 VR5, sujet de ce topic :D C'était un nid à emmerdes et faisait doublon avec le 1.8T nettement plus performant et plus fiable.
F7R le mar 2 mars à 21:33
Le truc pas trop de qualité sur la Golf IV c'est surtout le chassis , ( on est loin d'une Peugeot )
pour le reste ( présentation , gamme étendue ... ) c'était un sans fautes.

Bon y a eu des problèmes de fiabilité sur certains moteurs aussi mais vu l'offre complète on peut le pardonner.
Dernière édition le 02/03/2021 à 21:35 par F7R, édité 1 fois
caraddict le mar 2 mars à 21:36
Y avait quelques soucis de fiabilité aussi de mémoire, mais niveau qualité de fabrication ils avaient placé la barre haut oui. Et esthétiquement c'est une des plus réussies pour moi
weber-dc40 le mar 2 mars à 21:38
Dommage ces normes à la con, ça ferait la voiture idéale pour se bouser dans une grande ville ça.
turbo1980 le mar 2 mars à 22:03
Faut en trouver une belle déja je pense mais oui ct de la came niveau qualité même si j'ait aussi que ct de la merde par endroits il y a peu :love: :D
Dernière édition le 02/03/2021 à 22:04 par turbo1980, édité 1 fois
Aviator56 le mar 2 mars à 23:33
Le v5, le truc consommait à mort en plus de ne pas avancer il me semble ? Pas d'intérêt ce moteur jai toujours entendu dire.
turbo1980 le mar 2 mars à 23:34
oui oui achetez des tdi ça marche fort et ça consomme rien.
aurelien951 le mar 2 mars à 23:36
ça boit, c’est fragile niveau coussinets

mais à conduire c,est juste à mille lieus d’un pauvre 1.8T en sonorité et agrément
Aviator56 le mar 2 mars à 23:40
Faut bien qu'il ai quelques avantages lié à son architecture.
Fred le mer 3 mars à 01:06
C'est ce que j'ai dit plus haut, pour avoir conduit les 2, le 5 cylindres avait pour lui une onctuosité à mi-régime et un joli son, mais ça s'arrêtait là.

Il me semble, si je ne dis pas de bêtises, que les différences entre le 1.8T et le 2.3 V5 étaient :

- 1.8 T : lancement 150cv, boite manuelle 5 rapports / mi-vie 180cv, boite manuelle 6 rapports
- 2.3 V5 : lancement : 150cv, boite manuelle 5 rapports, ou boite auto 4, 4 motion dispo / mi-vie 170cv, boite manuelle 6, ou boite auto 5 tiptronic, 4 motion dispo.

A noter aussi que les version de mi-vie son reconnaissable au "T" rouge ou "i" rouge sur la GTI et au "5" rouge sur 2.3 V5
aurelien951 le mer 3 mars à 09:20
De mémoire c’est ça

Le 170cv perdait un peu en onctuosité
Servietsky le mer 3 mars à 20:56
le son :love: :love: :love:
@turbo1980



https://www.youtube.com/watch?v=1mU8d1ysqFc
YouTube 2:49
montain outlaw | Lancia Lybra 2.0
weber-dc40 le mer 3 mars à 21:00
:love:
weber-dc40 le mer 3 mars à 21:02
https://www.leboncoin.fr/voitures/1825134930.htm?ac=4051296304
Fred le mer 3 mars à 21:07
Dans ma jeunesse, c'est à dire il y a fort longtemps, une copine avait une Bravo HGT 155. Même moteur sauf erreur.
barbatacci le mer 3 mars à 22:02
Oui. J’avais le même en 147 dan m’a fiat coupé
turbo1980 le mer 3 mars à 22:04
non il y a pas de 5 cyl en 147.

le bruit bordel :love: :love: :love:
matt le mer 3 mars à 22:25
Le son qui colle pas à la ligne :love:
Le genre d'engin qui a définitivement disparu :ouin:
turbo1980 le mer 3 mars à 22:26
c'est mieux les 1.8 turbo 4 cylindres il parait.
Ben_92 le mer 3 mars à 23:20
Y avait gros débat à l’époque

Et à la fin tout le monde prenait la tdi 150 :D
turbo1980 le mer 3 mars à 23:21
Le graal.

( soupir )
Ben_92 le mer 3 mars à 23:28
Plus de 80% du marché le mazout à cette époque

Maintenant que l’essence est majoritaire y a que des moteurs de merde, c cruel
turbo1980 le mer 3 mars à 23:37
Oui :ouin:
fujiyama le jeu 4 mars à 00:40
S60.

What else...
aurelien951 le jeu 4 mars à 00:52
https://www.autotitre.com/forum/Volkswagen/Bora/Nouvelle-auto-Bora-V5-91210p1.htm (Nouvelle auto: Bora V5 - Auto titre)
kanter le jeu 4 mars à 04:52
J'acheterais une Bora juste pour rajouter un "T" sur la malle
samolo le jeu 4 mars à 06:44
Tu peux le faire sur ta Subaru, personne ne remarquera le subterfuge vu la notoriété des deux modèles en question.
kanter le jeu 4 mars à 07:09
Ok... Libertyt ca veut rien dire, mais Borat oui
samolo le jeu 4 mars à 07:13
Tu mets le sigle BoraT bien sûr :good:
jujuleterrible le jeu 4 mars à 07:14
La lybra comment elle sonne :love:
kanter le jeu 4 mars à 07:23
@samolo tu n'en vois peut-etre pas des masses mais ici c'est un modele répandu, Subaru en vendait plus que d'Impreza

Oui la lybra ronfle bien, il doit y avoir du Ragazzon la-dessous!
turbo1980 le jeu 4 mars à 07:53
Celui qui connaît pas le modèle ( et ça doit pas être rare ) doit être surpris 😱 :D
jujuleterrible le jeu 4 mars à 08:36
Idem avec la marea, ça peut surprendre :D
aurelien951 le jeu 4 mars à 13:29
En toute objectivité le 5 pattes fiât sonne mieux que le V5 vw clairement même d’origine
turbo1980 le jeu 4 mars à 13:57
italian touch'
Bonbonmaster le jeu 4 mars à 15:33
C'est vrai qu'en Marea ça doit être chouette aussi. Pour 2k avec 100kkm t'es pas volé, et avec le cuir :cool:
https://www.automobile.fr/Voiture/Fiat-Marea-20V-5-Zylinder-Leder-8Fach-AHK/vhc:car,ms1:8800_23_,dmg:false/pg:vipcar/317166580.html
Dernière édition le 04/03/2021 à 15:43 par Bonbonmaster, édité 1 fois
weber-dc40 le jeu 4 mars à 15:38
Le cuir fait beaucoup elle est chouette. :good:

Les contre-portes de l'époque presque entièrement recouvert de garniture :love: maintenant y en a quasi plus.
Ben_92 le jeu 4 mars à 15:39
c'est infect :D
aurelien951 le jeu 4 mars à 20:57
heuuuuuuu... je préfère la bora V5 :D
turbo1980 le jeu 4 mars à 21:00
dommage la planche de bord mais sinon pourquoi pas? :D
Carpe.diem le jeu 4 mars à 21:00
La marea passe encore en break.

En berline, c pas pire qu'une 306 4p ph1 :D
aurelien951 le jeu 4 mars à 22:17
niveau intérieur , je préfère une 306 largement
Carpe.diem le jeu 4 mars à 22:22
Ça revient à choisir entre avoir la diarrhée en public systématiquement, ou avoir une bite en mousse en présence des dames.
Paulomars le jeu 4 mars à 22:39
https://www.youtube.com/watch?v=ePNJrHMlvcc&feature=emb_logo
YouTube 2:13
fiat coupé 20v ligne cybox
aurelien951 le ven 5 mars à 10:58
la 306 a un intérieur plus classique qui a mieux vieilli, la,marea ça vieillis très très mal
aurelien951 le ven 5 mars à 10:58
j’aimais bien les 306 4P moi, comme j’adore les r19 16s 4p
weber-dc40 le ven 5 mars à 10:59
Mais y a pas de 306 5cyl. :D

C'est la lybra que je préfère avec le 2.0 fiat.
turbo1980 le ven 5 mars à 11:16
COMME aurel.

Comme weber du coup :ouin: :D
turbo1980 le dim 4 avril à 01:16
https://youtu.be/E_eCsJOKS7Q
YouTube 4:07
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:love:
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